SU1146228A1 - Гидравлический усилитель рулевого управлени транспортного средства - Google Patents

Abstract

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий полый корпус с размещенными внутри него рабочим поршнем и поворотным валом сощки, св занным с зубчатым сектором, зубчатую рейку, выполненную на поршне и кинематически св занную с зубчатым сектором, поворотный винтовой вал, установленный соосно поршню и выполненный с винтовым участком на свободном его конце дл  взаимодействи  с гайкой, зафиксированной от осевого перемещени  относительно поршн , размешенный внутри порщн  гидрораспределитель с золотником, ось которого параллельно смещена относительно оси поршн , причем золотник кинематически св зан с гайкой, отличающийс  тем, что, с целью улучщени  управл емости путем повышени  чувствительности усилител  рулевого управлени , гидрораспределитель выполнен поворотного типа, на торце золотника , обращенном к гайке, выполнен паз, а кинематическа  св зь золотника с гайкой выполнена в виде поводка, закрепленного на гайке, контактирующего своими боковыми стенками со стенками паза.

Description

Изобретение относитс  к рулевым управлени м транспортных средств, а именно к гидравлическим усилител м рулевого управлени .

Известен гидравлический усилитель рулевого управлени  транспортного средства, содержащий полый корпус с размещенными внутри него рабочим порщнем и поворотным валом сошки, св занным с зубчатым сектором , зубчатую рейку, выполненную на порщне и кинематически св занную с зубчатым сектором, поворотный рулевой вал, установленный соосно поршйю и имеющий винтовой участок дл  взаимодействи  с гайкой, зафиксированной от осевого перемещени  относительно порщн , размещенный внутри поршп  гидрораспределитель с золотником, ось которого параллельно смещена относительно оси поршн , причем золотник кинематически св зан с гайкой 1.

Недостатком такого усилителз  вл етс  то, что он обладает сравнительно низкой чувствительностью из-за большого количества зазоров в механизме передачи движени  от гайки к золотнику распределител .

Цель изобретени  - улучшение управл емости путем повышени  чувствительности усилител  рулевого управлени .

Указанна  цель достигаетс  тем, что в гидравлическом усилителе рулевого управлени  транспортного средства, содержащем полый корпус с размещенными внутри него рабочим порщнем и поворотным валом сощки , св занным с зубчатым сектором, зубчатую рейку, выполненную на поршне и кинематически св занную с зубчатым сектором, поворотный винтовой вал, установленный соосно поршню и выполненный с винтовым участком на свободном его конце дл  взаимодействи  с гайкой, зафиксированной от осевого перемещени  относительно поршн , размешенный внутри поршн  гидрораспределитель с золотником, ось которого параллельно смещена относительно оси поршн , причем золотник кинематически св зан с гайкой , гидрораспределитель выполнен поворотного типа, на торце золотника, обращенном к гайке, выполнен паз, а кинематическа  св зь золотника с гайкой выполнена в виде поводка, закрепленного на гайке, контактирующего своими боковыми стенками со стенками паза.

На фиг. 1 показан гидравлический усилмтель , продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

Усилитель содержит корпус 1, внутри которого размещены подвижный рабочий порщень 2, раздел ющий полость корпуса 1 на две рабочие камеры 3 и 4, и поворотный вал 5 сошки (не показана), выполненный зацело с зубчатым сектором 6, наход щимс  в зацеплении с зубчатой рейкой 7, выполненной зацело с поршнем 2. В полом пространстве 8 поршн  2 соосно с ним расположен поворотный рулевой вал 9, имеющий винтовой участок и кинематически св занный с гайкой 10, установленной в поршне 2 и зафиксированной от осевого перемещени  в нем. Внутри поршн  2 размещен гидрораспределитель 11, имеющий поворотный золотник 12, ось которого параллельна оси поршн  2 и рулевого вала 9 и смещена относительно нее. На золотнике 12 выполнен поперечный паз 13, с боковыми сторонами которого взаимодействует поводок 14, закрепленный на гайке 10.

Усилитель работает следующим образом .

При вращении рулевого колеса автомобил  происходит поворот рулевого вала 9. В начале поворота винта рулевого вала 9 происходит поворот гайки 10 относительно поршн  2. Поводок 14 поворачиваетс  вместе с гайкой и поворачивает на больщий угол золотник 12. Угловое, перемещение золотника 12, гидравлически св занного с источником рабочей жидкости и сливным баком, определ ет направление движени  рабочей жидкости, подаваемой к рабочим камерам 3 или 4 корпуса 1.

Вследствие этого происходит перемещение порщн  2 в том или ином направлении и, следовательно, угловое перемещение зубчатого сектора 6, который обычным способом управл ет колесами автомобил . Движение порщн  2 создает вращение винта в направлении, обратном первоначальному, благодар  чему золотник 12 возвращаетс  в нейтральное положение.

По сравнению с известным предлагаемый усилитель имеет повышенную чувствительность благодар  меньшему числу зазоров в приводе золотника. Повышение чувствительности усилител  способствует повыщению безопасности движени  транспортного средства. f .

fpuz.l fZ

Claims (1)

1. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий полый корпус с размещенными внутри него рабочим поршнем и поворотным валом сошки, связанным с зубчатым сектором, зубчатую рейку, выполненную на поршне и кинематически связанную с зубчатым сектором, поворотный винтовой вал, установлен- ный соосно поршню и выполненный с винтовым участком на свободном его конце для взаимодействия с гайкой, зафиксированной от осевого перемещения относительно поршня, размещенный внутри поршня гидрораспределитель с золотником, ось которого параллельно смещена относительно оси поршня, причем золотник кинематически связан с гайкой, отличающийся тем, что, с целью улучшения управляемости путем повышения чувствительности усилителя рулевого управления, гидрораспределитель выполнен поворотного типа, на торце золотника, обращенном к гайке, выполнен паз, а кинематическая связь золотника с гайкой выполнена в виде поводка, закрепленного на гайке, контактирующего своими боковыми стенками со стенками паза.

   Фиг. 1

   4^

   Ю

   QO