Изобретение относитс к маломерному судостроению, в частности к парусным доскам. Известна парусна доска, содержаща кЬрпус/ на котором шарнирно закреплены мачта и корпус, установленный на мачте с помощью Отт жек, а та же рычаг управлени Clji у Недостатком известной парусной доски вл етр снижение ходовых ка честв на курсе фордевинд, на начальной стадии. Цель изобретени - улучшение ходовых качеств на курсе фордевинд. Указанна цепь достигаетс тем, что в парусной доске, содержащей кор пус, на котором шарнирно закрейледа мачта, и парус, установленный ка мачте с помощью отт жек, а также рычаг управлени , мачта снабжена трем стержн ми, жестко св занакми между собой центральным соедйнительньзм узлом , на свободных концах которых раст нут парус, центральный соединительный узел св зан с верхней частью мачты с помощью универсальйого шарнира, а парус выполнен в виде равнобедренного треугольника, вершина которого направлена в сторону кормы. . На чертеже изображена предлагаема парусна доска, общий вид. Парусна доска состоит из корпусу 1 с мачтрй 2, которые соединены между собой шарниром 3, паруса 4, раст нутого на стержн х 5 с помощью отт жек 6. Стержни 5 св заны между собойцентральным соединительным узлом 7 с рычагом 8 управлени и закреплены с помощь;Ю универсального шарнира./9 в, верхней части мачты 2. Вершина паруса 4 направлена в сторону кормы. Парусна доска эксплуатируетс следующим образом. . Спортсмен, сто на корпусе 1 спиной к ветру, держит в руках рычаг 8 управлени таким образом, чтобы острый угол паруса 4 был направлен к ; ветру. Использу мачту 2 с шарнирами 3 и 9, спортсмен регулирует наклон паруса 4, выбира необхрдишлй угол атаки.на; курсе фордевинд выбираетс кой угол наклона паруса 4,при которс л на парусе 4 по вл етс наибольша , аэродинамическа сила, в результате чего корпус JL быстрее выходит на режим глиссировани .: Использование изобретени позволит улучшить ходовьге качества парусной Доски на курсе фордевинд.This invention relates to small shipbuilding, in particular sailing boards. The famous sailing board containing the rig / on which the mast and hull mounted on the mast by means of Ott Zhek are hinged, and the same Clji control lever for the disadvantage of the well-known sailing board is the reduction of running qualities on the fordewind course, at the initial stage. The purpose of the invention is to improve ride quality on a fordewind course. This chain is achieved by the fact that in a sailing board containing a casing, on which the mast is hingedly hinged, and the sail set by the mast with the help of the same, as well as the control lever, the mast is equipped with three rods, which are rigidly connected to each other by the central connection node , at the free ends of which the sail is stretched, the central connecting unit is connected to the upper part of the mast by means of a universal joint, and the sail is made in the form of an isosceles triangle, whose apex is directed toward the stern. . The drawing shows the proposed sailboard, a general view. The sailboard consists of the hull 1 with the mastreu 2, which are interconnected by a hinge 3, the sails 4, extended to the rods x 5 by means of the bolt 6. The rods 5 are interconnected by the central coupling unit 7 with the control lever 8 and fixed with help; Yu universal joint./9 in, the upper part of the mast 2. The top of the sail 4 is directed toward the stern. The sailboard is operated as follows. . The athlete, standing on the hull 1 with his back to the wind, holds the lever 8 in his hands in such a way that the sharp angle of the sail 4 is directed toward; the wind. Using the mast 2 with the hinges 3 and 9, the athlete adjusts the inclination of the sail 4, select the desired angle of attack. Forward sail is chosen by the angle of sail 4, with sail 4 being the greatest, aerodynamic force, with the result that the JL hull goes into gliding mode faster. Using the invention will improve the quality of the sailboard on the forwind course.