SU1229938A2 - Device for braking three=phase induction motor - Google Patents

Abstract

Изобретение предназначено дл  торможени  асинхронных короткозамк- нутых электродвигателей в электроприводах общепромышленных механизмов и  вл етс  дополнительным к авт, св. № 1022276. Цель изобретени  повышение надежности. Устройство подключаетс  к трехфазной статорной обмотке (со) так, что перва  фаза (Л rsjThe invention is intended for braking asynchronous short-circuited electric motors in electric drives of general industrial mechanisms and is additional to auth, st. No. 1022276. The purpose of the invention is to increase reliability. The device is connected to the three-phase stator winding (co) so that the first phase (L rsj

Description

СО через контакт 1 силового контактора , диод 13 и тиристор 3 соединена с одним выводом первичной обмотки трансформатора (Т) 14 и с третьей фазой СО, а через контакт 2 и диод 15 - с другим вьшодом первичной обмотки . Между второй и третьей фазами СО включена цепь из диода 12 и размыкающего контакта 10, образовав короткозамкнутый контур (кк). К вторичной обмотке Т 14 подключен мостовой выпр митель 16, выход которого зашунтирован параллельно соединенными конденсатором 17 и переменным резистором 18, Средний вывод резис- тора 18 соединен с катодом динисто- ра (Д) 19. Катод диода 12 через последовательно соединенные резисторCO through contact 1 of the power contactor, diode 13 and thyristor 3 is connected to one output of the primary winding of the transformer (T) 14 and to the third phase of CO, and through contact 2 and the diode 15 to another output of the primary winding. Between the second and third phases of the CO, a circuit from diode 12 and the opening contact 10 is turned on, forming a short-circuited circuit (kk). A bridge rectifier 16 is connected to the secondary winding T 14, the output of which is shunted by parallel-connected capacitors 17 and a variable resistor 18, the average output of the resistor 18 is connected to the cathode of the dynistor (D) 19. The cathode of the diode 12 is connected through a series-connected resistor

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано дл  торможени  асинхронных коротко- замкнутых электродвигателей в электроприводах общепромышленных механизмов .The invention relates to electrical engineering and can be used for braking asynchronous short-circuited electric motors in electric drives of general industrial mechanisms.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности.The aim of the invention is to increase reliability.

На чертеже представлена схема устройства.The drawing shows a diagram of the device.

Устройство дл  торможени  трехфазного асинхронного электродвигател  содержит контакты 1 и 2 силового контактора в двух фазах статор- ной обмотки, тиристор 3, анод кото- рого через последовательно соединенные резистор 4 и регулируемый резистор 5 соединен с одним выводом конденсатора 6, щунтируемого замыкающим контактом 7 силсЗвого контактора, первый диод 8, катод которого соединен с управл ющим электродом тиристора 3, второй диод 9, анод которого соединен с третьей фазой обмотки статора электродвигател , а катод через размыкающий контакт 10 соединен с первой фазой обмотки статора и с катодом тиристора 3, дополнительный размыкающий контакт 11 контактора на два диода 12 и 13, катоды которых объединены и соединены с анодом тиристора 3, а аноды соединены с двум A device for braking a three-phase asynchronous motor contains contacts 1 and 2 of a power contactor in two phases of the stator winding, a thyristor 3, the anode of which through a series-connected resistor 4 and adjustable resistor 5 is connected to one output of a capacitor 6, by contact of contact 7 of the force contactor , the first diode 8, the cathode of which is connected to the control electrode of the thyristor 3, the second diode 9, the anode of which is connected to the third phase of the stator winding of the electric motor, and the cathode through the break contact 10 is connected to the first phase of the stator winding and to the cathode of the thyristor 3, an additional break contact 11 of the contactor for two diodes 12 and 13, the cathodes of which are combined and connected to the anode of the thyristor 3, and the anodes are connected to two

4 и регулируемый резистор 5 соединен с анодом Д 19 и с одним и выходов выпр мител  16. К управл ющему электроду тиристора 3 подключен катод диода 8, анод которого через размыкающий контакт 11 и конденсатор 6 соединен с катодом Д 19. Конденса- jrop 6 зашунтирован замыкающим контактом 7. Упрощение достигаетс  путем обеспечени  торможени  при протекании выпр мленного двухполупериодного тока по двум фазам ОС и введени  трансформатора 14, выпр мител  16, резистора 18 и включени  в цепь управлени  тиристора 3, конденсатора и диода. При этом из-за действи  электромагнитной ЭДС в КК посто нно протекает ток. 1 ил.4 and an adjustable resistor 5 is connected to the anode D 19 and to one of the outputs of the rectifier 16. The cathode of the diode 8 is connected to the control electrode of the thyristor 3, the anode of which is disconnected through the opening contact 11 and capacitor 6 to the cathode D 19. closing contact 7. Simplification is achieved by providing braking when flowing rectified full-wave current in two phases of the operating system and introducing transformer 14, rectifier 16, resistor 18 and switching on the thyristor 3 into the control circuit, capacitor and diode. At the same time, due to the action of electromagnetic EMF, a constant current flows in the QC. 1 il.

фазами статорной обмотки электродвигател  соответственно, один вывод дополнительного размыкающего контакта 1 I контактора соединен с другимthe phases of the stator winding of the motor, respectively, one output of the additional break contact 1 I of the contactor is connected to another

выводом конденсатора 6, а его другой вывод соединен с анодом первого диода 8. .the output of the capacitor 6, and its other output is connected to the anode of the first diode 8..

Первична  обмотка трансформатора 14 одним своим выводом соединена сThe primary winding of the transformer 14 with one of its output connected to

катодом тиристора 3, а другим выводом соединена с катодом дополнитель- но введенного диода 15, анод которого соединен с первой фазой статорной обмотки, вторична  обмотка трансформатора 14 подключена к входу переменного тока мостового выпр мител  16, выход посто нного тока которого зашунтирован параллельно соединенными между собой дополнительноthe cathode of the thyristor 3, and another output is connected to the cathode of the additionally introduced diode 15, the anode of which is connected to the first phase of the stator winding, the secondary winding of the transformer 14 is connected to the AC input of the bridge rectifier 16, the DC output of which is bridged in parallel connected with each other additionally

введенными конденсатором 17 и пере- менньм резистором 18, средний вывод которого соединен с одним выводом конденсатора бис катодом динисто- ра 19, анод которого соединен с другим выводом регулируемого резистора 5 и с одним из выходов выхода посто нного тока мостового выпр мител  1 6 .entered by a capacitor 17 and a variable resistor 18, the middle output of which is connected to one output of the bis capacitor by the cathode of the dynistor 19, the anode of which is connected to another output of the adjustable resistor 5 and to one of the outputs of the DC rectifier bridge 1 1.

Устройство работает следующим образом .The device works as follows.

При включении линейного контактора его размыкающий контакт .1 1When the line contactor is turned on, its opening contact .1 1

разрывает цепь управл ющего электрода тиристора 3, а размыкающий кон такт 10 разрывает цепь магнитного торможени . Тиристор 3 находитс  в запертом состо нии, а цепь магнитного торможени  разорвана.breaks the circuit of the control electrode of the thyristor 3, and the break contact 10 breaks the magnetic braking circuit. The thyristor 3 is in the locked state, and the magnetic braking circuit is broken.

Силовые контакты 1 и 2 линейного контактора подключают электродвигатель к сети, а контакт 7 разр жает конденсатор 6.The power contacts 1 and 2 of the line contactor connect the motor to the network, and the contact 7 discharges the capacitor 6.

При переводе электродвигател  в режим динамического торможени - силовые контакты 1 и 2 и контакт 7 размыкаютс , а размыкающие контакты 10 и 11 замыкаютс .When the motor is switched to dynamic braking mode, the power contacts 1 and 2 and contact 7 are opened, and the opening contacts 10 and 11 are closed.

За счет того, что нагрузка индуктивна  на силовом контакте 2 обра- . зуетс  дуга и он размыкаетс  последним . Как только контакт 2 разомкнулс , на вход трансформатора 14 поступает напр жение. Со вторичной обмотки трансформатора 14 напр жение через выпр митель 16 и емкость 17 поступает на потенциометр 18. С потенциометра 18, которым устанавливают требуемое напр жение пробо , питание поступает на динистор 19 и он открываетс , создава  цепь дл  включени  тиристора 3. Тиристор 3 включаетс  только при полном разрыве контакта 2.Due to the fact that the load is inductive on the power contact 2 obra-. the arc is struck and it opens last. As soon as pin 2 is open, a voltage is applied to the input of the transformer 14. From the secondary winding of the transformer 14, the voltage through the rectifier 16 and the capacitor 17 goes to potentiometer 18. From the potentiometer 18, which sets the required breakdown voltage, power is supplied to the dynistor 19 and it opens, creating a circuit to turn on the thyristor 3. The thyristor 3 turns on only with full break contact 2.

В дальнейшем положительна  полуволна через диоды 13 и 12 подаетс  на анод тиристора 3 и по цепи резисторы 4 и 5 динистор 19 - конденсатор 6 - размыкак ций контакт 11 - диод 8 подаетс  на управл ющий э лектрод тиристора 3, открыва  его.Subsequently, the positive half-wave through diodes 13 and 12 is applied to the thyristor anode 3 and the resistor 4 and 5 across the circuit of the dynistor 19 - capacitor 6 - disconnecting contact 11 - diode 8 is fed to the control electrode of the thyristor 3, opening it.

По двум обмоткам электродвигател  протекает выпр мленный, двух Редактор В.Зарванска Two straighteners flow through the two windings of the electric motor. Two Editor V. Zarvanska

Составитель Е.ПереМыслова Техред М.ХоданичCompiled by E.Peremyshov Tehred M.Hodanich

Заказ 2458/58Тираж 631ПодписноеOrder 2458/58 Circulation 631 Subscription

ВНИИПИ Государственного комитета СССРVNIIPI USSR State Committee

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5for inventions and discoveries 113035, Moscow, Zh-35, Raushsk nab., 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4Production and printing company, Uzhgorod, st. Project, 4

00

5five

00

5five

00

полупериодныи ток, производ  торможение ротора.half-period current, producing braking of the rotor.

Через диод 9, замкнутый контакт 10 и две обмотки электродвигател  создаетс  короткозамкнутый контур, по которому продолжает протекать ток вследствие действи  электромагнитной ЭДС.Through the diode 9, the closed contact 10 and the two windings of the electric motor, a short-circuited circuit is created, through which the current continues to flow due to the action of the electromagnetic electromotive force.

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Устройство дл  торможени  трехфазного асинхронного электродвигател  по авт.св. № 1022276, отличающеес  тем, что, с целью повьшени  надежности, в него дополнительно введены динистор, регулируемый резистор, конденсатор, диод, мостовой вьтр митель и трансформатор , один вывод первичной обмотки которого соединен с катодом тиристора , другой вывод первичной обмотки трансформатора соединен с к атодом дополнительно введенного диода, анод которог.0 соединен с первой фазой ста- торной обмотки, вторич а  обмотка трансформатора подключена к входу переменного тока мостового выпр мител , выход посто нного тока которого зажунтирован параллельно соединенными межйУ собой дополнительно введенными конденсаторе и переменным резистором, средний вывод которого соединен с одним выводом конденсатора и с катодом динистора, анод которого соединен с другим выводом регулируемого резистора и с одним из вьгоодов выхода посто нного тока мостового выпр мител .A device for braking a three-phase asynchronous motor according to auth.St. No. 1022276, characterized in that, in order to increase reliability, a dynistor, an adjustable resistor, a capacitor, a diode, a bridge termination and a transformer are additionally introduced in it, one output of the primary winding of which is connected to the cathode of the thyristor, another output of the primary winding of the transformer is connected to The diode of the additionally inserted diode, the anode of which is connected to the first phase of the remote winding, the secondary winding of the transformer is connected to the alternating current input of the bridge rectifier, the DC output of which is It is connected in parallel with each other by an additionally introduced capacitor and variable resistor, the middle terminal of which is connected to one terminal of the capacitor and to the cathode of the dynistor, the anode of which is connected to another terminal of the adjustable resistor and to one of the bridge rectifier output. Корректор Л.ПатайProofreader L. Patay