SU1400940A1 - Support roller of endless-track vehicle - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени  и обеспечивает повышение эксплуатационной надежности и облегчение процесса сборки. Опорный каток содержит ступицу 1 и обод 2, между которыми размещен амортизатор, включающий металлическую обечайку 3. К внутренней и внешней поверхност м последней при- вулканизированы резиновые кольца 4. Толщина резиновых колец 4 обеспечивает посадку между ступицей 1 и ободом 2 с нат гом. 2 ил.The invention relates to the field of transport engineering and provides increased operational reliability and ease of assembly. The support roller contains a hub 1 and a rim 2, between which is placed a shock absorber including a metal shell 3. Rubber rings 4 are vulcanized by the inner and outer surfaces of the latter. 2 Il.

Description

t-;t-;

-/л.- / l.

rvrv

yHSSiit V«cyHSSiit V «c

г/г.2g / g.2

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, преимущественно к производству гусеничных транспортных средств.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to a transport engineering, primarily to the manufacture of tracked vehicles.

Цель изобретени  - повьшение эксплуатационной надежности и облегчени процесса сборки.The purpose of the invention is to increase the operational reliability and ease the assembly process.

На г.1 показан каток, общий вид на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.In r.1, a roller is shown, the general view in Fig.2 is a section A-A in Fig.1.

Каток содержит ступицу 1 и обод 2 Между ними размещен амортизатор, включающий в себ  металлическую обечайку 3, на внутренней и внешней поверхност х которой имеютс  .резиновые кольца 4, которые привулканизированы к ней. Толщина резиновых колец 4 должна обеспечивать посадку между ступицей и ободом с нужной степенью запрессовки и равна 8-10 мм, что обес печивает отсутствие самонагрева. С целью получени  большей деформации . дл  резиновых колец можно использовать м гкую резину. Число и размеры резиновых колец в амортизаторе, а также количество устанавливаемых последовательно амортизаторов зависит от необходимой степени амортизации.The roller comprises a hub 1 and a rim 2. A shock absorber is placed between them, including a metal shell 3, on the inner and outer surfaces of which there are rubber rings 4 which are vulcanised to it. The thickness of the rubber rings 4 should ensure the fit between the hub and the rim with the necessary degree of pressing in and is equal to 8-10 mm, which ensures the absence of self-heating. In order to obtain greater deformation. soft rubber can be used for rubber rings. The number and size of rubber rings in the shock absorber, as well as the number of shock absorbers installed in series, depend on the degree of depreciation required.

Каток работает следующим образом.The rink works as follows.

При движении транспортного средства вес машины, передаваемый наWhen the vehicle is moving, the weight of the vehicle transmitted to

AVAV

опорные катки, вызывает деформацию резиновых колец 4 амортизатора. Неподрессоренной деталью  вл етс  только металлический обод 2, имеющий небольшой вес, что исключает резкие удары по гусенице, увеличива  ее работоспособность . При прохождении транспортного средства по гор чим грунтам и т.п. наличие металлического обода защищает резину амортизатора .road wheels, causes deformation of the rubber rings 4 shock absorbers. The undressed part is only a metal rim 2, which is lightweight, which eliminates sharp strikes on the track, increasing its efficiency. With the passage of the vehicle on hot soils, etc. the presence of a metal rim protects the shock absorber rubber.

2п 2n

Claims (1)

5 Формула изобретени  5 claims Опорньй каток гусеничного транспортного средства, содержащий ступицу , св занную с металлическим ободом через амортизатор, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности и облегчени  процесса сборки, амортизатор включает в себ  металлическую обечайку, на внутренней и наружной поверхност х которой размещены резиновые кольца, причем диаметр внутреннего кольца меньше диаметра ступицы, а диаметр наружного кольца больше внутреннего диаметра обода, имеющего цилиндрическую форму.The track roller of a tracked vehicle, comprising a hub connected to a metal rim through a shock absorber, characterized in that, in order to increase operational reliability and ease the assembly process, the shock absorber includes a metal shell on which rubber rings are placed on the inner and outer surfaces moreover, the diameter of the inner ring is smaller than the diameter of the hub, and the diameter of the outer ring is larger than the inner diameter of the rim, having a cylindrical shape.