SU1191338A1 - Тормозной привод - Google Patents

Abstract

ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД, содержащий узел след щего действи  подачи рабочего агента под давлением, соединенный через параллельно установленные дроссель и обратный клапан с испольнительным цилиндром, отличающийс  тем, что, с целью повыщени  эффективности торможени , дроссель шунтирован клапаном-ограничителем давлени . (Л

Description

со

со со

00

Изобретение относитс  к транспортному машиностроению, в частности к тормозным системам колесных транспортных средств.

Цель изобретени  - повышение эффективности торможени .

На чертеже показана схема тормозного привода.

Тормозный привод состоит из входа 1 потока рабочего тел/, от устройства управлени  торможени  (не показано), обратного клапана 2, дроссел  3, клапана-ограничител  4 давлени  п выхода 5 рабочего тела в исполнительный механизм (не показан).

Тормозный привод работает следующим образом.

При резком нажатии на тормозную педаль рабочее тело к исполнительному механизму проходит от входа 1 к выходу 5 через клапан-ограничитель 4 и дроссель 3.

Так как в начальный момент торможени  клапан-Ограничитель 4 давлени  открыт, его сопротивление значительно меньше, чем сопротивление дроссел  3, заполнение исполнительного механизма рабочим телом производитс  в основном через клапан-ограничитель 4 давлени . После увеличени  давлени  в испольнительном механизме до определенной величины клапан-ограничитель 4 давлени  закрываетс  и поток рабочего тела проходит только через дроссель 3.

Claims (1)

1. ТОРМОЗНОЙ ПРИВОД, содержащий узел следящего действия подачи рабочего агента под давлением, соединенный через параллельно установленные дроссель и обратный клапан с испольнительным цилиндром, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности торможения, дроссель шунтирован клапаном-ограничителем давления.

   СО

   СО

   СО

   QO