SU1171388A1 - Тележка дл транспортировани груза - Google Patents

Abstract

ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗА, содержаща  жесткую раму с колесами, состо щую из двух параллельных штанг, соединенных между собой перекладиной, опору дл  груза и механизм перемещени  груза, содержащий шарнирно соединенные с рамой рычаги, т говый 24 12 Z канат, св занный с опорой груза, обводные ролики дл  т гового каната нйт жное приспособление и фиксатор положени  рычагов, отличающа с  тем, что, с целью расширени  зоны обслуживани  путем обеспечени  возможности опускани  груза ниже уровн  опоры колес, опора дл  груза включает в себ  съемную платформу и расположенный выше центра масс груза ложемент, жестко соединенные между собой стойками, снабженными в нижней части крюками, а в верхней части Г-образной рукоо S9  ткой, установленными с возможностью взаимодействи  в разных положени х (Л с перекладиной рамы, при этом один конец т гового каната закреплен на ложементе, а обводные ролики механизма перемещени  груза закреплены на концах рычагов. со эо эо

Description

11 Изобретение относитс  к области транспортного машиностроени , в част ности, к транспортным средствам, приводимым в движение вручную и снаб женным устройствами дл  перемещени  грузов, например газовых баллонов. Цель изобретени  - расширение зоны обслуживани  путем обеспечени  возможности опускани  груза ниже уро н  опоры колес. На фиг. 1 схематично представлена предлагаема  тележка дл  транспортировки груза в транспортном положении; на фиг. 2 - тележка с грузом, переведенным в вертикальное положение; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2 (бе груза); на фиг. 4 - тележка с грузом опущенным ниже уровн  опоры колес. Предлагаема  тележка дл  TpaHC- портировки грузов содержит раму, сос тр щую из двух параллельных штанг 1 С упорами 2 в нижней части и руко тк ми 3 - в верхней. Штанги- 1 соединены между собой по крайней мере двум  перекладинами - нижней 4 и верхней 5 Штанги 1 Опираютс  на колеса 6.. На раме тележки установлена опора дл  груза, состо ща  из платформы 7 и ложемента 8, расположенного вьше центра масс груза 9. Платформа 7 и ложемент соединены между собой стойками 10 и 11. Стойки 11. выполнены в нижней части с крюками 12, взаимодействующими с нижней перекладиной 4 рамы. Наружные поверхности стоек 11 выполнены со скосами 13. Верхние час, и стоек 11 снабжены Г-образной руко ткой 14. Предлагаема  тележка снабжена механизмом перемещени  груза, содержащим т говый канат 15, пропущенный через обводные ролики 16 и намотанный на барабан 17 с руко ткой 18. Барабан 17 установлен как на оси на верхней перекладине 5 рамы тележки Концы т гового каната 15 закреплены на ложементе 8 опоры дл  груза. На штангах 1 шарнирно с возможностью поворота закреплены рычаги 19 на свободных концах которых установлены обводные ролики 16 механизма пе ремещени  груза. Рычаги 19 в рабочем положении опираютс  на упоры 20 и фиксируютс  в таком положении с помощью фиксаторов 21, представл ющих собой поворотную планку, закрепленную с возможностью поворота на каждом рычаге 19, свободный конец 8 которой в рабочем положении взаимодействует с упором 22, также закрепленным на соответствующей штанге 1. Дл  предотвращени  схода т гового каната с обводных роликов 16 на них предусмотрены предохранительные кожухи 23. Дл  более надежной фиксации груза в опоре дл  груза предусмотрен страховочный по с 24. Тележка дл  транспортировки грузов работает следующим образом. Дл  загрузки тележки ее подкатывают к грузу, например, к газовому баллону, и, ослабл   т говый канат 15 вращением барабана 17, перевод т опору дл  груза в вертикальное положение , поворачива  ее относительно нижней перекладины 4 рамы до тех пор, пока платформа не коснетс  опорной поверхности . Затем устанавливают на платформу 7 груз 9 (газовый баллон), опирают его на ложемент 8 и фиксируют страховочным по сом 24. После установки груза 9 в опору тележку перевод т в транспортное положение (фиг. 1), перевоз т в нужное место и освобождают груз в обратной последовательности При необходимости опустить груз 9 ниже уровн  опоры колес 6, тележку устанавливают таким образом, чтобы упоры 2 штанг 1 уперлись в упоры 25 на краю смены уровн  поверхностей опоры. Затем, враща  барабан 17, руко ткой 18 ослабл ют нат жение т гового каната 1 5 и перевод т опору дл  груза в вертикальное положение, при этом перевод т рычаги 19 в рабочее положение и фиксируют их на упорах 20 с помощью фиксаторов 21 и упоров 22. После этого нат гивают т говый канат 15, приподнимают опору до освобождени  нижней перекладины 4 рамы тележки от крюков 12 стоек 11 и, наклон   опору за руко тку 14, отклон ют платформу 7 от- перекладины 4 и начинают опускать опору с грузом, ослабл   т говый канат 15. При этом наружна  поверхность стоек 11 со скосами 13 используетс  как направл юща , скольз ща  по перекладине 4. После касани  платформы 7 опорной поверхности, лежащей ниже уровн  опоры колес тележки, производ т освобождение груза. При подъеме груза с уровн , лежащего ниже уровн  опоры колес тележки, все операции производ т в обратном пор дке. При этом при достижении скошенной поверхности стоек Т1 перекладины 4 происходит автоматическое отклонение опоры с грузом от вертикали и при дальнейшем подъеме в результате, возникновени  возрастающего момента тсрюки 12 стоек 11 располагаютс  над пе 1713884 рекладиной 4. После незначительного опускани  опоры перекладина 4 оказываетс  в крюках 12 стоек 11. Опору с грузом перевод т в транспортное положение и осуществл ют доставку груза в необходимое место.

гзФиг .3

/б

Ф1/г.

Claims (1)

1. ТЕЛЕЖКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗА, содержащая жесткую раму с колесами, состоящую из двух параллельных штанг, соединенных между собой перекладиной, опору для груза и механизм перемещения груза, содержащий шарнирно соединенные с рамой рычаги, тяговый канат, связанный с опорой груза, обводные ролики для тягового каната, натяжное приспособление и фиксатор положения рычагов, отличающаяся тем, что, с целью расширения зоны обслуживания путем обеспечения возможности опускания груза ниже уровня опоры колес, опора для груза включает в себя съемную платформу и расположенный выше центра масс груза ложемент, жестко соединенные между собой стойками, снабженными в нижней части крюками, а в верхней части Г-образной рукояткой, установленными с возможностью <9 взаимодействия в разных положениях с перекладиной рамы, при этом один конец тягового каната закреплен на ложементе, а обводные ролики механизма перемещения груза закреплены на концах рычагов.

   8ШЛТ