SK278991B6 - Travelling device for deviding and profiling ballast gravel for railway - Google Patents

Abstract

This equipment is equipped with the plough mechanism (8) located, and this mechanism is located on the frame (4), so that it is able to be preset between axles (2, 3), and it is equipped with tunnel covers (12) at least, overlapping the rails (1). It is also equipped with two pairs of the transversal plates (14) located over the tunnel covers (12) askew towards the rail axis and fixed to the basic plate (15), together with a guiding plates (16) located in the middle part between the rails (1). Each of the guiding plates (16) is assigned to one of the rails (1), according to the basic plate (15) located in the axial direction related to the rail axis, so that it is able to be moved and to rotate round its own vertical axis, while it is connected with the individual hydraulic drive (25).

Description

Oblasť technikyTechnical field

Vynález sa týka pojazdného zariadenia na rozdeľovanie a profilovanie štrkového koľajového lôžka, kde zariadenie je opatrené výškovo nastaviteľným štrkovým pluhom, zaveseným na ráme podvozka medzi nápravami a opatreným aspoň tunelovými krytmi, prekrývajúcimi koľajnice dvoma pármi priečnych dosák, ktoré sú uložené nad tunelovými krytmi šikmo na os koľaje a upevnené k základovej doske, a vodiacimi doskami, uloženými v strednej časti medzi koľajnicami.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a mobile device for distributing and profiling a ballast bed, wherein the device is provided with a height-adjustable ballast plow suspended on the bogie frame between the axles and provided with at least tunnel covers overlapping the rails with two pairs of transverse plates. rails and fastened to the base plate, and guide plates located in the middle between the rails.

Doterajší stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION

Je známy rad pojazdných koľajových zariadení na úpravu železničného zvršku, v ktorých sa na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka používa pluhové ústrojenstvo, uložené výškovo nastaviteľné na ráme, pozostávajúceho väčšinou zo stredného pluhu tvaru písmena V a z postranných pluhových ústrojenstiev, z ktorých každé je priradené jednej z oboch koľajníc a prípadne vybavené výkyvnými vodiacimi členmi na štrk a tunelovými krytmi na prekrytie koľajníc. V priestore medzi koľajnicami sú potom uložené šikmé vodiace dosky, natáčaním ktorých je možné dopravovať štrk rôznymi smermi.A series of mobile superstructure track rolling equipment is known, in which a plow mechanism mounted on a frame, consisting mostly of a medium V-shaped plow and lateral plow devices, each associated with one of the plows, is used for splitting and profiling the ballast bed. both rails, and optionally fitted with pebble guides for gravel and tunnel covers to cover the rails. In the space between the rails there are then inclined guide plates, by turning, which can be used to transport the gravel in different directions.

Na stroji tohto druhu podľa CS PAT 183 660 má pluhové ústrojenstvo umiestnené medzi obidvomi podvozkami tri pluhové dosky, výkyvné okolo spoločnej centrálnej zvislej osi otáčania, z ktorých dve je možné uviesť do zrkadlovej súmernej uhlovej polohy tak, že vzhľadom na pozdĺžnu os tvoria pluh tvaru V a vykývnutím tretej pluhovej dosky sa dá štrk, zhrnutý prednými postrannými pluhovými doskami viesť šikmo cez tunelové kryty z vonkajších strán koľaje do jej stredu alebo viesť tunelové kryty z vonkajších strán koľaje do jej stredu alebo viesť po jednej alebo dvoch bočných stranách stredného pruhu a odkladať v potrebnom rozložení na vonkajšej strane koľaje .On a machine of this type according to CS PAT 183 660, the plow arrangement has three plow plates positioned between the two bogies, pivotable about a common central vertical axis of rotation, two of which can be brought into the mirror symmetrical angular position so that they form a V-shaped plow. and by pivoting the third plow plate, the pebble, summed up by the front side plow plates, can be led obliquely through the tunnel covers from the outside of the track to its center or guided tunnel covers from the outside of the track to its center or guided on one or two lateral sides of the central lane the necessary layout on the outside of the track.

V riešení podľa CS PAT 216 514 je stroj vybavený predným pluhom, ktorého doska premosťuje obidve koľajnice a usmerňovacími doskami štrku usporiadanými vzhľadom na dosku pluhu výškovo samostatne prestaviteľnú a spojenými s prídavným agregátom na výškové prestavovanie. Toto uskutočnenie umožňuje prispôsobovanie usmerňovacích dosák rôznym vrstvám štrku, ale je konštrukčne pomerne zložité a teda výrobne náročné a vzhľadom na množstvo použitých hydraulických agregátov náročné i na údržbu, čo má vplyv na početnosť možného vzniku porúch v ťažkých pracovných podmienkach na železničných tratiach.In the solution according to CS PAT 216 514, the machine is equipped with a front plow whose plate bridges both rails and gravel baffle plates arranged in relation to the plow plate independently adjustable in height and connected to an additional height adjustment unit. This embodiment makes it possible to adapt the baffle plates to different layers of gravel, but it is relatively complicated in construction and hence production-intensive and, due to the number of hydraulic units used, also maintenance-intensive, which affects the frequency of possible failure occurring under difficult working conditions on railway tracks.

Stroj podľa CS PAT 222 288 má pluhový agregát tvorený dvomi nezávisle výškovo prestaviteľnými štrkovými pluhmi, z ktorých každý je na čelnom konci opatrený rozvádzacou doskou štrku, ktorá je vytvorená na voliteľné prestavovanie do pokojovej alebo pracovnej polohy, v ktorej prečnieva cez pozdĺžnu strednú os stroja a to pomocou teleskopický posuvného mechanizmu, ovládaného hydraulickým posuvným valcom. Toto uskutočnenie vplyvom celkovej masívnosti a tuhosti umožňuje vytváranie veľkej posuvnej sily na štrk s radom variant vedenia štrku v koľajišti, ale je konštrukčne i výrobne a tým i ekonomicky značne náročné.The machine according to CS PAT 222 288 has a plow aggregate consisting of two independently adjustable gravel plows, each of which is provided with a gravel distributor plate at the front end, which is designed for optional adjustment to a rest or working position in which it projects over the longitudinal center axis of the machine; this is by means of a telescopic sliding mechanism operated by a hydraulic sliding cylinder. Due to the overall solidity and stiffness, this embodiment makes it possible to generate a large displaceable force on the gravel with a number of variants of guiding the gravel in the track, but it is structurally and production-intensive and thus economically demanding.

Pojazdné zariadenie podľa CS PAT 223 851 je vytvorené stredným pluhom a postrannými pluhovými ústrojenstvami, priradenými vždy jednej z koľajníc a tvorenými jednak pevným úsekom, upevneným šikmo na os koľaje a jednak jemu priradenou jedinou rozvádzacou doskou, ulo ženou výkyvné okolo zvislej osi otáčania a prestaviteľnou prostredníctvom vykyvovacieho pohonu. Pritom rozsah výkyvu rozvádzacej dosky je výhodne aspoň 90° a rám stroja je natáčacím a zdvíhacím zariadením výkyvný proti koľaji aspoň o 180°. Nevýhodou tohto zariadenia je jeho konštrukčná zložitosť a s tým súvisiaca väčšia poruchovosť.The mobile device according to CS PAT 223 851 is formed by a medium plow and side plow devices, each associated with one of the rails and formed, on the one hand, with a fixed section fixed at an incline on the rail axis and on the other oscillating drive. The swivel range of the distributor plate is preferably at least 90 [deg.] And the machine frame is pivotable by at least 180 [deg.] With respect to the track by means of a pivot and lifting device. The disadvantage of this device is its structural complexity and consequently higher failure rate.

Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION

Uvedené nevýhody odstraňuje do značnej miery vynález, ktorým je pojazdné zariadenie na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka, s pluhovým ústrojenstvom, uloženým výškovo nastaviteľné na ráme medzi nápravami a opatreným aspoň tunelovými krytmi, prekrývajúcimi koľajnice dvomi pármi priečnych dosák, ktoré sú uložené nad tunelovými krytmi šikmo na os koľaje a upevnené k základovej doske, a vodiacimi doskami, uloženými v strednej časti medzi koľajnicami. Podstata vynálezu spočíva v tom, že každá z vodiacich dosák, priradená jednej z koľajníc, je vzhľadom na základovú dosku uložená axiálne posuvne v smere osi koľaje a zároveň rotačné okolo svojej zvislej osi, pričom je spriahnutá samostatným hydraulickým pohonom.These disadvantages are overcome to a large extent by the invention, which is a mobile device for distributing and profiling a gravel bed, with a plow device mounted height-adjustable on the frame between the axles and provided with at least tunnel covers overlapping the rails with two pairs of cross plates positioned over the tunnel covers. on the rail axis and fixed to the base plate, and the guide plates located in the middle between the rails. The principle of the invention consists in that each of the guide plates associated with one of the rails is mounted axially displaceably with respect to the base plate in the direction of the track axis and rotatable about its vertical axis, coupled with a separate hydraulic drive.

Vo výhodnom uskutočnení je vodiaca doska upevnená na zvislom čape, prichytenom otočné v náboji posuvnej dosky, ktorá je posuvne uložená na hornej strane základovej dosky, upravenej na prechod zvislého čapu a je spriahnutá s hydraulickým pohonom, pričom horný koniec zvislého čapu je pevne spojený s kulisou, ktorej pretiahnutý· otvor je nasadený s vôľou na nosnom čape, zvisle upevnenom na základovej doske.In a preferred embodiment, the guide plate is mounted on a vertical pin mounted rotatably in a sliding plate hub, which is slidably mounted on an upper side of the base plate adapted to pass the vertical pin and coupled to a hydraulic drive, the upper end of the vertical pin fixedly connected to the slider. whose elongated hole is mounted with play on the bearing pin, vertically mounted on the base plate.

Vynález sa prejavuje pomerne jednoduchou konštrukciou s použitím len dvoch vodiacich dosák, ktorých otáčavý i posuvný pohyb je zaisťovaný len pomocou jedného pohonu. Jednoduchá konštrukcia potom má za následok zníženie stavebných rozmerov a celkovej hmotnosti zariadenia. Vplyvom zníženia počtu hydraulických pohonov sa tiež zvyšuje prevádzková spoľahlivosť zariadenia a v konečnom dôsledku i znižuje nebezpečie ohrozenia životného prostredia pri poruchách systémov a následnej kontaminácie pôdy z úniku hydraulických médií.The invention is characterized by a relatively simple construction using only two guide plates, the rotational and sliding movement of which is ensured by only one drive. The simple design then results in a reduction in the construction dimensions and overall weight of the device. The reduction in the number of hydraulic drives also improves the operational reliability of the equipment and ultimately reduces the risk of environmental hazards in system failures and the consequent contamination of soil from hydraulic fluid leakage.

Prehľad obrázkov na výkresochBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Konkrétny príklad zariadenia podľa vynálezu je schematicky znázornený na pripojených výkresoch, kde na obr. 1 je bokorys univerzálneho stroja na úpravu štrkového koľajového lôžka, na obr. 2 je pôdorys zariadenia na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka z tohto stroja, na obr. 3 je zväčšený prierez profilovacím a rozdeľovacím zariadením v reze B-B z obr. 1 a na obr. 4 až 7 je v pôdoryse niekoľko možností nastavenia vodiacich dosák tohto zariadenia na zaistenie dopravy štrku a jeho rozdeľovania rôznymi smermi.A particular example of a device according to the invention is schematically shown in the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a side view of a universal gravel bed treatment machine; FIG. 2 is a plan view of a gravel bed splitting and profiling apparatus of the machine; FIG. 3 is an enlarged cross-section of the profiling and distribution device in section B-B of FIG. 1 and FIG. 4 to 7, there are a number of plan views for adjusting the guide plates of the device to ensure the transport of the gravel and its distribution in different directions.

Príklady uskutočnenia vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

Pojazdné zariadenie na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka 28 podľa obr. 1 pozostáva z rámu 4, ktorý je nesený zadnou nápravou 2 prednou nápravou 3, ktoré sú uložené na koľajniciach 1. Na hornej strane rámu 4 je upevnená kabína 5 na obsluhu a zásobník 6 na štrk. Na spodnej strane rámu 4 sú v smere A práce stroja vpredu uložené dva zarovnávacie bočné pluhy 7, určené na profilo2 vanie bočných plôch štrkového lôžka 28 a medzi nápravami 2 a 3 je upevnené výškovo nastaviteľné pluhové ústrojenstvo 8. V zadnej časti rámu 4 je uložená zametacia kefa 9 na zametanie prebytočného štrku a jeho vyhadzovanie na dva priečne dopravníky 10, ktoré dopravujú tento štrk buď na boky štrkového lôžka 28 alebo ho sypú na vynášací dopravník 11. Tento dopravuje štrk do zásobníka 6, opatreného v spodnej časti neznázomeným vyprázdňovacím zariadením, umožňujúcim vypúšťať štrk v miestach koľajišťa kde je ho málo.The mobile device for distributing and profiling the ballast bed 28 of FIG. 1 consists of a frame 4, which is supported by a rear axle 2 by a front axle 3, which are supported on rails 1. On the upper side of the frame 4 is mounted an operator cabin 5 and a gravel container 6. On the underside of the frame 4, in the working direction A of the machine, two alignment side plows 7 are arranged for profiling the side surfaces of the gravel bed 28 and a height-adjustable plow device 8 is mounted between axles 2 and 3. brush 9 for sweeping excess gravel and throwing it onto two cross conveyors 10, which convey the gravel either to the sides of the gravel bed 28 or pour it onto a discharge conveyor 11. This transports the gravel to a container 6 provided with a discharge device (not shown) gravel in places where there is little.

Nosná časť pluhového ústrojenstva 8 pozostáva z dvoch tunelových krytov 12, ktoré premasťujú koľajnice 1 a zo štyroch priečnych dosák 14, ktoré sú vzájomne zrkadlovo súmerne uložené dve a dve na tunelových krytoch 12 šikmo vzhľadom na pozdĺžnu os týchto tunelových krytov 12 a ktoré sú v hornej časti upevnené k základovej doske 15. Na vonkajších stranách priečnych dosák 14 sú kĺbovite upevnené postranné krídla 13 a to výkyvné okolo zvislej osi.The carrier part of the plow device 8 consists of two tunnel covers 12 which grease the rails 1 and four crossbars 14, which are symmetrically symmetrical to each other two and two on the tunnel covers 12 obliquely with respect to the longitudinal axis of these tunnel covers 12 and which are in the upper The side wings 13 are articulated on the outer sides of the cross plates 14, pivoting about a vertical axis.

Ako je zrejmé hlavne na obr. 3 v priestore medzi koľajnicami 1 sú uložené dve vodiace dosky 16, z ktoiých každá je priradená jednej z koľajníc 1. Každá vodiaca doska 16 je nasadená na zvislom čape 17, uloženom otočné okolo zvislej osi v náboji 20, vytvorenom v posuvnej doske 21. Obe posuvné dosky 21 sú posuvne uložené na hornej strane základovej dosky 15 pomocou spoločnej stredovej vodiacej lišty 22 a krajných vodiacich líšt 26, pričom v základovej doske 15 sú v miestach prechodu zvislých čapov 17 dva neoznačené pozdĺžne otvory na umožnenie pohybu náboja 20 v smere A. Každá z posuvných doskách 21 je potom spriahnutá s hydraulickým pohonom 25, uloženým taktiež v predĺženom smere. S horným koncom zvislého čapu 17 je pevne spojená kulisa 18, ktorá svojím pretiahnutým otvorom 29 obopína nosný čap 19, ktorý' je pevne spojený so základovou doskou 15. Základová doska 15 je potom s rámom 4 spriahnutá závesmi 23 a pomocným pohonom 24, umožňujúcim premiestňovanie pluhového ústrojenstva 8 z pracovnej do prepravnej polohy.As can be seen in particular in FIG. 3, two guide plates 16 are arranged in the space between the rails 1, each of which is associated with one of the rails 1. Each guide plate 16 is mounted on a vertical pin 17 mounted rotatably about a vertical axis in a hub 20 formed in the sliding plate 21. the sliding plates 21 are slidably mounted on the upper side of the base plate 15 by means of a common center guide 22 and the outer guide rails 26, wherein in the base plate 15 there are two unmarked longitudinal holes at the transition points of the vertical pins 17 to allow the hub 20 to move. the sliding plates 21 are then coupled to the hydraulic drive 25, also mounted in the extended direction. The upper end of the vertical pin 17 is fixedly connected to the slide 18, which by its elongated opening 29 encircles the bearing pin 19, which is fixedly connected to the base plate 15. The base plate 15 is then coupled to the frame 4 by hinges 23 and auxiliary drive 24 plow mechanism 8 from working to transport position.

Pri profilovaní a rozdeľovaní štrkového lôžka 28 v koľajišti sa pôsobením hydraulických pohonov 25 premiestňujú posuvné dosky 21 z jednej krajnej polohy do druhej, a tým sú nábojom 20 unášané taktiež zvislé čapy 17 a s nimi kulisy 18. Pretože kulisy 18 obopínajú nosné čapy 19, dochádza pri presúvaní posuvných dosák 21 medzi vodiacimi lištami 22 a 26 k nútenému natáčaniu zvislých čapov 17 a tým i vodiacich dosák 16, čím sa uskutočňuje zmena polohy vodiacich dosák 16 proti priečnym doskám 14, spojených s tunelovými krytmi 12.When profiling and distributing the ballast bed 28 in the rails, the hydraulic plates 25 move the slide plates 21 from one end position to the other, thereby also carrying the vertical pins 17 and the sliders 18 with the hub 20. moving the slide plates 21 between the guide rails 22 and 26 to force the vertical pins 17 and hence the guide plates 16 to effect the change of the position of the guide plates 16 against the cross plates 14 connected to the tunnel covers 12.

Na obr. 4 až 7 je pracovná poloha vodiacich dosák 16 vyznačená silnou plnou úsečkou. Poloha vodiacich dosák vyznačená bodkované sa využíva pri potrebe dopravovať štrk do podbijacej zóny štrkového lôžka 28 a čiarkované označenie znázorňuje opačnú polohu vodiacich dosák 16 vzhľadom na ich pracovnú polohu. Obr. 4 znázorňuje potom zber štrku bočným pluhom 7 a jeho premiestňovanie sprava doľava vzhľadom na smer A pracovného postupu, obr. 6 je príklad zberu štrku oboma bočnými pluhmi 7 s jeho rozprestieraním po celej šírke štrkového lôžka 28 a obr. 7 je rovnaký prípad ako v predchádzajúcom príklade s odvádzaním prebytku štrku na boky štrkového lôžka 28.In FIG. 4 to 7, the working position of the guide plates 16 is indicated by a thick solid line. The position of the guide plates indicated by the dotted is utilized when the gravel needs to be conveyed to the tamping zone of the gravel bed 28, and the dashed designation indicates the opposite position of the guide plates 16 with respect to their working position. Fig. 4 shows the collection of the gravel by the side plow 7 and its displacement from right to left with respect to the working direction A, FIG. 6 is an example of collecting gravel with both side plows 7 and spreading it over the entire width of the gravel bed 28; and FIG. 7 is the same case as in the previous example, with the transfer of excess gravel to the sides of the gravel bed 28.

Zariadenie podľa vynálezu je využiteľné pri konštrukcii pojazdného koľajového zariadenia, určeného na úpravu štrkového lôžka 28 pri obnovách alebo stavbe železničných tratí.The device according to the invention is useful in the construction of a mobile track device intended for the treatment of a ballast bed 28 in the renewal or construction of railway tracks.

Claims (2)

PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS 1. Pojazdné zariadenie na rozdeľovanie a profilovanie štrkového lôžka, s pluhovým ústrojenstvom, uloženým výškovo nastaviteľné na ráme medzi nápravami a opatreným aspoň tunelovými krytmi, prekrývajúcimi koľajnice, dvomi pármi priečnych dosák, ktoré sú uložené nad tunelovými krytmi šikmo na os koľaje a upevnené k základovej doske, a vodiacimi doskami, uloženými v strednej časti medzi koľajnicami, vyznačujúce sa tým, že každá z vodiacich dosák (16), priradená jednej z koľajníc (1), je vzhľadom na základovú dosku (15) uložená axiálne posuvne v smere osi koľaje a zároveň rotačné okolo svojej zvislej osi, pričom je spriahnutá so samostatným hydraulickým pohonom (25).1. Mobile device for the distribution and profiling of a gravel bed, with a plow device mounted height-adjustable on the frame between the axles and provided with at least tunnel covers overlapping the rails, with two pairs of cross plates positioned above the tunnel covers at an angle to the track axis a guide plate and guide plates disposed in the central part between the rails, characterized in that each of the guide plates (16) associated with one of the rails (1) is mounted axially displaceably with respect to the base plate (15) in the direction of the track axis; at the same time rotating about its vertical axis, coupled with a separate hydraulic drive (25). 2. Pojazdné zariadenie podľa nároku 1, vyznačujúce sa tým, že vodiaca doska (16) je upevnená na zvislom čape (17), prichytenom otočné v náboji (20) posuvnej dosky (21), ktorá je posuvne uložená na hornej strane základovej dosky (15), upravenej na prechod zvislého čapu (17) aje spriahnutá s hydraulickým pohonom (25), pričom horný koniec zvislého čapu (17) je pevne spojený s kulisou (18), ktorej pretiahnutý otvor (29) je nasadený s vôľou na nosnom čape (19), zvisle upevnenom na základovej doske (15).Traveling device according to claim 1, characterized in that the guide plate (16) is mounted on a vertical pin (17) mounted rotatably in a hub (20) of the sliding plate (21) which is slidably mounted on the upper side of the base plate (17). 15), adapted for the passage of the vertical pin (17) and coupled to the hydraulic drive (25), the upper end of the vertical pin (17) being rigidly connected to a slide (18) whose elongated opening (29) is fitted with play on the support pin (19), mounted vertically on the base plate (15).