SU1182660A1 - Импульсный ключ с запоминанием сигнала управлени - Google Patents

Abstract

ИМПУЛЬСНЫЙ КЛЮЧ С ЗАПОМИНАНИЕМ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ, содержащий инвертор, вход которого  вл етс  шиной коммутации, первый и второй элементы И1Ш-НЕ, первые входы которых подключены к выходу инвертора, а выходы первого и второго элементов ИПИ-НЕ  вл ютс  соответственно второй и первой выходными шинами, и парафазные шины управлени , отличающийс  тем, что, с целью упрощени  устройства и увеличени  быстродействи , введены первый, второй , третий и четвертьй элементы И-НЕ, причем первые входы первого и второго элементов И-НЕ соединены с входом инвертора, выходы первого и второго элементов И-НЕ соединены с первыми входами соответственно третьего и четвертого элементов И-НЕ, причем вторые входы третьего и четвертого элементов И-НЕ  вл ютс  парафазными шинами управлени , а выходы третьего и четвертого элементов И-НЕ подключены к вторым входам соответственно первого и второго элементов И-НЕ и к вторым входам соответственно первого и второго , элементов ШШ-НЕ.

Description

Изобретение относитс  к импульсной технике и может быть использовано в устройствах вычислительной техники , aвтoмatики и измерительной техники .

Цель изобретени  - упрощение и повышение быстродействи  импульсного ключа с запоминанием сигнала управлени  за счет сокращени  в устройстве суммарного числа входов-выходов логичёских элементов иза счет уменьшени  задержки по влени  сигнала на Выходных шинах.

На фиг. 1 представлена функциональI на  схема импульсного ключа с sa поминанием сигнала управлени ; на фиг. 2 - временна  диаграмма его работы .

Импульсный ключ с запоминанием сиг нала управлени  содер сит шину 1 коммутации , парафазные шины 2 и 3 управлени , первую 4 и вторую 5 выходные шины, инвертор 6, первый 7, второй 8, третий 9 и четвертый 1О злементы

Й-НБ, первый 11 и второй 12 элементы ШШ-НЕ.

На фиг. 2 прин ты следующие обозначени : 13 - сигнал на шине 1 коммутации; 14, 15 - сигналы на парафазных шинах 2, 3 управлени ; 16, 17 сигналы на первой 4 и второй 5 выходных шинах.

Шина 1 коммутации соединена с первыми входами первого 7 и второго 8 элементов И-НЕ и через инвертор 6 с первыми входами первого 11 и второго :12 элементов ШШ-НЕ выходы которых  вл ютс  соответственно второй 5 и первой 4 выходными шинами.Парафазные шины 2 и 3 управлени  соединены соответственно с вторыми входами третьего 9 и четвертого 10 элементов , выходы которых соединены соответственно с.вторыми входами первых элементов 7 И-НЕ, 11 ИЛИ-НЕ и вторых элементов 8 И-НЕ, 12 ШШ-НЕ.

Импульсный ключ с запоминанием сигнала управлени  работает следуюпщм образом.

В исходном состо нии на шине 1 коммутации и на первой 4 и второй 5 выходных шинах присутствуют сигналы логического нул , на парафазных шинах 2, 3 управлени  присутствует сигнал О - 1,

При поступлении первого сигнала 13 срабатывает инвертор 6 и второй элемент 12 ИЛи-НЕ и на первой выходной шине 4 по вл етс  единичный сигнал 16, длительность которого равн етс  длительности сигнала 13.

При изменении сигналов 14, 15 на парафазных шинах 2, 3 управлени  во врем  присутстви  единичного сигнала 13 на шине 1 коммутации срабатывает четвертый элемент 10 И-НЕ, на выходе которого сигнал измен етс  из О в 1. Срабатывает второй элемент 12 ШШ-НЕ и сигнал 16 на первой шине 4 измен етс  из 1 в 0.

При поступлении очередного сигнала 13 по шине 1 коммутации срабатывают инвертор 6, первый элемент 11 ШШ-НЕ и на второй выходной шине 5 по вл етс  единичный сигнал 17, длительность которого равна длительности сигнала

1-3. V.

. При изменении сигналов 14, 15 с 1 - О на О - 1 на парафазных шинах 2, 3 управлени  срабатывает третий элемент 9 И-НЕ, на выхоДе которого сигнал измен етс  из О в 1. Этот сигнал, проход  через первый элемент ИЛИ-НЕ,приводит к сн тию единичного сигнала 17 на второй выходной шине 5 Таким образом, в данном устройстве повьш1ено быстродействие вш1блнени  1 заданных функций по коммутации импульсов при сокращении суммарного числа входов-выходов логических элементов.

фиг. 2

Claims (1)

1. ИМПУЛЬСНЫЙ КЛЮЧ С ЗАПОМИНАНИЕМ СИГНАЛА УПРАВЛЕНИЯ, содержащий ’ инвертор, вход которого является шиной коммутации, первый и второй элементы ИЛИ-НЕ, первые входы которых подключены к выходу инвертора, а выходы первого и второго элементов ИЛИ-НЕ являются соответственно вто рой и первой выходными шинами, и парафазные шины управления, отличающийся тем, что, с целью упрощения устройства и увеличения быстродействия, введены первый, второй, третий и четвертый элементы И-НЕ, причем первые входы первого и второго элементов И-НЕ соединены с входом инвертора, выходы первого и второго элементов И-НЕ соединены с первыми входами соответственно третьего и четвертого элементов И-НЕ, причем вторые входы третьего и четвертого элементов И-НЕ являются парафазными шинами управления, а выходы третьего и четвертого элементов И-НЕ подключены к вторым входам соответственно первого и второго элементов И-НЕ и к вторым входам соответственно первого и второго . эле- а ментов ИЛИ-НЕ.