SU1222957A1 - Разгрузочный клапан - Google Patents

Description

11

И обретеиие относитс  к арматуре- строению и предназначено дл  устройств управлени  гидроприводами горных машин.

Цель изобретени  - повышение надежности работы за счет уменьшени  количества элементов, вход щих в разгрузочный клапан, упрощени  технологии изготовлени  этих элементов и снижени  износа сопр гаемых элементов .

На чертеже схематично изображен клапан, разрез.

Разгрузочный клапан содержит корпус 1 с входньм 2, выходным 3 и сливным 4 каналами. В цилиндрической расточке корпуса установлен с зазором относительно нее стержень 5 и размещены контактирующие с ее поверхностью упругие элементы, выполненные в виде последовательно соединенных гофрированных колец. Кольцо 6 выполн ет роль обратного клапана и жестко соединено с торцом стержн  5, а кольцо 7 выполн ет роль отсечного клапана , установленного.на стержне с возможностью перемещени  и выполнено с большей жесткостью. Разна  жесткость колец 6 и 7 достигаетс  либо за счет выполнени  их из различных материалов, либо за счет выполнени  разного шага гофр. .

Жесткое соединение 8 колец 6 и 7 расположено в месте выполнени  в корпусе выходного канала 3.

Дл  возможности регулировани  разгрузочного клапана на требуемое давление между подвижным концом 9 кольца 7 и крьшкой 10 можно установить пружину, а стержень 5 выполнить подвижным относительно крышки 10, например, посредством резьбового соединени  крьш1ки 10 и стержн  5.

Кольца 6 и 7 могут быть выполнены из различных материалов с тем условием , чтобы они могли воспринимать нагрузки от воздействи  рабочего давлени  как в осевом, так и в радиальном направлени х за счет упругой деформации, и посто нно контактировать с поверхностью расточки корпуса 1 выпуклыми поверхност ми в исходном положении и быть нераст жимыми.

Выпуклые поверхности колец 6 и 7 могут выполн тьс  сплошными гладкими или быть гофрированными, т.е. иметь волнообразную поверхность.

7 2

Разгрузочный клапан- работает следующим образом.

При подаче рабочей жидкости из напорной магистрали во входной канал 2 она воздействует на кольцо 6. За счет усили , создаваемого рабочей жидкостью по наружной поверхности, кольцо 6 начинает раст гиватьс  и перемещать подвижный конец 9 в направлении к крьш1ке 10. В результате чего уменьшаетс  диаметр кольца 6 и рабоча  жидкость перетекает между поверхностью расточки корпуса 1 и выпуклыми поверхност ми кольца 6 и

поступает в поршневую полость гидростойки через канал 3. При этом сливной .канал 4 изолирован от напорной магистрали посредством кольца 7.

При возникновении давлени  в поршневой полости гидростойки вьш1е давлени  настройки отсечного клапана, определ емого жесткостью кольца 7, рабоча  жидкость поступает в канал 3 из поршневой полости гидростойки

и воздействует на кольца 6 и 7.

Так как свободный конец 9 кольца 6 жестко закреплен к стержню, то оно под действием давлени  рабочей жидкости будет сжиматьс  и выпуклые

.поверхности его еще большим усилием будут прижиматьс  к поверхности расточки корпуса 1. Происходит надежна  герметизаци  канала 2 от поступлени  рабочей жидкости из поршневой полос ти гидростойки.

В то же врем  при воздействии рабочей жидкости под давлением выше допустимого на кольцо 7 за счет усиЛИЯ , создаваемого рабочей жидкости по наружной поверхности кольца 7, паследнее начинает раст гиватьс , при этом перемещаетс  подвижный конец 9 в направлении к крьш1ке 10. В результате чего уменьшаетс  диаметр кольца 7 и рабоча  жидкость перетекает между поверхностью расточки корпуса 1 и выпуклыми поверхност ми кольца 7 в сливной канал 4.

Таким образом происходит разгрузка гидростойки (соединение поршневой полости гидростойки со сливом) дл  вывода ее из-под горного давлени . При уменьшении давлени  в поршневой полости гидростойки уменьшаетс  усилие, создаваемое им на кольцо 7, в результате чего за счет упругих

312229574

свойств кольцо сжимаетс , т.е. под- перекрывает зазор между поверхностью вижный конец 9 его смещаетс  в на- расточки корпуса 1 и его выпуклыми правлении от крьшки 10 и кольцо 7 поверхност ми.

Claims (1)

1. РАЗГРУЗОЧНЫЙ КЛАПАН, содержащий корпус с входным, выходным и сливным каналами, в цилиндрической расточке которого установлен с зазо- ром относительно нее стержень, на наружной поверхности которого размещены по обе стороны от выходного канала отсечной и обратный клапаны, выполненные в виде упругого элемента, контактирующего с поверхностью цилиндрической расточки корпуса, о т— личающийся тем, что, с целью повышения надежности работы клапана, упругие элементы выполнены в виде последовательно соединенных гофрированных колец, причем гофрированное кольцо обратного клапана жестко соединено с торцом стержня, а гофрированное кольцо отсечного клапана установлено на стержне с возможностью перемещения и выполнено с большей жесткостью.

   .« S U ...,1222957

   1222957'