SU1306809A1 - Ship screw propeller - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к судостроению , а именно к судовым движител м , и позвоп ет повысить маневренность судна путем регулировани  его дифферента. Гребной винт содержит вал Г с жестко посаженной на него П- образной ступицей 2 с консол ми 3, в которых с возможностью вращени  вокр руг своей оси вращени , перпендикул рной оси вращени  зала 1 гребного винта, установлена ось 4 лопастей 5, На оси 4 установлены пальцы 8, оси которых проход т через точку пересечени  осей вращени  вала 1 гребного винта и оси 4 лопастей 5, а также перпендикул рно последним. Гребной винт снабжен регул тором направлени  упора, содержащим поворотную раму 13, вал 10 с жестко закрепленной на нем вилкой 9, котора  своими консол ми шарнирно установлена на пальцах 8, ползунок 12, в котором установлен кормовой конец вала 10 с возможностью вращени  его вокруг своей оси. Ползунок 12 имеет возможность перемещени  вдоль поворотной рамы 13. Дп  подру- ливани  судна поворачивают раму 13, дл  изменени  дифферента судна перемещают ползунок 12 вдоль поворотной рамы 12. 1 з.п. ф-лы, 1 ил. в (Л 5 00 о 05 00 О соThe invention relates to shipbuilding, in particular to ship propulsion, and allows for increasing the maneuverability of a ship by adjusting its trim. The propeller contains a shaft G with a U-shaped hub 2 rigidly mounted on it 2 with brackets 3, in which the axis 4 of the propeller 5 is mounted with the possibility of rotation around its axis of rotation, perpendicular to the axis of rotation of the propeller shaft 1, fingers 8, the axes of which pass through the intersection point of the axes of rotation of the propeller shaft 1 and the axis 4 of the blades 5, as well as perpendicular to the latter. The propeller is equipped with a stop direction adjuster containing a pivoting frame 13, a shaft 10 with a fork 9 rigidly fixed on it, which is hinged to the pins 8 with its cantilevers, a slider 12 in which the stern end of the shaft 10 is installed with the possibility of its rotation around its axis . The slider 12 has the ability to move along the pivoting frame 13. The steering axle of the ship rotates the frame 13, to change the trim of the ship, the slider 12 is moved along the pivot frame 12. 1 z p. f-ly, 1 ill. in (L 5 00 about 05 00 About with

Description

Изобретение относитс  к судостроению , а именно к судовым движител м.The invention relates to shipbuilding, namely to ship propulsion meters.

Цель изобретени  - повышегдае маневренности судна нутем регулировани его дифферента.The purpose of the invention is to increase the maneuverability of the vessel by adjusting its trim.

На чертеже изображен гребной винт вид сбоку.The drawing shows a propeller side view.

Гребной винт содержит вал 1 с жестко посаженной на него 1 образной ступицей 2, имеющей консоли 3 с гнездами-подшипниками , в которые вкладываетс  с возможностью свободного вращени  вал 4 лопастей 3, крытка-под- шипник 6 закрывает консоли 3 ступицы 2. Между валом 4 и лопаст ми 5 имеютс  заплечики 7. Бал 4 снабжен перпендикул рно установленными на нем двум  пальцами 8 с продольными ос ми, проход щими через точку пересечени  оси вала 1 с осью враи1ени The propeller contains shaft 1 with 1 figurative hub 2 fixed on it, having cantilevers 3 with bearing seats, into which shaft of 4 blades 3 is inserted with the possibility of free rotation, and bearing pad 6 closes cantilevers 3 of hub 2. Between shaft 4 and the blades 5 are shoulder 7. Ball 4 is provided with two fingers 8 perpendicularly mounted on it with longitudinal axes passing through the intersection point of the axis of the shaft 1 with the axis of rotation

ротно смонтирована вилка 9 с жестко закрепленными в ней валом 10, свободный кормовой конец которого установлен , в подшипнике 11 ползунка 12, имеющего возможность перемещени  вдоль рамы 13, концы которой поворотно смонтированы во втулках 14 несущей стойки 13 гребного вала 1„A fork 9 with a shaft 10 rigidly fixed in it, the free aft end of which is installed, is mounted in the bearing 11 of the slider 12, which can be moved along the frame 13, the ends of which are rotatably mounted in the sleeves 14 of the carrier post 13 of the propeller shaft 1 "

Перемещение ползунка 12 вдоль по- воротной рамы 13 и фиксаци  его положени  могут быть осуществлены, например , с помощью троса, огибающего ролики исполнительного мехаьсизма, а концы троса закреплены за ушки ползунка . Поворот рамы 13 во втулках 14 в ту или другую сторону может быть выполнен, например, с помощью зубчатой передачи (на чертеже приводное устройст1зо дл  перемещени  нолзунка 12 и новорота рамы 13 не показано). При вращении вала 1 в положении элементов гребного винта, изображенных на чертеже, гребной винт создает только осевой упор в ту или иную сторону в зависимости от направлени  вращени , потому что углы атаки двух лопастей равны. Ось вала 10 в данном случае совпадает с осью вала 1, и вилка 9 не дает валу 4 лопастей. 3 поворачиватьс  в подщипниках ступицы 2 Дл  изменени  дифб ерента судна необходимо передвинуть ползунок 12 вверх или вниз но раме 13 и зафиксиMoving the slider 12 along the swing frame 13 and fixing its position can be accomplished, for example, with a cable that bends around the rollers of the actuating mechanism, and the ends of the cable are attached to the slider ears. The rotation of the frame 13 in the sleeves 14 in one direction or another can be performed, for example, by means of a gear (in the drawing, the drive device for moving the slide bar 12 and the frame 13 is not shown). When the shaft 1 rotates in the position of the propeller elements shown in the drawing, the propeller creates only an axial stop in one direction or another, depending on the direction of rotation, because the angles of attack of the two blades are equal. The axis of the shaft 10 in this case coincides with the axis of the shaft 1, and the plug 9 does not give the shaft 4 blades. 3 rotate in the hub supports 2 To change the ship's diffb image, you need to move the slider 12 up or down but the frame 13 and fix

ровать положение; дл  подрули- упора гребного винта, содержащий по- вани  необходимо новернуть раму 13 воротную раму, щарнирно установленнуюpositioning; for the propeller stop-strut, which contains potions, it is necessary to reverse the frame 13 of the gate frame, which is hinged

в кормовой оконечности судна, причем ось поворота рамы совпадает с осью вращени  вала лопастей, и снабженнуюin the aft end of the vessel, the axis of rotation of the frame coinciding with the axis of rotation of the blade shaft, and equipped with

BOicpyr вертикальной оси на некоторьш угол вправо или влево. В первом с.ггу- чае ось вала 1 не совпадает с осьюBOicpyr vertical axis at some angle right or left. In the first one, the axis of the shaft 1 does not coincide with the axis

вала 10 и при вращении вала вал 10 с помощью вилки 9 поворачивает вал 4 вместе с лопаст ми 3, в результате чего одна из лопастей постепенно будет уменьшать угол атаки относительно оси гребного винта, а друга  увеличивать его, потом наоборот. За каждый оборот винта уменьшение угла атаки происходит с одной и той же стороны,shaft 10 and when the shaft rotates, shaft 10 with the help of fork 9 turns shaft 4 together with blades 3, as a result of which one of the blades will gradually reduce the angle of attack relative to the axis of the propeller, and the other to increase it, then vice versa. For each turn of the screw, the angle of attack decreases on the same side,

а увеличение - с другой, противоположной . В результате этого создаетс  неодинаковый упор лопастей. Например, лопасть, идуща  вниз, разворачиваетс  плоскостью к среде, создава  подъемную силу, в то же. врем  друга  лопасть , идуща  в это врем  вверх, разворачиваетс  ребром к среде, уменьща  тем самым упор.and the increase is on the other, opposite. As a result of this, an uneven support of the blades is created. For example, the blade, going down, turns the plane toward the medium, creating a lifting force, at the same time. The time of the other blade, going up at this time, is turned by an edge toward the medium, thereby reducing the emphasis.

Передвижение ползунка 1 2 по рамеSlider 1 2 moves across the frame

13 вверх или вниз обеспечивает соответственно упор вниз или вверх в плоскости вращени  лопастей винта, а отклонение рамы 13 вправо или влево обеспечивает боковой упор винта. При одновременном изменении как положени  ползунка 12 на раме 13, так и положени  самой рамы 13 обеспечивает изменение упора гребного винта от О до 360 в плоскости врап1ени  винта.13 up or down provides respectively a stop down or up in the plane of rotation of the blades of the screw, and the deviation of the frame 13 to the right or left provides the side stop of the screw. With a simultaneous change in both the position of the slider 12 on the frame 13 and the position of the frame 13 itself, the propeller stop changes from 0 to 360 in the plane of the swing of the screw.

Углы отклонени  вала 10 от начального положени  определ ют не только направление бокового упора, но и степень его. Чем меньще угол отклонени The angles of deviation of the shaft 10 from the initial position determine not only the direction of the side stop, but also its degree. The smaller the angle of deviation

вала 10, тем меньще упор в плоскости вращени , а больше вдоль оси вращени  и наоборот.the shaft 10, the smaller the stop in the plane of rotation, and the more along the axis of rotation and vice versa.

Claims (1)

Формула изо бретени Formula 30 thirty 1, Судовой винт, содержащий две лопасти, жестко св занные между собой валом, пропущенным сквозь консоли П-образной ступицы с возможностью поворота вокруг своей оси вращени , перпендикул рной к оси вращени  вала г ребного винта, при этом вы- П1еупом нутый вал лопастей снабжен пальцами, оси которых перпендикул рны к последнему и к оси врап1ени  вала гребного винта, причем оси вращени  обоих валов и пальцев пересекаютс  в одной точке, и регул тор направлени 1, A ship propeller containing two blades rigidly interconnected by a shaft passed through the arms of the U-shaped hub with the possibility of rotation around its axis of rotation perpendicular to the axis of rotation of the propeller shaft, while the shaft of the blades is equipped with with the fingers, the axes of which are perpendicular to the latter and to the axis of rotation of the propeller shaft, with the axes of rotation of both shafts and fingers intersecting at one point, and the direction adjuster 5050 313068094313068094 валом, носова  часть которого выпол-новлен на поворотной раме с возможнена с вилкой на конце, котора  с од-ностью перемещени  вдоль последнерЧ,the shaft, the nose of which is made on the pivoting frame with a possible with a fork at the end, which with one movement along the latter, ной стороны жестко св зана с послед-а вилка в носовой части в ла поворотним , а с другой стороны своими консо-ной рамы установлена шарнирно наOn the other hand, the fork in the nose part in the la turn is rigidly connected afterwards, and on the other hand, with its console frame, it is pivotally mounted on л ми установлена на пальцах вала ло- пальцах вала лопастей, пастей, отличающийс  тем,L mi is mounted on the fingers of the shaft with the fingers of the shaft of the blades, of the mouths, characterized in that что, с целью повышени  маневренности2. Винт по п. 1,отличатсудна путем регулировани  его диффе-щ и и с   тем, что поворотна  рамаthat, in order to increase maneuverability2. The screw of claim 1 is distinguished by adjusting its differential gear and that the turning frame рента, регул тор направлени  упоравыполнена в виде плоской скобы в форгребного винта снабжен ползунком, в 10ме полукруга с загнутыми наружу конкотором вьгаюупом нутый вал поворотнойцами, перпендикул рными к оси вращерамы своим кормовым концом установленни  вала гребного винта, и с центромthe rent, the direction regulator is set up in the form of a flat bracket in a forgoin screw; it is provided with a slider, in the 10th semicircle with the curler outwardly curved, the rotary shaft, perpendicular to the axis of the rotorheram with its stern end of the propeller shaft, and with the center с возможностью вращени  вокруг своейв точке пересечени  осей вращени rotatably around its point of intersection of the axes of rotation продольной оси, причем ползунок уста-всех валов и пальцев.longitudinal axis, with the slider mouth-all shafts and fingers.