SU1121547A1 - Запальное устройство - Google Patents

Abstract

ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее топливную трубу и установленный по ее оси пламепровод с выходным соплом, к которым подключен посредством подвол щих патрубков смеситель , причем задний торец пламепровода заглушен и в его зоне размещена запальна  свеча, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности, топливна  труба и подвод щий патрубок пламепровода снабжены огнепреградительными решетками, перва  из которых размещена в зоне выходного сопла плаМепровода , имеющего форму конфуэора, а подвод щий патрубок пламепровода подключен к последнему перед запальной свечой.

Description

го

О1

4 М Изобретение -относитс  к энерге тике и может быть использовано дл  розжига горелок котлоагрегатов или иных топливосжигающих устройств f ра ботающих на газообразном и жидком горючих. Известно запальное устройство, содержащее топливоподвод щую трубу с выходным соплом, свечу и пламепровод Cl . Недостатком известного устройств  вл етс  низка  надежность розжига. Наиболее близким к предлагаемоу по технической сущности  вл етс  запальное устройство, содержащее то ливную трубу и установленный по ее оси пламепровод с выходным соплом, к которым посредством подвод щих патрубков подключен смеситель, прич задний торец пламепровода заглушен и его зоне размещена запальна  свеча 21. Недостатком этого устройства так же  вл етс  низка  надежность, особенно при значительной длине пламепровода , Целью изобретени   вл етс  повышение надежности, Указанна  цель достигаетс  тем, что в запальном устройстве, содержащем топливную трубу.и установленный по ее оси пламепровод с выход .ным соплом, к которым подключен пос редством подвод щих патрубков смеситель , причем задний торец пламепровода заглушен и в его зоне размещена запальна  свеча, топливна  труба и подвод щий патрубок пламепр вода снабжены огнепреградительными решетками,перва  из которых размеще на в зоне выходного сопла пламепровода , имеющего Форму конфузора, а подвод щий патрубок пламепровода подключен к последнему перед запаль ной свечой, .На фиг.1 схематически изображено запальное устройствоj на фиг.2 сечение А-А на фиг.1. Запальное устройство содержит топливную трубу 1 и пламепровод-2 с выходным соплом 3, к которым посредством подвод щих патрубков 4 и 5 подключен смеситель 6, В тыльном ко це пламепровода 2 размещена запальна  свеча 7 с источником 8 высокого напр жени , Топливна  труба 1 и подвод щий патрубок 5 снабжены огнепреградительными решетками 9 и 10, Пламепровод 2 снабжен вентил ционными отверсти ми 11, В заглушенном торце пламепровода 2 установлено смотровое стекло 12 и фотодатчик 13. За выходным соплом 3 размещены устье 14 и стерженьковый стабилизатор 15 пламени, а также керамический тоннель 16. При работе запального устройства воздух и горючий газ подают в смеситель 6, откуда готовое топливо поступает по подвод щему патрубку 5 в пламепровод, а по патрубку 4 - в топливную трубу 1. Далее смесь заполн ет пламепровод 2 и топливную трубу 1, ,а также керамический тоннель 16. Основна  часть смеси при этом поступает по топливной трубе I, статическое давление в которой тем не менее выше, чем статическое Давление в пламепроводе 2 из-за потерь на огнепреградительной решетке 9. За счет разницы давлений обеспечиваетс  вентил ци  свежей смесью пламепровода 2 через отверсти  11,диаметр которых должен быть меньше критического по проскоку пламени. После завершени  вентил ции запального устройства свежей смесью подают импульс тока на запальную свечу 7. Газовоздушна  смесь воспламен етс , и фронт пламени, постепенно ускор  сь, движетс  к выходному соплу 3 пламепровода 2 и поджигает основной поток топливной смеси, истекающий из топливной трубы 1 в устье 14. Огнепреградительные решетки 9 и 10 преп тствуют проскоку пламени в смеситель б и топливную трубу 1. Плам , таким образом, стабилизируетс  в керамическом тоннеле 16 и используетс  далее дл  розжига основной горелки , по оси которой наиболее целесообразно устанавливать запальное устройство. Использование предлагаемого запального устройства позвол ет существенно повысить надежность розжига горелок, а также удобство их эксплуатации .

Claims (1)

1. ЗАПАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее топливную трубу и установ ленный по ее оси пламепровод с выходным соплом, к которым подключен посредством подволящих патрубков смеситель, причем задний торец пламепровода заглушен и в его эоне размещена запальная свеча, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, топливная труба и подводящий патрубок пламепровода снабжены огнепреградительными решетками, первая из которых размещена в зоне выходного сопла плаМепровода, имеющего форму конфузора, а подводящий патрубок пламепровода подключен к последнему перед запальной свечой.