SU1097854A1

SU1097854A1 - Защитное ограждение дл обслуживани мостового крана

Info

Publication number: SU1097854A1
Application number: SU813312273A
Authority: SU
Inventors: Александр Борисович Рабинович; Сергей Николаевич Быстров
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский институт охраны труда и техники безопасности черной металлургии
Priority date: 1981-07-07
Filing date: 1981-07-07
Publication date: 1984-06-15

Abstract

ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МОСТОВОГО КРАНА, содержащее защитный элемент и узлы подвески , расположенные на подвижном органе и мосту, отличающеес тем, что,, с целью упрощени конструкции и обеспечени безопасности труда при проведении ремонта и техническом обслуживании, оно снабжено барабанами , установленными на вращающихс элементах колесных пар тележки мостового крана, а защитный элемент выполнен в виде троса, намотанного на упом нутые барабаны. (Л MacfT сригЛ ffpOHO 00 ел 4

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к обслуживанию мостовых кранов.

Наиболее близким к предлагаемому является защитное ограждение для обслужи- ₅вания мостового крана, содержащее защитный элемент и узлы подвески, расположенные на подвижном органе и мосту [1].

Недостаток данного ограждения заключается в заклинивании роликов в направляющих при перемещении защитного элемента. ¹⁰

Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение безопасности труда при проведении ремонта и техническом обслуживании.

Поставленная цель достигается тем, что ₁₅защитное ограждение для обслуживания мостового крана, содержащее защитный элемент и узлы подвески, расположенные на подвижном органе и мосту, снабжецо барабанами, установленными на вращающихся элементах колесных пар тележки мостового 20 крана, а защитный элемент выполнен в виде троса, намотанного на упомянутые барабаны

Такое выполнение устройства обеспечивает безопасность труда при проведении ремонта и техническом обслуживании и поз- ₂5 воляет упростить конструкцию.

На фиг. 1 показано ограждение, общий вид; на фиг. 2 и 3 — сечение А-А на фиг. 1 (варианты крепления барабанов).

Защитное ограждение имеет защитный элемент 1 в виде троса и узлы подвески 2, зо расположенные на подвижном органе и мосту, а также барабаны 3, установленные на вращающихся элементах колесных пар 4 тележки мостового крана. На каждом барабане 3 закрепляется трос 1, другой конец которого крепится через натяжное устройство к краю металлоконструкций моста крана. Для обеспечения положения троса на необходимом уровне по высоте на раме тележки установлены блоки. Длина троса должна обеспечить перекрытие проема от точки закрепления на натяжном устройстве до максимально возможного удаления тележки от этой точки.

Предлагаемое устройство работает следующим образом.

При перемещении тележки вращение колес 4 непосредственно (вариант II) или через оси (вариант I) передается барабаном 3. При этом в зависимости от направления перемещения тележки на передний по ходу барабан трос 1 наматывается, а с заднего сматывается. Следовательно, в каком бы положении на мосту крана не находилась тележка, всегда между тележкой и краями моста натянут трос, выполняющий функции перил. Натяжение троса осуществляется натяжным устройством.

Наличие перил значительно улучшает условия труда, а также позволяет использовать монтажный пояс.

Таким образом, использование защитного ограждения предлагаемой конструкции обеспечит безопасность при обслуживании и ремонте механизмов крана, а также повысит производительность труда при выполнении этих работ.

А - А вариамт!

А -А вориСШ/Т72[

Claims

ЗАЩИТНОЕ ОГРАЖДЕНИЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ МОСТОВОГО КРАНА, содержащее защитный элемент и узлы подвески, расположенные на подвижном органе и мосту, отличающееся тем, что,, с целью упрощения конструкции и обеспечения безопасности труда при проведении ремонта и техническом обслуживании, оно снабжено барабанами, установленными на вращающихся элементах колесных пар тележки мостового крана, а защитный элемент выполнен в виде троса, намотанного на упомянутые барабаны.

I