SU1245460A1 - Vehicle three-side dumping cargo body - Google Patents

Description

12454601245460

Изобретение относитс  к безрельсоым транспортным средствам и может ыть использовано в конструкции тракорных самосвальных прицепов, исользуемых в хлопководстве и предазначенных дл  бестарной перевозки лопка-сырца.The invention relates to roadless vehicles and can be used in the construction of heavy-duty dump trucks that are used in cotton growing and intended for the transport of raw paddocks.

Цель изобретени  - повьшение добства эксплуатации.The purpose of the invention is to increase the quality of operation.

10ten

ще стnow

дуdo

ва на ве ва ос кр пе ни но в ву пи во ст по же ко ст по ст гр ст он во ка ни о па ло з Т ка ри оп 45 ми к ц н  вр че м т вVa va va kr peni novu vu pi in the same by the cost of the article c

На фиг, показан кузов, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид спереди; на фиг.З - то же, вид сзади.FIG. Shows a body, side view; figure 2 is the same, front view; on fig.Z - the same, rear view.

Самосвальный кузов с трехсторонней разгрузкой дл  перевозки легковесного груза содерткит основание 1, на котором шарнирно закреплены основные боковые борта 2 и задний основной борт 3. Передний торцовый борт 4 жестко закреплен на основании 1, причем на нем также жестко установлен надставной торцовый борт 5. В задней части кузова на основании 1 жестко закреплен надставной торцдвый борт 6. На торцовых надставных бортах 5 и 6 с помощью шарниров 7 подвешены надставные боковые борта 8, снабженные наклонными т гами 9. Передние наклонные т ги 9 (фиг.17лева  сторона) св заны шарнирно с вертикальной т гой 10, подпружиненной относительно надставного торцового борта 5 пружинами 1I. Вертикальна  т га 10 снабжена на своем конце П-образной рамкой 12 с загнутыми концами 13. Задние наклонные т ги 9 шарнирно св заны с вертикальной т гой 14, состо щей из двух частей, соединенных между собой шарниром 15, Верхн   часть вертикальной т ги 14 подпружинена относительно надставного торцового борта 6 пружинами 16, а нижн   св зана тросом 17 . огибающим блоки 18, с задним основным бортом 3. Нижн   часть вертикальной т ги 14 снабжена П -образной рамкой 12, причем последн  , как и Л образна  рамка 12 передней вертикальной т ги 10, взаимодействует с пальцами 19, жестко закрепленными на раме 20 транспортного средства. На основании 1 кузова в его торцовых част х подвижно во втулках 21 размеA three-way dumping body for carriage of lightweight cargo contains base 1, on which the main side boards 2 and the rear main board 3 are pivotally fixed. The front end flange 4 is rigidly fixed on the base 1, and the extension board 5. is also rigidly mounted on it. parts of the body on the base 1 are rigidly fixed with an added end bead side 6. On the front added boards 5 and 6, using hinges 7, are attached suspended side flanges 8 provided with inclined rods 9. Front inclined links 9 (FIG. .17 left side are pivotally connected to a vertical thrust 10, spring-loaded with respect to the added-end face 5, springs 1I. Vertical ha 10 is provided at its end with a U-shaped frame 12 with curved ends 13. Rear slant rods 9 are hingedly connected to a vertical thrust 14, consisting of two parts, connected by a hinge 15, the upper part of a vertical thrust 14. is spring-loaded with respect to the added-end face 6 by the springs 16, and the lower one is connected by a cable 17. the envelope blocks 18, with the rear main side 3. The lower part of the vertical thrust 14 is equipped with a U-shaped frame 12, the latter, like the L shaped frame 12 of the front vertical thrust 10, interacts with the fingers 19 fixed on the frame 20 of the vehicle . Based on 1 body in its end parts it is movable in sleeves of 21 sizes

5five

00

5five

щены подпружиненные пружинами 22 стержни 23.spring-loaded pups 22 rods 23.

Самосвальный кузов работает следующим образом.Dump body works as follows.

Дгг  самосвальной разгрузки кузова , например влево, (фиг.2 и 3) его наклон ют относительно рамы 20 известными в технике способами, предварительно открыв по стрелке А левый основной боковой борт 2, который, открыва сь , нажимает на стержни 23, перемещаюш ес  по стрелке В . Стержни 23 нажимают на вертикальные т ги 10 и Г4 и отклон ют их от вертикального положени  до упора пальцев 19 . вП-образные рамки 12, что способствует при наклоне кузова влево зацепитьс  загнутым концом 13 за палец 19, а это обеспечивает открытие левого надставного бокового борта 8 по стрелке С, После выгрузки кузова последний возвращают в исходное положение и закрывают левый основной боковой откидной борт 2, при этом стержни 23 возвращаютс  в исходное положение (фиг.2), и тогда под действием пружин 11 вертикальные т ги 10 и 14 располагаютП -образные рамки 12 скгмметрично пальцев 19. Дл  выгрузки кузова назад открывают по стрелке S) задний основной борт 3 и он, увлека  за собой трос 17, переводит нижнюю часть вертикальной т ги 14 в положение по стрелкеЕ из вертикального в горизонтальное положение относительно шарнира 15, что обеспечивает беспреп тственное высы- . пание груза из куз.ова, когда он наклонен назад, причем наклон кузова назад происходит следующим образом. Так как П -образна  рамка 12 вертикальной т ги 10 расположена симметрично относительно пальца 19, то при опрокидывании кузова назад (известны- 5 ми в технике способами) ее загнутые концы 13 свободно проход т мимо пальца 19, а это позвол ет не отсоедин ть т гу 10 от пальца 19. В то же врем :, если использовать кузов в качестве легкосъемного контейнера, его можно JierKo демонтировать с рамы 20, так Как ее пальцы 19 не преп тствуют вертикальному перемещению т г 10 и 14 совместно с кузовом.DGG dump body unloading, for example to the left, (Fig.2 and 3) it is tilted relative to the frame 20 by methods known in the art, after opening in the direction of arrow A the left main lateral 2, which, when opened, presses the rods 23, moving arrow B. The rods 23 press the vertical gigs 10 and G4 and deflect them from the vertical position until the fingers stop 19. The VP-shaped frames 12, which helps to tilt the curved end 13 to the finger 19 when the body is tilted to the left, and this ensures that the left side side 8 opens in the direction of arrow C, after unloading the body, the latter returns to its original position and close the left main side flap 2, The rods 23 return to their original position (Fig. 2), and then under the action of the springs 11, the vertical rods 10 and 14 position the P-shaped frames 12 scrammetrically to the fingers 19. To unload the body back, open the arrow S) back main board 3 and it , carrying the cable 17, takes the lower part of the vertical cable 14 to the position along the arrow E from the vertical to the horizontal position relative to the hinge 15, which ensures unhindered discharge. the load of the cargo from the body. when it is tilted back, and the body is tilted back as follows. Since the U-shaped frame 12 of the vertical gi 10 is located symmetrically with respect to the finger 19, when tilting the body back (known in the technique by 5 techniques) its curved ends 13 freely pass by the finger 19, and this allows not to disconnect 10 from the finger 19. At the same time: if the body is used as an easily removable container, JierKo can be removed from frame 20, since Its fingers 19 do not prevent vertical movement of 10 and 14 along with the body.

00

5five

00

00

/ff-f/ ff-f

///S/// S

////

f 7f 7

. С. WITH

VV

i.//i.//

Pe/zJPe / zJ

zaza

РR

78 778 7

7878

Г1/G1 /

// /J /:# // / J /: #

1/е. 51 / e. five

1I «дв ыщщIJH 1I "two ways

Редактор А.СабоEditor A. Sabo

Составитель Т ТерешкннаCompiled by T Tereshkna

Техред Н.Бонкало Корректор Е.СирохманTehred N. Bonkalo Proofreader E. Sirohman

Заказ 39i49/10Тираж 647ПодписноеOrder 39i49 / 10 Circulation 647 Subscription

ВШдаПИ Государственного комитета СССРVshdPI State Committee of the USSR

по делам изобретений и открытий П3035, Москва, Ж-35, Раушска  наб... д. 4/5for inventions and discoveries P3035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab. d. 4/5

Производственно-полиграфическое нредпри тие г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing enterprise Uzhgorod, st. Project, 4

Claims (1)

САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ТРЕХСТОРОННЕЙ РАЗГРУЗКОЙ, преимущественно для перевозки .легковесного груза, содержащий основание, жестко закрепленный на нем основной передний борт, шарнирноосновные задний и боковые борта,' кестко закрепленные на основном переднем борте и на основании, надставные соответственно передний и задний борта, шарнирно соединенные с их верхними частями надставные боковые борта и механизм открывания - закрывания последних, включающий в себя размещенные в передней и задней частях кузова вертикальные тяги, верх ние концы которых шарнирными наклонными тягами соединены с надставными боковыми бортами, а нижние установлены с возможностью взаимодействия с пальцами, закрепленными на раме транспортного средства, о т л и ч ающий с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, на основных переднем и заднем бортах установлены подпружиненные стержни с возможностью поперечного перемещения и взаимодействия их концов с вертикальными тягами и с основными боковыми бортами в открытом их положении, вертикальные тяги подпружинены относительно надставных переднего и зад- · sg него бортов и к нижним их концам прикреплены П-образные рамки с загнутыми внутрь концами, расположенными, с возможностью взаимодействия с пальцами рамы, при этом размещенная в задней части кузова вертикальная тяга выполнена из двух шарнирно соединенных между собой частей, к ее нижней чЯсти прикреплен одним концом трос, огибающий блоки, которые закреплены в верхних частях заднего надставного борта, прикрепленный другим концом к основному заднему борту.DUMP BODY FOR TRUCK VEHICLES WITH TRILATERAL UNLOADING, mainly for transportation of light cargo, containing a base, rigidly fixed on it the main front side, articulated rear and side sides, 'fastened on the main front side and on the base, extended respectively front and rear sides, side side walls pivotally pivotally connected to their upper parts and an opening / closing mechanism for closing the latter, including vertically arranged front and rear body parts e rods, the upper ends of which are articulated with inclined rods connected to the side side flanges, and the lower ends are installed with the possibility of interacting with the fingers fixed on the vehicle frame, which requires that, in order to improve ease of use, main front and rear sides installed spring-loaded rods with the possibility of lateral movement and interaction of their ends with vertical rods and with the main side sides in their open position, vertical rods are spring-loaded relative U-shaped front and rear · sg sides and U-shaped frames are attached to their lower ends, with the ends bent inward and arranged to interact with the frame fingers, while the vertical rod located in the rear of the body is made of two pivotally interconnected parts, to its lower part is attached one end of the cable, the envelope of the blocks that are fixed in the upper parts of the rear extension side, attached by the other end to the main rear side. 1245460 А11245460 A1