SU1106769A1 - Устройство дл перевозки пакетов кирпича - Google Patents
Устройство дл перевозки пакетов кирпича Download PDFInfo
- Publication number
- SU1106769A1 SU1106769A1 SU823415333A SU3415333A SU1106769A1 SU 1106769 A1 SU1106769 A1 SU 1106769A1 SU 823415333 A SU823415333 A SU 823415333A SU 3415333 A SU3415333 A SU 3415333A SU 1106769 A1 SU1106769 A1 SU 1106769A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- platform
- platforms
- packages
- frame
- pairs
- Prior art date
Links
Landscapes
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАКЕТОВ КИРПИЧА, содержащее смонтированные на раме транспортного средства платформы, св занные механизмом их перемещени с силовым приводом, и ограничительные щиты, отличающеес тем, что, с целью повыщени эффективности. удобства погрузки и разгрузки и улучшени сохранности пакетов при транспортировке, оно снабжено попарно установленными на каждой платформе дополнительны.ми платформами с возможностью перемещени по ней в поперечной плоскости шарнирно закрепленными боковыми захватами дл фиксации пакетов кирпича и смонтированными с возможностью взаимодействи с ними упорами, закрепленными на раме, а механизм перемещени платформы выполнен в виде по меньщей мере двух пар рычагов, шарнирно закрепленных одними концами на раме, другими - на платформах и св занных т гами с указанным силовым приводом . (Л О5 05 СО
Description
Изобретение относитс к транспорту и может быть использовано дл перевозки кирпича в пакетах на транспортном средстве .
Известно устройство дл перевозки пакетов кирпича, содержащее смонтированные на раме транспортного средства платформы, св занные с механизмом их перемещени с силовым приводом, и ограничительные щиты 1.
Недостатком известного устройства вл етс нерациональное использование площади транспортного средства за счет расположени механизма раздвижки в средней части платформы. Это устройство предназначено дл транспортных средств, вмещающих только два пакета. При применении транспортных средств с увеличенной площадью могут быть использованы только сдвоенные пакеть со своими механизмами обв зки и раздвижки, что не позвол ет рационально использовать площади и мощности транспортных средств.
Кроме того, боковые стороны пакетов кирпича не защищены от развала при транспортировке .
Целью изобретени вл етс повыщение эффективности, удобства погрузки и разгрузки и улучщение сохранности пакетов при транспортировке.
Цель достигаетс тем, что устройство дл перевозки пакетов кирпича, содержащее смонтированные на раме транспортного средства платформы, св занные механизмом их перемещени с силовым приводом, и ограничительные щиты, снабжено попарно установленными на каждой платформе дополнительными платформами с возможностью перемещени по ней в поперечной плоскости щарнирно закрепленными боковыми захватами дл фиксации пакетов кирпича и смонтированными с возможностью взаимодействи с ними упорами, закрепленными на раме, а механизм перемещени платформы выполнен в виде по меньщей мере двух пар рычагов, щарнирно закрепленных одними концами на раме, а другими - на платформах и св занных т гами с указанным силовым приводом.
На фиг. 1 схематично показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, при подн той платформе; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - узел I на фиг. 1; на фиг. 5 - транспортное средство, вид сбоку.
На раме 1 транспортного средства - автомобил , автоприцепа, железнодорожного вагона и др. установлены подвижные платформы 2,2. Количество платформ 2,2 обусловлено длиной и грузоподъемностью транспортного средства. Платформа 2 щарнирно св зана с рамой 1 двум парами рычагов 3, образующих подвижный параллелограмм .
Рычаги 3 попарно св заны т гами 4 посредством муфты 5 со щтоком 6 гидроцилиндра 7. На каждой платформе 2 установлена пара подвижных дополнительных платформ - лева 8 и права 9 (8 и 9 и т. д.) Площади платформ 8 и 9 соответствуют площади основани пакета кирпича. Платформа 8 может перемещатьс на роликах по платформе 2, в которой выполнены направл ющие дл этих роликов (ролики и направл ющие на чертеже не показаны).
К платформе 8 жестко с двух сторон прикреплены рычаги 10, предназначенные дл удержани платформы в -крайнем левом положении.
Платформа 9 шарнирно св зана с платформой 2 двум парами рычагов 11. На каждой платформе 2,2 и т. д. установлена пара угловых рычагов 12, вращающихс на ос х 13 и взаимодействующих одним концом с опорной площадкой 14 рамы 1, другим - с упором 15 платформы 9.
Все последующие платформы 2 с расположенными на них платформами 8 и 9 установлены аналогичным образом. К платформам 2,2 с боковых сторон щарнирно закреплены захваты 16. К крайней правой платформе щарнирно закреплен передний опорный щит 17. Перед первой платформой к раме 1 жестко прикреплен щит 18.
Боковые захваты 16 упорами 19 устанавливаютс на опорные площадки 20, выполненные на раме 1.
На площадке транспортного средства установлен пульт 21 управлени , содержащий пневматические краны управлени и гидрораспределитель. К пульту управлени подводитс воздух и через пневмокраны перераспредел етс к пневматическим муфтам 5, которые состо т из камеры 22, вилки 23, фиксирующей втулку 24 на щтоке 6. Втулка 24 выступами 25 соедин етс с т гой 4. Силовым органом устройства служит гидроцилиндр 7.
Устройство работает следующим образом .
При погрузке кирпича на пульте 21 управлени открывают кран, включающий муфту 5 одной из крайних платформ. При этом муфта 5 соедин ет щток 6 с рычагами 3 этой платформы. Включают гидропривод и перевод т платформу, например, в крайнее правое положение. Выключением пневмомуфты 5 освобождают щток 6 гидропривода от рычагов. Переключением ручки гидрораспределител на пульте 21 управлени перевод т щток 6 в исходное положение. Включают кран следующей платформы, соедин ющей щток 6 со второй платформой.
Включением гидропривода перевод т эту платформу в правое положение (на фиг. 2 показано положение платформы 2 в правом положении). Аналогично перемещаютс остальные платформы. Платформы 8 и 9 перемещаютс с платформой 2
no радиусу. Платформа 8 рычагом 10 упираетс в упор 26, установленный на раме, и двигаетс на роликах по направл ющим платформы 2. При опускании платформы 2 на раму рычаг 10 выходит из зацеплени с упором 26 и платформа 8 занимает первоначальное положение. Угловой рычаг 12 при опускании платформы 2 на раму упираетс одним концом в опорную площадку 14, а другим воздействует на упор 15 платформы 9. Платформа 9 перемещаетс в правое положение, одновременно передвига платформу 8 предыдущей платформы в первоначальное положение. При перемещении каждой из платформ в-крайнее положение упоры 19 боковых захватов 16 смещаютс с опорных площадок 20 и боковые захваты откидываютс .
Дл погрузки пакетов кирпича крайн платформа переводитс в верхнее положение и удерживаетс в нем щтоком 6. Так как при этом рычаги 3 наход тс в вертикальном положении и угловой рычаг 12 не контактирует с опорной площадкой 14, то платформа 9 под собственным весом переходит, например, в левое положение. На платформы 8 и 9 став т пакет кирпича, включают гидропривод и перевод т крайнюю платформу из верхнего в крайнее левое положение.
При этом боковые захваты 16, опуска сь вместе с платформой 2, упираютс в опорные площадки 20 и зажимают пакет.
Аналогично перевод т следующую платформу в верхнее положение, став т пакет кирпича, перемещают в левое положение и зажимают захватом. При погрузке крайнего правого пакета закрывают передний щит 17.
Пакеты кирпича, расположенные на
0 любых соседних платформах, примыкают вплотную друг к другу. Это позвол ет исключить выпадание кирпича и разваливание пакетов.
Дл разгрузки кирпича включают гидропривод и перевод т крайнюю платформу в
5 правое положение. При этом боковые захваты 16 разжимаютс , платформы 8 и 9 раздвигаютс и установленный на платформе пакет раздел етс на два полупакета. Производ т выгрузку этих полупакетов. Врем на подготовку устройства к погрузке и разгрузке не превыщает 1 мин. Устройство не требует применени поддонов.
Изобретение обеспечивает полную загрузку транспортного средства по площади и мощности, сохранность кирпича при пере5 возке по бездорожью и безотказную работу всех механизмов устройства.
Claims (1)
- УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАКЕТОВ КИРПИЧА, содержащее смонтированные на раме транспортного средства платформы, связанные механизмом их перемещения с силовым приводом, и ограничительные щиты, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, удобства погрузки и разгрузки и улучшения сохранности пакетов при транспортировке, оно снабжено попарно установленными на каждой платформе дополнительными платформами с возможностью перемещения по ней в поперечной плоскости шарнирно закрепленными боковыми захватами для фиксации пакетов кирпича и смонтированными с возможностью взаимодействия с ними упорами, закрепленными на раме, а механизм перемещения платформы выполнен в виде по меньшей мере двух пар рычагов, шарнирно закрепленных одними концами на раме, другими — на платформах и связанных тягами с указанным силовым приводом.фиъ 1SU „„1106769 >
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823415333A SU1106769A1 (ru) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Устройство дл перевозки пакетов кирпича |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU823415333A SU1106769A1 (ru) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Устройство дл перевозки пакетов кирпича |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1106769A1 true SU1106769A1 (ru) | 1984-08-07 |
Family
ID=21003926
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU823415333A SU1106769A1 (ru) | 1982-03-31 | 1982-03-31 | Устройство дл перевозки пакетов кирпича |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1106769A1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105923420A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-09-07 | 魏会芳 | 一种用于工地砖块自动装卸设备 |
CN111532791A (zh) * | 2020-05-15 | 2020-08-14 | 庞志强 | 一种建筑施工用可升降放砖装置 |
-
1982
- 1982-03-31 SU SU823415333A patent/SU1106769A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 381590, кл. В 65 G 67/14, 1970. * |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105923420A (zh) * | 2016-06-20 | 2016-09-07 | 魏会芳 | 一种用于工地砖块自动装卸设备 |
CN105923420B (zh) * | 2016-06-20 | 2017-11-21 | 新昌县羽林街道全顺机械厂 | 一种用于工地砖块自动装卸设备 |
CN111532791A (zh) * | 2020-05-15 | 2020-08-14 | 庞志强 | 一种建筑施工用可升降放砖装置 |
CN111532791B (zh) * | 2020-05-15 | 2021-09-14 | 广东鼎御华星建设工程有限公司 | 一种建筑施工用可升降放砖装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4400607A (en) | Exchanging apparatus for welding jig units of an automatic welding apparatus | |
US5161934A (en) | Apparatus for handling packaged bottles, cans, or the like | |
WO2001098195A1 (en) | Side by side twin spreader and method | |
US4009792A (en) | Cargo conveying apparatus on motor truck | |
US3513997A (en) | Transporter for crates | |
US4730974A (en) | Tilt trailer in particular for a road transport vehicle carrier | |
SU1106769A1 (ru) | Устройство дл перевозки пакетов кирпича | |
US4027823A (en) | Loading-unloading apparatus for a vehicle | |
JPS58220049A (ja) | 新聞紙移動保管緩衝装置 | |
US3167188A (en) | Retractable outrigger and the like | |
US4673326A (en) | Bridge and stopper mechanism for an apparatus for lateral transfer of roller pallets | |
US5087166A (en) | Handling vehicle for printed product reels | |
US4016993A (en) | Load clamping apparatus | |
SU1068356A1 (ru) | Устройство дл передачи изделий между конвейерами | |
SU1271774A1 (ru) | Транспортное средство дл перегрузки контейнеров | |
US1782503A (en) | Apparatus for tipping and discharging railway cars | |
RU2791485C1 (ru) | Стол перегрузочный | |
SU1678677A1 (ru) | Устройство дл открывани и закрывани крышек люков железнодорожных полувагонов | |
KR100200979B1 (ko) | 원통형 중량물 반입, 출이 가능한 이송용 대차 | |
SU867872A1 (ru) | Захват-кантователь погрузчика | |
SU1418264A1 (ru) | Захват-кантователь | |
SU1144956A1 (ru) | Штабелеукладчик дл штучных грузов | |
JP2531979B2 (ja) | リフタ―付き搬送用移動体 | |
SU1668178A1 (ru) | Транспортное средство | |
SU1484781A1 (ru) | Подвесной грузонесущий конвейер |