SU1210008A1 - Boiler air supply system - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к теплоэнергетике и может быть использовано в транспортных установках, преимущественно судовых.The invention relates to a power system and can be used in transport installations, mainly ship.

Целью изобретени   вл етс  повышение надежности и экономичности работы системы подачи воздуха на режимах сниженной нагрузки .The aim of the invention is to improve the reliability and efficiency of the air supply system at reduced load conditions.

На чертеже изображена схема установки, в которой использована предлагаема  система подачи воздуха в котел.The drawing shows a diagram of the installation, which uses the proposed system of air supply to the boiler.

Установка содержит высоконапорный котел 1, установленные на одном валу паровую турбину 2, газовую турбину 3 и компрессор 4, во входной магистрали 5 которого размещен паровой воздухоподогреватель 6 котла 1. При этом воздухоподогреватель 6 по греющей стороне подключен к выхлопному патрубку 7 паровой турбины 2, а трубопроводом 8 - к конденсатной системе установки (на чертеже не показана).The installation includes a high-pressure boiler 1 installed on the same shaft of the steam turbine 2, the gas turbine 3 and the compressor 4, in the input line 5 of which steam air heater 6 of the boiler 1 is placed. pipeline 8 - to the condensate system of the installation (not shown).

Газова  турбина 3 установлена в выхлопном тракте 9 котла 1. Байпасна  лини  10 с регулирующим органом 11 соедин ет входную 5 и выходную 12 магистрали компрессора 4. Трубопровод 13 с регулирующим органом 14 служит дл  подвода пара к турбине 2, причем регулирующие органы 11 и 14 св заны между собой кинематически и подключены к регул тору 15 расхода воздуха в котел 1.A gas turbine 3 is installed in the exhaust duct 9 of the boiler 1. A bypass line 10 with a regulator 11 connects the inlet 5 and the outlet 12 of the compressor 4 main line. The pipeline 13 with the regulator 14 serves to supply steam to the turbine 2, and regulators 11 and 14 interconnected kinematically and connected to the controller 15 of the air flow into the boiler 1.

Подачу воздуха в котел осуществл ют следующим образом.The air is supplied to the boiler as follows.

На средних и полных нагрузках производительность компрессора 4, приводимого во враи 1ение газовой турбиной 3, использую- п1ей энергию отход щих из котла 1 через его выхлопной тракт 9 в атмосферу газов, устанавливают регул тором 16 расхода воздуха. При избыточной мощности газовой турбины 3 регул тор 16 открывает регулируюплий орган 11 и перепускает часть нагретого при сжатии в компрессоре 4 воздуха из его выходнойAt medium and full loads, the capacity of the compressor 4, driven by the gas turbine 3, using the energy of gases coming from the boiler 1 through its exhaust path 9 to the atmosphere, is set by the air flow regulator 16. With excess power of the gas turbine 3, the regulator 16 opens the regulator organ 11 and bypasses part of the air heated during compression in the compressor 4 from its output

магистрали 12 по байпасной линии 10 во входную магистраль 5. За счет этого увеличиваетс  расход и температура воздуха, проход щего через компрессор 4, а следовательно , мощность, необходима  дл  его привода . В результате достигаетс  баланс мощностей компрессора 4 и газовой турбины 3, повыщаетс  температура воздуха перед компрессором 4, что защищает его воздухоприем- ное ) стройство от обледенени . Температураline 12 via the bypass line 10 to the input line 5. This increases the flow rate and temperature of the air passing through the compressor 4, and therefore the power required to drive it. As a result, the capacity of the compressor 4 and the gas turbine 3 is balanced, the temperature of the air in front of the compressor 4 rises, which protects its air intake structure from icing. Temperature

воздуха, поступаю1дего в топку котла 1, также повыщаетс , а следовательно, повыщаетс  и КПД котла. На режимах сниженных нагрузок, когда моп ность газовой турбины 3 .меньше .мощности, потребной дл  привода компрессора 4, регул тор 16 прикрывает орган 11 и открывает кинематически св занный с ним орган 14, измен   тем самым расход пара через трубопровод 13 на турбину 2, а следовательно, и производительность компрессора 4. При этом отработавший в турбине 2 пар поступает по патрубку 7 в воздухоподогреватель 6 и повышает температуру воздуха перед компрессором 4, что защищает его воздухоприемное устройство от обледенени . Повыщаетс  температура воздуха, поступающего в топкуThe air entering the boiler furnace 1 also increases, and therefore the efficiency of the boiler rises. On reduced load conditions, when the gas turbine 3 is smaller. The power required to drive the compressor 4 is less than the regulator 16 covers the organ 11 and opens the kinematically associated organ 14, thereby changing the steam flow through pipeline 13 to the turbine 2, and, consequently, the compressor 4 capacity. At the same time, steam in the turbine 2 flows through the pipe 7 into the air heater 6 and raises the temperature of the air in front of the compressor 4, which protects its air intake device from icing. The temperature of the air entering the furnace increases.

котла 1, а значит и его КПД. Конденсат отработавшего пара из воздухоподогревател  6 по трубопроводу 8 отвод т в копден- сатную систему установки.boiler 1, and hence its efficiency. The condensate of exhaust steam from the air heater 6 through conduit 8 is diverted to the smoke room installation system.

Размепдение воздухоподогревател  6 высоконапорного котла 1 во входной магистрали 5 компрессора 4 обеспечивает надежность работы последнего на сниженных нагрузках при отрицательных температурах атмосферного нюздуха, зашиша  его воздухоприемное устройство от обледепени . При этом достигаетс  саморегулирование процесса подогрева воздуха, так как регул тор расхода воздуха в котел обеспечивает также и изменение температуры воздуха.The warming of the air preheater 6 of the high-pressure boiler 1 in the inlet line 5 of the compressor 4 ensures the reliability of the latter at reduced loads at negative temperatures of atmospheric nude, protecting its air intake device from icing. In this case, self-regulation of the air preheating process is achieved, since the air flow regulator in the boiler also ensures the change in air temperature.

Claims (1)

СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА В КОТЕЛ преимущественно судовой уста новки, содержащая компрессор с байпасной линией, соединяющей его входную и выходную магистрали, воздухоподогреватель и установленные на одном валу с компрессором газовую турбину и паровую турбину с выхлопным патрубком и регулирующим органом, кинематически связанным с регулирующим органом, размещенным на байпасной линии, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и экономичности на режимах сниженной нагрузки, воздухоподогреватель установлен во входной магистрали компрессора и соединен по греющей стороне с выхлопным патрубком паровой турбины.SYSTEM OF AIR SUPPLY TO THE BOILER of predominantly marine installation, containing a compressor with a bypass line connecting its input and output lines, an air heater and a gas turbine and a steam turbine with an exhaust pipe and a regulating body kinematically connected to the regulating body placed kinematically with the regulating body on the bypass line, characterized in that, in order to increase reliability and efficiency in reduced load modes, an air heater is installed in the input line to compressors, and is connected on the heating side to the exhaust pipe of the steam turbine. SU „„ 1210008SU „„ 1210008