SU1041277A1 - Способ абразивной обработки - Google Patents

Abstract

СПОСОБ АБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ предусматривающий оцновремен- ную или поэтапную подачу водной и масл ной смазочно-охлажаающих жицкостей (СОЖ), отличающийс  тем, что,/ с целью повышени  эффективности абразивной обработки, в период между пода- чами упом нутых СОЖ соэцают воздушный барьер путетл подачи на офабатываемую поверхность воздуха под давлением. (Л

Description

Изобретение относитс  к машиностроевию а именно к холодной обработке ма териалов резанием, и может быть ислопь эовано на машиностроительных предпри ти х , примен ющих СОЖ при абразивноалмазной обработке. Известен способ абразивной обработки включающий подачу двух различных по составу «оадкостей поливом и контактным Нанесением на поверхность обрабатываемой детали 1. Однако применение комбинщ)ованного способа подачи двух СХЭЖ встречает определенные затруднени , св занные со смачиванием пористого эластичного элемента , предназначенного дл  нанесени  На обрабатываемую поверхность детали .масл ной СОЖ, водной жидкостью, а так с, шйржированием этого элет 1ента отхо-, дами шлифовани  - частичками абразива, св зки и металла. Все это  вл етс  след ствием разбрызгивани  водной СОЖ, действи  воздушных потоков, генерируемых шлифовальным кругом, и смачивани  обрабатываемой поверхности детали ЕЮДНой СОЖ, загр зненной отходами шлифовани . Смачивание пористого эластичного элемерта и обрабатываемой детали водВой СОЖ снижает эффективность действи  Масл ной СОЖ и в цапом, абразивной обработки . Шаржирование эластичного гше Мента может привести к по влению глубоких рисок на обрабатываемой поверхности . Целью изобретени  рвл етс  повыше ше эффективности абразивной обработки. Указанна  цель достигаетс  теМа что Согласно способу абразивной обработки между водной и асздкостью созп тот воздушный барьер, раздел ющий зону Подачи водной СОЖ и зону нанесени  на обрабатываемую поверхность детали .масл ной СОЖ. Дл  этого на шлифуемую поверхность, под давлением (О ЗIj5 ) кгс-см (в зависимости от .диаметра и длины 11Ш1 уемой поверхности, диаметра шлифовального крута, состава и техники прдачи водной и нанесени  масл ной СОЖ) подают воздух через сопло, расположенное между соплом дл  подачи водной СОЖ и устройством дл  нан«:;ени  иа шлифуемую поверхность детали масл :Ной СОЖ. Благодар  созданшс: воздуишого барьера устройство дл  нанесени  масл ной СОЖ защищаетс  от воздействи  водной жидкости; поверхность детали подготавли- Баетс  дл  нанесени  масл ной СОЖ, с нее полностью удагшет :;  водна  СОЖ и все твердые частицы. На фиг. 1 и 2 представлены сх&лы, по сн ющие предлагаемой способ. При встречном круглом наружном шл1Е|)овании (фиг, I) детали 1 кругом 2 водную СОЖ. подают в зону обработки через сопло 3, воздух - через сопло 4, а масл ную СОЖ подают с помощью пористого эластичного ролика 5, к которому масло подводитс  черес трубку 6, При попутном круглом наружном шлифовании детали I крут-ом 2 (фиг..2) водную СОЖ падают через сопло 3. Дл  защиты пористого эласти-чного ролика 5, смачиваемого масл ной СОЖ через трубку 6, от водной СОЖ через сопло 7 подают возцух, а дл  по.аготовки поверхности .цетали 1 к нанесению масл ной СОЖ используют сопло 8, чере;з которое на поверхность цегали также подают воздух. . : Масл ную I СОЖ монсно наносить на обрабатываемую поверхность .детали не только контактным, но и любым другим способом, например поливом или распылением . В этих, случа х воздух используют как средство дл  подготовки поверхности обрабатываемой детали к нанесению на нее масл ной СОЖ.

Claims (1)

1. СПОСОБ АБРАЗИВНОЙ ОБРАБОТКИ , предусматривающий одновременную или поэтапную подачу водной и масляной смазочно-охлажаающих жидкостей (СОЖ), о тличающийся тем, что,, с целью повышения эффективности абразивной обработки, в период между пода- нами упомянутых СОЖ создают воздушный барьер путем подачи на обрабатываемую поверхность воздуха под давлением.

   ί