SU1386728A1 - Силова установка - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигате- лестроению и позвол ет повысить надежность установки путем обеспечени  работоспособности двигател  при снижении кол-ва потребл емого тепла во внешней отопительной системе. Теплообменники (ТО) 9 и 10 воздушного охлаждени  установлены в системе 2 вод ного охлаждени  и в системе 3 смазки и снабжены электровентил тором 12 подачи к ним охлаждающего воздуха. Система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью , св зывающей датчик 13 теплового состо ни  с электровентил тором. Магистраль 4 выпуска отработавших газов выполнена с клапаном 14 пере- .пуска газов в обход ТО 8 контура подогрева теплоносител , что позвол ет при очистке ТО 8 отключать его по теплоносителю внешней системы отоплени . При резком снижении теплопот- реблени  в контуре 5 происходит увеличение т-ры охлаждающей жидкости двигател  1, которое регистрируетс  датчиком. Система включает электровентил тор , тепловой режим двигател  поддерживаетс  с помощью ТО 9 и 10, тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической энергии электрогенератором 11. 1 ил. S (Л 00 00 05 S

Description

1 1

Изобретение относитс  к машино- сГгроеиию, а именно к двигателестро- ению, и может быть использовано в си л|овых установках с двигател ми внут- р|еннего сгорани  и с устройствами Дл  утилизации те.пла.

Целью изобретени   вл етс  повы- 11)ение надежности силовой установки г|1утем обеспечени  работоспособности вигател  при снижении количества отребл емого тепла во внешней ото- ительной системе.

На чертеже изображена схема си- овой установки,

Установка содержит двигатель 1 нутреннего сгорани  с системой 2 од ного охлаждени , системой 3 смаз и и магистралью 4 выпуска отрабо- авших газов, контур 5 подогрева теплоносител  внешней отопительной системы (не показана), теплообменники 6-8 контура 5 подогрева, два теплообменника 9 и 10 воздушного охлаж- |дени , электрогенератор 11, э;тектро- |вентил тор 12 подачи охлаждающего воздуха к теплообменникам 9 и 10 и jсистему регулировани  с датчиком 13 :теплового состо ни .

Контур 5 подогрева св зан с-потре бителем (не показан) тепловой энер- 1гии. Теплообменники 6-8 установлены 1 в системе 2 вод ного охлаждени , сис 1 теме 3 смазки ив магистрали А вы

воды системы и отработавших газов, обеспечива  одновременно охлаждение масла, воды и двигател . Органы 15-17 при этом открыты, органы 18 и 19 закрыты, клапан 1Д направл ет отработавшие газы двигател  1 через теплообменник 8.

Электровентил тор 12 выключен и не подает воздух к теплообменникам 9 и 10. Электрогенератор 11 вьфабаты- вает электрический ток.

При аварийном прекращении или резком уменьшении теплопотреблени  в контуре 5 подогрева теплоносител  внешней отопительной системы (или при ее отключении) теплообменник 6 не может обеспечивать поддержание температуры oxлaж xaющeй жидкости двигател  1 на требуемом уровне и происходит ее увеличение. Это регистрируетс  датчиком 13 температуры системы регулировани  теплового состо ни . Система включает электровентил тор 12, и тепловой режим двигател  1 поддерживаетс  с помощью теплообменников 9 и 10 воздушного охлаждени . Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической энергии электрогенератором 11. Клапаном 14 при этом перепускаютс  газы по трубе мимо теплообменника 8 в атмосферу .

При необходимости очистки тепло

I пуска отработавших газов. Электроге- 35 обменника 8 от сажисто-смолистых отнератор 11 подключен к валу двигател  1. Система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью, св зывающей датчик 13 теплового состо ни , установленньй в системе 2 вод ного охлаждени , с электровентил тором 12. Теплообменники 9 и 10 воздушного охлаждени  установлены в системе 2 вод ного охлаждени  и в системе 3 смазки. Магистраль 4 выпуска отработавших газов выполнена с клапаном 14 перепуска газов в обход теплообменника 8 контура 5 подогрева теплоносител . Контур 5 подогрева снабжен запорными органами 15-19 обратным клапаном 20 и предохранительным клапаном 21.

Установка работает следующим образом .

При номинальном уровне потреблени  внешней отопительной системой ее теплоноситель последовательно проходит через теплообменники 6-8, нагреваетс  за счет тела смазочного масла.

40

45

50

55

ложений клапан 14 переключаетс  на перепуск газов по трубе, мимо теплообменника 8. При этом теплообменник 8 отключаетс  по теплоносителю внешней системы отоплени  (органы 15 и 18 закрыты, 16, 17 и 19 открыты). Теплоноситель нагреваетс  в теплообменниках 6 и 7. Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической и тепловой энергии при очистке теплообменника 8. Предохранительный клапан 21 позвол ет стравливать давление пара из теплообменника 8 при испарении оставшегос  в нем теплоносител , а обратный клапан 20 предотвращает поступление теплоносител  внешней отопительной системы в теплообменник 8.

При пониженном теплопотреблении внешней отопительной системь уменьшение теплопроизводительности установки обеспечиваетс  перепуском с помощью клапана 14 части отработанных газов через.трубу мимо теплообменни0

5

0

5

ложений клапан 14 переключаетс  на перепуск газов по трубе, мимо теплообменника 8. При этом теплообменник 8 отключаетс  по теплоносителю внешней системы отоплени  (органы 15 и 18 закрыты, 16, 17 и 19 открыты). Теплоноситель нагреваетс  в теплообменниках 6 и 7. Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической и тепловой энергии при очистке теплообменника 8. Предохранительный клапан 21 позвол ет стравливать давление пара из теплообменника 8 при испарении оставшегос  в нем теплоносител , а обратный клапан 20 предотвращает поступление теплоносител  внешней отопительной системы в теплообменник 8.

При пониженном теплопотреблении внешней отопительной системь уменьшение теплопроизводительности установки обеспечиваетс  перепуском с помощью клапана 14 части отработанных газов через.трубу мимо теплообменника 8 вплоть до полного отключени  этого теплообменника по газам. Возможно также отключение теплообменников 6 и 7 по теплоносителю внешней отопительной системы при включенном теплообменнике В. В этом случае органы 15 и 18 открыты, а 16, 17 и 19 закрыты. Охлаждение масла и двигател  при этом осуществл етс  с помощью электровентил тбра 12 и воздушных теплообменников 9 и 10.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Силова  установка, содержаща  электрогенератор и св занный с ним двигатель внутреннего сгорани , .снабженный системой вод ного охлаждени , системой смазки и магистралью выпуска отработавших газов, контур подог- рева теплоносител , св занный с потребителем тепловой энергии и снабженный теплообменниками, установленными в системе охлаждени , системе

   смазки и в магистрали выпуска отработавших газов, систему регулировани  с датчиком теплового состо ни  двигател , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  работоспособности двигател  при снижении потребле- ни  тепловой энергии, установка снабжена двум  теплообменниками воздушного охлаждени  и электровентил то- ром подачи, к ним охлаждающего воздуха , система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью, св зывающей датчик теплового состо ни  с электровентил тором, причем один из теплообменников воздушного охлаждени  установлен в системе вод ного охлаждени , а другой - в системе смазки, а магистраль выпуска отработавших газов выполнена с клапаном -перепуска газов в обход теплообменника контура подогрева теплоносител .