SU1386728A1 - Power plant - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к двигате- лестроению и позвол ет повысить надежность установки путем обеспечени  работоспособности двигател  при снижении кол-ва потребл емого тепла во внешней отопительной системе. Теплообменники (ТО) 9 и 10 воздушного охлаждени  установлены в системе 2 вод ного охлаждени  и в системе 3 смазки и снабжены электровентил тором 12 подачи к ним охлаждающего воздуха. Система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью , св зывающей датчик 13 теплового состо ни  с электровентил тором. Магистраль 4 выпуска отработавших газов выполнена с клапаном 14 пере- .пуска газов в обход ТО 8 контура подогрева теплоносител , что позвол ет при очистке ТО 8 отключать его по теплоносителю внешней системы отоплени . При резком снижении теплопот- реблени  в контуре 5 происходит увеличение т-ры охлаждающей жидкости двигател  1, которое регистрируетс  датчиком. Система включает электровентил тор , тепловой режим двигател  поддерживаетс  с помощью ТО 9 и 10, тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической энергии электрогенератором 11. 1 ил. S (Л 00 00 05 SThe invention relates to engine and allows to increase the reliability of the installation by ensuring the efficiency of the engine while reducing the amount of heat consumed in the external heating system. Heat exchangers (TO) 9 and 10 of air cooling are installed in the water cooling system 2 and in the lubrication system 3 and are equipped with an electric fan 12 for supplying cooling air to them. The thermal condition control system is made with an additional circuit connecting the thermal condition sensor 13 to the electric fan. The exhaust gas line 4 is provided with a valve 14 for bypassing gases bypassing TO 8 of the heating medium heating circuit, which makes it possible to switch it off over the heating medium of the external heating system during cleaning of TO 8. With a sharp decrease in heat flow in circuit 5, the temperature of the engine coolant 1 increases, which is detected by the sensor. The system includes an electric fan, the thermal mode of the engine is maintained by means of TO 9 and 10, thereby ensuring uninterrupted generation of electrical energy by the electric generator 11. 1 sludge. S (L 00 00 05 S

Description

1 1eleven

Изобретение относитс  к машино- сГгроеиию, а именно к двигателестро- ению, и может быть использовано в си л|овых установках с двигател ми внут- р|еннего сгорани  и с устройствами Дл  утилизации те.пла.The invention relates to machine building, namely engine building, and can be used in power plants with internal combustion engines and devices For utilization of heat.

Целью изобретени   вл етс  повы- 11)ение надежности силовой установки г|1утем обеспечени  работоспособности вигател  при снижении количества отребл емого тепла во внешней ото- ительной системе.The aim of the invention is to increase the reliability of the power plant g | 1 by ensuring the performance of the wiggler while reducing the amount of heat generated in the external heating system.

На чертеже изображена схема си- овой установки,The drawing shows a diagram of the installation

Установка содержит двигатель 1 нутреннего сгорани  с системой 2 од ного охлаждени , системой 3 смаз и и магистралью 4 выпуска отрабо- авших газов, контур 5 подогрева теплоносител  внешней отопительной системы (не показана), теплообменники 6-8 контура 5 подогрева, два теплообменника 9 и 10 воздушного охлаж- |дени , электрогенератор 11, э;тектро- |вентил тор 12 подачи охлаждающего воздуха к теплообменникам 9 и 10 и jсистему регулировани  с датчиком 13 :теплового состо ни .The installation contains an internal combustion engine 1 with a single cooling system 2, a lubrication system 3 and a main exhaust gas outlet 4, a heating circuit 5 for the heating medium of an external heating system (not shown), heat exchangers 6-8 for heating circuit 5, two heat exchangers 9 and 10 air-cooled, electric generator 11, e; tektro-fan 12 supply of cooling air to the heat exchangers 9 and 10 and j control system with sensor 13: thermal condition.

Контур 5 подогрева св зан с-потре бителем (не показан) тепловой энер- 1гии. Теплообменники 6-8 установлены 1 в системе 2 вод ного охлаждени , сис 1 теме 3 смазки ив магистрали А вы The heating circuit 5 is connected with a consumer (not shown) of thermal energy. Heat exchangers 6-8 are installed 1 in system 2 water cooling, system 1 subject 3, and willows in line A you

воды системы и отработавших газов, обеспечива  одновременно охлаждение масла, воды и двигател . Органы 15-17 при этом открыты, органы 18 и 19 закрыты, клапан 1Д направл ет отработавшие газы двигател  1 через теплообменник 8.system water and exhaust gases, while simultaneously providing oil, water and engine cooling. The organs 15-17 are open, the organs 18 and 19 are closed, the valve 1D directs the exhaust gases of the engine 1 through the heat exchanger 8.

Электровентил тор 12 выключен и не подает воздух к теплообменникам 9 и 10. Электрогенератор 11 вьфабаты- вает электрический ток.Electric fan 12 is turned off and does not supply air to heat exchangers 9 and 10. Electric generator 11 conducts electrical current.

При аварийном прекращении или резком уменьшении теплопотреблени  в контуре 5 подогрева теплоносител  внешней отопительной системы (или при ее отключении) теплообменник 6 не может обеспечивать поддержание температуры oxлaж xaющeй жидкости двигател  1 на требуемом уровне и происходит ее увеличение. Это регистрируетс  датчиком 13 температуры системы регулировани  теплового состо ни . Система включает электровентил тор 12, и тепловой режим двигател  1 поддерживаетс  с помощью теплообменников 9 и 10 воздушного охлаждени . Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической энергии электрогенератором 11. Клапаном 14 при этом перепускаютс  газы по трубе мимо теплообменника 8 в атмосферу .In case of emergency termination or a sharp decrease in heat consumption in the circuit 5 for heating the heating medium of the external heating system (or when it is turned off), the heat exchanger 6 cannot maintain the temperature of the cooling fluid of the engine 1 at the required level and it increases. This is recorded by the sensor 13 of the temperature of the thermal management system. The system includes an electric fan 12, and the thermal condition of the engine 1 is maintained by means of air-cooled heat exchangers 9 and 10. This ensures uninterrupted generation of electrical energy by the electric generator 11. Valve 14 in this case gases are passed through the pipe past the heat exchanger 8 to the atmosphere.

При необходимости очистки теплоIf necessary, clean the heat

I пуска отработавших газов. Электроге- 35 обменника 8 от сажисто-смолистых отнератор 11 подключен к валу двигател  1. Система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью, св зывающей датчик 13 теплового состо ни , установленньй в системе 2 вод ного охлаждени , с электровентил тором 12. Теплообменники 9 и 10 воздушного охлаждени  установлены в системе 2 вод ного охлаждени  и в системе 3 смазки. Магистраль 4 выпуска отработавших газов выполнена с клапаном 14 перепуска газов в обход теплообменника 8 контура 5 подогрева теплоносител . Контур 5 подогрева снабжен запорными органами 15-19 обратным клапаном 20 и предохранительным клапаном 21.I exhaust start. The electrogear-35 of the exchanger 8 from the soot-resinous otnertor 11 is connected to the shaft of the engine 1. The thermal condition control system is made with an additional circuit connecting the thermal state sensor 13 installed in the water cooling system 2 with the electric fan 12. Heat exchangers 9 and 10 air cooling units are installed in the water cooling system 2 and in the lubrication system 3. The line 4 of the exhaust gases is made with the valve 14 bypass gases to bypass the heat exchanger 8 circuit 5 heating of the coolant. The heating circuit 5 is provided with shut-off members 15-19 with a check valve 20 and a safety valve 21.

Установка работает следующим образом .The installation works as follows.

При номинальном уровне потреблени  внешней отопительной системой ее теплоноситель последовательно проходит через теплообменники 6-8, нагреваетс  за счет тела смазочного масла.At a nominal level of consumption by an external heating system, its coolant passes successively through heat exchangers 6-8, which is heated by the body of lubricating oil.

4040

4545

5050

5555

ложений клапан 14 переключаетс  на перепуск газов по трубе, мимо теплообменника 8. При этом теплообменник 8 отключаетс  по теплоносителю внешней системы отоплени  (органы 15 и 18 закрыты, 16, 17 и 19 открыты). Теплоноситель нагреваетс  в теплообменниках 6 и 7. Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической и тепловой энергии при очистке теплообменника 8. Предохранительный клапан 21 позвол ет стравливать давление пара из теплообменника 8 при испарении оставшегос  в нем теплоносител , а обратный клапан 20 предотвращает поступление теплоносител  внешней отопительной системы в теплообменник 8.The valve 14 switches over to the bypass of gases through the pipe, past the heat exchanger 8. In this case, the heat exchanger 8 is shut off by the heat transfer medium of the external heating system (the bodies 15 and 18 are closed, 16, 17 and 19 are open). The heat carrier is heated in heat exchangers 6 and 7. This ensures uninterrupted generation of electrical and thermal energy when cleaning the heat exchanger 8. The safety valve 21 allows to release the vapor pressure from the heat exchanger 8 when the heat medium remaining in it evaporates, and the non-return valve 20 prevents the heat medium from entering the external heating system in the heat exchanger 8.

При пониженном теплопотреблении внешней отопительной системь уменьшение теплопроизводительности установки обеспечиваетс  перепуском с помощью клапана 14 части отработанных газов через.трубу мимо теплообменни0With a reduced heat consumption of the external heating system, a decrease in the heating capacity of the installation is provided by a bypass through the valve 14 of the part of the exhaust gases through the pipe past the heat exchanger

5five

00

5five

ложений клапан 14 переключаетс  на перепуск газов по трубе, мимо теплообменника 8. При этом теплообменник 8 отключаетс  по теплоносителю внешней системы отоплени  (органы 15 и 18 закрыты, 16, 17 и 19 открыты). Теплоноситель нагреваетс  в теплообменниках 6 и 7. Тем самым обеспечиваетс  бесперебойность выработки электрической и тепловой энергии при очистке теплообменника 8. Предохранительный клапан 21 позвол ет стравливать давление пара из теплообменника 8 при испарении оставшегос  в нем теплоносител , а обратный клапан 20 предотвращает поступление теплоносител  внешней отопительной системы в теплообменник 8.The valve 14 switches over to the bypass of gases through the pipe, past the heat exchanger 8. In this case, the heat exchanger 8 is shut off by the heat transfer medium of the external heating system (the bodies 15 and 18 are closed, 16, 17 and 19 are open). The heat carrier is heated in heat exchangers 6 and 7. This ensures uninterrupted generation of electrical and thermal energy when cleaning the heat exchanger 8. The safety valve 21 allows to release the vapor pressure from the heat exchanger 8 when the heat medium remaining in it evaporates, and the non-return valve 20 prevents the heat medium from entering the external heating system in the heat exchanger 8.

При пониженном теплопотреблении внешней отопительной системь уменьшение теплопроизводительности установки обеспечиваетс  перепуском с помощью клапана 14 части отработанных газов через.трубу мимо теплообменника 8 вплоть до полного отключени  этого теплообменника по газам. Возможно также отключение теплообменников 6 и 7 по теплоносителю внешней отопительной системы при включенном теплообменнике В. В этом случае органы 15 и 18 открыты, а 16, 17 и 19 закрыты. Охлаждение масла и двигател  при этом осуществл етс  с помощью электровентил тбра 12 и воздушных теплообменников 9 и 10.When the heat consumption of the external heating system is reduced, a reduction in the heating capacity of the installation is ensured by bypassing the valve 14 of the part of the exhaust gas through the pipe past the heat exchanger 8 until the gas heat exchanger is completely shut off. It is also possible to turn off the heat exchangers 6 and 7 on the coolant of the external heating system when the heat exchanger B is on. In this case, the organs 15 and 18 are open, and 16, 17 and 19 are closed. In this case, the cooling of the oil and the engine is carried out with the aid of an electric fan 12 and air heat exchangers 9 and 10.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Силова  установка, содержаща  электрогенератор и св занный с ним двигатель внутреннего сгорани , .снабженный системой вод ного охлаждени , системой смазки и магистралью выпуска отработавших газов, контур подог- рева теплоносител , св занный с потребителем тепловой энергии и снабженный теплообменниками, установленными в системе охлаждени , системеA power plant containing an electric generator and an internal combustion engine associated with it, equipped with a water cooling system, a lubrication system and an exhaust gas line, a heating medium heating circuit connected to a heat energy consumer and equipped with heat exchangers installed in the cooling system, system смазки и в магистрали выпуска отработавших газов, систему регулировани  с датчиком теплового состо ни  двигател , отличающа с  тем, что, с целью повышени  надежности путем обеспечени  работоспособности двигател  при снижении потребле- ни  тепловой энергии, установка снабжена двум  теплообменниками воздушного охлаждени  и электровентил то- ром подачи, к ним охлаждающего воздуха , система регулировани  теплового состо ни  выполнена с дополнительной цепью, св зывающей датчик теплового состо ни  с электровентил тором, причем один из теплообменников воздушного охлаждени  установлен в системе вод ного охлаждени , а другой - в системе смазки, а магистраль выпуска отработавших газов выполнена с клапаном -перепуска газов в обход теплообменника контура подогрева теплоносител .lubrication and in the exhaust gas line, a control system with an engine thermal condition sensor, characterized in that, in order to increase reliability by ensuring engine operability while reducing heat energy consumption, the installation is equipped with two air-cooled heat exchangers and an electric fan supplying cooling air to them, the thermal condition control system is made with an additional circuit connecting the thermal condition sensor to the electric fan, and one Air-cooled heat exchangers are installed in the water-cooling system, and the other in the lubrication system, and the exhaust gas line is made with a valve for bypassing gases bypassing the heat exchanger of the heating medium heating circuit.