SU1071336A1

SU1071336A1 - Прокатный валок

Info

Publication number: SU1071336A1
Application number: SU833534118A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Абрамов; Валентин Сергеевич Рыжеванов; Теодор Адольфович Лившиц; Виктор Андреевич Рымов; Александр Викторович Старшинов; Владимир Сергеевич Самойлов; Юрий Петрович Мягков; Александр Борисович Ламин
Original assignee: Всесоюзный научно-исследовательский и проектный институт тугоплавких металлов и твердых сплавов
Priority date: 1983-01-04
Filing date: 1983-01-04
Publication date: 1984-02-07

Abstract

ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащий ось с буртом, на которой установлено твердосплавное кольцо с калибром и элементы его фиксации в виде крепежных колец, установленных по 6бе стороны кольца с калибром , и гайки, отличающийс тем, что, с целью уменьшени износа калибра за счет отвода из него. стружки, диаметр твердосплавного кольца с калибром меньше диаметра крепежных колец на величину, равную наибольшему из допусков при их изготовлении , причем наружна поверхность твердосплавного кольца с калибром выполнена биконической с углом наклона к горизонтальной плоскости 0,5-1,5&deg;. сл со 00 О5

Description

Г

Изобретение относитс к обработке металлов давлением, в частности к валкам дл производства труб, прутков и других профилей.

Известен прокатный валок, состо щий из рабочего твердосплавного кольца, установленного на центральном валу с помощью промежуточной втулки. На внешнем диаметре рабочего кольца имеютс рабочие ручьи 1.

Внешний диаметр рабочего кольца больше внешних диаметров боковыхколец, вследствии чего во врем работы давление валков друг на друга и ударные нагрузки воспринимаютс только рабрчими кольцами, что приводит к их растрескиванию сколам, т.е. преждевременному выходу из стро .

Следующим недостатком данной конструкции вл етс то, что не обеспечиваетс отвод стружки, возникающей в процессе прокатки , от рабочего ручь . В результате создаетс дополнительное давление на кромки ручь , что приводит к их преждевременному износу и разрушению.

Наиболее близким к изобретению вл етс прокатный валок, содержащий ось с буртом, на которой установлено твердосплавное кольцо с калибром и элементы его фиксации в виде крепежных колец, установленных по обе стороны кольца с калибром, и гайки. В указанной конструкции внешние диаметры рабочего и крепежных колец равны. В процессе работы нагрузка распредел етс как на рабочее, так и на крепежные кольца.

Поверхность внешнего диаметра рабочего кольца данного валка параллельна оси вращени . Это не обеспечивает отвод от кромок ручь стружки или окалины, что создает услови ускоренного износа или скоса последних: Вместе с этим стружка, не отвод ща с от ручь , на выходе налипает на прокатываемый профиль и вместе с ним попадает в рабочий ручей следующей пары валков, что также приводит к ускоренному их износу и сказываетс на качестве поверхности проката.

Цель изобретени - уменьшение износа калибра за счет отвода из него стружки.

Указанна цель достигаетс за счет того , что в прокатном валке, содержащем ось с буртом, на которой установлено твердосплавное кольцо с калибром и элементы его фиксации в виде крепежных колец, установленных по обе стороны кольца с калибром , и гайки, диаметр твердосплавного кольца с калибром меньше диаметра крепежных колец на величину, равную наибольшему из допусков при их изготовлении, причем наружн поверхность твердосплавного кольца с калибром выполнена биконической с углом наклона к горизонту 0,5-1,5°.

На чертеже изображен прокатный валок, общий вид.

Прокатный валок состоит из стальной оси 1 с буртом, крепежных колец 2 и 3

твердосплавного рабочего кольца с калибром 4. На одном конце оси выполнена резьба , на которую навинчиваетс крепежна гайка 5. Внешний диаметр рабочего твердосплавного кольца 4 выполнен меньше внешних диаметров крепежных колец 2 и 3 на размер S, равный наибольшему из допусков на изготовление твердосплавного кольца 4 и крепежных колец 2 и 3. Такое выполнение твердосплавного кольца 4 повышает его стойкость, так как давление валков друг на друга и ударные нагрузки в процессе прокатки,воспринимаютс крепежными кольцами 2 и 3- Уменьшить наружный диаметр твердосплавного кольца 4 на величину большую величины наибольшего из допусков на изготовление кольца и крепежных колец не технологично, т.к. при прокатке в этом случае может произойти затекание мета.ала между валками. Величина наибольшего из допусков на изготовление твердосплавного и крепежных колец, на которую уменьшаетс наружный диаметр, вл етс оптимальной , поскольку гарантирует необходимый зазор между валками.

Внешние поверхности 6 и 7 твердосплавного кольца 4 выполнены биконическими с уменьшением диаметра от ручь к крепежным кольцам 2 и 3. Угол наклона их оС составл ет ;0,5-1,5°, что обеспечивает деформацию и отвод сгружки или окалины от ручь . Если угол наклона о( выполнить меньше 0,5°, то радиус изгиба стружки не будет обеспечивать ее отвода от прокатываемого профил . При угле наклона о( больше 1,5° будет увеличиватьс проход стружки меж ду валками без деформации, налипание ее на прокатываемый профиль и перенесение стружки в ручей следующей пары валков, что приведет к ускоренному износу рабочего ручь твердосплавного кольца, поскольку происходит прокатка профил с налипшей стружкой.

Установка валков и клети осуществл етс следующим образом.

Монтируетс один валок, затем выставл етс и крепитс другой. Между валками создаетс предварительное усилие, равное упругой деформации валков.

В процессе работы опора валков осуществл етс по кольцам 2 и 3, предварительные усили сжати и ударной нагрузки воспринимаютс ими, предохран твердосплавное рабочее кольцо 4 от трещин и сколов кромок ручь .

Таким образом, в предлагаемой конструкции валков по сравнению с прототипом внешний диаметр твердосплавного рабочего кольца выполн етс меньшим, чем диаметры крепежных колец, а также внещн поверхность рабочего кольца выполн етс наклонной с двух сторон от ручь с понижением диаметра по направлению к крепежным кольцам , что позвол ет устранить нагрузку на внешний диаметр твердосплавного рабочего кольца и отводить стружку или окалину от

кромок рабочбго ручь , в результате чего повышаетс -стойкость валков, а следовательно , и срок их службы.

По сравнению с базовым объектом, которым вл етс прокатный валок, состо щий из вала, насаженных на вал твердосплавного и стопорного колец, предлагаема конструкци обладает стойкостью на 10-15%

выше базовой за счет выполнени наружной поверхности твердосплавного кольца наклонной с уменьшением диаметра от ручь к крепежным кольцам, а также выполнени наружного диаметра рабочего твердосплавного кольца меньше, чем диаметр крепежных колец на величину наибольшего допуска на изготовление твердосплавного и крепежных колец.

Claims

ПРОКАТНЫЙ ВАЛОК, содержащий ось с буртом, на которой установлено твердосплавное кольцо с калибром и элементы его фиксации в виде крепежных колец, установленных по обе стороны кольца с калибром, и гайки, отличающийся тем, что, с целью уменьшения износа калибра за счет отвода из него. стружки, диаметр твердосплавного кольца с калибром меньше диаметра крепежных колец на величину, равную наибольшему из допусков при их изготовлении, причем наружная поверхность твердосплавного кольца с калибром выполнена биконической с углом наклона к горизонтальной плоскости 0,5—1,5°.