SU1222591A1

SU1222591A1 - Способ контрол свободности рельсовой линии и устройство дл его осуществлени

Info

Publication number: SU1222591A1
Application number: SU843818644A
Authority: SU
Inventors: Юрий Владимирович Соболев; Елена Анатольевна Иванова; Виктор Михайлович Соколов; Инна Иосифовна Рабинович
Original assignee: Харьковский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.С.М.Кирова
Priority date: 1984-12-05
Filing date: 1984-12-05
Publication date: 1986-04-07

Abstract

1. Способ контрол свободности рельсовой линии, заключающийс в том, что подают сигнал в рельсовую линию на передающем конце, принимают сигнал на другом конце и определ ют его уровень на одном входе приемника, который сравнивают с пороговым значением и при отклонении уровн сигнала от порогового измен ют величину напр жени на втором входе приемника, отличающийс тем, что, с целью повышени точности контрол , величину напр жени на втором входе приемника измен ют обратно пропорционально изменению сигнала на его первом входе. 2. Устройство дл осуществлени способа контрол свободности рельсовой линии , содержащее передатчик, подключенный к источнику питани и к одному концу рельсовой линии, с другим концом которой соединен одним входом приемник, к другому входу которого подключен выходом регул тор напр жени , входом соединенный с рельсовой линией, отличающеес тем, что, регул тор напр жени имеет инерционный чувствительный элемент и св занный с ним исполнительный элемент с переменным сопротивлением , подключенный к источнику питани через ограничивающий резистор. i (О ю ГчЭ Ю СП со

Description

Изобретение относитс к путевым устройствам обнаружени и контрол рельсового транспорта.

Цель изобретени - повышение точности контрол свободности рельсовой линии.

На чертеже представлена принципиальна схема устройства, в котором реализуетс способ контрол свободности рельсовой линии.

Устройство дл осуществлени способа контрол свободности рельсовой линии содержит подключенный к рельсовой линии 1 на одном ее конце передатчик 2, соединенный с источником 3 питани , а на другом конце рельсовой лин ии 1 - приемник 4, причем к приемнику подключен регул тор 5 напр жени , имеющий инерционный чувствительный элемент 6 и св занный с ним исполнительный элемент 7 с переменным сопротивлением , подключенный к источнику 3 питани через ограничивающий резистор 8, при этом регул тор 5 напр жени может быть выполнен на оптроне или тер- мисторе с косвенным подогревом.

Устройство, реализующее способ, работает следующим образом.

От источника 3 питани и передатчика 2 запитываетс рельсова лини 1. От него же через ограничивающий резистор 8 запитываетс и путевой приемник 4. На первый вход приемника 4 подаетс напр Фиксаци зан тости рельсовой линии будет осуществл тьс следующим образом. При въезде подвижной единцы на рельсовую линию скачком изменитс напр жение на первом входе приемника 4. Учитыва 2J тот факт, что чувствительные элементы у оптронов и термисторов инерционны, то скачком уменьщитс вращающий момент и приемник 4 зафиксирует зан тость рельсовой линии. С течением времени произойдет увеличение напр жени на втором входе

жение из рельсовой линии 1. Он зафик- зо ДО максимально возможного (определе етс

сирует свободность линии, если вращающий момент будет достаточным дл срабатывани приемника 4, который определ етс из следующего выражени :

МБР к -:Э1 sini , где 1-ток, протекающий через первый

вход путевого приемника 4; Эг - ток, протекающий через второй вход путевого приемника 4;

из расчета), но вращающего момента будет недостаточно дл того, чтобы замкнуть фронтовые контакты. При освобождении рельсовой линии 1 подвижной единицей скачком увеличитс напр жение на первом 35 входе приемника 4. В силу инерционности увеличитс вращающий момент и будут созданы более благопри тные услови дл срабатывани приемника.

У - угол сдвига фаз между токами 3

к - коэффициент пропорциональности. Рельсова цепь настраиваетс при минимальном значении сопротивлени изол ции рельсовой линии. При увеличении сопротивлени изол ции рельсовой линии 1 напр жение, поступающее на первый вход приемника 4, увеличиваетс . Следовательно , при повторном измерении напр жени его значение увеличитс . Увеличитс и воздействие , оказываемое чувствительным элементом 6 на исполнительный элемент 7, в результате чего изменитс значение его сопротивлени а именно, уменьщитс . Умень- щитс соответственно и напр жение, подаваемое на второй вход приемника 4. Его величина примет такое значение, при котором произведение уже новых токов, протекающих через входы приемника 4, останетс посто нным.

Фиксаци зан тости рельсовой линии будет осуществл тьс следующим образом. При въезде подвижной единцы на рельсовую линию скачком изменитс напр жение на первом входе приемника 4. Учитыва тот факт, что чувствительные элементы у оптронов и термисторов инерционны, то скачком уменьщитс вращающий момент и приемник 4 зафиксирует зан тость рельсовой линии. С течением времени произойдет увеличение напр жени на втором входе

ДО максимально возможного (определе етс

из расчета), но вращающего момента будет недостаточно дл того, чтобы замкнуть фронтовые контакты. При освобождении рельсовой линии 1 подвижной единицей скачком увеличитс напр жение на первом входе приемника 4. В силу инерционности увеличитс вращающий момент и будут созданы более благопри тные услови дл срабатывани приемника.

Claims

СПОСОБ КОНТРОЛЯ СВОБОДНОС'ГИ РЕЛЬСОВОЙ ЛИНИИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ.

(57) 1. Способ контроля свободное™ рельсовой линии, заключающийся в том, что подают сигнал в рельсовую линию на передающем конце, принимают сигнал на другом конце и определяют его уровень на одном входе приемника, который сравнивают с пороговым значением и при отклоне нии уровня сигнала от порогового изменяют величину напряжения на втором входе приемника, отличающийся тем, что, с целью повышения точности контроля, величину напряжения на втором входе приемника изменяют обратно пропорционально изменению сигнала на его первом входе.
2. Устройство для осуществления способа контроля свободности рельсовой линии, содержащее передатчик, подключенный к источнику питания и к одному концу рельсовой линии, с другим концом которой соединен одним входом приемник, к другому входу которого подключен выходом регулятор напряжения, входом соединенный с рельсовой линией, отличающееся тем, что, регулятор напряжения имеет инерционный чувствительный элемент и связанный с ним исполнительный элемент с переменным сопротивлением, подключенный к источнику питания через ограничивающий резистор.