SU1353636A1

SU1353636A1 - Механизм запирани литьевой машины

Info

Publication number: SU1353636A1
Application number: SU864091989A
Authority: SU
Inventors: Юрий Васильевич Попов
Original assignee: Одесское Производственное Объединение "Прессмаш" Им.60-Летия Октября
Priority date: 1986-07-09
Filing date: 1986-07-09
Publication date: 1987-11-23

Abstract

Изобретение относитс к переработке пластмасс методом лить под давлением. Цель изобретени - уменьшение размеров и массы механизма и улучшение ремонтопригодности . Это достигаетс тем, что механизм запирани содержит переднюю неподвижную и заднюю опорную плиты. Колонны проход т через гидравлические размеры с поршневыми упорами. Подвижна плита снабжена приводами ускоренного перемешени и силового дожима. Колонны размещены в направл ющих втулках. Втулки контактируют торцами с неподвижной плитой и упорами. Это позвол ет уменьшить размеры и массу механизма за счет выравнивани раст гиваюш,их напр жений в колоннах. При работе механизма усилие нат жени колонн сохран етс неизменным. Оно суммируетс из увеличивающегос усили запирани и соответственно уменьшающегос усили в гидравлических камерах. Направл ющие втулки при запирании подвергаютс сжатию. 2 ил. (Л оо ел оо 05 GO О5

Description

Изобретение относитс к области переработки пластмасс методом лить под давлением и может быть использовано в химической промышленности.

Цель изобретени - уменьшение размеров и веса механизма за счет выравнивани и обеспечени посто нных заданных значений раст гиваюпдих напр жений в колоннах и улучшени ремонтопригодности.

На фиг. 1 изображен механизм запирани , обший вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Механизм запирани литьевой машины содержит переднюю неподвижную плиту 1, заднюю опорную плиту 2, колонны 3, проход щие через гидравлические камеры 4 с поршневыми упорами 5, размешенными в задней опорной плите 2, подвижную плиту 6 с приводами ускоренного перемещени 7 и силового дожима 8. Колонны 3 размещены в направл ющих втулках 9, смонтированных с возможностью контактировани своими торцами с передней неподвижной плитой 1 и поршневыми упорами 5. Гидравлические камеры 4 размешены в задней опорной плите 2 и соединены между собой каналами 10, образу замкнутую гидравлическую систему. На передней неподвижной плите 1 колонны 3 креп тс гайками 11, а к задней опорной плите 2 - гайками 12.

Фиксаци штанги 13 при запирании полуформ 14 осуществл етс гидроприводом 15. Механизм загорани размещен на станине 16. Объем жидкости в гидравлических камерах 4 удерживаетс управл емым обратным клапаном 1, и давление жидкости , подаваемой по магистрали 18, контролируетс напорным золотником 19.

Механизм запирани работает следующим образом.

При сборке механизма и подготовке его к работе гайки 12 свободно навертываютс на левые резьбовые концы колонн 3 до соприкосновени с задней опорной плитой 2. Жидкость под давлением контролируемым напорным золотником 19, подаетс через управл емый обратный клапан 17 по магистрали 18 и заполн ет соединенные между собой каналами 10 объемы гидравлических камер 4, образу замкнутую гидравлическую систему. Давление жидкости в гидравлических камерах 4 подбираетс таким образом, чтобы создать суммарное усилие нат жени колонн 5, равное максимальному усилию запирани полуформ 14. Этому же усилию будет соответствовать сжатие направл ющих втулок 9.

Привод 7 ускоренного перемещени подводит подвижную плиту 6 до соприкосновени полуформ 14, и штанга 13, жестко соединенна с подвижной плитой 6, фиксируетс гидроприводом 15. Усилие запирани развиваетс приводом 8 силового до- жима, при этом в гидравлических камерах 4 происходит сброс давлени , определ емый разностью усили , созданного первоначальным давлением жидкости при подготовке механизма запирани к работе, и рабочего усили запирани полуформ 14.

Усилие нат жени колонн 3, воспринимаемое гайками 12 при работе механизма запирани , сохран етс неизменным, только уже суммируемым из увеличивающегос усили запирани и соответственно уменьшающегос усили , создаваемого давлением жидкости в гидравлических камерах 4. Направл ющие втулки 9 при запирании подвергаютс сжатию под воздействием оставшегос давлени в гидравлических камерах 4. Усилие нат жени колонн 3 остаетс неиз .j менным, сохран етс неизменны.м и объем жидкости в гидравлических ка.мерах 4 удерживаемый управл емым обратным клапаном 17. После необходимой выдержки под давлением и выдержки на охлаждение по команде на рамыкание по0 луформ 14 происходит сброс давлени в порщневой полости привода силового дожима 18, давление в гидравлических камерах 4 поднимаетс до значени на-стройки напорного золотника 19, гидрос привод 15 освобождает штангу 13 и происходит ускоренный отвод подвижной плиты 6 посредством привода 7 ускоренного перемещени .

После полной остановки подвижной плиты 6 задн опорна плита 2 осg вобождаетс от воздействи усили запирани и продолжает воспринимать усилие , создаваемое восстановившимс давлением жидкости в гидравлических камерах 4. После нескольких циклов работы .машины в период паузы между ними по необ5 ходимости может быть произведена подпитка замкнутой гидравлической системы по магистрали 18 до величины настройки напорного золотника 19 с помощью кратковременного открыти управл емого обратного клапана 17.

Предлагаема конструкци обеспечивает уменьщение габаритов и веса машины до 500 кг благодар выравниванию раст гивающих напр жений в колоннах по всей длине с устранением перекосов плит (задней

г опорной и подвижной относительно передней неподвижной) и деформаций изгиба с посто нной статической нагрузкой .при работе механизма запирани . В предлагаемой конструкции значительно сокращаетс трудоемкость сборочных и монтажно-демон0 тажных работ (зат жка гаек вместо 3,5 нч может быть осуществлена менее, чем за секунду или в течение нескольких секунд при первоначальном заполнении магистрали с камерами в виде замкнутой системы жидкостью.

Claims

Формула изобретени

Механизм запирани литьевой машины, содержащий переднюю неподвижную и заднюю опорную плиты, св занные колоннами , смонтированными с возможностью прохода через гидравлические камеры с поршневыми упорами, размещенными в задней опорной плите, подвижную плиту с приводами ускоренного перемещени и силового дожима, отличающийс тем, что, с целью уменьшени размера и веса механизма за счет выравнивани и обеспечени посто нных заданных значении раст гивающих напр жений в колоннах и улучшени ремонтопригодности , механизм снабжен размещенными концентрично колоннам дл их охвата направл ющими втулками, смонтированными с возможностью контактировани своими торцами с неподвижной плитой и поршневыми упорами.

Фиг.1

А-А

(Риг. г