SU1310565A1 - Импульсный вариатор скорости - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к импульсным вариаторам скорости. Цель изобретени  - упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных характеристик за счет обеспечени  одновременного взаимодействи  муфт свободного хода с водилом устройства регулировани  скорости и моноцентрическим преобразователем . Вариатор состоит из корпуса 1, установленных в нем соосных ведущего и ведомого валов 2 и 3, устрой ff ства регулировани  скорости, включающего св занный с ведущим валом дугообразный стержень 4, взаимодействующий с ним ползун 5 и св занное с ним посредством рычага 6 водило 7, выполненное с диаметральной направл ющей 8, охватывающей моноцентрический преобразователь, выполненный в виде сферического тела 14, которое св зано с ведомым валом 3. На поверхности сферического тела 14 выполнены меридиональные пазы 13, в которых размещены имеющие элементы заклинивани  ползуны 12, муфты свободного хода, выполненные в виде ползунов 10, размещенные в направл ющей 8 и соединенные с ползунами 12 посредством щарни- ров 11. При вращении ведущего вала 2 водило 7 совершает качательные движени , которые посредством муфт свободного хода преобразуютс  в однонаправленное вращение ведомого вала 3. 2 ил. 6 & сл оо СП О5 сд

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , а именно к импульсным вариаторам, и может быть использовано в различных устройствах дл  бесступенчатого регулировани  скорости ведомого вала.

Цель изобретени  - упрощение конструкции , повышение равномерности частоты вра- ш,ени  ведомого вала и снижение динамических нагрузок вариатора за счет обеспечени  одновременного взаимодействи  муфт свободного хода с водилом устройства регулировани  скорости и моноцентрическим преобразователем движени .

На фиг. 1 представлена конструктивна  схема вариатора; на фиг. 2 - схема

а ползуны 12 - по пазам сферического тела 14. Качательное движение ползунов 12 за счет их заклинивани  при движении в одном из направлений преобразуетс  в однос направленное враш,ение сферического тела 14 и выходного вала 3. Увеличение числа пазов в сферическом теле 14 позвол ет повысить равномерность вращени  выходного вала.

На фиг. 2 схематично показано полу10 чение однонаправленного движени  сферического тела 14. При движении, например, видимой стороны направл ющей 8 вверх узел ползунов «а должен переместитьс  вправо (по левому пазу). Однако заклинивзаимодействи  муфт свободного хода с мо-вающие элементы узла «а ползунов заноцентрическим преобразователем.

Импульсный вариатор скорости содержит корпус 1 и соосно установленные в нем на опорах .веду1ций и ведомый валы 2 и 3, устройство регулировани  скорости, включающее св занный с ведущим валом направл ющий дугообразный стержень 4, взаимодействующий с ним ползун 5 и св занное с ним посредством рычага 6 водило 7, выполненное в виде полой сферы с диаметральной направл ющей 8. Направл юклинивают , а так как направл юща  8 вращатьс  не может, то сферическое тело 14 поворачиваетс  против часовой стрелки. Заклинивающие элементы узла «б расклиниваютс , и ползун «б перемещаетс  влево 20 (по правому пазу), не привод  сферическое тело 14 в движение. При движении видимой части муфты вниз (пунктирна  стрелка) заклинивание происходит в узле «б и ползун 12, перемеща сь по пазу, поворачивает сферическое тело 14 тоже против

ща  8 посредством диаметрально распо- 25 часовой стрелки. В верхних положени х

ложенных соосных опор установлена с возможностью качани  в кольце 9. Последнее установлено посредством соосных опор в корпусе 1 с возможностью качани , а ось опор кольца 9 перпендикул рна оси опор, св зывающих направл ющую 8 с кольцом 9. Муфты свободного хода выполнены в виде ползунов 10, установленных с возможностью перемещени  в направл ющей 8, и шарниров 11, св зывающих ползуны 10 с ползунами 12, размещенными в меридиональных пазах 13 сферического тела 14, жестко св занного с ведомым валог Л 3. Ползуны 12 муфт свободного хода выполнены с элементами заклинивани .

Ось ведущего и ведомого валов пер30

35

узлы «а и «о останавливаютс , но остановки сферического тела 14 не происходит, так как вступают в работу ползуны муфты свободного хода, св занные с ползунами других пазов сферы. Количество пазов и их нечетность повышают равномерность движени . Четное количество пазов на сфере повыщает нагрузочную способность механизма , так как одновременно работают симметрично расположенные заклинивающие элементы муфт.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Импульсный вариатор скорости, содержащий корпус, установленные в нем на пендикул рна плоскости осей опор направ- 40 опорах соосные ведущий и ведомый валы, л ющей 8 и кольца и пересекаетс  с этойкинематически св занное с ведущим валом

   плоскостью в центре сферического тела 14.устройство регулировани  скорости с водилом , и св занный с ведомым валом моноцентрический преобразователь движени  с муфтами свободного хода, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  эксплуатационных характеристик вариатора, моноцентрический преобразователь движени  выполнен в виде сферического тела с меридиональными паза.ми на описывает относительно оси ведущего вала 2 CQ поверхности, а муфты свободного хода вы- конусную поверхность, вершина которой сов-полнены в виде св занных между собой

   падает с центром сферического тела 14,посредством шарнира двух ползунов, один

   из которых установлен в пазу моноцентрического преобразовател  движени  с возможностью заклинивани .

   Импульсный вариатор скорости работает следующим образом.

   При равномерном вращении ведущего вала 2 и направл ющего стержн  4 с ползуном 5 водило 7 совершает качательное движение относительно двух взаимно перпендикул рных осей. При этом ось водила

   а ползуны 10 и 12 благодар  их шарнирным св з м совершают качательные движени  ползуны 10 - по направл ющей 8,

   а ползуны 12 - по пазам сферического тела 14. Качательное движение ползунов 12 за счет их заклинивани  при движении в одном из направлений преобразуетс  в однонаправленное враш,ение сферического тела 14 и выходного вала 3. Увеличение числа пазов в сферическом теле 14 позвол ет повысить равномерность вращени  выходного вала.

   На фиг. 2 схематично показано получение однонаправленного движени  сферического тела 14. При движении, например, видимой стороны направл ющей 8 вверх узел ползунов «а должен переместитьс  вправо (по левому пазу). Однако заклинивающие элементы узла «а ползунов заклинивают , а так как направл юща  8 вращатьс  не может, то сферическое тело 14 поворачиваетс  против часовой стрелки. Заклинивающие элементы узла «б расклиниваютс , и ползун «б перемещаетс  влево (по правому пазу), не привод  сферическое тело 14 в движение. При движении видимой части муфты вниз (пунктирна  стрелка) заклинивание происходит в узле «б и ползун 12, перемеща сь по пазу, поворачивает сферическое тело 14 тоже против

   часовой стрелки. В верхних положени х

   узлы «а и «о останавливаютс , но остановки сферического тела 14 не происходит, так как вступают в работу ползуны муфты свободного хода, св занные с ползунами других пазов сферы. Количество пазов и их нечетность повышают равномерность движени . Четное количество пазов на сфере повыщает нагрузочную способность механизма , так как одновременно работают симметрично расположенные заклинивающие элементы муфт.

   Формула изобретени 

   74

   8

   13