Изобретение относитс к машиностроению , и может быть использовано дл управл емого соединени валов ма шин и механизмов. Цель изобретени - повышение надежности . Цель достигаемс тем, что суспензи со вход щими в ее состав твердыми частицами изолирована от.рабочих поверхностей, взаимодействующих межд собой полумУфт, что способствует исключению их гстирани и загр знению рабочего зазора между полумуфтами. Кроме этого, про вление электрореоло гического эффекта не зависит (как в известном устройстве) от скорости сдвига относительных скоростей полумуфт , т.е., чем выше относительна скорость полумуфт, тем выше действие электрореолргического эффекта суспен ami, следовательно, и выше силы сцеп лени между полумуфтами. На фиг. 1 изображена электрореоло гическа муфта, общий вид на фиг. 2 распололсзние мембран в раб.очем состо Электрореологическа муфта содержит коаксиально установленные ведущу и ведомую цилиндрические полумуфты 1 и 2, чейки 3 и мембраны 4, выполненные на полумуфтах, ЭР-суспензию 5, источник 6 высокого напр жени . Суспензи 5 св зана с источни ком, расположена в чейках 3 и закры та мембраной 4, кбтора закреплена на концах чеек 3. Муфта работает следующим образом. При отключенном источнике 6 высокого напр жени и при вращении ведущей полумуфты, например 1, крут щий момент не передаетс , так как между полумуфтами 1 и 2 существует воздушный зазор. При подаче высокого напр жени на полумуфты и мембраны электрореологическа суспензи 5, помещенна в чейки, увеличиваетс в объеме, давит на мембраны 4, заставл их выгибатьс . Мембраны одной полумуфты, выгиба сь, вход т в зацепление с выгнутыми мембранами другой полумуфты (фиг. 2), тем самым полумуфты оказываютс св занными друг с другом и муфта может передавать крут щий момент. Таким образом, использование предлагаемого изобретени по сравнению с известным позволит в результате размещени электрореологической суспензии в закрытые чейки исключить абразивный износ рабочих поверхностей полумуфт, а также достичь того, чтобы электрореологический эффект не зависел от скорости сдвига рабочих поверхностей полумуфтотносительно электрореологической суспензии, что приведет к повышению надежности муфты .The invention relates to mechanical engineering, and can be used for the controlled connection of machine shafts and mechanisms. The purpose of the invention is to increase reliability. The goal is achieved by the fact that the suspension with solid particles entering into its composition is isolated from the working surfaces that interact with each other between the coupling halves, which helps to prevent their washing and contamination of the working gap between the coupling halves. In addition, the manifestation of the electrorheological effect does not depend (as in the known device) on the shear rate of the relative speeds of the coupling halves, i.e., the higher the relative speed of the coupling halves, the higher the effect of the electrorheological effect is suspended ami, therefore, the higher the traction force between coupling halves. FIG. 1 shows an electro-rayological coupling, the general view in FIG. 2 operating membranes in working condition Electrorheological clutch contains coaxially mounted drive and driven cylindrical coupling halves 1 and 2, cells 3 and membranes 4, made on the coupling halves, ER-suspension 5, high voltage source 6. The suspension 5 is connected with the source, is located in the cells 3 and is closed by the membrane 4, the binder is fixed at the ends of the cells 3. The coupling works as follows. When the high voltage source 6 is disconnected and when the leading half coupling is rotated, for example 1, no torque is transmitted, since there is an air gap between the half couplings 1 and 2. When high voltage is applied to the coupling halves and membranes, the electrorheological suspension 5, placed in the cells, increases in volume, puts pressure on the membranes 4, causes them to bend. The membranes of one half-coupling, being bent, are engaged with the curved membranes of the other half-coupling (Fig. 2), thereby the coupling half being connected to each other and the coupling can transmit a torque. Thus, the use of the proposed invention in comparison with the known one will make it possible to eliminate the abrasive wear of the working surfaces of the coupling halves as a result of placing the electrorheological suspension into closed cells, and also to ensure that the electrorheological effect does not depend on the shear rate of the working surfaces of the semi-coupling relatively electrorheological suspension, which will lead to an increase in reliability couplings.