SU1105378A1 - Damping device of anchor coupling - Google Patents
Damping device of anchor coupling Download PDFInfo
- Publication number
- SU1105378A1 SU1105378A1 SU833584119A SU3584119A SU1105378A1 SU 1105378 A1 SU1105378 A1 SU 1105378A1 SU 833584119 A SU833584119 A SU 833584119A SU 3584119 A SU3584119 A SU 3584119A SU 1105378 A1 SU1105378 A1 SU 1105378A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- cylinder
- damping device
- elastic element
- cylinders
- elastic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ЯКОРНОЙ СВЯЗИ, содержащее внешний и расположенный в нем внутренний цилиндры , между торцовыми поверхност ми которых установлен упругий элемент, отличающеес тем, что, с целью повышени эффективности его работы путем увеличени энергопоглощаемости от динамического воздействи на корную св зь, упругий элемент выполнен в виде муфты из эластичного материала, а внутренний цилиндр - полым, причем на взаимодействующих друг с другом боковых поверхност х внешнего и внутреннего цилиндров выполнены сопр женные попарно друг с другом направл ющие выступы и пазы, имеющие ограничители взаимного перемещени , при этом муфта соединена с внутренними торцами цилиндров с образованием герметичной газовой полости. О1 ОО 00DAMPING ARMS OF ANCHOR CONNECTION, containing external and internal cylinders located in it, between which end surfaces there is an elastic element, characterized in that, in order to increase its efficiency by increasing the energy absorption from the dynamic effect on the primary connection, the elastic element is designed as clutches of elastic material, and the inner cylinder is hollow, and on the side surfaces of the outer and inner cylinders interacting with each other Arno with each other guide projections and recesses having a mutual movement stops, the clutch is connected to the inner ends of the cylinder to form a sealed gas space. О1 ОО 00
Description
Изобретение относитс к демпфирующим устройствам, включаемым в состав корной св зи дл удержани плавучего объекта. Известно демпфирующее устройство корной св зи, содержащее внещний и расположенный в нем внутренний цилиндры, между торцовыми поверхност ми которых установлен упругий элемент 1.This invention relates to damping devices incorporated into a core link to hold a floating object. A damping device of a root bond is known, which has an outer cylinder and an inner cylinder located therein, between which end surfaces an elastic element 1 is installed.
Однако данный демпфирующий элемент при сильных динамических воздействи х на корную св зь недостаточно эффективен и дл поглощени больших энергий деформации требует значительных по величине упругих элементов.However, this damping element, with strong dynamic effects on the main link, is not sufficiently effective and requires significant-sized elastic elements to absorb large deformation energies.
Цель изобретени - повышение эффективности его работы путем увеличени энергопоглощаемости от динамического воздействи на корную св зь.The purpose of the invention is to increase the efficiency of its work by increasing the energy absorption from the dynamic effect on the main link.
Указанна цель достигаетс тем, что в демпфирующем устройстве корной св зи, содержащем внешний и расположенный в нем внутренний цилиндры, между торцовыми стенками которых установлен упругий элемент, последний выполнен в виде муфты из эластичного материала, а внутренний цилиндр - полым, причем на взаимодействующих друг с другом боковых поверхност х внешнего и внутреннего цилиндров выполнены сопр женные попарно друг с другом направл ющие выступы и пазы, имеющие ограничители взаимного перемещени , при этом муфта соединена с внутренними торцами цилиндров с образованием герметичной газовой полости.This goal is achieved by the fact that in the damping device the root connection contains an outer cylinder and an inner cylinder located in it, between which end walls an elastic element is installed, the latter is made in the form of a clutch made of an elastic material, and the inner cylinder is hollow. the other side surfaces of the outer and inner cylinders are made in conjunction with each other in pairs with each other guiding protrusions and grooves having intersectional restraints, the coupling being connected to the inner they end of the cylinder with the formation of a sealed gas cavity.
На фиг. 1 схематично изображена корна св зь с демпфирующим устройством; на фиг. 2 - демпфирующее устройство, продольное сечение; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.FIG. 1 shows schematically a root linkage with a damping device; in fig. 2 - damping device, longitudinal section; in fig. 3 is a section A-A in FIG. 2
Якорна св зь представл ет собой цепь (трос) 1, между смычками которой вмонтировано демпфирующее устройство 2, которое состоит из внешнего 3 и внутреннего 4 цилиндров. Цилиндры соединены между собой герметизирующей эластичной муфтой 5 с образованием газовой полости, причем цилиндр 3 имеет на одной стороне доныщка 6 рым 7, на другой стороне - монтажный выступ 8, а на другом конце его - направл ющие выступы 9. Внутренний цилиндр 4 имеет на доныщке 10 рым 11, с внешней стороны - направл ющие пазы 12 и в конце открытой части - выступ 13, ограничивающий взаимное перемещение внешнего 3 и внутренне0 го 4 цилиндров.The anchor link is a chain (cable) 1, between the bows of which there is a damping device 2, which consists of an outer 3 and an inner 4 cylinder. The cylinders are interconnected by a sealing elastic coupling 5 with the formation of a gas cavity, with cylinder 3 having 6 more eyes 7 on one side, mounting lug 8 on the other side, and guide lugs 9 on the other end. 10, an eye 11, on the outer side, guide grooves 12 and, at the end of the open part, a protrusion 13, limiting the mutual movement of the outer 3 and inner 4 cylinders.
Под действием динамической нагрузки (рывка) раст гивающее усилие передаетс на рымы 7 и 11 демпфирующего устройства 2. В случае, когда гидростатическое давление среды, окружающей демпфирующее устройство, меньще раст гивающего усили , начинаетс выдвижение цилиндра 4 из цилиндра 3. По мере этого внутри цилиндров 3 и 4 создаетс разрежение, вследствие чего разница давлений внутри цилиндров и ок0 рующей их среды увеличиваетс , что повышает эффективность работы демпфера. В процессе выдвижени цилиндров часть энергии деформации корной св зи поглощаетс демпфером.Under the action of a dynamic load (jerk), the tensile force is transmitted to the eyes 7 and 11 of the damping device 2. In the case when the hydrostatic pressure of the medium surrounding the damping device is less than the tensile force, the cylinder 4 begins to extend from the cylinder 3. As this happens inside the cylinders 3 and 4, a vacuum is created, as a result of which the pressure difference inside the cylinders and the surrounding medium increases, which increases the efficiency of the damper. In the process of pushing the cylinders, part of the deformation energy of the core link is absorbed by the damper.
В цел х обеспечени последовательногоIn order to ensure consistent
5 демпфировани динамического воздействи на корную св зь целесообразно в ее состав включать по длине несколько демпферных элементов. Тогда при действии сравнительно незначительных нагрузок срабатывает сначала самый верхний элемент, испыты вающий меньшее гидростатическое давление. При максимальных нагрузках подключаютс элементы, расположенные на больших- глубинах . Энерги поглощени демпфирующим устройством 2 корной св зи 1 зависит от величины раст гивающего рывка, глубины подвеса демпфера, площади его донышек. Предлагаемое изобретение повышает долговечность устройства и уменьщает затраты на гашение динамических нагрузок к корным устройствам.5, the damping of the dynamic effect on the primary link is advisable to include in its composition several damping elements along the length. Then, under the action of relatively minor loads, the first uppermost element is first triggered, which is experiencing a lower hydrostatic pressure. At maximum loads, elements located at greater depths are connected. The absorption energy of the damping device 2 of the corona bond 1 depends on the magnitude of the tensile jerk, the depth of the suspension of the damper, and the area of its bottoms. The present invention increases the durability of the device and reduces the cost of damping dynamic loads to the root devices.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833584119A SU1105378A1 (en) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | Damping device of anchor coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU833584119A SU1105378A1 (en) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | Damping device of anchor coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1105378A1 true SU1105378A1 (en) | 1984-07-30 |
Family
ID=21060803
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU833584119A SU1105378A1 (en) | 1983-04-27 | 1983-04-27 | Damping device of anchor coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1105378A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4721053A (en) * | 1983-12-23 | 1988-01-26 | Brewerton Robert W | Motion compensators and mooring devices |
-
1983
- 1983-04-27 SU SU833584119A patent/SU1105378A1/en active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
1. Авторское свидетельство СССР № 921947, кл. В 63 В 21/50, 1980 (прототип). * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4721053A (en) * | 1983-12-23 | 1988-01-26 | Brewerton Robert W | Motion compensators and mooring devices |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2225306C2 (en) | Railway car large-stroke draft gear | |
SU1105378A1 (en) | Damping device of anchor coupling | |
US4535998A (en) | Sealing device for hydraulic energy dissipator of the telescopic type | |
FR2360797A1 (en) | Tensile shock absorber for connecting in mooring cable - has pressure elements separated by resiliently compressible buffers in chamber | |
ATE264778T1 (en) | HYDRAULIC VIBRATION DAMPER ARRANGEMENT | |
SU968535A1 (en) | Plastic shock absorber | |
SU810925A1 (en) | Core drilling shock-damper | |
SU1573250A1 (en) | Elastic member | |
SU1352110A1 (en) | Absorbing apparatus | |
SU669130A2 (en) | Energy-absorbing device | |
SU649903A1 (en) | Spring coupling | |
SU846886A1 (en) | Single-action plate-type shock absorber | |
KR900002796Y1 (en) | Shock-absorbing system | |
SU1463515A1 (en) | Traction-coupling arrangement | |
KR102399742B1 (en) | Vibration absorbing device | |
SU380883A1 (en) | WIRING DAMPER | |
SU742351A1 (en) | Hook suspension | |
GB2111594A (en) | Hydraulic cylinder, in particular prop, with a combined function | |
SU983344A1 (en) | Shock absorber | |
SU1209988A2 (en) | Water hammer damper | |
KR970034274A (en) | Low speed damping force device of vehicle pressure soba | |
RU2079747C1 (en) | Fluid-pressure shock-absorber | |
KR200227687Y1 (en) | Liquid supporting mounting device for engine support | |
SU1104322A1 (en) | Shock absorber | |
SU1516659A1 (en) | Pneumatic damper |