SU1144938A1 - Ship water-jet propeller - Google Patents

Abstract

ВОДОМЕТ НЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ СУДНА, содержащий водозаборник, сообщеиный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подшипники, рабочее колесо со 11 19 18 17 2 9 L.LJ...Z 8 ступицей, кормова  часть которой имеет кольцо, а внутрени   полость сообщена с внещней средой, спр мл ющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спр мл ющего аппарата и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции, стакан установлен неподвижно в ступице спр мл ющего аппарата, а указанное, кольцо выполнено съемным и между носовым торцом ступицы спр мл ющего аппарата и фланцем стакана образует дополнительное торцовое щелевое уплотнение . в J СО ОО 00 6A WATER WATER DRIVER, containing a water intake, is connected to a water line in which it is placed on a propeller shaft with thrust and support bearings, an impeller with 11 19 18 17 2 9 L.LJ ... Z 8 with a hub, the rear part of which has a ring, and the internal cavity communicates with the external medium, the spraying apparatus with the hub, the cup installed in the hub of the spraying apparatus and having a flange forming an end slot seal with the impeller hub ring, characterized in that, in order to simplify the design, the cup is installed no Moving in the hub of the spraying apparatus, the aforementioned ring is made removable and between the nose end of the hub of the spraying apparatus and the flange of the cup forms an additional end slot seal. in J WITH OO 00 6

Description

Изобретение относитс  к судостроению, а именно к водометным движител м судна.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to shipbuilding, namely to the jet propulsion of a vessel.

Известен водометный движитель судна, содержащий водозаборник, сообщенный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подщипники , рабочее колесо со ступицец, кормова  часть которой имеет кольцо, а внутренн   полость сообщена с внещней средой, спр мл ющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спр мл ющего апnapaiTa и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение 1.The water jet propulsion vessel is known that contains a water intake in communication with a water conduit in which it is placed on a propeller shaft having a thrust and support bearing, an impeller with a hub, the stern part of which has a ring, and an internal cavity communicating with the external medium, spraying device with a hub , the glass installed in the hub of the apnapaiTa dispensing and having a flange forming an end slot seal 1 with the impeller hub ring.

Недостатком прототипа  вл етс  сложность конструкции, в .частности, механизма автоматического поддержани  посто нного торцового зазора в щелевом уплотнении.The disadvantage of the prototype is the complexity of the design, in particular, of the mechanism for automatically maintaining a constant end gap in the gap seal.

Цель изобретени  - упрощение конструкции .The purpose of the invention is to simplify the design.

Дл  достижени  цели в водометном движителе судна, содержащем водозаборник, сообщенный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подщипники, рабочее колесо со ступицей, кормова  часть которой имеет кольцо, а внутренн   полость сообщена с внешней средой, спр мл ющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спр мл ющего аппарата и имеющий фланец , образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, стакан установлен неподвижно в ступице спр мл ющего аппарата, а указанное кольцо выполнено съемным и расположено между носовым торцом ступицы спр мл ющего аппарата и фланцем стакана, образу  дополнительное торцовое щелевое уплотнение.To achieve the goal in the jet propulsion vessel, containing a water intake, communicated with a conduit, which is placed on the propeller shaft, which has a thrust and anchor support, an impeller with a hub, the stern part of which has a ring, and the inner cavity communicates with the outside, spraying an apparatus with a hub, a cup installed in the hub of the spraying apparatus and having a flange forming an end slot seal with the impeller hub ring, the cup is fixed in the hub of the spraying apparatus, and ring is removable and is disposed between the forward end of hub spun mL guide apparatus and the nozzle flange to form additional mechanical gap seal.

На чертеже представлена схема водометного движител .The drawing shows the scheme jet drive.

Водометный движитель судна содержит водозаборник 1, сообщенный с водоводом 2, в котором размещено на гребном валу 3, имеющем упорный 4 и опорный 5 подшипники , рабочее колесо 6 со ступицей 7. Кормова  часть ступицы 7 имеет съемное кольцо 8, а ее внутренн   полость 9 сообщена с внещней средой посредством отверстий 10 в диске 11 и отверстий 12 в обтекателе 13 спр мл ющего аппарата 14. Спр мл ющий аппарат 14 имеет ступицу 15, стакан 16, неподвижно установленный в ступице 15Water jet propulsion contains water intake 1, communicated with the conduit 2, which is placed on the propeller shaft 3, which has a thrust 4 and 5 bearings, the impeller 6 with the hub 7. The rear part of the hub 7 has a removable ring 8, and its internal cavity 9 is communicated with external medium through the holes 10 in the disk 11 and the holes 12 in the spinner 13 of the spinning apparatus 14. The spinning apparatus 14 has a hub 15, a cup 16 fixedly mounted in the hub 15

спр мл ющего аппарата и имеющий фланец 17, образующий с кольцом 8 торцовое щелевое уплотнение 18. Кольцо 8 расположено между носовым торцом ступицы 15 спр м , л ющего аппарата и фланцем 17 стакана 16, образу  дополнительное торцовое щелевое уплотнение 19.spraying apparatus and having a flange 17 forming with the ring 8 a mechanical slot seal 18. The ring 8 is located between the nose of the hub 15 spraying of the casting machine and the flange 17 of the cup 16, forming an additional mechanical slot seal 19

Водометный движитель судна работает следующим образом.Water jet propulsion works as follows.

Вода засасываетс  рабочим колесом 6Water is sucked by impeller 6

0, через водозаборник 1, проходит через спр мл ющий аппарат 14 и выбрасываетс  через сопло 20, создава  т гу дл  движени  суд«на . На гребном валу 3 При этом возникает осева  сила, воспринимаема  упорным под- шипником 4. Величина осевой силы пропорциональна произведению площ-ади диска рабочего колеса на величину статического давлени  за рабочим колесом. Часть воды, попадающа  через щелевое торцовое уплотнение 18 и дополнительное торцовое0, through the water intake 1, passes through the spraying apparatus 14 and is ejected through the nozzle 20, creating a thrust for movement. On the propeller shaft 3, an axial force occurs, perceived by the thrust bearing 4. The magnitude of the axial force is proportional to the product of the impeller disk area and the static pressure behind the impeller. The part of the water that falls through the slot mechanical seal 18 and the additional mechanical

0 щелевое уплотнение 19 в полость 9, сбрасываетс  за срез сопла 20 через отверсти  10 и 12, сечение которых выбираетс  таким, чтобы давление в полости 9 было близкое к атмосферному давлению.0, the slit seal 19 into the cavity 9 is discharged by cutting the nozzle 20 through the holes 10 and 12, the cross section of which is chosen so that the pressure in the cavity 9 is close to the atmospheric pressure.

5 Таким образом происходит снижение осевой силы на гребном валу на величину, пропорциональную произведению площади диска ступицы рабочего колеса на разницу статических давлений за рабочим колесом и в полости 9 внутри ступицы рабочего5 Thus, the axial force on the propeller shaft decreases by an amount proportional to the product of the disk area of the impeller hub and the difference in static pressure behind the impeller and in the cavity 9 inside the impeller

0 колеса.0 wheels.

При работе водометного движител  гребной вал под действием осевой силы упруго сжимаетс , торцовой зазор в щелевом уплотнении 18 при. этом уменьщаетс , а вWhen the jet propulsion unit is in operation, the propeller shaft under the action of axial force is elastically compressed, the end clearance in the slit seal 18 at. This decreases, and in

дополнительном щелевом уплотнении 19 увеличиваетс , что уменьшает протечки воды через уплотнение. Величина осевого зазора в торцовых уплотнени х выбираетс  такой, чтобы не происходило касани  детаQ лей уплотнени  на режимах раскручивани  рабочего колеса движител  и на максимальном режиме.the additional slit seal 19 is enlarged, which reduces water leakage through the seal. The size of the axial clearance in the face seals is chosen such that no contact between the parts on the unwinding modes of the driving wheel and maximum mode occurs.

Использование изобретени  позвол ет уменьшить величину осевой силы на упорный подщипник и, следовательно, увеличитьThe use of the invention allows to reduce the magnitude of the axial force on the thrust bearing and, therefore, increase

5 его ресурс, упростить конструкцию движител , что приводит к его удешевлению при изготовлении и эксплуатации.5 its resource, to simplify the design of the engine, which leads to its cheaper in manufacturing and operation.

Claims (1)

ВОДОМЕТНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ СУДНА, содержащий водозаборник, сообщенный с водоводом, в котором размещено на гребном валу, имеющем упорный и опорный подшипники, рабочее колесо со ступицей, кормовая часть которой имеет кольцо, а внутренняя полость сообщена с внешней средой, спрямляющий аппарат со ступицей, стакан, установленный в ступице спрямляющего аппарата и имеющий фланец, образующий с кольцом ступицы рабочего колеса торцовое щелевое уплотнение, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции, стакан установлен неподвижно в ступице спрямляющего аппарата, а указанное, кольцо выполнено съемным и между носовым торцом ступицы спрямляющего аппарата и фланцем стакана образует дополнительное торцовое щелевое уплотнение.A WATER JET ENGINE containing a water intake connected to a water conduit in which is placed on a propeller shaft having thrust and thrust bearings, an impeller with a hub, aft of which has a ring, and an internal cavity in communication with the external environment, a straightening apparatus with a hub, a glass, installed in the hub of the straightening apparatus and having a flange forming an end gap seal with the ring of the hub of the impeller, characterized in that, in order to simplify the design, the cup is fixedly mounted in the hub of the spray -governing unit, and wherein said ring is removable and between the forward end of the flow straightener hub and the flange forms a cup additional mechanical gap seal.