SU138175A1 - Method for complex mechanized loading of ships with piece goods - Google Patents

Method for complex mechanized loading of ships with piece goods

Info

Publication number
SU138175A1
SU138175A1 SU652133A SU652133A SU138175A1 SU 138175 A1 SU138175 A1 SU 138175A1 SU 652133 A SU652133 A SU 652133A SU 652133 A SU652133 A SU 652133A SU 138175 A1 SU138175 A1 SU 138175A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
tilter
pallet
load
cargo
loading
Prior art date
Application number
SU652133A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
П.В. Олевич
Д.Б. Спектор
Original Assignee
П.В. Олевич
Д.Б. Спектор
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by П.В. Олевич, Д.Б. Спектор filed Critical П.В. Олевич
Priority to SU652133A priority Critical patent/SU138175A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU138175A1 publication Critical patent/SU138175A1/en

Links

Landscapes

  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)

Description

Известные способы комплексно-механизированной загрузки судов штучными грузами с укладкой последних в трюме судна ступеньками при помощи многови.лочвых автопогрузчиков с выдвигаемой вперед кареткой и сталкивателем не обеспечивают загрузку пакетами без поддона , что требует при транспортировании и укладке груза в подпалубном пространстве большой затраты ручного труда.Known methods of complex-mechanized loading of ships with piece goods with stacking of the latter in the vessel's hold with steps using many-sided forklift trucks with carriage and pusher propelled forward do not provide loading with bags without a pallet, which requires a large amount of manual labor during transportation and stowage in the sub-deck space.

Предложенный способ лишен указанного недостатка.The proposed method is devoid of the specified disadvantage.

Суш.ность изобретени  заключаетс  в том, что груз, уложенный на поддон, вместе с последним помещаетс  в кантователь, подвещенный к грейферному крану, после чего кантователь с грузом поднимаетс  на некоторую высоту и поворачиваетс  вокруг горизонтальной оси на угол, немного меньший 180°, затем повернутый кантователь с грузом устанавливаетс  в трюм судна и из него извлекаетс  груз автопогрузчиком, а кантователь возвращаетс  в исходное положение.The inventive dryness lies in the fact that the load placed on the pallet, together with the latter, is placed in a tilter placed in front of the grab crane, after which the tilter with the load rises to a certain height and rotates around a horizontal axis at an angle slightly less than 180 °, then The rotated tilter with cargo is placed in the vessel's hold and the cargo is removed from it by a forklift truck, and the tilter returns to its original position.

Кантователь дл  осуществлени  данного способа, с целью осуществлени  плотного зажима уложенного на поддон пакета штучного груза , выполнен в виде параллелепипеда, открытого с одной стороны, боковые стороны которого изнутри снизу снабжены направл ющими планками дл  поддона, а снаружи - цапфами дл  подвески к траверзе крана, расположенными немного выше центра т жести кантовател . Верхн   подпружиненна  крышка кантовател  выполнена в виде гребенчатой платформы, могущей церемещатьс  вверх и вниз.The tilter for the implementation of this method, with the aim of tightly clamping the package of piece cargo laid on the pallet, is made in the form of a parallelepiped, open on one side, the sides of which are provided with a guide bar for the pallet from the bottom, and located slightly above the center of gravity of the turner. The upper spring-loaded lid is made in the form of a comb platform capable of moving up and down.

На фиг. 1 изображена схема осуществлени  предложенного способа загрузки судов штучными грузами; на фиг. 2 - конструкци  кантовател .FIG. 1 shows a scheme for implementing the proposed method for loading vessels with piece goods; in fig. 2 - turner design.

В складе / наход тс  пакетированные на поддонах грузы. Автопогрузчик 2 захватывает поддон 3 вместе с грузом и устанавливает его в кантователь 4, подвешенный к канатам грейферной лебедки крана 5. После подъема кантовател  происходит зажатие пакета груза гребенNO 138175In stock / are packaged on pallets cargo. Forklift 2 captures the pallet 3 with the load and installs it in the tilter 4, suspended from the ropes of the grab winch of the crane 5. After the tilter tiller is lifted, the package of cargo is combed NO. 138175

чатой крышкой и поворот его относительно горизонтальной оси на угол, немного меньший 180°. Затем кантователь опускаетс  в трюм судна 6, где с помощью автопогрз-зчиков 7 и 5 пакет груза вынимаетс  многовилочным захватом и укладываетс  сталкивател ми в штабель.cover and rotate it relative to the horizontal axis at an angle slightly less than 180 °. The tilter is then lowered into the hold of the vessel 6, where with the help of the auto-loaders 7 and 5 the package of cargo is taken out by a multi-fork and is placed by the colliders in a pile.

Корпус 9 кантовател  состоит из двух боковых, одной задней стенки и дниш:а. Сверху на кантователь одета крышка 10, уравновешенна  пружинами //. Изнутри крышка имеет выступы (гребенки) 12. На боковых стенках корпуса расположены цапфы, на которых закреплены несущие 13 и отклон ющие J4 ролики. На цапфах несущих роликов закренлены т ги поддерживающей траверзы 15. Кантующа  траверза 16 имеет по концам две цепи, огибающие ролики и закрепленные па крышке. После подн ти  кантовател  на некоторую высоту поддерживающий канат грейферной лебедки крана останавливаетс , а замыкающий, соединенный с кантующей траверзой, продолжает движение. Обе цепи, преодолева  сопротивление пружин, подт гивают крышку до соприкосновени  гребенок с грузом, а .поворачивают кантователь па 180. После установки кантовател  в трюм капаты лебедки ослабл ютс . При этом под действием т жести пакета груза крышка опускаетс , и груз ложитс  на гребенки. Поддон в это врем  поддерживаетс  фиксаторами 17.The body 9 of the turner consists of two side, one rear wall and the bottom: a. On top of the tilter is wearing a cap 10, balanced by springs //. Inside the lid has protrusions (combs) 12. On the side walls of the housing there are pins on which the bearing 13 and deflecting rollers J4 are fixed. On the trunnions of the bearing rollers, the supports of the supporting beam 15 are clamped. The turning beam 16 has two chains at the ends, envelopes of the rollers and fastened to the cover. After raising the tilter to a certain height, the supporting rope of the grappling winch of the crane stops, and the closing rope, connected to the bending beam, continues to move. Both chains, overcoming the resistance of the springs, tighten the cover before the dies come into contact with the load, and turn the turner to 180. After the tilter is installed in the hold, the winch capates are loosened. In this case, under the influence of the weight of the package of cargo, the lid is lowered and the cargo is placed on the combs. The pallet is at this time supported by the latches 17.

П р е д м е т и 3 о б р е т е н и  PRIORITY 3 ABOUT AND

Claims (2)

1. Способ комплексно-механизированг1ой загрузки судов штзчными грузами, с укладкой груза в трюме судна ступеньками при помощи многовилочных автопогрузчиков с выдвигаемой вперед кареткой и сталкивателем , отличающийс  тем, что, с целью загрузки груза пакетами без поддона, поддон с пакетом груза укладывают в подвешенный к грейферному крану кантователь, поднимают кантователь с грузом на некоторую высоту, новорачивают кантователь около горизонтальной оси на угол, немного меньший 180, устанавливают повернутый кантователь с грузом в трюм судна и извлекают из него груз автопогрузчиком , а кантователь возвращают в исходное положение.1. A method of complex-mechanized loading of vessels with cargo cargoes, with loading of goods in the vessel’s hold by steps using multi-forklift trucks with carriage and pusher forward, characterized in that, in order to load packages with a pallet-free package, the pallet with the cargo package is placed in a suspension to the grab crane, the tilter, lift the tilter with the load to a certain height, turn the tilter about the horizontal axis at an angle a little less than 180, set the turned tilter with the load into the hold of the vessel and the load is removed from it by a forklift, and the tilter is returned to its original position. 2. Кантователь дл  осуществлепи  способа по п. 1, отличающийс  тел1, что, с целью плотного зажима уложенного на поддон пакета штучного груза, он выполнен в виде открытого с одной стороны параллелепипеда , боковые стенки которого внутри снизу оснащены направл ющими планками дл  поддона, а снаружи немногим выше центра т жести кантовател  - цапфами д, подвески к траверзе крана, а верхн   подпружинепна  крышка сделана в виде передвигающейс  вверх и вниз гребенчатой платформы.2. A tilter for carrying out the method according to claim 1, characterized by a tel1, that, in order to tightly clamp a piece cargo bag packaged on a pallet, it is made in the form of a parallelepiped open on one side, the side walls of which inside are equipped with guide pads for the pallet inside and on the outside, slightly above the center of gravity of the tilting device - with the trunnions d, the suspension bracket to the crane beam, and the upper spring-loaded cover is made in the form of a comb-like platform moving up and down. V v. WA X-V v. WA X- лч . :iflh : if й/ st / Л, , a M iPHS  L, a M iPHS - L .-,.-,, .C- , , , -, -J b-Д- - ,,..-,;.,,-,..,jy,;y;« :--r,--7:- L .-, .- ,, .C-,,, -, -J b-Д- ,, ..-,;. ,, -, .., jy,; y; «: - r, --7: т f,t f, -m:::; ЛШ:::1-m :::; LS ::: 1 .;;: ;;:ia- i :, .-,. ;;: ;;: ia- i:, .-, / /
SU652133A 1960-01-22 1960-01-22 Method for complex mechanized loading of ships with piece goods SU138175A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU652133A SU138175A1 (en) 1960-01-22 1960-01-22 Method for complex mechanized loading of ships with piece goods

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU652133A SU138175A1 (en) 1960-01-22 1960-01-22 Method for complex mechanized loading of ships with piece goods

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU138175A1 true SU138175A1 (en) 1960-11-30

Family

ID=48294339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU652133A SU138175A1 (en) 1960-01-22 1960-01-22 Method for complex mechanized loading of ships with piece goods

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU138175A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2845833B1 (en) System for loading and unloading during port operations, comprising a crane, and a base located in the body of the crane that supports and stacks hatchway covers
SU138175A1 (en) Method for complex mechanized loading of ships with piece goods
FI124777B (en) Method and Arrangement for Carrying Reels on Board Ship, Intermediate Deck and Intermediate Deck Arrangement in Ship's Cargo Area
SU889556A1 (en) Container for barrels
RU225947U1 (en) TILTING SPREADER
SU923910A1 (en) Container
GB2129766A (en) A hoisting frame for use in transporting sacks of material
SU986828A1 (en) Container for stack of cargo
SU683971A1 (en) Container
SU1346503A1 (en) Container
JP4514277B2 (en) Product coil shipping method
NL8202112A (en) DEVICE FOR GRIPPING THE TOP EDGE OF ONE OR MORE METAL BARRELS.
SU422675A1 (en) CAPTURE FOR PACKAGED GOODS
SU108825A1 (en) Foldable container for non-ferrous metal concentrates
SU533541A1 (en) Crane fork for loading stacks of piece goods
SU1025643A1 (en) Load-engaging device
SU403593A1 (en) VEHICLE FOR THE TRANSPORT OF LIGHTWEIGHT CARGOES
SU1544621A1 (en) Apparatus for filling liquid substances
JPS5841233B2 (en) Method and device for moving trolleys on ships or warehouses
SU1500559A1 (en) Collapsable container for piece cargoes
JPH08119185A (en) Cask handling device in vessel
SU950606A1 (en) Pallet on posts for transporting and storing unit loads
SU1493555A1 (en) Self-discharging container for forklift
JPS629479B2 (en)
KR100646902B1 (en) Method and arrangement for shipping reels, tweendeck and tweendeck arrangement in cargo space of ship