SU1359185A1 - Люлечное рессорное подвешивание тележки - Google Patents
Люлечное рессорное подвешивание тележки Download PDFInfo
- Publication number
- SU1359185A1 SU1359185A1 SU854000103A SU4000103A SU1359185A1 SU 1359185 A1 SU1359185 A1 SU 1359185A1 SU 854000103 A SU854000103 A SU 854000103A SU 4000103 A SU4000103 A SU 4000103A SU 1359185 A1 SU1359185 A1 SU 1359185A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- links
- link
- frame
- spring suspension
- suspensions
- Prior art date
Links
Landscapes
- Springs (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкции рессорного подвешивани тележек вагонов . Цель изобретени - повышение надежности и обеспечение возможности регулировани расположени элементов рессорного подвешивани относительно рамы тележки . Люлечна балка 1 подвешена к раме тележки 12 .гибких подвесках, состо идих из одина:;чл1ых звеньев 3 цепи. На предпоследних звень х цепи вв ерху установлены три звена разных размеров, внизу - три звена 7, 8, 9 также различных размеров. Звень 4 и 7 - несущие, причем звено 4 надето на валик 10 опоры 11, установленной на раме тележки 12, а звено 7 - на кронштейн балки 1. При необходимости регулировани длины подвесок звено 4 может быть за.менено звень ми других размеров, а звено 7 - звень ми 8 или 9. 3 ил. 12 (Л со О со 00 ел 1 7 Фиг. 1
Description
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и касаетс конструкции рессорного подвешивани тележек вагонов.
Цель изобретени - повышение надежности и обеспечение возмо)ности регулировани расположени элементов рессорного подвешивани относительно рамы тележки.
На фиг. 1 показана тележка с люлечным подвешиванием,- вид сбоку; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.
Люлечное подвешивание включает в себ люлечную балку 1, на которую опираютс пружины 2 центрального подвешивани , подвески , выполненные из многозвенной цепи, у которой все звень 3, за исключением край- ни.х, имеют одинаковый размер. К верхнему и нижнему предпоследним звень м цепи прикреплено по три звена; 4, 5, 6 - вверху и 7, 8, 9 - внизу. Каждое из этих звеньев имеет разный размер. Звень 4 и 7 вл ютс несущими, звено 4 надето на валик 10, установленный в гнездах подшипниковой опоры 11, установленной на раме 12 тележки, а звено 7 надето на кронштейн люлечной балки 1. Звень 5 и 6 закреплены на кронштейнах 13 рамы тележки 12, а звень 8 и 9 - на кронштейнах 14 на балке 1. Дл ограничени раскачивани люлечного подвешивани на раме 12 тележки установлены ограничители 15.
I
Фиг. 2
Составитель С. Романов Техред И. ВересКорректор И. Муска
Тираж 456Подписное
ВНИИПИ Государственного ко.митета СССР по делам изобретений и открытий
1 13035, Москва, Ж-35, Раушска наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4
Люлечное подвешивание монтируетс сле- дуюш,им образом.
На позиции сборки тележки звень 7 цепи надевают на кронштейн 14 люлечной балки 1. После сжати пружин 2 центрального подвешивани цепь пропускают через отверстие рамы 12 и звеном 4 надевают на валик 10, который затем вставл ют в опору II. Эти операции производ т по всем четырем люлечным подвескам тележки. Освободив пружины 3, обеспечивают нат жение цепных подвесок. При необходимости регулировки длины подвесок звено 4 может быть заменено звень ми 5 или 6, а звено 7 - звень ми 8 или 9. Несушие нагрузку звень надевают на кронштейны 13 и 14.
Claims (1)
- Формула изобретениЛюлечное рессорное подвешивание тележки , содержашее люлечную балку и гибкие подвески, св зываюшие люлечную балку с рамой тележки, отличающеес тем, что, с целью повышени надежности и обеспечени возможности регулировани расположени элементов рессорного комплекта относительно рамы тележки, подвески выполнены в виде многозвенной цепи, на каждом предпоследнем от конца звене которой установлены по крайней мере два разновеликих звена дл выборочного соединени с люлечной балкой.юфиг. 3
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854000103A SU1359185A1 (ru) | 1985-12-30 | 1985-12-30 | Люлечное рессорное подвешивание тележки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU854000103A SU1359185A1 (ru) | 1985-12-30 | 1985-12-30 | Люлечное рессорное подвешивание тележки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1359185A1 true SU1359185A1 (ru) | 1987-12-15 |
Family
ID=21213668
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU854000103A SU1359185A1 (ru) | 1985-12-30 | 1985-12-30 | Люлечное рессорное подвешивание тележки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1359185A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706677C1 (ru) * | 2018-11-28 | 2019-11-19 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Тележка грузового железнодорожного вагона с центральным рессорным подвешиванием люлечного типа |
-
1985
- 1985-12-30 SU SU854000103A patent/SU1359185A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 331952, кл. В 61 F 15/16, 1969. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2706677C1 (ru) * | 2018-11-28 | 2019-11-19 | Акционерное общество "Рузаевский завод химического машиностроения" (АО "Рузхиммаш") | Тележка грузового железнодорожного вагона с центральным рессорным подвешиванием люлечного типа |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3948188A (en) | Resilient railway bogie | |
KR102087454B1 (ko) | 자기 부상 트랙용 이송 수단 | |
GB2040245A (en) | Overhead vehicle suspensions | |
CA2320425C (en) | Double-acting pulley array to support one-cable installations and in particular chair lifts and cabin lifts | |
EP0399345B1 (en) | Bogie construction for a railway car | |
SU1359185A1 (ru) | Люлечное рессорное подвешивание тележки | |
FI111831B (fi) | Matalapohjaisen vaunun teli | |
ATE104717T1 (de) | Weichentransportwagen. | |
GB2055713A (en) | Steerable railway bogie with linear induction motor | |
US5188245A (en) | Full height carrier for horizontal carousel | |
RO110927B1 (ro) | Aparat de rulare, pentru vehicule pe sine | |
US3799065A (en) | Railway truck supporting third rail collection equipment | |
US4213398A (en) | Dampened suspended carrier suspension | |
EP1180462A2 (en) | Single-axle wheel set with outer suspension supports for railway vehicles with pendulum-type suspension | |
RU2036807C1 (ru) | Подъемно-тяговое устройство транспортного средства на магнитном подвесе с линейным электроприводом | |
SU1303475A1 (ru) | Транспортное средство | |
SU506533A1 (ru) | Рессорное подвешивание локомотива | |
SU489667A1 (ru) | Люлечное подвешиваемое железнодорожного подвижного состава | |
SU606753A1 (ru) | Продольно сбалансированное рессорное подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава | |
SU1743959A1 (ru) | Двухосна тележка рельсового транспортного средства | |
JPH1059623A (ja) | 搬送台車の連結装置 | |
SU1299859A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
SU1237501A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
HUT71437A (en) | Chain guided parking system | |
RU1801828C (ru) | Балластированный локомотив |