SU1184964A1

SU1184964A1 - Двигатель внутреннего сгорани

Info

Publication number: SU1184964A1
Application number: SU823501153A
Authority: SU
Inventors: Леонид Михайлович Соболев
Original assignee: Sobolev Leonid M
Priority date: 1982-10-15
Filing date: 1982-10-15
Publication date: 1985-10-15

Abstract

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ , содержащий по меньшей мере один цилиндр, подключенную к нему впускную магистраль, образованную впускным трубопроводом и каналом головки цилиндра, и установленную .; my:i, в магистрали винтовую перегородку, раздел ющую ее на две полости, одна из которых сообщена с источником подачи топливовоздушной смеси, а друга - с источником подачи воздуха , отличающийс тем, что, с целью повышени экономичности путем улучшени расслоени смеси в цилиндре, винтова перегородка установлена в канале головки, расположенном тангенциально относительно оси цилиндра под углом, нап-. равление которого совпадает с направлением угла подъема винта перегородки на участке, расположенном ниже оси канала. (Л

Description

00 4

;о

Од

4 Изобретение относитс к машиностроению , в частности к двигател м внутреннего сгорани , и может быть использовано в двигател х с расслоением зар да. Целью изобретени вл етс повышение экономичности путем улучшени расслоени смеси в цилиндре, создани зоны богатой смеси вблизи свечи зажигани . На фиг. 1 схематично показан двигатель внутреннего сгорани , общий ввд; на фиг. 2 - схема движени на впуске расслоенного свежего зар да по двум полост м канала головки; на фиг. 3 - схема движени расслоенного свежего зар да в цилиндре при его сжатии. Двигатель внутреннего сгорани содержит цилиндр 1 и подключенную к нему впускную магистраль 2, образованную впускным трубопроводом (не показан) и каналом 3 головки 4 цилиндра 1. Магистраль 2 разделена винтовой перегородкой 5, установленной в канале 3 головки 4, на две полости 6 и 7. Полость 6 сообщена с источником подачи топливовоздушной смеси (не показан), а полость 7 с «сточ НИКОМ подачи воздуха (не доказан). Канал 3 головки 4 расположен тангенциально относительно оси 8 цилиндра под углом, направление кот рого совпадает с направлением угла подъема винта перегородки 5 на участке 9, расположенном ниже оси 10 канала. В цилиндре 1 расположена свеча 11 зажигани . При работе двигател внутреннего сгорани в цилиндр 1 через полость 6 поступает весь топливный и половина воздушного зар дов, т.е. богата смесь с коэффициентом избытка воздуха , равным 0,6-0,7. Друга половина воздушного зар да поступает через полость 7, при этом двигатель на малых и средних нагрузках работает на бедной расслоенной смеси с коэффициентом избытка воздуха 1,2-1,4. Вследствие того, что канал головки расположен тангенциально относительно оси цилиндра под углом, направление которого совпадает с направлением угла подъема ви«та перегородки на участке, расположенном ниже оси канала , создаетс встречное вращательное движение смеси, которое противодействует движению смеси созданному тангенциальным впускным каналом 3, снижа суммарную скорость турбулизации смеси. В результате на всех режимах работы вблизи свечи зажигани образуетс зона обогащенной горючей смеси, что улучшает экономичность работы двигател .

фиг. 1

Claims

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр, подключенную к нему впускную магистраль, образованную впускным трубопроводом и каналом головки цилиндра, и установленную в магистрали винтовую перегородку, разделяющую ее на две полости, одна из которых сообщена с источником подачи топливовоздушной смеси, а другая - с источником подачи воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности путем улучшения расслоения смеси в цилиндре, винтовая перегородка установлена в канале головки, расположенном тангенциально относительно оси цилиндра под углом, нап-. равление которого совпадает с направлением угла подъема винта перегородки на участке, расположенном ниже g оси канала.