SU1088989A1 - Устройство дл передачи грузов в море - Google Patents

Abstract

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОВ В МОРЕ, содержащее св занный с направл ю1цим канатом гибкий шланг, соединенный одним концом с груэохранилищем, а другим с плавсредством и имеющий узел подвески над морем со средствами ориентации и стабилизации его положени  в пространстве , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и долговечности его работы в услови х повышенных ветровой и волновой нагрузок, узел подвески гибкого шланга над морем включает воздушный шар, за коренный на грузохранилище . (Л

Description

Изобретение относитс  к грузепередаче , в частности к устройствам дл  передачи грузов в море. Известно устройство дл  передачи грузов в море, содержащее св зан ный с направл ющим канатом гибкий шланг, соединенный одним концом с ГРУзохранилищем, а другим с плавсредством и имеющий узел подвески над морем со средствами ориентации и стабилизации его положени  в пространстве ll . Недостатком чзвестного устройства  вл етс  невысока  надежность его работы. Цель изобретени  - повышение надежности и долговечности работы устройства в услови х повышенных ве ровой и волновой нагрузок. Поставленна  цель достигаетс  те что в устройстве дл  передачи грузов в море, содержащем св занный с направл ющим канатом гибкий шланг, соединенный одним концом с грузохранилищем , а другим с плавсредство и имеющий узел подвески над морем с средствами ориентации и стабилизаци его положени  в пространстве, узел подвески гибкого шланга над морем включает воздушный Diap, за коренньм на грузохранилище. На чертеже схематично представлено устройство дл  передачи грузов в море. Устройство выполнено в виде, гибкого шланга 1, снабженного направл  щим канатом 2 и св занного одним своим концом с выходом 3 хранилища стационарной платформы 5, другимконцом с выходом 6 емкости плавсредства 7. Канат при помощи блочного узла 8 подвешен на воздушном шаре 9. На рабочей площадке платфор мы 5 установлена вьшка 10. Устройство работает следующим образом. В нерабочем положении надувной элемент (воздушный шар) , гибкие шланги, направл ющий канат и  кор щий трос могут быть уложены на палубе или вертолетной площадке . После того, как плавсредство станет на  корь на безопасном от платформы рассто нии, концы гибкого шланга закрепл ют на горловинах соответствующих емкостей , воздушный шар наполн ют легким газом и он занимает рабочее положение в воздухе. Перемещени  танкера, св занные с волнением мор  или подводными течени ми , компенсируютс  опусканием или подъемом воздушного шара, удерживающего гибкие шланги и канаты креплени  в воздухе. Высота расположени  воздушного шара над уровнем мор  регулируетс  лебедками и определ етс  из условий безопасной эксплуатации как шлангов, так и всего устройства в .целом. Воздушный шар при помощи, например , указанного движител  перемещают в сторону плавсредства до тех пор, пока он. не окажетс  над ним. После этого улавливают вис щий над плавсредством конец гибкого пшанга и укрепл ют его на горловине емкости . В течение всего времени перекачки этот конец шланга должен быть закреплен на плавсредстве,, например, путем креплени  к причальному элементу 11 другого конца направл ющего каната 2. Устройство позвол ет компенсировать перемещени  плавсредства, в результате чего повышаетс  долговечность и безопасность его работы.

Claims (1)

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОВ В МОРЕ, содержащее связанный с направляющим канатом гибкий шланг, соединенный одним концом с грузохранилищем, а другим с плавсредством и имеющий узел подвески над морем со средствами ориентации и стабилизации его положения в пространстве, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности его работы в условиях повышенных ветровой и волновой нагрузок, узел подвески гибкого шланга над морем включает воздушный шар, заякоренный на грузохранилище.

   о <g (Л оо со оо со >