SU1294648A1 - Driving mechanism of vehicle power take-off shaft - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени , в частности к механизмам привода вала отбора мощности тракторов и аналогичных машин. Цель на- сто шего изобретени  - повышение надежности и долговечности. В корпусе и крышке, св занных посредством болтов и образующих масл ную ванну 4, расположены шестерн  ведуща  5 с внутренними шлицами 6, св занна  с приводным валом 7, шестерн  промежу точна  8, установленна  на оси 9, и шестерн  ведома  10 с выходным хвостовиком. Корпус устанавливаетс  на резьбовые шпильки 12 рамы транспортного средства и. крепитс  посредством гаек 14. В корпусе выполнены два резьбовых отверсти  15 и 16, в одно из которых выборочно устанавливаетс  пробка 17, а в другое - сапун 18, св зывающий атмосферу масл ной ванны 4 с наружной атмосферой. Длина сапуна 18 (L) больше длины пробки 17 (/), а рассто ние (//) от шпильки 12 до корпуса 7 меньше длины сапуна 18. В одном положении корпуса (лева  часть фиг. 2) шпильки 12 устанавливаютс  в отверсти  19, а в другом его положении (права  часть фиг. 2) - в отверсти  20, смещенные в. вертикальной плоскости относительно оси приводного вала 7. При работе предложенного механизма привода вала отбора мощности транспортного средства крут щий момент от приводного вала 7 через ведущую шестерню 5, промежуточную шестерню 8 и ведомую шестерню 10 передаетс  на ыходной хвостовик. 4 ил. (Л ГчЭ х 4 О .i ОС Фиг 2The invention relates to the field of transport engineering, in particular to the mechanisms for driving the power shaft of tractors and similar machines. The purpose of our invention is to increase reliability and durability. Gear housing 5 with internal splines 6, connected to the drive shaft 7, gear spacing 8, mounted on the axis 9, and gear cog 10 with the output shank are located in the housing and the lid connected by means of bolts and forming an oil bath 4. The housing is mounted on the threaded rods 12 of the vehicle frame and. it is fastened by means of nuts 14. Two threaded holes 15 and 16 are made in the housing, in one of which a stopper 17 is selectively installed, and in the other - a breather 18 connecting the atmosphere of the oil bath 4 to the outside atmosphere. The length of the air vent 18 (L) is longer than the length of the stopper 17 (/), and the distance (//) from the stud 12 to the housing 7 is less than the length of the breather 18. In one position of the housing (left part of Fig. 2) the studs 12 are installed in the holes 19, and in its other position (the right part of Fig. 2) - in the hole 20, shifted into. a vertical plane relative to the axis of the drive shaft 7. When the proposed mechanism for driving the vehicle's power shaft is operating, the torque from the drive shaft 7 is transmitted through the driving gear 5, the intermediate gear 8 and the driven gear 10 to the exit shaft. 4 il. (L GCE x 4 O. I OS Fig 2

Description

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к механизмам привода вала отбора мощности тракторов.The invention relates to a transport engineering, in particular to the mechanisms for driving a tractor's power take-off shaft.

Цель изобретени  - повышение эксплуатационной надежности.The purpose of the invention is to increase operational reliability.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг . 1; на фиг. 3 - устройство в перевернутом положении; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.FIG. 1 shows the device, a general view; in fig. 2 shows section A-A in FIG. one; in fig. 3 - the device in an inverted position; in fig. 4 shows a section BB in FIG. 3

В корпусе 1 и крыщке 2, св занных болтами 3 и образующих масл ную ванну 4, расположены щестерн  ведуща  5 с внутренними шлицами 6, св занна  с приводным валом 7, шестерн  8 промежуточна , установленна  на оси 9, и щестерн  10 ведома  с выходным хвостовиком 11. Корпус 1 устанавливаетс  на резьбовые шпильки 12 рамы 13 транспортного средства и крепитс  посредством гаек 14. В корпусе 1 выполнены два резьбовых отверсти  15 и 16, в одно из которых выборочно устанавливаетс  проб- ка 17, а в другое - сапун 18, св зывающий атмосферу масл ной ванны 4 с наружной атмосферой. Длина сапуна 18 (L) больше длины пробки 17 (/), а рассто ние (Я) от шпильки 12 до корпуса 1 меньше длины сапуна 18. В одном положении корпуса 1 (лева  часть фиг. 2) шпильки 12 устанавливаютс  в отверстие 19, а в другом его положении (права  часть фиг. 2) - в отверсти  20, смещенные в вертикальной плоскости относительно оси приводного вала 7.The housing 1 and the lid 2, connected by bolts 3 and forming the oil bath 4, are provided with bristles 5 with internal splines 6, connected to the drive shaft 7, gear 8 intermediate, mounted on axis 9, and 10 connected with output shank 11. The housing 1 is mounted on the threaded rods 12 of the frame 13 of the vehicle and secured by means of nuts 14. In the housing 1 there are two threaded holes 15 and 16, in one of which a plug 17 is selectively installed, and in the other - a breather 18 that connects the atmosphere of an oil bath 4 with an external atmosphere Roy. The length of the air vent 18 (L) is longer than the length of the stopper 17 (/), and the distance (I) from the stud 12 to the housing 1 is less than the length of the breather 18. In one position of the housing 1 (left part of Fig. 2) the studs 12 are installed in the hole 19, and in another position (the right part of Fig. 2) - in the hole 20, offset in the vertical plane relative to the axis of the drive shaft 7.

При работе предложенного механизма привода вала отбора мощности транспортного средства крут щий момент от приводного вала 7 через ведущую щестерню 5, промежуточную шестерню 8 и ведомую шестерню 10 передаетс  на выходной хвостовик 11, обеспечива  привод агрегатируемых с транспортным средством машин. В зависимости от необходимого рассто ни  от хвостовика 11 до опорной поверхности транспортDuring the operation of the proposed vehicle power take-off drive mechanism, the torque from the drive shaft 7 is transmitted through the drive gear 5, the intermediate gear 8 and the driven gear 10 to the output shaft 11, providing the drive for the machines aggregated with the vehicle. Depending on the required distance from the shank 11 to the supporting surface, the transport

ного средства корпус 1 устанавливаетс  в два положени , при этом шпильки 12 вход т или в отверсти  19, или в отверсти  20. Так как длина L сапуна 18 больше рассто ни  Н от корпуса I до шпильки 12, то при неправильной установке сапуна 18, т. е. когда он погружен в масло, корпус 1 не может быть установлен на соответствующие отверсти  19 или 20, т. е. сапун 18 упираетс  в шпильку 12. Это требует правильной установки сапуна 18 в отверстие 15 или 16,  вл ющеес  верхним в данном положении корпуса, а нижнее закрываетс  пробкой 17, длина / которой меньше рассто ни  от корпуса 1 до шпильки 12.In this case, the housing 1 is installed in two positions, with the studs 12 entering either into the holes 19 or into the holes 20. Since the length L of the breather 18 is greater than the distance H from the housing I to the stud 12, if the installation of the breather is incorrect, 18 that is, when it is immersed in oil, the housing 1 cannot be installed on the corresponding holes 19 or 20, i.e. the breather 18 rests on the pin 12. This requires proper installation of the breather 18 into the hole 15 or 16, which is the top in this position of the body, and the bottom is closed by a stopper 17, the length of which is less than the distance from the building ca 1 to 12 pins.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства, содержащий приводной вал, по крайней мере один выходной хвостовик, св зывающий их приводной редуктор, расположенный в изолированном поворотном корпусе, креп щемс  к раме транспортного средства в двух положени х, с масл ной ванной внутри корпуса, и крепежные элементы дл  св зи корпуса с рамой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эксплуатационной надежности, корпус выполнен с двум  резьбовыми отверсти ми, в одно из которых установлен сапун, св зывающий полость масл ной ванны с наружной атмосферой, а в другое - пробка, при этом крепежные отверсти  рамы смещены в вертикальной плоскости относительно оси приводного вала, а резьбовые отверсти  под сапун и пробку выполнены на одном уровне со средними крепежными отверсти ми , причем рассто ние от наружной торцовой поверхности резьбовых отверстий под сапун и пробку до крепежных элементов меньше длины выступающей из корпуса части сапуна и больше длины пробки.A vehicle power take-off drive mechanism comprising a drive shaft, at least one output shank connecting the drive gear thereof, located in an insulated swivel housing, attached to the vehicle frame in two positions, with an oil bath inside the housing, and fastening elements for connecting the housing with the frame, characterized in that, in order to increase the operational reliability, the housing is made with two threaded holes, one of which has a breather that connects the oil cavity baths with an external atmosphere, and the other with a cork, while the mounting holes of the frame are displaced in a vertical plane relative to the axis of the drive shaft, and the threaded holes for the breather and plug are flush with the average mounting holes, and the distance from the outer end surface of the threaded the holes for the breather and the plug to the fasteners are less than the length of the part of the breather protruding from the body and greater than the length of the plug. Составитель В. КараваевCompiled by V. Karavaev Редактор С. ПатрушеваТехред И. ВересКорректор А. И.пьинEditor S. PatrushevTehred I. VeresKorrektor A.I.pin Заказ 436/18Тираж 599ПодписноеOrder 436/18 Circulation 599 Subscription ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытийVNIIPI USSR State Committee for Inventions and Discoveries 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. 4/5 Production and printing company, Uzhgorod, ul. Project, 4 to. 4to. four