SU1392276A1 - Hydraulic telescopic shock-absorber - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к устройствам дл  гашени  колебаний. Цель изобретени  - уменьшение металлоемкости за счет снижени  веса клапана отбо . Запорный элемент клапана отбо  выполн ют в виде трехконцевой звездочки с выдавкой на одном из концов и изготавливают штамповкой. 4 ил.The invention relates to mechanical engineering, in particular to devices for damping vibrations. The purpose of the invention is to reduce metal consumption by reducing the valve weight of the valve. The shut-off element of the valve is withdrawn in the form of a three-pointed sprocket with an extrusion at one of the ends and is made by stamping. 4 il.

Description

соwith

;О Ю; O Yu

юYu

vjvj

О5O5

1 Изобретение относитс  к машино- атроению, а именно к устройствам га- прени  колебаний.1 The invention relates to machine building, in particular to vibration suppression devices.

Цель иэобретешш - уменьшение металлоемкости за счет снижени  веса Клапана отбо .The purpose of the invention is to reduce the metal consumption by reducing the weight of the valve.

На фиг. 1 изображен гидравлический телескопический амортизатор, общий вид с частичным продольным разрезом: .Q на фиг , 2 - поршень амортизатора, про- цольньй разрез; на фиг. 3 - запорный элемент клапана отбо  со сферической выдавкой, вид сверху; на фиг. 4 - пример выполнени  запорного элемента с клапана отбо  с цилиндрической вьщав- кой, аксонометри .FIG. 1 shows a hydraulic telescopic shock absorber, a general view with a partial longitudinal section: .Q in FIG. 2 - a shock absorber piston, a section along the section; in fig. 3 - valve shut-off element with spherical extrusion, top view; in fig. 4 shows an exemplary embodiment of a locking element with a valve with a cylindrical opening, axonometrics.

Гидравлический телескопический амортизатор содержит резервуар 1 с жидкостью, в котором расположен ци- 20 линдр 2 с размещенным в нем поршнем 3 со штоком 4. В поршне 3 выполнены три отверсти  5 образуюпще каналы дл  прохода жидкости из штоковой полости в поршневую, которые имеют конические 25 расшир ющиес  участки 6, закрытые запорным элементом 7 клапана отбо , который расположен на седлах 8, выполненных в виде цилиндрических выступов . Запорный элемент 7 представл ет зо собой трехконцевую звездочку, выполненную из листового материала, на одном из концов которой выполнена выдавка 9, расположенна  в одном из отверстий 5. Эта выдавка 9 может иметь чашеобразную, -например, сфериI: .. . .The hydraulic telescopic shock absorber contains a reservoir 1 with a liquid in which a cylinder 2 is located with a piston 3 placed in it with a rod 4. In the piston 3 there are three holes 5 forming channels for the passage of fluid from the rod cavity into the piston one, which have 25 conical extensions Sections 6, which are closed by shut-off valve 7, which is located on the seats 8, are made in the form of cylindrical protrusions. The locking element 7 is a three-terminal star, made of sheet material, at one end of which an extrusion 9 is made, is located in one of the holes 5. This extrusion 9 can have a cup-shaped, for example, spherI: ... .

ческую форму (фиг. 3) или цилиндрическую (фиг. 4). Вьщавка 9 фиксирует конец звездочки относительно седла 8 и благодар  тому, что она не позвол ет запорному элементу 7 поворачиватьс  вокруг оси штока 4, она одновременно фиксирует два других конца звездочки относительно их седел 8. Фиксаци  запорного элемента 7 от поворота позвол ет обеспечить надежную его приработку с седлами В. К этим седлам В запорный элемент 7 прижат пружиной 10, упирающейс  в гайку 11, навинченную на шток 4. Одно- Q временно торец 12 гайки 11  вл етс  упором дл  ограничени  перемещени  запорного элемента 7, предотвращающим выскакивание вьщавки 9 из отверсти  5.chesky form (fig. 3) or cylindrical (fig. 4). The clamp 9 fixes the end of the sprocket relative to the seat 8 and, because it does not allow the locking element 7 to rotate around the axis of the rod 4, it simultaneously fixes the two other ends of the sprocket relative to their saddle 8. Fixing the locking element 7 from turning allows it to work safely with the saddles B. To these saddles B, the locking element 7 is pressed against the spring 10, abutting a nut 11 screwed on the rod 4. Simultaneously, Q temporarily the end 12 of the nut 11 is a stop to limit the movement of the locking element 7, preventing you from hopping the boot 9 out of the hole 5.

На поршне 3 расположен также пере-ее пускной клапан 13, закрывающий отверсти  14, служащие дл  перепуска жидкости из поршневой полости в што- ковую. Кроме того, в седле 15 пере35On the piston 3 there is also a re-inlet valve 13 that closes the openings 14, which serve to bypass the fluid from the piston cavity into the rod. Also in the saddle is 15 re

4040

4545

.Q с .Q with

0 5 о 0 5 o

Q Q

е e

5five

00

5five

пускного клапана 13 имеетс  дроссельный паз 16, посто нно сообщающий между собой штоковую и поршне:вую по- лости аморти затора.The inlet valve 13 has a throttle groove 16 which constantly communicates the rod and the piston between itself: the main cavity damping gap.

У торца цилиндра 2 расположена вставка с впускным клапаном и клапаном сжати  (на .. не обозначены), которые служат дл  перепуска части жидкости из подпоршневой полости в резервуар 1 во врем  работы амортизатора .At the end of cylinder 2 there is an insert with an inlet valve and a compression valve (not marked), which serve to bypass a part of the fluid from the piston cavity into the reservoir 1 during the operation of the shock absorber.

. Гидравлический телескопический амортизатор работает следующим образом .. Hydraulic telescopic shock absorber works as follows.

При ходе сжати , когда псршень 3 идет вниз в сторону вставки, часть жидкости из поршневой полости перетекает в штоковую через перепускной клапан 13-, а остальна  жидкость вытесн етс  в резервуар 1 через клапан сжати . Во врем  хода отбо  при большой скорости поршн  3 давление над ним возрастает настолько, чго запор- ннй элемент 7 отходит от сецла В, и жидкость перетекает из штоковой в поршневую полость через клапан отбо .During compression, when the force 3 goes down towards the insert, part of the fluid from the piston cavity flows into the rod through the relief valve 13-, and the rest of the liquid is forced into the tank 1 through the pressure valve. During the withdrawal at high speed of the piston 3, the pressure above it increases so much that the locking element 7 moves away from the set B, and the liquid flows from the rod into the piston cavity through the selector valve.

При очень большой скорости поршн  3 на ходе отбо , когда давление в штоковой полости амортизатора становитс  слишком высоким, запорный элемент 7 упираетс  в торец 12 гайки 1X и тогда под действием давлени  жидкости начинают изгибатьс  концы звездочки, которые имеют фэрму лепестков .At a very high speed of the piston 3 at the opening, when the pressure in the rod cavity of the shock absorber becomes too high, the locking element 7 rests on the end face 12 of the nut 1X and then under the action of the pressure of the liquid, the ends of the sprocket, which have a lobe farm, begin to bend.

По мере износа седел 8, т.е. по мере уменьшени  их высоты, уменьшаютс  внутренние диаметры окружностей контактов лепестков звездсчки с седлами В, т.е. станов тс  меньше площа- I As the saddles wear 8, i.e. as their height decreases, the inner diameters of the circles of the contacts of the star petals with the saddles B, i.e. becoming smaller area i

ди звездочки, на которые действуетdi stars, which acts

давление жидкости. При ум(ньшении высоты седел 8 уменьшаетс  и сила сжати  пружины 10. Поэтому при износе седел В клапана отбо  обеспечиваемое им давление не уменьшаетс , несмотр  на уменьшение нат га пружины 10 из-за увеличени  ее рабочей дпины и усталостной усадки. Возможности регулировани  обеспечиваютс  выбором угла конических участков 6 отверстий 5 и ширины седел В.fluid pressure. During the intelligence (lowering the height of the saddles 8, the compression force of the spring 10 decreases. Therefore, when the valve seats are worn out, the pressure provided by the valve does not decrease, despite the decrease in tension on the spring 10 due to an increase in its working pressure and fatigue shrinkage. conical sections 6 holes 5 and widths of saddles B.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Гидравлический телескопический амортизатор, содержащий ))езервуар.Hydraulic telescopic shock absorber containing)) the tank. в котором расположен цилиндр, размещенный в последнем поршень с отверсти ми и седлойыми поверхност ми и дл  контакта с последними запорный элемент клапана отбо , о т л и ч а rani и и с   тем, что, с целью упроще 22764in which the cylinder is located, the piston with the openings and saddle surfaces is placed in the latter and, for contact with the latter, a shut-off element of the valve, which is rani and so that, in order to simplify 22764 ни  конструкции и повышени  ремонтопригодности , запорный элемент имеет в плане Л-образную форму с чашеобразными выдавками посередине и на концах , а участки между выдавками выполнены дугообразными или с гофрами.neither the design nor the maintainability, the locking element in the plan has an L-shape with cup-shaped extrusions in the middle and at the ends, and the areas between the extrusions are arcuate or with corrugations. пP Фиъ.1Fiá.1 8.38.3 юYu 11eleven Ф(/.1F (/. 1 ФигЛFy