SU1216065A1

SU1216065A1 - Устройство дл автоматического контрол расформировани составов на сортировочной горке

Info

Publication number: SU1216065A1
Application number: SU843806325A
Authority: SU
Inventors: Леонид Наумович Аушев; Владимир Васильевич Белов; Николай Семенович Ивакин
Priority date: 1984-10-29
Filing date: 1984-10-29
Publication date: 1986-03-07

Description

11

Изобретение относитс к автоматике и телемеханике и может быть использовано в системах горочной автоматики дл автоматического контрол правильности расформировани составо на сортировочной горке.

Цель изобретени - повьшение дос- .товерности информации о нагоне отцепа .

На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.

Устройство содержит установленные например, в зоне головной стрелки счетные точки, состо щие из путевых датчиков 1-5 счета осей. Реверсивные счетные точки могут представл ть собой реверсивный датчик или комплект из двух датчиков, установленных р дом на одном рельсе и имеющих общую и раздельные зоны действи . В зависимости от направлени движени сигналы датчиков поступают на входы сложени или вычитани счетчиков осей схем контрол . Сигналы датчиков 2 и 3, вьщел ющих участок физических вагонов, поступают на входы .блока 6 контрол проследовани подвижной единицы. Сигналы датчиков 2 и 4 или 2 и 5 поступают на входы блока 7 контрол свободности стрелочного участка. Сигналы датчиков

1и 3 поступают на входы блока 8 контрол свободности участка нормированного интервала. Сигналы всех датчиков с признаком направлени движени осей по участку 1лОступают на входы блока 9 фиксации направлени движени , который представл ет собой триггер, устанавливаемый в пр мое или инверсное состо ние в зависимости от направлени движени состава по участку.

Выходы блоков 6-9 соединены с входами блока 10 фиксации наличи расцепа, представл ющего собой логический элемент совпадени (И), фиксирующий расцеп при совпадении сигналов на входах. Это ситуаци , когда первый отцеп проследовал за датчик 3, а следующий еще не вступал за датчик 1 .

В состав блока 6 входит элемент 11 контрол свободности участка счета вагонов, выделенного датчиками

2и 3.

Выход блока 10 фиксации наличи расцепа соединен с входом установки в состо ние 1 триггера 12 фиксации проследовани конца отцепа, один

0

6065i

вход сброса (установки в О) которого соединен с выходом блока 7 конт рол свободности стрелочного участка , а второй - с выходом фррмирова5 тел 13 импульса сброса. Выход триггера 12 соединен с первым входом трехвходового элемента И 14, на второй вход которого поступает сигнал с выхода блока 9 фиксации направле0 ни движени , а на третий вход

поступает сигнал свободности участка счета физических вагонов с выхода элемента 11 (дополнительного выхода блока 6). Выход элемента И

514 соединен с входом формировател 13 импульса сброса триггера 12 и входом исполнительного элемента 15.

Устройство работает следующим образом.

После проследовани очередного отцепа за датчик 3 и блок 10 фикса-, ции наличи расцепа формирует сигнал , по которому мен ет свое состо ние триггер 12 и по вл етс сигнал

5 на его выходе. Эту ситуацию можно условно назвать Ожидание вагона, Если между проследовавшим и очередным отцепом - нормальный интервал (рас- сто ние между крайними ос ми больше,

Q чем длина стрелочного участка,ограниченного датчиками 2-4/5), то после полного проследовани отцепа за участок триггер 12 возвращаетс в исходное состо ние сигналом сброса с выхода блока 7.

5 Если происходит нагон и очередной отцеп вступает за датчик 2 до момента освобождени стрелочного участка, то сигнал с выхода элемента 11 контрол свободности участка счета физи ческих вагонов (дополнительного выхода блоков) при зан тии участка поступает на вход элемента И 14,который формирует сигнал нагона, поступающий затем на вход исполнитель ного элемента 15 систем горочной автоматики . После проследовани первой тележки первого вагона отцепа за датчик 3 участок счета физических вагонов освобождаетс ,прекращаетс

0 сигнал на выходе элемента И 14 и по заднему фронту этого сигнала формирователем 13 формируетс импульс сброса, возвращающий триггер 12 в исходное состо ние, подготавлива .

5 его дл дальнейшей работы.

Блок 9 фиксации направлени дви-. жени не вли ет на работу схемы (подает открывающий сигнал на эле312160654

мент И 14, а также блок 10) при пр - шерстном движении маневровых групп мом направлении движени и запирает вагонов, исключа ложную вьщачу элемент И 14 при обратном противо- сигнала нагона и наличи расцепа.

Claims

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ РАСФОРМИРОВАНИЯ СОСТАВОВ НА СОРТИРОВОЧНОЙ ГОРКЕ, содержащее путевые датчики, расположенные по концам участка счета вагонов, подключенные к входам блока фиксации 'направления движения и блока контроля свободности стрелочного участка, выходы которых соединены с входами блока фиксации наличия расцепа,и исполнительный блок,о тличающее с я тем,что,с целью повышения достоверности информации,оно снабжено элементом контроля свободности участка счета вагонов,входы которого подключены к путевым датчикам,элементом И,триггером фиксации проследования конца отцепа,соединенным установочным входом с выходом блока фиксации наличия расцепа, одним входом сброса с выходом блока контроля свободности стрелочного участка, выходом с входом элемента И, соединенного вторым входом с выходом блока фиксации направления движения, выходом - с исполнительным блоком и че-. рез формирователь импульсов - с вторым входом сброса триггера, а третий входом - с выходом элемента контроля свободности участка счета вагонов .

SU <w 1216065