SU1346828A1 - Система эжекционной вентил ции картера двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

Изобретение позвол ет снизить габариты и повысить эффективность системы. Дл  этого эжектор 5 размещен внутри маслоотделител  (МО) 1, а сепарирующий элемент (СЭ) 4 выполнен коническим и его вер- щина охватывает сопло 6 эжектора 5, благодар  чему картерные газы (КГ) распредел ютс  по периметру основани  СЭ 4 равномерно . Источник активного газа выполнен в виде нагнетател  наддувочного воздуха и соединен с соплом 6 через отборник активного газа. Очищенные КГ проход т через треугольные отверсти  10, выполненные в СЭ 4, мен ют направление движени  и отвод тс . Попавшее на поверхность СЭ 4 масло стекает по стенкам МО 1 в картер, а масло отбойный диск 15, размещенный в выходной- полости 12 МО 1, предотвращает унос КГ скопивщегос  на дне МО масла. (Л СО 4 ОО ГО ОО

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано дл  вентил ции картера двигателей внутреннего сгорани .

Цель изобретени  - снижение габаритов и повышение эффективности.

На фиг. 1 показана схема системы эжек- ционной вентил ции картера двигател  внутреннего сгорани ; на фиг. 2 - маслоотделитель с размещенным в нем эжектором, разрез.

Система содержит маслоотделитель 1 с входным 2 и отвод щим 3 патрубками и сепарирующим элементом 4, эжектор 5 с соплом 6 и диффузором 7 и источник 8 активного газа.

Отвод щий патрубок 3 маслоотделител  1 выполнен за одно целое с диффузором 7 эжектора 5, входной патрубок 2 сообщен с картером 9, а сопло 6 эжектора 5 св зано с источником 8 активного газа.

Эжектор 5 размещен внутри маслоотде- лител  1. Сепарирующий элемент 4 выполнен коническим с треугольными отверсти ми 10, соедин ющими входную полость 11 маслоотделител  1 с выходной полостью 11. К нижней части маслоотделител  1 подсоединен сливной трубопровод 13, соедин ющий маслоотделитель с картером 9.

Вершина сепарирующего элемента 4 охватывает сопло 6, соединенное трубопроводом через отборник 14 активного газа с трубопроводом источника 8 активного газа, причем последний выполнен в виде на1 нетател  поддувочного воздуха. В выходной полости 11 маслоотделител  1 на диффузоре 7 размещен маслоотбойный диск 15.

Система работает следующим образом.

5

0

5

0

Активный газ (поддувочный воздух) поступает из трубопровода через отборник 14 в сопло 6. В отвод щем патрубке 3 создаетс  разрежение, под действием которого картер- ные газы через входной патрубок 2 поступают во входную полость 11 маслоотделител  1 и равномерно распредел ютс  по периметру основани  конического сепарирую щего элемента. Попавшее на поверхность сепарирующего элемента масло стекает по стенкам маслоотделител  и сливному трубопроводу в картер. Очищенные картерные газы проход т через отверстие 10 в выходную полость, мен ют направление движени  и отвод тс  через отвод щий патрубок. Маслоотбойный диск предотвращает унос скопившегос  на дне маслоотделител  масла картер. ными газами.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Система эжекционной вентил ции картера двигател  внутреннего сгорани , содержаща  маслоотделитель с входным и отвод щим патрубками и сепарирующим элементом , эжектор с соплом и диффузором и источник активного газа, причем отвод щий патрубок маслоотделител  выполнен за одно целое с диффузором эжектора, выходной патрубок сообщен с картером, а сопло эжектора св зано с источником активного газа, ог- личающа с  тем, что, с целью снижени  габаритов и повышени  эффективности, эжектор размещен внутри маслоотделител , сепарирующий элемент выполнен коническим и его вершина охватывает сопло, а источник активного газа выполнен в виде нагнетател  наддувочного воздуха.

   Составитель В. Анфимов

   Техред И. ВересКорректор С. Черни

   Тираж 481Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений . открытий

   13035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4