RU1831605C - Combination friction clutch - Google Patents

Abstract

Использование: в двойных комбинированных фрикционных муфтах дл  транспортных средств с несколькими ведущими и ведомыми валами. Сущность: комбинированна  муфта содержит две муфты с ведущими и ведомыми валами, один из которых выполнен полым, а другой установлен кон- центрично первому внутри его полости, и механизм управлени  муфтой. Муфта имеет закрепленные на одной из ведомых полумуфт поводки, расположенные в кольцевом пазу муфты, установленной на полом валу, и в продольных пазах другой муфты с возможностью осевого перемещени  и взаимодействи  со стенками копы;е5ого паза в осевом направлении. 1 ил.Usage: in double combined friction clutches for vehicles with several drive and driven shafts. SUBSTANCE: combined clutch contains two couplings with drive and driven shafts, one of which is hollow, and the other is mounted concentrically to the first inside its cavity, and a clutch control mechanism. The coupling has leads fixed on one of the driven half-couplings, located in the annular groove of the coupling mounted on the hollow shaft, and in the longitudinal grooves of the other coupling with the possibility of axial movement and interaction with the walls of the coping; e5th groove in the axial direction. 1 ill.

Description

Изобретение относитс  к области приборостроени , в частности к устройствам с периодической передачей вращени  сразу двум концентричным валам, и может быть использовано в одномеханизмных шахматных часах.The invention relates to the field of instrumentation, in particular to devices with periodic transmission of rotation to two concentric shafts at once, and can be used in single-mechanism chess clocks.

Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей, упрощение конструкции и повышение точности включени  и выключени .The aim of the invention is to expand technological capabilities, simplify the design and increase the accuracy of on and off.

На чертеже изображен общий вид комбинированной фрикционной двойной муфты в разрезе.The drawing shows a General view of a combined friction double clutch in section.

Муфта содержит св занные с ведущими валами 1 и 2 зубчатые колеса 3 и 4 и ведущие конические полумуфты 5 и 6, выполненные за одно целое с валами 1 и 2. Ведомые конические полумуфты 7 и 8 подпружинены к. ведущим полумуфтам 5 и 6 пружинами 9 и 10 и св заны соответственно с ведомыми валами 11 и 12 через закрепленные на них соответственно поводки 13 и 14 в виде винтов . Ведомый вал 11 выполнен полым и наThe coupling contains gears 3 and 4 connected to the drive shafts 1 and 2, and drive conical coupling halves 5 and 6, made in one piece with the shafts 1 and 2. The driven bevel coupling coupling 7 and 8 are spring-loaded to the drive coupling half 5 and 6 by springs 9 and 10 and are connected respectively to the driven shafts 11 and 12 through leashes 13 and 14 respectively mounted in screws in the form of screws. The driven shaft 11 is made hollow and on

нем установлена перва  муфта, состо ща  из полумуфт 5 и 7. Втора  муфта установлена концентрично первой внутри полого вала 11 на валу 1-2 и в ней выполнен кольцевой паз 15, в котором размещены концы поводков 13, проход щих через продольные пазы 16, выполненные в полом валу 11, Поводок 14 концом размещен в продольном пазу 17 вала 12. Валы 11 и 12 установлены на подшипниках 18 и 19 и сопр жены непосредственно левыми концами. Ведущие полумуфты 5 и б зафиксированы в осевом направлении втулками 20 и 21 и упорными винтами 22 и 23 соответственно.the first coupling is installed therein, consisting of half-couplings 5 and 7. The second coupling is mounted concentrically the first inside the hollow shaft 11 on the shaft 1-2 and an annular groove 15 is made in it, in which the ends of the leads 13 passing through the longitudinal grooves 16 made in the hollow shaft 11, the Lead 14 is placed with its end in the longitudinal groove 17 of the shaft 12. The shafts 11 and 12 are mounted on bearings 18 and 19 and are mated directly with the left ends. Leading coupling halves 5 and b are axially fixed by bushings 20 and 21 and thrust screws 22 and 23, respectively.

Муфта работает следующим образом.The coupling operates as follows.

При отсутствии нагрузки извне на наружную ведомую полумуфту 7 она и вместе с ней внутренн   ведома  полумуфта 8 наход тс  в крайнем правом положении и фрикцирнно зацеплены с ведущими полумуфтами 5 и б под действием пружин 9 и 10. Крут щий момент при этом передаетс  от колец 3 и 4 к ведущим валам 1 и 2 , ведущимIf there is no external load on the external driven coupling half 7, it and, together with it, the internal driven coupling half 8 are in the extreme right position and are frictionly engaged with the driving coupling halves 5 and b under the action of the springs 9 and 10. The torque is transmitted from the rings 3 and 4 to drive shafts 1 and 2 leading

00 Ы00 s

GSGS

88

WW

полумуфтам 5 и 6, ведомым полумуфтам 7 и 8 и через поводки 13 и 14 к ведомым валам 11 и 12. ..coupling halves 5 and 6, driven coupling halves 7 and 8 and through leads 13 and 14 to driven shafts 11 and 12. ..

При приложении нагрузки к наружной ведомой полумуфте 7 и перемещении ее в осевом направлении влево под действием .винтов 13 внутренн   ведома  полумуфтэ 8 также переместитс  в том же направлении. Полумуфты 5, 7-и 6, 8 потер ют фрикционную св зь, при этом ведомые полумуфты 7 и 8 будут зафиксированы в определенном положении , а ведущие полумуфты 5 и 6 будут вращатьс  вхолостую. Пружины 9 и 10 будут в сжатом положении. При сн тии внешней нагрузки от полумуфты 7 она и полумуфта 8 перемест тс  под действием пружин 9 и 10 в осевом направлении вправо и фрикционно сцеп тс  с полумуфтами 5 и 6, в результате чего валы 1 и 2 вновь начнут вращатьс . В дальнейшем цикл повторитс .When a load is applied to the outer driven coupling half 7 and moving it axially to the left under the action of the screws 13, the internal driven coupling half 8 will also move in the same direction. The coupling halves 5, 7 and 6, 8 will lose friction coupling, while the driven coupling halves 7 and 8 will be fixed in a certain position, and the driving coupling halves 5 and 6 will rotate idle. Springs 9 and 10 will be in a compressed position. When the external load from the coupling half 7 is removed, it and the coupling coupling 8 move axially to the right under the action of the springs 9 and 10 and frictionally engage with the coupling halves 5 and 6, as a result of which the shafts 1 and 2 will again begin to rotate. Subsequently, the cycle will be repeated.

С помощью двух двойных муфт, на ос х которых установлены стрелки часового механизма , можно создать шахматные часы.Using two double clutches, on the axes of which the hands of the clockwork are mounted, a chess clock can be created.

Форму л а изо бретени   Комбинированна  фрикционна  муфта, содержаща  две муфты, ведущие и ведомые полумуфты которых св заны соответственно с различными ведущими и ведомыми валами , один из которых выполнен полым, а второй установлен концентрично первому в его полости, и механизм управлени  муфтой , о т л и ч а ю щ а   с   тем, что, с целью расширени  технологических возможностей , упрощени  конструкции и повышени  точности включени  и выключени , она снабжена закрепленными на одной из ведомых полумуфт 5 поводками, одна из муфт установлена на полом валу, втора  муфта установлена концентрично первой внутри полого вала и в ней выполнен кольцевой паз, при этом в полом валу выполнены продольные пазы, а поводки установлены в кольцевом и продольных пазах с возможностью осевого перемещени  и взаимодействи  со стенками кольцевого паза в осевом направлении.Formula of the invention A combined friction clutch comprising two couplings, the driving and driven half couplings of which are connected to different driving and driven shafts respectively, one of which is hollow, and the second is mounted concentrically to the first in its cavity, and the clutch control mechanism In addition, in order to expand technological capabilities, simplify the design and increase the accuracy of switching on and off, it is equipped with leashes fixed on one of the driven half-couplings 5, one of the couplings is mounted on hollow shaft, the second coupling is installed concentrically the first inside the hollow shaft and an annular groove is made in it, while longitudinal grooves are made in the hollow shaft, and the leads are installed in the annular and longitudinal grooves with the possibility of axial movement and interaction with the walls of the annular groove in the axial direction.

00