SK279887B6 - Podbíjačka - Google Patents

Description

Oblasť techniky

Vynález sa týka podbíjačky na podbijanie podvalov koľaje s rámom stroja, ktorý je uložený na koľajových podvozkoch, ktorý má prostredníctvom pohonov výškovo a bočné nastaviteľný agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje, nivelačný a smerový vzťažný systém a výškovo nastaviteľný podbíjací agregát, ktorý je opatrený podbíjacím kladivom, výkyvným okolo kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenej osi výkyvu a opatreným jednak bočným podbíjacím kladivom, výkyvným okolo osi výkyvu upravenej v pozdĺžnom smere stroja.

Doterajší stav techniky

Z US-PS 3 910 195 je už známa podbíjačka s výškovo nastaviteľným podbíjacím agregátom, ktorý má podbíjacie kladivá, ktoré sú prostredníctvom pohonov prestaviteľné do záberu a možno ich uviesť do vibračného pohybu. Prídavné k podbíjacím kladivám, ktoré možno priviesť do záberu v pozdĺžnom smere stroja, sú na každej pozdĺžnej strane stroja v oblasti pred hlavami podvalov upravené ďalšie podbíjacie kladivá, ktoré sú vytvorené vykývnuteľne okolo osi upravené v pozdĺžnom smere stroja. Obe tieto bočné podbíjacie kladivá sú upravené v takej vzájomnej vzdialenosti, že pri podbíjaní dvoch susedných podvalov prostredníctvom podbíjacieho agregátu sú bočné podbíjacie kladivá presne v oblasti hláv podbíjania podvalov. Tým sa vytvára možnosť podbíjať štrk pod podvalmi súčasne tak na pozdĺžnych stranách podvalov, ako aj na ich čelných stranách. Podbíjací agregát sa však musí na každý podbíjací proces presne vystrediť a spustiť nad podbíjanými podvalmi, potom sa musí naddvihnúť, a neskôr premiestniť smerom dopredu k nasledujúcim podbíjaným podvalom. Tam sa musí celá podbíjačka na vstredenie podbíjacieho agregátu zastaviť, a potom sa celý podbjíjací agregát opäť spustí a všetky podbíjacie kladivá sa zasunú do štrku.

Podbíjačka, ktorá má na svojom prednom a zadnom konci rámu stroja prikíbený rám, je už známa z EP 0 397 956 Al. Zatiaľ čo v pracovnom smere predný prídavný rám je spojený s výškovo prestaviteľným stredným a bočným pluhom, je na zadnom prídavnom ráme upravené výškovo prestaviteľné zametacie ústrojenstvo. To znamená, na kontinuálny pracovný pohyb vytvorená podbíjačka je vhodná najmä na vysokovýkonné podbíjanie dlhších traťových úsekov, pričom paralelne k vykonávaniu kontinuálnej korekcie polohy koľaje možno tiež vykonávať kontinuálne zasypávanie koľaje štrkom.

Z EP 0 057 128 BI je známa ďalšia viacfunkčná podbíjačka, ktorá má v oblasti výškovo prestaviteľného podbíjacieho agregátu ústrojenstvo na odhodenie štrku a pluhové ústrojenstvo so zametacou metlou. Okrem toho má ešte ústrojenstvo na výmenu podvalov s ústrojenstvom na prepravu podvalov, ako aj ústrojenstvo, ktoré mábagrovú lopatu na odstraňovanie štrku medzi podvalmi. Taký stroj je vhodný najmä na obnovu jednotlivých poškodených podvalov a ich okamžité zasypanie štrkom a podbíjanie.

Konečne je ešte z US-PS 4 691 565 známa podbíjačka, ktorá má v pracovnom smere prednú trakčnú kabínu s výkyvnou rampou na jazdu satelitného vozidla z priestoru trakčnej kabíny na koľaj. Satelitné vozidlo, ktoré sa postaví vo väčšom odstupe k podbíjačke, slúži potom na predĺženie meracej základne vzťažného systému stroja.

Podstata vynálezu

Vynález si kladie za úlohu vytvoriť podbíjačku v úvode opísaného typu, v ktorej by bolo možné voliteľne prispôsobovať podbíjanie, pripadne podbíjací výkon na rôzne podmienky podbíjania.

Pri podbíjačke podľa vynálezu, podstata spočíva v tom, že do priestorov medzi podvalmi zasunuté podbíjacie kladivá a na zhutňovanie štrku v oblasti pred hlavami podvalov upravené bočné podbíjacie kladivá sú pri vytvorení samostatného podbíjacieho agregátu a bočného podbíjacieho agregátu usporiadané na samostatných unášacích nástrojoch, ktoré sú prostredníctvom pohonov od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné. Kombináciou týchto dvoch celkom rozdielne pracujúcich podbíjacích agregátov sa vytvára možnosť podbíjať koľaj aj v takom prípade, keď nie je možné nasadiť hlavný podbíjací agregát, napríklad z toho dôvodu, že bezprostredne po prestavbe koľaje ležia ešte na podvaloch koľaje staré koľajnice, a to prostredníctvom neobmedzene v oblasti pred hlavami podvalov nasaditeľného bočného podbíjacieho agregátu. Tiež spoločné pracovné nasadenie oboch podbíjacích agregátov však prináša podstatné zvýšenie výkonnosti podbíjacích prác a je preto vhodné najmä na zhutňovanie bezprostredne pred tým vyčisteného a preto celkom nestlačeného štrku, ktorý je tak možno súčasne v prvom stupni vopred zhutniť. Vďaka konštrukčnej nezávislosti bočného podbíjacieho agregátu od hlavného podbíjacieho agregátu sa vytvára výhodná možnosť prispôsobiť rôzne podbíjacie parametre, ako dráhu pristavovania do záberu, čas pristavovania do záberu, hĺbku podbíjania, frekvenciu podbíjania atď. optimálne v špeciálnej oblasti nasadenia v oblasti pred hlavami podvalov, v ktorej nie je k dispozícii priestorové zúženie medzi podvalmi. Okrem toho nie je v tejto oblasti žiadna pevná prekážka, ktorá by vyžadovala stále cyklické vystreďovanie a naddvihávanie, aby ju bolo možné obísť.

Ďalšie výhodné uskutočnenie podľa nároku 2 umožňuje vykonávať najmä na koľajových oblúkoch zjednodušené vystredenie všetkých podbíjacích kladív z hľadiska ich rovnomernej vzdialenosti od koncov podvalov.

Vytvorenie podbíjačky, ktoré je uvedené v nároku 3 a 4, je vhodné najmä na zhutňovanie bezprostredne pred tým celkom novoupravovaného štrkového lôžka, pričom prostredníctvom bočných podbíjacích agregátov je možné dosiahnuť cielené výkonné predbežné zhutnenie.

Ďalšie vytvorenie podľa nároku 5 je výhodné najmä vtedy, keď sa podbíjačka nasadzuje na zvlášť vysoký pracovný výkon pri kontinuálnom pracovnom pohybe.

Vytvorenie podľa nároku 6 má tú výhodu, že prídavný rám spolu s hlavným podbíjacím agregátom sa môže cyklicky pohybovať sem-tam bez toho, aby bol pri tom ovplyvňovaný oboma bočnými podbíjacími agregátmi.

Automatické riadenie prístavného pohonu do záberu a výškového pohonu podľa nároku 7 v podobe rovnomerného vratného lopatkového pohybu podbíjacích kladív zaisťuje zvlášť výkonné a rovnomerné zhutňovanie štrku.

Výhodné vytvorenie podľa nároku 8 umožňuje zvlášť výkonné podbíjanie vo veľmi širokej pracovnej oblasti.

Predradenie bočného pluhu podľa nároku 9 poskytuje možnosť dopracovať chýbajúce množstvo štrku dohora z bočnej oblasti štrkového lôžka do oblasti pred hlavami podvalov, čím sa tu zaistí rovnomerné zhutnenie štrku prostredníctvom následného bočného podbíjacieho agregátu.

Ďalšie výhodné vytvorenie podbíjačky podľa nárokov 10 a 11 je zvlášť výhodné na pracovné nasadenie, ktoré nadväzuje na prestavbu koľaje v krátkych výlukách, aby bolo možné vykonať nielen podbíjacie práce, ale tiež tie práce, ktoré sú nutné uskutočniť pred nimi. Pracovné agregáty, ktoré sú potrebné na tieto predbežné práce, sú v podobe samohybných malých strojov zvlášť hospodárnym spôsobom vrátane podbíjačky, pojazdné po koľaji prostredníctvom rampy, kam sa dostanú z prídavného rámu k miestu nasadenia.

Prehľad obrázkov na výkrese

Vynález je v ďalšom podrobnejšie vysvetlený na príkladoch uskutočnenia spojených s výkresovou časťou.

Na obr. 1 je schematicky znázornený bokorys podbíjačky podľa vynálezu s hlavným podbíjacím agregátom a s v pracovnom smere predradeným bočným podbíjacím agregátom. Na obr. 2 je schematicky a vo väčšej mierke znázornený priečny rez podbíjačkou v rovine podľa čiary II z obr. 1.

Na obr. 2 je schematicky znázornený bokorys ďalšieho príkladu uskutočnenia podbíjačky podľa vynálezu, ktorá je pri pracovnom nasadení kontinuálne pojazdná.

Na obr. 4 je znázornený ďalší príklad uskutočnenia podbíjačky s prídavným rámom, ktorý je predradený v pracovnom smere.

Príklady uskutočnenia vynálezu

Podbijačka 1, ktorá je znázornená na obr. 1, pozostáva v podstate z rámu 3 stroja, ktorý je uložený na koľajových podvozkoch 2, z centrálnej energetickej stanice 4 s trakčným pohonom 5 a z centrálneho ovládacieho ústrojenstva

6. Medzi oboma po koľaji 7 pojazdnými koľajovými podvozkami 2 je upravený hlavný podbíjací agregát 8, pred ktorým sú predradené v pracovnom smere podbíjačky 1 prostredníctvom pohonov výškovo a stranovo prestaviteľný agregát 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje 7, ako aj bočný podbíjací agregát 10. Prostredníctvom pohonov výškovo a bočné prestaviteľný a s rámom 3 stroja spojený hlavný podbíjací agregát 8 má v pozdĺžnom smere stroja navzájom protiľahlé upravené a na zasúvanie do dvoch bezprostredne nasledujúcich priestorov 11 medzi podvalmi určené podbíjacie kladivá 12, ktoré sú uložené na unášači 15 nástrojov výkyvné okolo osi upravenej kolmo na pozdĺžny smer stroja.

Bočný podbíjací agregát 10 je spojený s bočnými podbíjacími kladivami 13, ktoré sú upravené na oboch pozdĺžnych stranách stroja a ktoré sú uložené na unášači 15 nástrojov výkyvné okolo osi 14, upravenej v pozdĺžnom smere stroja. Štyri v pozdĺžnom smere stroja za sebou usporiadané bočné podbíjacie kladivá 13 sú usporiadané tak, že ich podbíjacie dosky 16, upravené na zasúvanie do štrku na jeho podbíjanie, sú ukladané do oblasti pred hlavami podva lov. Agregát 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje, ktorý'je usporiadaný medzi hlavnýmpodbíjacím agregátom 8 a medzi bočným podbíjacím agregátom 10, je pojazdný po koľaji 7 prostredníctvom kladiek sokolesníkmi a na vykonávanie korekcie polohy koľaje je spojený s výškovými a vyrovnávacími pohonmi. Na zisťovanie chýb v polohe koľaje slúži nivelačný a smerový vzťažný systém 17.

Ako je zrejmé z obr. 2, sú dva v priečnom smere stroja navzájom protiľahlo uložené, bočné podbíjacie agregáty 10 uložené na spoločnom unášači 15 nástrojov, ktorý je posuvne uložený na priečnom vedení 18, ktoré je upravené kolmo na pozdĺžny smer stroja vo vodorovnej rovine, a ktorý je spojený s priečnym posuvným pohonom 19. V oblasti pred hlavami podvalov usporiadané bočné podbíjacie kladivá 13 sú spojené so spojovacím nosníkom 20, ktorý je upravený v pozdĺžnom smere stroja a ktorý je sám o sebe spojený prostredníctvom vždy dvoch kolmo na pozdĺžny smer stroja upravenými paralelogramovými prikíbeniami 21 s unášačom 15 nástrojov. Každé paralelogramové prikíbenie 21 je vytvorené z dvoch nad sebou usporiadaných a kolmo na pozdĺžny smer stroja upravených rovnobežných vodidiel 22, z ktorých spodné je vytvorené ako hydraulický pristavovací pohon 23 do záberu. Obe horné rovnobežné vodidlá 22 sú navzájom spojené prostredníctvom v pozdĺžnom smere stroja upraveného nosníka 24, ktorý je prostredníctvom páky 25 prikíbený na výškový prestavný pohon 26.

S miestami prikíbenia pristavovacieho pohonu 23 do záberu je spojený snímač 27 dráhy, ktorý je teleskopický pozdĺžne posuvný a ktorý je vytvorený ako indukčný snímač. Tento snímač 27 dráhy je vytvorený na automatické ovládanie pristavovacieho pohonu 23 do záberu a výškového prestavného pohonu 26, je spojený s ovládacím ústrojenstvom 6.

Pri pracovnom nasadení jazdí podbijačka 1 kontinuálne a s konštantnou rýchlosťou po koľaji 7. Na zhutňovanie štrku sa bočné podbíjacie kladivá 13 pôsobením oboch výškových prestavných pohonov 26 spustia z prestavnej polohy, ktorý je znázornená plnými čiarami na obr. 2 vľavo, a súčasne sa pôsobením pristavovacích pohonov 23 do záberu rozoprú navonok okolo osi 14, upravených v pozdĺžnom smere stroja. Potom nasleduje ďalšie nepatrné spustenie bočných podbíjacích kladív ďalším pôsobením výškových prestavných pohonov 26, pričom sa súčasne uskutočňuje pôsobením pristavovacích pohonov 23 do záberu pristavovací, prípadne zhutňovací pohyb, smerujúci k stredu stroja. Tým sa štrk, ktorý je v oblasti pred hlavami podvalov stlačí do oblasti hláv podvalov 28 a zhutní sa. Len čo dosiahne pristavovací pohyb stanovenú dráhu, voliteľne zisťovanú snímačom 27 dráhy a podbíjacie dosky 16 sa dostanú bezprostredne pred oblasť hláv podvalov 28, automaticky sa zastaví činnosť pristavovacích pohonov 23 do záberu a potom bezprostredne nasleduje nepatrné naddvihnutie prostredníctvom výškových prestavných pohonov 26, takže podbíjacie kladivá 12 už nie sú zasunuté do štrku. Potom nasleduje automaticky kombinovaný spúšťací a rozperný pohyb bočných podbíjacích kladív 13 do krajnej vonkajšej, na obr. 2 bodkočiarkovanými čiarami znázornenej, štartovacej polohy. Tento v podstate trojuholníkový nekonečný lopatkový pohyb na zhutňovanie štrku pod oblasťou hláv podvalov 28 sa vykonáva kontinuálne automaticky a nezávisle od superponovaného dopredného pohybu, ktorý zaisťuje trakčný pohon 5. Aby sa dosiahlo rovnomer ného zhutnenia štrku tiež v koľajových oblúkoch so zakrivenými koľajovými úsekmi, posúva sa v týchto úsekoch unášač 15 nástrojov spolu s oboma bočnými podbíjacími agregátmi 10 prostredníctvom priečneho posuvného pohonu 19 tak dlho v priečnom smere, až sa uloží unášač 15 nástrojov centrálne vzhľadom na podvaly 28, ktoré sú uložené pod ním.

Paralelne k tomuto kontinuálnemu procesu bočného zhutňovania štrku sa uskutočňuje nivclácia a bočné vyrovnávanie koľaje 7 prostredníctvom agregátu 9 na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje prostredníctvom nivelačného a smerového vzťažného systému 17. Taktiež paralelne k tomuto procesu sa uskutočňuje ďalšie podbljanie koľaje 7 prostredníctvom podbíjacích kladív 12 hlavného podbíjacieho agregátu 8, ktoré sa známym spôsobom na podbíjanie zasúvajú do priestorov 11 medzi podvalmi a pristavujú sa k sebe navzájom v pozdĺžnom smere stroja.

Ďalšia podbíjačka 1, ktorá je znázornená na obr. 3, má bočný podbíjací agregát 10 pripevnený priamo na ráme 3 stroja, zatiaľ čo hlavný podbíjací agregát 8 je usporiadaný na medziľahlom ráme 34, ktorý' je pozdĺžne posuvný prostredníctvom samostatného pohonu a ktorý je svojím koncom uložený na samostatnom koľajovom podvozku 33. Tak hlavný podbíjací agregát 8, ako aj bočný podbíjací agregát 10 majú v princípe zhodnú košntrukciu ako už opísaný hlavný podbíjací agregát 8 a bočný podbíjací agregát 10, pričom sú však na každej pozdĺžnej strane stroja upravené len dve podbíjacie kladivá 12. Táto podbíjačka 1 pri pracovnom nasadení jazdí kontinuálne, pričom kontinuálne sa smerom dopredu pohybujúci bočný podbíjací agregát 10 zhutňuje cyklickými lopatkovými pohybmi svojich podbíjacích kladív 12 štrk v oblasti pred hlavami podvalov 28. Paralelne k tomu jazdí hlavný podbíjací agregát 8 prostredníctvom medziľahlého rámu 34 cyklicky od miesta podbíjania k miestu podbíjana a pri krátkodobom miestnom zastavení medziľahlého rámu 34 sa spustí hlavný podbíjací agregát 8 na podbíjanie štrku.

Podbíjačka 1, ktorá je znázornená na obr. 4 má prídavné v pracovnom smere predradený prídavný rám 35, ktorý je svojím zadným koncom kĺbovo spojený s rámom 3 stroja, zatiaľ čo jeho predný koniec má koľajový podvozok 36. Prídavný rám 35, je vo svojej prednej koncovej oblasti spojený s rampou 39, ktorá je výkyvná prostredníctvom pohonu 38 a ktorá je upravená výkyvné okolo osi usporiadanej kolmo na pozdĺžny smer stroja. Tak na ložnej ploche 37, ako aj na rampe 39 sú usporiadané v pozdĺžnom smere, stroja upravené koľajnice 40, na ktorých sú od seba navzájom nezávisle pojazdné dva skrutkovacie stroje 41.

V takto vytvorenej podbijačke 1 vzniká možnosť, najmä v nadväznosti na pracovné nasadenie stroja na prestavbu koľaje, zoskrutkovať bezprostredne pred podbíjaním koľaje 7 prostredníctvom spolu prepravovaných skrutkovacích strojov novopoloženej koľajnice riadne s podvalmi. Na tento účel zídu skrutkovacie stroje 41 po dosiahnutí stanoviska koľaje prostredníctvom rampy 39 na koľaj 7, zatiaľ čo je možné nezávisle na skrutkovacích prácach vykonávať podbíjanie koľaje 7 prostredníctvom podbíjačky 1.

Claims (11)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Podbíjačka na podbíjanie podvalov koľaje pozostávajúca z rámu stroja, ktorý je uložený na koľajových pod vozkoch, ktorý má prostredníctvom pohonov výškovo a bočné prestaviteľný agregát na naddvihávanie a vyrovnávanie koľaje, nivelačný a smerový vzťažný systém a výškovo prestaviteľný podbíjací agregát, ktorý je opatrený podbíjacím kladivom, výkyvným okolo kolmo, na pozdĺžny smer stroja upravenej osi výkyvu a opatrený jednak do priestoru medzi podvalmi zasunuteľným podbíjacím kladivom a jednak bočným podbíjacím kladivom výkyvným okolo osi výkyvu upravený v pozdĺžnom smere stroja, vyznačujúca sa tým, že do priestorov (11) medzi podvalmi zasunuteľné podbíjacie kladivá (12) a na zhutňovanie štrku v oblasti pred hlavami podvalov upravené bočné podbíjacie kladivá (13) sú pri vytvorení samostatného hlavného podbíjacieho agregátu (8) a samostatného bočného podbíjacieho agregátu (10) usporiadané na samostatných unášacích nástrojoch (15), ktoré sú prostredníctvom pohonov od seba navzájom nezávisle výškovo prestaviteľné.
2. 2. Podbíjačka podľa nároku 1,vyznačujúca sa tým, že na oboch pozdĺžnych stranách stroja upravené bočné podbíjacie kladivá (13) sú usporiadané na spoločnom unášači (1) nástrojov, ktorý je uložený na ráme (3) stroja priečne posuvne prostredníctvom pohonu (19).
3. 3. Podbíjačka podľa nároku 1 alebo 2, v y z n a čujúca sa t ý m, že bočný podbíjací agregát (10) je v pracovnom smere stroja usporiadaný pred hlavným podbíjacím agregátom (8).
4. 4. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1, 2 alebo 3, vyznačujúca sa tým, že v prostriedku medzi hlavným podbíjacím agregátom (8) a bočným podbíjacím agregátom (10) je usporiadaný agregát (9) nanaddvihávanie a vyrovnávanie koľaje (7).
5. 5. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 4, v y značujúca sa t ý m, že hlavný podbíjací agregát (8) je uložený na ráme (3) stroja vzhľadom na bočný podbíjací agregát (10) posuvne v pozdĺžnom smere stroja prostredníctvom samostatného pohonu.
6. 6. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 4, v y značujúca sa tým, že bočný podbíjací agregát (10) je upevnený priamo na ráme (3) stroja, zatiaľ čo hlavný podbíjací agregát (8) je usporiadaný na medziľahlom ráme (34), ktorý je pozdĺžne posuvný vzhľadom na rám (3) stroja a na koncovej strane je uložený na samostatnom koľajovom podvozku (33).
7. 7. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 6, v y značujúca sa t ý m, že pristavovací pohon (23) do záberu a výškový prestavný pohon (26) bočných podbíjacích kladív (13) sú vytvorené na automatické pôsobenie za sebou nasledujúceho vykonávania v smere k stredu koľaje smerujúceho zhutňovacieho pohybu, výškovo prestavovacieho pohybu a spätného pohybu.
8. 8. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 7, v y značujúca sa tým, že na každej pozdĺžnej strane stroja sú v pozdĺžnom smere stroje upevnené vedľa seba usporiadané štyri bočné podbíjacie kladivá (13) vždy na spoločnom spojovacom nosníku (20), ktorý je spojený s unášačom (1) nástrojov prostredníctvom paralelogramového kĺbového spojenia (21), ktoré je opatrené výkyvnými osami (14).
9. 9. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 8, v y značujúca sa tým, že pred bočným pod4

   SK 279887 Β6 bíjacím agregátom (10) je v pracovnom smere podbíjačky (1) predradený výškovo a bočné prestaviteľný bočný pluh.
10. 10. Podbíjačka podľa jedného z nárokov 1 až 9, v y značujúca sa t ý m , že rám (3) stroja je kĺbovo spojený s prídavným rámom (3), ktorý je na svojom voľnom, prostredníctvom koľajového podvozku (36) na koľaji (7) uloženom konci spojený s rampou (39), ktorá je výkyvná okolo osi upravenej kolmo na pozdĺžny smer stroja.
11. 11. Podbíjačka podľa nároku 10, vyznačujúca sa tým , že prídavný rám (3 5) je vytvorený na uloženie dvoch od seba navzájom nezávisle pojazdných skrutkovacích strojov (41) a je opatrený koľajnicami (40), upravenými v pozdĺžnom smere stroja.