SU1002422A2 - Устройство дл присучивани пр жи на кольцевой пр дильной машине - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИСУЧИВАНИЯ ПРЯЖИ НА КОЛЬЦЕВОЙ ПРЯДИЛЬНОЙ МАШИНЕ

Изобретение относитс  к текстильной промьшшенности и может быть ис пользовано в пр дильном производстве на кольцевых пр дильных и им подоб .ных Мсшинах. Из основного авт.св. 947236 известно устройство дл  присучивани  пр жи на кольцевой пр дильной машине, содержащее средство дл  захвата и возврата конца пр жи к выпуск ной паре выт жного прибора, размещенное между выпускной парой и нитепроводником машины и св занное с дат чиком обрыва пр жи, и патрубок дл  соединени  концов пр жи и мычки, под соединенный к источнику разрежени  воздуха и сообщающийс  с трубкой дл  направлени  пр жи, неподвижно установленной между выпускной парой и средством дл  захвата и возврата кон ца пр жи, которое содержит нажимной Вс1лик, установленный с возможностью контактировани  с цилиндром. При этом нажимной валик св зан с датчиком обрыва пр жи посредством исполнительного механизма дл  его перемещени  через реле времени ij... При обрыве пр жи датчик дает команду на исполнительный механизм, привод щий нажимной валик во взаимо действие с приводным цилиндром, и на, реле времени, управл ющее исполнительным механизмом, при .этом конец пр жи подаетс  по трубке к патрубку. Врем , в течение которого происходит подача конца пр жи к патрубку, определ етс  выдержкой реле времени и задаетс  с учетом тсго, что-в патрубок должен войти до отключени  исполнительного механизма отрезок пр жи определенной длины. Такое техническое решение отключени  исполнительного механизма не позвол ет обеспечить посто нства длины отрезка пр жи; свободный конец пр жи, наход щийс  в направл ющей .трубке в момент захвата, имеет разную длину, что отрицательно сказываетс  на надежности работы устройства. Целью изобретени   вл етс  повышение работы за счет обеспечени  посто нства длины присучиваемого конца пр жи. Эта цель в устройстве дл  присучивани  пр жи на кольцевой пр дильной машине, содержащем средство дл  захвата и возврата конца пр жи к выпускной паре выт жного 11рибора, размещенное между выпускной парой и нитепроводником машины и св занное

С датчиком обрьша пр жи, и патрубок дл  соединени  концов пр жи и мычки, подсоединенный к источнику разрежени  воздуха и сообщающийс  с трубкой дл  направлени  пр жи, неподвижно устайовленной между вьтускной парой и средством дл  захвата и возврата конца пр жи, которое содержит приводной цилиндр и нажимной валик, установленный с возможностью контактировани  с цилиндром и св занный с датчиком обрыва пр жи посредством исполнительного механизма, достигаетс  тем, что на внутренней поверхности трубки выполнена V -образна  выемка дл  захода датчика при обрыве пр жи, а последний непосредственно св зан с исполнительным механизмом.

При этом датчик выполнен подпружиненным .

На фиг. 1 изображено устройство в разрезе/ на фиг. 2 - часть трубки с патрубком в момент отключени  исполнительного механизма.

Устройство содержит трубку 1 дл  направлени  пр жи 2, размещенную меж |ДУ выпускной парой 3 выт жного прибора |машины И средством дл  захвата и возврата конца пр жи к выпускной паре, имеющим приводной цилиндр 4 и нажимной валик 5. Нажимной валик 5, установленный над приводным цилиндром 4, имеет возможность перемещени  под действием исполнительного механизма б, непосредственно соединенного с датчиком 7, размещенным внутри трубки 1. Трубка 1 имеет патрубок 8 дл  соединени  концов пр жи и мычки 9, подсоединенный к источнику разрежени  воздуха (на чертежах не показан) и выполненный сообщающимс  с трубкой На внутренней поверхности трубки выполнена V-образна  выемка 10 дл  захода датчика 7, который выполнен подпружиненным.

Приводной цилиндр 4 с валиком 5 размещен между нитепроводником (на чертежах не показан ) машины и трубкой 1.

В процессе работы машины выход ща из выпускной пары 3 мычка 9 скручиваетс  в пр жу 2, свободно проход щую через трубку 1 в зазоре между цилиндром 4 и нажимным валиком 5.

При обрыве пр жи нат жение в ней уменьшаетс  и датчик 7 перемещаетс  в выемку 10, оставл   зазор в 3-4 мм между дном выемки и нижним торцом датчика, при этом включаетс  исполнительный механизм 6, который прижимает валик 5 к цилиндру 4, создава  зажим. В результате вращени  цилиндра 4 конец пр жи подаетс  по трубке к патрубку 8, где соедин етс  с концом мычки.

При вхождении конца пр жи в патрубок , подключенный к источнику разрешени  воздуха, нат жение пр жи увеличиваетс , что приводит к распр  лению искривленного участка пр жи, наход щегос  в выемке Ю. Распр мл  сь , пр жа преодолевает усилие пружины и выталкивает датчик из выемки, при этом исполнительный механизм отключаетс  и валик 5 отходит от цилиндра 4. Поступающий от крутильного органа ( на чертежах не показан) крут щий момент окончательно укрепл ет соединение в патрубке 8 концов пр жи и мычки.

В случае обрыва пр жи за пределами трубки 1 конец пр жи на початке отыскиваетс  пр дильщицей обычным спсобом и направл етс  в зажим цилиндр 4 и валика 5.

Далее процесс присучивани  происходит в той же последовательности.

Изобретение позвол ет отключать исполнительный механизм только при вхождении в патрубок отрезка пр жи определенной длины, что обеспечивает надежность присучивани  пр жи. Длину этого отрезка можно регулировать измен   усилие пружины, воздействующей на датчик. Кроме того, тако конструктивное решение дает возможность отказатьс  от реле времени и тем самым упростить конструкцию устройства .

Claims (2)

1. Устройство дл  присучивани  пр жи на кольцевой пр дильной машине по авт.св. 947236, отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности работы за счет обеспечени  посто нства длины присучиваемого конца пр жи, на внутренней поверхности трубки выполнена V -образна  выемка дл  захода датчика при обрыве пр жи, а последний непосредственно св зан с исполнительным механизмом.

2. Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что датчик выполнен подпружиненным.

Источники информации, прин тые во внимание при экспер -изе

1. Авторское свидетельство СССР Jt 947236, кл.О 01 Н 15/00, 1977. .