SE539362C2

SE539362C2 - Connecting blocks for connecting a plurality of pipelines in a vehicle

Info

Publication number: SE539362C2
Application number: SE1351398A
Authority: SE
Inventors: Colling Morgan; Stolth Johannes; Åkeson Johan
Original assignee: Scania Cv Ab
Priority date: 2013-11-25
Filing date: 2013-11-25
Publication date: 2017-08-08
Also published as: DE112014005086B4; DE112014005086T5; WO2015076721A1; SE1351398A1

Abstract

Kopplingsarrangemang och kopplingsblock för sammankoppling av en första rörledningsuppsättning med en andra rörledningsuppsättning med respektiveåtminstone två rörledningar i ett fordon. Kopplingsblocket innefattar en förstatredimensionell blockdel med en väsentligen plan kopplingsyta och medgenomgående hål för att uppbära första kopplingsdelar på rörledningarna i denförsta rörledningsuppsättningen, och en andra tredimensionell blockdel med enväsentligen plan kopplingsyta och med genomgående hål för att uppbära andrakopplingsdelar på rörledningarna i den andra rörledningsuppsättningen. Denförsta blockdelen är försedd med utskott och den andra blockdelen är förseddmed motsvarande urtagningar för att ta emot nämnda utskott, så att den förstablockdelen huvudsakligen riktar in sig i en riktning mot den andra blockdelensådan att kopplingsytorna är vända mot varandra och parallella med varandra närutskotten på den första blockdelen förs in i de motsvarande urtagningarna på denandra blockdelen och den första och den andra blockdelen förs mot varandra. (Pig. so) Coupling arrangements and coupling blocks for interconnecting a first pipeline set with a second pipeline set with at least two pipelines in a vehicle, respectively. The coupling block includes a first three-dimensional block portion having a substantially planar coupling surface and through holes for supporting first coupling portions on the pipelines in the first pipeline array, and a second three-dimensional block portion having a substantially planar coupling surface and through holes for supporting second coupling portions in the second conduit assembly. The first block part is provided with projections and the second block part is provided with corresponding recesses for receiving said projections, so that the first block part mainly faces in the direction of the second block part such that the coupling surfaces are facing each other and parallel to each other the proximal projections on the first the block part is inserted into the corresponding recesses on the second block part and the first and the second block part are moved towards each other. (Fig. So)

Description

Kopplingsblock för att koppla ihop ett flertal rörledningar i ett fordon Uppfinnindens omrädeDen föreliggande uppfinningen hänför sig till ett kopplingsblock för att koppla ihopett flertal rörledningar i ett fordon. FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a coupling block for connecting a plurality of pipelines in a vehicle.

Uppfinnindens bakgrund Ett bromssystem för ett fordon kan vara uppbyggt pà olika sätt. En personbil harofta ett hydrauliskt bromssystem som använder nàgon form av vätska, vanligtvisolja, eftersom oljan inte komprimeras nämnvärt vid kraftpàverkan. Ett hydraulisktverkande bromssystem är dock sàrbart pà sä sätt att ifall det blir brott pà nàgonrörledning för hydraulisk vätska i systemet sä att vätska rinner ut, sä kan trycketminska sä pass mycket att det inte finns tillräckligt mycket kraft för att gebromsverkan. Därför delas ett hydrauliskt verkande bromssystem ofta upp pà tvàkretsar med tvà hjul pà vardera kretsen, för att vid brott pà en krets fortfarande gefordonet bromsfunktion genom den andra kretsen. Ett större fordon somexempelvis en lastbil eller ett arbetsfordon som exempelvis en traktor, lastare ellergrävmaskin har ofta ett luftverkande bromssystem, eftersom det ger en merrobust bromskraft när det fungerar, och även när det inte fungerar. Ettluftverkande bromssystem fungerar pà sä sätt att ifall det blir en läcka i enluftrörledning i bromssystemet sä minskar lufttrycket i den vilket faktiskt aktiverarbromsning sä att fordonet àstadkommer ett säkert stopp. Ett luftverkandebromssystem är dock dyrare än ett hydrauliskt bromssystem, och kräver oftastörre kunskap än vid ett hydrauliskt bromssystem för att kunna användas pàkorrekt sätt.Background of the invention A braking system for a vehicle can be constructed in different ways. A passenger car often has a hydraulic braking system that uses some form of fluid, usually oil, because the oil is not compressed significantly under the influence of force. However, a hydraulically acting braking system is vulnerable in such a way that if there is a break in a pipeline for hydraulic fluid in the system so that fluid leaks out, the pressure can decrease so much that there is not enough force for the braking effect. Therefore, a hydraulically acting braking system is often divided into two circuits with two wheels on each circuit, so that in the event of a breach of one circuit the brake function is still provided by the other circuit. A larger vehicle such as a truck or work vehicle such as a tractor, loader or excavator often has an air-acting braking system, as it provides a more robust braking force when it works, and even when it does not work. An air-acting braking system works in such a way that if there is a leak in a single-air pipeline in the braking system, the air pressure in it decreases, which actually activates braking so that the vehicle achieves a safe stop. However, an air-acting braking system is more expensive than a hydraulic braking system, and usually requires more knowledge than a hydraulic braking system to be able to be used correctly.

Ett bromssystem, hydrauliskt eller luftverkande, använder rörledningar för attpäföra bromsverkan frän bromspedal m.m. i förarhytten till fordonets olika hjul.Lànga rörledningar dras dä mellan förarhytten och fordonets chassi, där olikadelar av bromssystemet är placerade. För att minska risken för nedsattbromsverkan vid brott pà nàgon rörledning, används ofta flera rörledningar som är uppdelade pà olika kretsar till olika hjul. Ett större fordon har ofta fler hjul än fyra 2 och fler luftfunktioner som exempelvis hyttfjädring, stolsfjädring och Iuftfjädring förfordonsaxlar, vilket gör att antalet rörledningar blir stort.A braking system, hydraulic or air-acting, uses pipelines to apply braking action from the brake pedal, etc. in the cab to the different wheels of the vehicle. Long pipelines are then drawn between the cab and the vehicle's chassis, where different parts of the brake system are located. In order to reduce the risk of reduced braking effect in the event of a break in a pipeline, several pipelines are often used, which are divided into different circuits for different wheels. A larger vehicle often has more wheels than four 2 and more air functions such as cab suspension, seat suspension and air suspension for vehicle axles, which means that the number of pipelines is large.

För att underlätta montering av rörledningarna mellan förarhytten och chassit kanrörledningarna delas upp pä tvà delar som sedan kan kopplas samman.Rörledningarna leds över en skiljevägg, även kallad torpedvägg, som avgränsarförarhytten framàt i färdriktningen. Utrymmet vid skiljeväggen är dock mycketbegränsat eftersom mänga komponenter samlas pä samma ställe, och det är avstor vikt att packa komponenter sä mycket det gär. Den nuvarande kopplingensom sammankopplar rörledningarna tar mycket plats i anspràk i sin bredd,eftersom antalet rörledningar som ska kopplas samman är stort. l\/lonteringen äräven tidskrävande, eftersom det är krävs varsamhet för att inte förstöra O- ringarna i rörledningarnas kopplingsdelar vid sammankoppling.To facilitate installation of the pipelines between the cab and the chassis, the pipelines can be divided into two parts which can then be connected. The pipelines are led over a partition, also called a torpedo wall, which delimits the cab in the forward direction. However, the space at the partition wall is very limited because many components are gathered in one place, and it is of utmost importance to pack components as much as possible. The current connection that connects the pipelines takes up a lot of space in its width, as the number of pipelines to be connected is large. The installation is also time-consuming, as care must be taken not to destroy the O-rings in the coupling parts of the pipelines when connecting.

Det är säledes ett syfte att tillhandahàlla en koppling som förenklarsammankoppling av flera rörledningar, och som i synnerhet minskar risken förskada, vid sammankopplingen, pä de delar av rörledningarna som kopplassamman. Det är ett ytterligare syfte att tillhandahàlla en koppling som är anpassad att användas dä utrymmet är begränsat.It is thus an object to provide a coupling which simplifies the interconnection of several pipelines, and which in particular reduces the risk of damage, during the interconnection, to the parts of the pipelines which the coupling class connects. It is a further object to provide a coupling which is adapted to be used when space is limited.

Sammanfattning av uppfinningen Enligt en aspekt uppnäs ätminstone delvis nägot av de ovan beskrivna syftenagenom ett kopplingsblock för sammankoppling av en förstarörledningsuppsättning med en andra rörledningsuppsättning med respektiveätminstone tvà rörledningar i ett fordon. Kopplingsblocket innefattar en förstatredimensionell blockdel med en väsentligen plan kopplingsyta och medgenomgàende häl konfigurerade att uppbära första kopplingsdelar pàrörledningarna i den första rörledningsuppsättningen_ Kopplingsblocket innefattarvidare en andra tredimensionell blockdel med en väsentligen plan kopplingsytaoch med genomgàende häl konfigurerade att uppbära andra kopplingsdelar pärörledningarna i den andra rörledningsuppsättningen. Den första blockdelen är försedd med ätminstone tvà utskott och den andra blockdelen är försedd med 3 motsvarande urtagningar konfigurerade att ta emot nämnda utskott, sä att denförsta blockdelen huvudsakligen riktar in sig i en riktning mot den andrablockdelen sädan att kopplingsytorna är vända mot varandra och parallella medvarandra när utskotten pä den första blockdelen förs in i de motsvarandeurtagningarna pä den andra blockdelen och den första och den andra blockdelen förs mot varandra.SUMMARY OF THE INVENTION According to one aspect, at least in part some of the objects described above are achieved by a coupling block for interconnecting a first pipeline set with a second pipeline set with at least two pipelines in a vehicle, respectively. The connector block comprises a first three-dimensional block member having a substantially planar coupling surface and through heel configured to support first connector portions on the pipelines in the first pipeline assembly. The first block part is provided with at least two projections and the second block part is provided with 3 corresponding recesses configured to receive said projections, so that the first block part is mainly directed in a direction towards the second block part so that the coupling surfaces are facing each other and parallel to each other. when the projections on the first block part are inserted into the corresponding recesses on the second block part and the first and the second block part are moved towards each other.

Genom kopplingsblocket är det möjligt att koppla ihop tvàrörledningsuppsättningar utan att kopplingsdelarna snedställs vilket kan göra attO-ringen pà nägon kopplingsdel skadas. Genom att använda utskott ochmotsvarande urtagningar sä riktas kopplingsblocken i en riktning mot varandra,vilket gör att snedställning av kopplingsdelarna undviks. Kopplingsblocketmöjliggör uppdelning av ett flertal rörledningar pà ett flertal kopplingsblock.Uppdelningen gör det lättare för montören att utföra monteringen, eftersom montören kan hantera ett mindre antal rörledningar i taget.Through the coupling block it is possible to connect two-pipe sets without the coupling parts being tilted, which can damage the O-ring on any coupling part. By using projections and corresponding recesses, the coupling blocks are directed in a direction towards each other, which means that inclination of the coupling parts is avoided. The coupling block makes it possible to divide a plurality of pipelines into a plurality of coupling blocks. The division makes it easier for the fitter to carry out the assembly, since the fitter can handle a smaller number of pipelines at a time.

Enligt en utföringsform har ätminstone ett utskott en ätminstone delvis koniskutformning, för att ästadkomma en gradvis ökad styrning av den första blockdeleni riktningen mot den andra blockdelen när utskotten pà den första blockdelen förs in i de motsvarande urtagningarna pä den andra blockdelen.According to one embodiment, at least one projection has an at least partially conical design, in order to effect a gradually increased control of the first block part in the direction towards the second block part when the projections on the first block part are inserted into the corresponding recesses on the second block part.

Enligt en annan utföringsform innefattar kopplingsblocket en säkringsanordningför att säkra den första blockdelen till den andra blockdelen. Enligt en ytterligareutföringsform innefattar säkringsanordningen ett av utskotten, varvid detta utskotthar en tapp som är konfigurerad att passa in i ett motsvarande säkringsurtag päen sida av den andra blockdelen, varvid den första blockdelen säkras till denandra blockdelen när den första blockdelen förts ihop med den andra blockdelenoch tappen förts in i säkringsurtaget. Enligt en utföringsform är tappen pà utskottetpà den första blockdelen och säkringsurtaget pä den andra blockdelen säutformade i förhällande till varandra att när tappen förts in i säkringsurtaget i ettförsta läge sä är kopplingsytorna placerade pä ett avständ fràn varandra. 4 Enligt en annan utföringsform sä har den första och den andra blockdelen ettgenomgàende häl vardera placerade längs samma centrumlinje när blockdelarnasäkrats till varandra, varvid blockdelarna är konfigurerade att fixeras till varandrasä att kopplingsytorna anligger mot varandra genom att aktivera ett skruvförbandsom gàr genom de genomgàende hàlen. Enligt en utföringsform har degenomgàende hàlen en huvudsakligen central placering i blockdelarna, för attblockdelarna skall fixeras till varandra med jämn belastning över blockdelarna.Enligt en ytterligare utföringsform sä är de första kopplingsdelarna pàrörledningarna i den första rörledningsuppsättningen och de andrakopplingsdelarna pà rörledningarna i den andra rörledningsuppsättning sammankopplade när blockdelarna är fixerade till varandra.According to another embodiment, the coupling block comprises a securing device for securing the first block part to the second block part. According to a further embodiment, the securing device comprises one of the projections, this projection having a pin configured to fit into a corresponding securing recess on the side of the second block part, the first block part being secured to the second block part when the first block part is brought together with the second block part and the pin inserted into the fuse socket. According to one embodiment, the pin on the projection on the first block part and the securing recess on the second block part are so shaped in relation to each other that when the pin is inserted into the securing recess in a first position, the coupling surfaces are placed at a distance from each other. According to another embodiment, the first and second block members have a continuous heel each located along the same center line when the block members are secured to each other, the block members being configured to be fixed to each other so that the coupling surfaces abut each other by activating a screw connection passing through the through holes. According to one embodiment, the through holes have a substantially central location in the block parts, for the block parts to be fixed to each other with even load over the block parts. According to a further embodiment, the first coupling parts are on the pipelines in the first pipeline set and the second coupling parts on the pipelines in the second pipeline. the block parts are fixed to each other.

Enligt en utföringsform sä är utskotten pà den första blockdelen placeradeàtminstone delvis pà kopplingsytan för den första blockdelen, och urtagningarnapà den andra blockdelen är placerade längs den andra blockdelens kortsida.According to one embodiment, the projections on the first block part are located at least partially on the coupling surface of the first block part, and the recesses on the second block part are located along the short side of the second block part.

Enligt en ytterligare utföringsform uppvisar de genomgàende hälen i den förstaoch den andra blockdelen en klack vardera för att hälla de första och de andra kopplingsdelarna pà plats i de genomgàende hàlen.According to a further embodiment, the through-heels in the first and the second block part have one lug each for pouring the first and the second coupling parts into place in the through-holes.

Enligt en andra aspekt uppnàs àtminstone delvis nägot av de ovan beskrivnasyftena med ett kopplingsarrangemang innefattande en skiljevägg och àtminstoneett kopplingsblock, varvid kopplingsblocket är fäst till skiljeväggen. Enligt enutföringsform innefattar kopplingsarrangemanget àtminstone ett ytterligarekopplingsblock, varvid kopplingsblocken är placerade pà avstànd ifràn varandralängs rörledningarnas utsträckning. Enligt en utföringsform har kopplingsblockenen huvudsakligen trekantig utformning, och är roterade i förhällande till varandra sä att utrymme skapas för rörledningsuppsättningarna.According to a second aspect, at least in part some of the above-described objects are achieved with a coupling arrangement comprising a partition wall and at least one coupling block, the coupling block being attached to the partition wall. According to one embodiment, the coupling arrangement comprises at least one further coupling block, the coupling blocks being placed at a distance from each other along the extent of the pipelines. According to one embodiment, the coupling blocks have a substantially triangular design, and are rotated in relation to each other so that space is created for the pipeline sets.

Genom att använda ett flertal mindre kopplingsblock är tidigare kopplingsblock och placera dem pà avstànd fràn varandra sä tar den totala kopplingen mindre 5 plats i sin bredd. Eftersom kopplingen är uppdelad är det lättare att fixerakopplingen eftersom det är lättare att komma ät en fixeringsanordning, exempelvisett skruvförband. Det är även lättare ergonomiskt att montera kopplingen när denär uppdelad pä ett flertal kopplingsblock eftersom montören dä endast behövererhantera en del av det totala antalet rörledningar samtidigt. Genom att ha entrekantig utformning kan utrymme skapas för rörledningsuppsättningarna genomatt rotera kopplingsblocken i förhällande till varandra.By using a plurality of smaller coupling blocks are previous coupling blocks and placing them at a distance from each other, the total coupling takes up less space in its width. Because the coupling is divided, it is easier to fix the coupling because it is easier to get a fixing device, for example a screw connection. It is also easier to ergonomically mount the coupling when it is divided into a plurality of coupling blocks, since the fitter then only needs to handle a part of the total number of pipelines at a time. By having an triangular design, space can be created for the pipeline sets by rotating the coupling blocks in relation to each other.

Föredragna utföringsformer beskrivs i de osjälvständiga kraven och i dendetaljerade beskrivningen.Preferred embodiments are described in the dependent claims and in the detailed description.

Kort beskrivning av de bifogade figurerna Nedan kommer uppfinningen att beskrivas med hänvisning till de bifogadefigurerna, av vilka: Fig. 1 visar ett fordon med delar av ett bromssystem utritat.Brief description of the accompanying figures The invention will be described below with reference to the accompanying figures, of which: Fig. 1 shows a vehicle with parts of a braking system drawn.

Fig. 2A visar ett kopplingsarrangemang i fordonet som visas i Fig. 1 seddframifrän.Fig. 2A shows a coupling arrangement in the vehicle shown in Fig. 1 seen from the front.

Fig. 2B visar kopplingsarrangemanget i Fig. 2A sett snett nedifrän.Fig. 2B shows the coupling arrangement in Fig. 2A seen obliquely from below.

Fig. 3A-3D visar den första kopplingsdelen i olika vyer.Fig. 3A-3D shows the first coupling part in different views.

Fig. 4A-4D visar den andra kopplingsdelen i olika vyer.Figs. 4A-4D show the second coupling part in different views.

Fig. 5A-5C visar den första och den andra kopplingsdelen under olika faser av monteringen av kopplingsblocket.Figs. 5A-5C show the first and the second coupling part during different phases of the assembly of the coupling block.

Detalierad beskrivning av föredragna utföringsformer av uppfinningen Fig. 1 visar schematiskt en lastbil 1 med en förarhytt 2. Förarhytten 2 avgränsatframät i lastbilens körriktning av en skiljevägg 3a, även kallad torpedvägg.Lastbilens chassi 3b visas schematiskt löpa under och längs med lastbilen 1. Ettantal rörledningar 4 som ingär i fordonets bromssystem löper fràn lastbilenschassi 3b vidare pä en främre sida 3c pä skiljeväggen 3a, och vidare genom enöppning i skiljeväggen 3a för koppling till ett eller flera bromsreglage (visas ej) iförarhytten 2. Ett bromsreglage kan exempelvis vara en fotbroms. Bromssystemet kan exempelvis vara luftverkande, och det finns dä luft i rörledningarna som 6 används som medium för att överföra tryck. Rörledningarna 4 har en längutsträckning, och det kan vara en fördel att dela upp rörledningarna 4 för attunderlätta dragning och montering av dem, och därefter koppla samman dem igen.Detailed description of preferred embodiments of the invention Fig. 1 schematically shows a truck 1 with a cab 2. The cab 2 is delimited forward in the truck's direction of travel by a partition 3a, also called a torpedo wall. The truck's chassis 3b is shown schematically running under and along the truck 1. A number of pipelines 1. 4 which is part of the vehicle's braking system runs from the truck chassis 3b further on a front side 3c on the partition 3a, and further through an opening in the partition 3a for connection to one or more brake controls (not shown) in the cab 2. A brake control can be a foot brake, for example. The braking system can, for example, be air-acting, and there is then air in the pipelines which is used as a medium for transmitting pressure. The pipelines 4 have a longitudinal extension, and it may be an advantage to divide the pipelines 4 to facilitate their laying and assembly, and then reconnect them.

I Fig. 2A och Fig. 2B visas ett kopplingsarrangemang som kan användas för attkoppla ihop exempelvis rörledningarna 4 i Fig. 1 pä skiljeväggens främre sida 3c.Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kan dock användas för att koppla ihop andrarörledningar i fordonet 1. Exempelvis kan kopplingsblocken 5a, 5b, 5c användasför att koppla ihop rörledningar i ett hyttfjädringssystem där rörledningarna drasmellan hytten 2 och chassit 3b, eller för att koppla ihop rörledningar i ettfjädringssystem för hjul och/eller hjulaxlar där rörledningarna dras mellan chassit3b och hjulaxlarna. Ett eller flera kopplingsblock 5a, 5b, 5c kan dä användas föratt underlätta montering och dragning av rörledningarna.Kopplingsarrangemanget innefattar här tre kopplingsblock 5a, 5b, 5c som kopplarihop en första rörledningsuppsättning 6a, 6b, 6c om tre rörledningar med en andrarörledningsuppsättning 6d, 6e, 6f om tre rörledningar vardera. l exemplet har niorörledningar brutits upp till tre set om tre rörledningar. Totalt kopplas alltsà här 18rörledningar samman. Varje uppsättning om tre rörledningar kan gà till enapplikation, exempel till en framaxel eller en första eller andra bakaxel. Om nägonuppsättning med rörledningar skulle gà sönder, kan dä fortfarande andraapplikationer fungera. Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kopplar ihop förstakopplingsdelar (visas inte) pà de första rörledningsuppsättningarna 6a, 6b, 6cmed andra kopplingsdelar (visas inte) pà de andra rörledningsuppsättningarna 6d,6e, 6f. De tre första rörledningsuppsättningarna 6a, 6b, 6c kommer här inifrànförarhytten 2 (Fig. 1), deras dragning inuti förarhytten 2 visas alltsà inte. De treandra rörledningsuppsättningarna 6d, 6e, 6f visas här stympade i den ände somleder ner till chassit 3b och vidare till resten av bromssystemet för att tydligarekunna illustrera de olika kopplingsblocken 5a, 5b, 5c. l verkligheten kommer alltsàalla de andra rörledningsuppsättningarna gà fràn kopplingsblocken 5a, 5b, 5c tillchassit 3b (Fig. 1). Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kopplar ihop de första och de andra kopplingsdelarna sä att fluid som exempelvis luft eller olja kan flöda mellan 7 de första rörledningsuppsättningarna 6a, 6b, 6c till de motsvarande andrarörledningsuppsättningarna 6d, 6e, 6f. För att ästadkomma en tät koppling mellande första och de andra kopplingsdelarna sä kan O-ringar användas. l Fig. 2Bvisas kopplingsblocken 5a, 5b, 5c i Fig. 2A sett snett nedifràn. De andrarörledningsuppsättningarna 6d, 6e, 6f är här borttagna för att synliggörakopplingsblocken 5a, 5b, 5c. Ett eller flera av kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kanvara konfigurerade att fästas till skiljeväggen 3a, exempelvis skiljeväggens främresida 3c. Kopplingsarrangemanget kan även innefatta skiljeväggen 3a till vilken etteller flera av kopplingsblocken 5a, 5b, 5c är fästa. Kopplingsblocken 5a, 5b, 5ckan exempelvis fästas till skiljeväggen 3a genom en fästanordning vardera.Fästanordningen kan exempelvis innefatta en bit metall som förankras i ettkopplingsblock 5a, 5b, 5c och skiljeväggen 3a med exempelvis nitar, skruvförbandeller svetsning. Genom att fästa kopplingsblocken 5a, 5b, 5c till skiljeväggen 3asä uppnäs en upphängning av kopplingsblocken 5a, 5b, 5c som är stabil eftersomskiljeväggen 3a är förankrad i chassit 3b, och som häller kopplingsblocken 5a, 5b,5c i ett respektive önskat läge. l figurerna 2A och 2B är kopplingsblocken 5a, 5b, 5c placerade pä avstànd ifränvarandra längs rörledningarna i rörledningsuppsättningarnas 6a, 6b, 6cutsträckning. Pä sä sätt tar hela kopplingen av alla de 18 rörledningarna mindreplats längs sin bredd än om alla rörledningarna hade kopplats via ett och sammakopplingsblock.Fig. 2A and Fig. 2B show a coupling arrangement which can be used to connect, for example, the pipelines 4 in Fig. 1 on the front side 3c of the partition. However, the coupling blocks 5a, 5b, 5c can be used to connect other pipes in the vehicle 1. For example, the coupling blocks 5a, 5b, 5c are used to connect pipelines in a cab suspension system where the pipelines are drawn between the cab 2 and the chassis 3b, or to connect pipelines in a suspension system for wheels and / or wheel axles where the pipelines are pulled between the chassis3b and the wheel axles. One or more coupling blocks 5a, 5b, 5c can then be used to facilitate assembly and laying of the pipelines. The coupling arrangement here comprises three coupling blocks 5a, 5b, 5c as coupler assembly a first pipeline set 6a, 6b, 6c of three pipelines with a second pipeline set 6d, 6e, 6f about three pipelines each. In the example, nine pipelines have been broken up into three sets of three pipelines. In total, 18 pipelines are connected here. Each set of three pipelines can go to a single application, for example to a front axle or a first or second rear axle. If any set of pipelines should break, then other applications may still work. The coupling blocks 5a, 5b, 5c connect first coupling parts (not shown) on the first pipeline sets 6a, 6b, 6c with other coupling parts (not shown) on the second pipeline sets 6d, 6e, 6f. The first three pipeline sets 6a, 6b, 6c come here from inside the cab 2 (Fig. 1), their traction inside the cab 2 is thus not shown. The third pipeline assemblies 6d, 6e, 6f are shown here truncated at the end leading down to the chassis 3b and on to the rest of the braking system to more clearly illustrate the various coupling blocks 5a, 5b, 5c. In reality, therefore, the other pipeline sets will go from the coupling blocks 5a, 5b, 5c to the chassis 3b (Fig. 1). The coupling blocks 5a, 5b, 5c connect the first and the second coupling parts so that fluid such as air or oil can flow between the first pipeline sets 6a, 6b, 6c to the corresponding second pipeline sets 6d, 6e, 6f. To achieve a tight coupling between the first and the second coupling parts, O-rings can be used. Fig. 2B shows the coupling blocks 5a, 5b, 5c in Fig. 2A seen obliquely from below. The second pipe sets 6d, 6e, 6f are here removed to make the connection blocks 5a, 5b, 5c visible. One or more of the coupling blocks 5a, 5b, 5c can be configured to be attached to the partition 3a, for example the front side 3c of the partition. The coupling arrangement may also comprise the partition 3a to which one or more of the coupling blocks 5a, 5b, 5c are attached. The coupling blocks 5a, 5b, 5 are for example attached to the partition 3a by a fastening device each. The fastening device may for instance comprise a piece of metal which is anchored in a coupling block 5a, 5b, 5c and the partition 3a with for instance rivets, screw joints or welding. By attaching the coupling blocks 5a, 5b, 5c to the partition wall 3asä, a suspension of the coupling blocks 5a, 5b, 5c is obtained which is stable since the partition wall 3a is anchored in the chassis 3b, and which pours the coupling blocks 5a, 5b, 5c in a respective desired position. In Figures 2A and 2B, the coupling blocks 5a, 5b, 5c are spaced apart along the pipelines in the extent of the pipeline sets 6a, 6b, 6c. In this way, the entire connection of all 18 pipelines takes up less space along its width than if all the pipelines had been connected via one and interconnection blocks.

Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c i figurerna 2A och 2B har en huvudsakligen trekantigutformning, här i form av tvà rätvinkliga likbenta trianglar som tillsammans skaparen trubbig triangel. Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kan vara roterade i förhällande tillvarandra, sä att utrymme skapas för rörledningarna mellan kopplingsblocken 5a,5b, 5c och exempelvis skiljeväggen 3a. Detta kan underlätta dragningen avrörledningarna, eftersom rörledningarna kan vara förhällandevis styva.Kopplingsblocken 5a, 5b, 5c kan säkrare hällas i sina respektive önskade lägen,som kan vara roterade i förhällande till varandra, genom att fästakopplingsblocken 5a, 5b, 5c till skiljeväggen 3a som tidigare förklarats.The coupling blocks 5a, 5b, 5c in Figures 2A and 2B have a substantially triangular design, here in the form of two right-angled isosceles triangles which together create the obtuse triangle. The coupling blocks 5a, 5b, 5c can be rotated in relation to each other, so that space is created for the pipelines between the coupling blocks 5a, 5b, 5c and, for example, the partition 3a. This can facilitate the drawing of the pipelines, since the pipelines can be relatively rigid. explained.

I Fig. 3A-3D visas fyra olika vyer av den första tredimensionella blockdelen 7a.Den första blockdelen 7a är enligt en utföringsform tillverkad i ett stycke. Somvisas i Fig. 3A sä har blockdelen 7a en väsentligen plan kopplingsyta 8a ochgenomgàende hàl 9a konfigurerade att uppbära de första kopplingsdelarna pàrörledningarna i den första rörledningsuppsättningen 6a, 6b, 6c (Fig. 2A, 2B). Denförsta blockdelen 7a är här försedd med tre utskott 10a, 11a, 12a. Antalet utskottkan dock variera och istället vara tvà, fyra, fem eller ännu fler utskott. Utskotten10a, 11a, 12a är placerade àtminstone delvis pà kopplingsytan 8a. Enligt enannan utföringsform är ett eller flera av utskotten 10a, 11a, 12a placerade längsen kortsida 17 pà blockdelen 7a. Utskotten 10a, 11a, 12a är integrerade i denförsta blockdelen 7a. Tvà av utskotten 10a, 11a är utformade som stympadekoner, med den bredaste delen av konen mot den plana kopplingsytan 8a. Ett avutskotten 12a ingàr i en säkringsanordning för att kunna säkra den förstablockdelen 7a till den andra blockdelen 7b (Fig. 4A). Detta utskott 12a har enhuvudsakligen rektangulär utföringsform, men kan ha en annan form som matcharuttaget 12b i den andra blockdelen 7b. Säkringsanordningen är enligt enutföringsform integrerad i den första och den andra blockdelen 7a, 7b. Utskottet12a har en tapp 13a som är konfigurerad att passa in i ett motsvarandesäkringsurtag 13b (Fig. 4A) pà en sida av den andra blockdelen 7b. Tappen 12aär här vänd inàt mitten av den första blockdelen 7a. Den första blockdelen 7a haräven ett genomgàende säkringshàl 14a för att kunna mottaga en gängad stäng(visas inte) och säkras till den andra blockdelen 7b. Det genomgàendesäkringshàlet 14a har en huvudsakligen central placering i den första blockdelen7a för att den första och den andra blockdelen 7a, 7b ska kunna skall fixeras till varandra med jämn belastning över den första och den andra blockdelen 7a, 7b. l Fig. SB visas en vy uppifrän av den först blockdelen 7a i Fig. 3A. l figuren visasden innersta diametern d1 pà de genomgàende hälen 9a, vars avstànd till enstörre diameter d2 pà de genomgàende hälen 9a formar en klack 16a. Klackenkan exempelvis ha en bredd pà ca 1 mm. Klacken 16a pà vartdera genomgàende hàlet 9a häller de första kopplingsdelarna pà plats i de genomgàende hälen 9a. 9 De första kopplingsdelarna har en motsvarande klack sä att när de förstakopplingsdelarna har införts i de genomgàende hälen 9a i blockdelen 9a, säförhindras de att falla ur den första blockdelen 9a åtminstone i riktningen mot deegna rörledningarna i den första rörledningsuppsättningen som uppbär de förstakopplingsdelarna. Storleken pä de genomgående hälen 9a är alltsà matchademed storleken pä de första kopplingsdelar som ska hàllas fast av den förstablockdelen 7a. De genomgàende hälen 9a har här en cirkulär utformning, menkan istället ha en oval, rektangulär eller liknande utformning. Blockdelen 9auppvisar en bredd d3 mellan ett genomgàende häl 9a längs dess innersta yta tillblockdelens kortsida 17. Bredden d3 kan exempelvis vara mellan 3-8 cm.Figs. 3A-3D show four different views of the first three-dimensional block part 7a. According to an embodiment, the first block part 7a is made in one piece. As shown in Fig. 3A, the block portion 7a has a substantially planar coupling surface 8a and through holes 9a configured to support the first coupling portions on the pipelines in the first pipeline array 6a, 6b, 6c (Figs. 2A, 2B). The first block part 7a is here provided with three projections 10a, 11a, 12a. However, the number of committees may vary and instead be two, four, five or even more committees. The projections 10a, 11a, 12a are located at least partially on the coupling surface 8a. According to another embodiment, one or more of the projections 10a, 11a, 12a are located along the short side 17 of the block part 7a. The projections 10a, 11a, 12a are integrated in the first block part 7a. Two of the projections 10a, 11a are designed as truncated cones, with the widest part of the cone against the flat coupling surface 8a. A protrusion 12a is included in a securing device in order to be able to secure the first block part 7a to the second block part 7b (Fig. 4A). This projection 12a has a substantially rectangular embodiment, but may have a different shape as the matching socket 12b in the second block part 7b. According to one embodiment, the securing device is integrated in the first and the second block part 7a, 7b. The projection 12a has a pin 13a which is configured to fit into a corresponding securing recess 13b (Fig. 4A) on one side of the second block part 7b. The pin 12a here faces the center of the first block part 7a. The first block part 7a also has a through-going securing hole 14a in order to be able to receive a threaded rod (not shown) and be secured to the second block part 7b. The through-going securing hole 14a has a substantially central location in the first block part 7a so that the first and the second block part 7a, 7b can be fixed to each other with even load over the first and the second block part 7a, 7b. Fig. SB shows a top view of the first block part 7a in Fig. 3A. The figure shows the innermost diameter d1 on the through-heel 9a, the distance of which to a larger diameter d2 on the through-heel 9a forms a lug 16a. The heel can, for example, have a width of about 1 mm. The lug 16a on each through hole 9a holds the first coupling parts in place in the through heel 9a. The first coupling parts have a corresponding lug so that when the first coupling parts have been inserted into the through heel 9a of the block part 9a, they are prevented from falling out of the first block part 9a at least in the direction of the dough pipelines in the first pipe set supporting the first coupling parts. The size of the continuous heel 9a is thus matched with the size of the first coupling parts to be held by the first block part 7a. The continuous heel 9a here has a circular design, but may instead have an oval, rectangular or similar design. The block part 9 has a width d3 between a continuous heel 9a along its innermost surface and the short side 17 of the block part 17. The width d3 can, for example, be between 3-8 cm.

Den första blockdelen 7a har här en huvudsakligen trekantig tredimensionellutformning. Kopplingsytan 8a och en bakre yta 18a pä den första blockdelen 7auppvisar den trekantiga utformningen och kortsidan 17 sammankopplar de bädaytorna 8a, 18a. Kopplingsytan 8a och den bakre ytan 18a är alltsà parallella ytor.Den trekantiga utformningen utgörs huvudsakligen av tvà spegelvända rätvinkligalikbenta trianglar som tillsammans skapar en trubbig triangel. Som visas ifigurerna sä är de genomgàende hälen 9a homogent utplacerade päkopplingsytan 8a, med ett genomgàende häl 9a i vardera rätvinklig likbenttriangel, och ett genomgàende häl i skärningen mellan de bäda rätvinkligalikbenta trianglarna. Utskotten 10a, 11a i form av koner har en minsta diameter d4 i sina distala ändar. l Fig. 3G visas den första blockdelen 7a i Fig. 3A i en vy sett underifrän sä att denbakre ytan 18a är synlig. De genomgàende hälen 9a visas, liksom detgenomgàende säkringshàlet 14a för den gängade stängen. I det genomgàendesäkringshàlet 14a för den gängade stängen är, i anslutning till den bakre ytan 18a,en mutter 19 anordnad. l\/luttern 19 kan vara helt ingjuten i den första blockdelen7a sä att den inte sticker ut utanför den bakre ytan 18a. Alternativt kan muttern 19ligga delvis utanför den första blockdelen 7a. Utskotten 10a, 11a, 12a sticker ut enbit längs kortsidan 17 fràn den första blockdelens trekantiga utformning. lO l Fig. 3D visas den första blockdelen 7a i Fig. 3A sedd upp och ned och frän sidan. De koniska utskotten 10a, 11a har en lutning oi pä mellan 1-10°.The first block part 7a here has a substantially triangular three-dimensional design. The coupling surface 8a and a rear surface 18a of the first block part 7 have the triangular design and the short side 17 interconnects the bed surfaces 8a, 18a. The coupling surface 8a and the rear surface 18a are thus parallel surfaces. The triangular design consists mainly of two mirror-inverted right-angled isosceles triangles which together create a blunt triangle. As shown in the figures, the through heel 9a is a homogeneously spaced point coupling surface 8a, with a through heel 9a in each right-angled isosceles triangle, and a through-heel in the intersection between the two right-angled isosceles triangles. The projections 10a, 11a in the form of cones have a minimum diameter d4 at their distal ends. Fig. 3G shows the first block part 7a in Fig. 3A in a view seen from below so that the rear surface 18a is visible. The through heel 9a is shown, as is the through fuse 14a for the threaded rod. A nut 19 is arranged in the through-fuse hole 14a for the threaded rod, in connection with the rear surface 18a. The lute 19 may be fully molded into the first block portion 7a so that it does not protrude beyond the rear surface 18a. Alternatively, the nut 19 may lie partially outside the first block part 7a. The projections 10a, 11a, 12a protrude one bit along the short side 17 from the triangular design of the first block part. Fig. 3D shows the first block part 7a in Fig. 3A seen upside down and from the side. The conical projections 10a, 11a have an inclination oi of between 1-10 °.

I Fig. 4A-4D visas fyra olika vyer av den andra tredimensionella blockdelen 7b.Den andra blockdelen 7b är enligt en utföringsform tillverkad i ett stycke. Denandra blockdelen 7b har en väsentligen plan kopplingsyta 8b (vänd nedàt ifiguren) och genomgàende hàl 9b konfigurerade att uppbära de andrakopplingsdelarna pä rörledningarna i den andra rörledningsuppsättningen_ Denandra blockdelen 7b är försedd med urtagningar 10b, 11b, 12b konfigurerade attta emot utskotten 10a, 11a, 12a pä den första blockdelen 7a som visas i Fig. 3A-3D. Urtagen 10b, 11b, 12b är utformade längs kortsidan 15 av blockdelen 7b, somsammanbinder kopplingsytan 8b och en bakre sida 19 av blockdelen 7b. Tvä avurtagen 10b, 11b har en delvis konisk utformning, med den bredaste delen avkonen mot den plana kopplingsytan 8b. Dessa koniska urtag 10b, 11b ärkonfigurerade att ta emot motsvarande koniska utskott 10a, 11a pä den förstablockdelen 7a. Det tredje urtaget 12b pà kortsidan 15 ingär i säkringsanordningen,och innefattar här ett säkringsurtag 13b. Säkringsurtaget 13b är konfigurerat attpassa med och ta emot tappen 13a pä utskottet 12a pä den första blockdelen 7a.Säkringsurtaget 13b har alltsä ett större djup än resterande djup pä det tredjeurtaget. l\/led djup menas här avständ inàt den andra blockdelen 7b. Den förstablockdelen 7a är konfigurerad att säkras till den andra blockdelen 7b när denförsta blockdelen 7a förts ihop med den andra blockdelen 7b och tappen 13a förtsin i säkringsurtaget 13b. Det tredje urtaget 12b har en huvudsakligen rektangulärutformning som matchar utskottet 12a. Den andra blockdelen 7b har ettgenomgàende säkringshàl 14b för att kunna mottaga den gängade stängen (visasinte) och säkras till den första blockdelen 7a. Det genomgàende säkringshälet 14bhar en huvudsakligen central placering i den andra blockdelen 7b för attblockdelarna 7a, 7b kunna skall fixeras till varandra med jämn belastning överblockdelarna 7a, 7b. Säkringshàlet 14b är här placerat pà lika stort avständ frände genomgàende hälen 9a. ll I Fig. 4B visas en vy underifrän av den andra blockdelen 7b i Fig. 4A. I figurenvisas den största diametern d5 pä de genomgàende hälen 9b, vars avstànd tillden mindre diametern d6 (Fig. 4C) pä de genomgàende hälen 9b formar en klack16b. Klackens bredd är enligt en utföringsform ca 1 mm. Klacken 16b pä vartderagenomgàende hälet 9b häller de andra kopplingsdelarna pä plats i degenomgàende hälen 9b. De andra kopplingsdelarna har en motsvarande klack säatt när de andra kopplingsdelarna har införts i de genomgàende hälen 9b iblockdelen 9b, sä förhindras de att falla ur den andra blockdelen 9b àtminstone iriktningen mot de egna rörledningarna i den andra rörledningsuppsättningen somuppbär de andra kopplingsdelarna. De genomgàende hälen 9b har här en cirkulärutformning, men kan istället ha en oval, rektangulär eller liknande utformning. Denandra blockdelen 9b uppvisar i likhet med den första blockdelen 9a en bredd d3mellan ett genomgàende häl 9b längs dess innersta yta till blockdelens kortsida15.Figs. 4A-4D show four different views of the second three-dimensional block part 7b. According to an embodiment, the second block part 7b is made in one piece. The second block part 7b has a substantially flat coupling surface 8b (facing downwards in the figure) and through holes 9b configured to support the second coupling parts on the pipelines in the second pipeline set. The second block part 7b is provided with recesses 10b, 11b, 12b configured eight against the projections 10a, on the first block part 7a shown in Figs. 3A-3D. The recesses 10b, 11b, 12b are formed along the short side 15 of the block part 7b, which connects the coupling surface 8b and a rear side 19 of the block part 7b. The two recesses 10b, 11b have a partially conical design, with the widest part of the cone against the flat coupling surface 8b. These conical recesses 10b, 11b are configured to receive corresponding conical projections 10a, 11a on the first block part 7a. The third recess 12b on the short side 15 is included in the securing device, and here comprises a securing recess 13b. The securing recess 13b is configured to fit with and receive the pin 13a on the projection 12a on the first block part 7a. The securing recess 13b thus has a greater depth than the remaining depth on the third recess. l \ / joint depth here means distance into the second block part 7b. The first block part 7a is configured to be secured to the second block part 7b when the first block part 7a is brought together with the second block part 7b and the pin 13a is continued in the securing recess 13b. The third recess 12b has a substantially rectangular design that matches the projection 12a. The second block part 7b has a through-going securing hole 14b in order to be able to receive the threaded rod (not shown) and be secured to the first block part 7a. The through-going safety heel 14b has a substantially central location in the second block part 7b so that the block parts 7a, 7b can be fixed to each other with even load on the upper block parts 7a, 7b. The securing hole 14b is here placed at an equal distance from the through heel 9a. Fig. 4B shows a bottom view of the second block part 7b in Fig. 4A. The figure shows the largest diameter d5 on the through heel 9b, the distance of which to the smaller diameter d6 (Fig. 4C) on the through heel 9b forms a lug 16b. According to one embodiment, the width of the heel is approximately 1 mm. The lug 16b on each through-going heel 9b pours the other coupling parts into place in the through-going heel 9b. The second coupling parts have a corresponding lug set when the second coupling parts have been inserted into the through heel 9b in the block part 9b, so they are prevented from falling out of the second block part 9b at least in the direction of the own pipelines in the second pipe set supporting the other coupling parts. The continuous heel 9b here has a circular design, but can instead have an oval, rectangular or similar design. The second block part 9b, like the first block part 9a, has a width d3 between a continuous heel 9b along its innermost surface to the short side 15 of the block part.

Den andra blockdelen 7b kan ha en huvudsakligen trekantig tredimensionellutformning. Kopplingsytan 8b och den bakre ytan 18b pä den andra blockdelen7b uppvisar den trekantiga utformningen och kortsidan 15 sammankopplar debäda ytorna 8b, 18b. Kopplingsytan 8b och den bakre ytan 18b är alltsä parallellaytor. Den trekantiga utformningen utgörs huvudsakligen av tvä spegelvändarätvinkliga likbenta trianglar som tillsammans skapar en trubbig triangel. Somvisas i figurerna sä är de genomgàende hälen 9b homogent utplacerade päkopplingsytan 8b, med ett genomgàende häl 9b i vardera rätvinklig |ikbenttriangel, och ett genomgàende häl i skärningen mellan de bäda rätvinkligaIikbenta trianglarna.The second block part 7b may have a substantially triangular three-dimensional design. The coupling surface 8b and the rear surface 18b of the second block part 7b have the triangular design and the short side 15 interconnects both surfaces 8b, 18b. The coupling surface 8b and the rear surface 18b are thus parallel surfaces. The triangular design consists mainly of two mirror-inverted isosceles triangles that together create a blunt triangle. As shown in the figures, the continuous heel 9b is a homogeneously spaced point coupling surface 8b, with a continuous heel 9b in each right-angled right-angled triangle, and a continuous heel in the intersection between the two right-angled right-angled triangles.

I Fig. 4C visas den andra blockdelen 7b i Fig. 4A i en vy sett underifrän sä att denbakre ytan 18b är synlig. De genomgàende hälen 9b visas, liksom detgenomgàende säkringshàlet 14b för den gängade stängen. I det genomgàendesäkringshàlet 14b för den gängade stängen kan, i anslutning till den bakre ytan18b, en mutter (visas inte) anordnas. I\/Iuttern kan vara helt ingjuten i den andra blockdelen 7b sä att den inte sticker ut utanför den bakre ytan 18b. Alternativt kan 12 muttern 19 ligga delvis utanför den andra blockdelen 7b. Utskotten 10b, 11b, 12bsticker ut en bit längs kortsidan 15 fràn den andra blockdelens trekantiga utformning.In Fig. 4C, the second block part 7b in Fig. 4A is shown in a view seen from below so that the rear surface 18b is visible. The through heel 9b is shown, as well as the through fuse 14b for the threaded rod. A nut (not shown) can be provided in the through-fuse hole 14b for the threaded rod, in connection with the rear surface 18b. The I / O can be fully embedded in the second block part 7b so that it does not protrude beyond the rear surface 18b. Alternatively, the nut 19 may be partially outside the second block part 7b. The projections 10b, 11b, 12b protrude a bit along the short side 15 from the triangular design of the second block part.

I Fig. 4D visas den andra blockdelen 7b i Fig. 4A sedd upp och ned och frànsidan. De koniska urtagen 10b, 11b har en lutning oi pä mellan 1-10°, som matchar de koniska utskotten 10a, 11a. l Fig. 5A-5C visas vad som sker när den första blockdelen 7a förs samman medden andra blockdelen 7b. l figurerna visas inte de olikarörledningsuppsättningarna, för att underlätta visningen. l Fig. 5A visasblockdelarna 7a, 7b innan de förts samman. Typiskt sä sitter nu en första blockdel7a fäst vid första kopplingsdelar pà en första ledningsuppsättning i ett fordon,exempelvis fordonet 1 som visas i Fig. 1-2B. l\/lontören häller i den andrablockdelen 7b som är färst till de andra kopplingsdelarna pä den andraledningsuppsättningen, och som har dragits fràn fordonets chassi 3b. l\/lontörenvill nu koppla samman rörledningarna i den första rörledningsuppsättningen medden andra rörledningsuppsättningen, och för den andra blockdelen 7b mot denförsta blockdelen 7a sä att utskotten 10a, 11a, 12a pà den första blockdelen 7aförs in i de motsvarande urtagningarna 10b, 11b, 12b pà den andra blockdelen 7bsä att den första blockdelen 7a huvudsakligen riktar in sig i en riktning mot denandra blockdelen 7b sädan att kopplingsytorna 8a, 8b är vända mot varandra ochär parallella med varandra. l\/lontören fortsätter att föra blockdelarna 7a, 7b motvarandra tills tappen 13a pà den första blockdelen 7a förts in i säkringsurtaget 13bpà den andra blockdelen 7a i ett första läge sä att kopplingsytorna 8a, 8b ärplacerade pä ett avständ fràn varandra. Det första läget visas i Fig. 5B. I dettaförsta läge sä ligger alltsä inte kopplingsytorna 8a, 8b ännu an mot varandra. lutrymmet mellan kopplingsytorna 8a, 8b i detta första läge sä finns det plats förutskjutande delar pà de första eller de andra kopplingsdelarna, exempelvis medanordnade O-ringar. l\/lontören kan inte med handkraft föra samman dessa delarutan behöver för det ett verktyg. l det första läget sä är blockdelarna 7a, 7b säkrade till varandra genom säkerhetsanordningen och blockdelarna 7a, 7b hälls 13 samman sä att montören kan släppa dem utan att riskera att de lossnar fränvarandra. Pä sä blir det enklare för montören att sedan fixera blockdelarna 7a, 7btill varandra genom att skruva ät ett skruvförband med en gängad stäng som gàrgenom de genomgàende säkringshàlen 14a, 14b. Tappen 13a verkar alltsà somen hake i säkringsurtaget 13b. När tappen 13a är i det första läget, sä är alltsàavständet mellan kopplingsytorna 8a, 8b större än det minsta avständet mellanden andra kopplingsytan 8b och säkringsurtaget 13b. Enligt en utföringsform sä äravständet mellan kopplingsytorna 8a, 8b av en sädan storlek att de utskjutandedelarna pà kopplingsdelarna huvudsakligen inte berör varandra när pä tappen 13aär i säkringsurtaget 13b i det första läget. Pä sä sätt kan montören föra ihopblockdelarna 7a, 7b med handkraft sä att tappen 13a är i det första läget.Fig. 4D shows the second block part 7b in Fig. 4A seen upside down and the front side. The conical recesses 10b, 11b have a slope oi of between 1-10 °, which matches the conical projections 10a, 11a. Figs. 5A-5C show what happens when the first block part 7a is brought together with the second block part 7b. The figures do not show the different pipeline sets, to facilitate the display. Fig. 5A shows the block parts 7a, 7b before they are brought together. Typically, a first block part 7a is now attached to first coupling parts on a first line set in a vehicle, for example the vehicle 1 shown in Figs. 1-2B. The fitter pours into the second block part 7b which is furthest to the other coupling parts on that second line set, and which has been pulled from the vehicle chassis 3b. The contractor now wants to connect the pipelines in the first pipeline set with the second pipeline set, and for the second block part 7b to the first block part 7a so that the projections 10a, 11a, 12a on the first block part 7 are inserted into the corresponding recesses 10b, 11b, 12b on the second block part 7b so that the first block part 7a substantially aligns in a direction towards the second block part 7b such that the coupling surfaces 8a, 8b are facing each other and are parallel to each other. The fitter continues to move the block parts 7a, 7b towards each other until the pin 13a of the first block part 7a is inserted into the securing recess 13b of the second block part 7a in a first position so that the coupling surfaces 8a, 8b are located at a distance from each other. The first position is shown in Fig. 5B. In this first position, the coupling surfaces 8a, 8b do not yet abut each other. the space between the coupling surfaces 8a, 8b in this first position, there is space for projecting parts on the first or the second coupling parts, for example arranged O-rings. The contractor cannot manually bring together these partitions, for which a tool is needed. In the first position, the block parts 7a, 7b are secured to each other by the safety device and the block parts 7a, 7b are folded together so that the fitter can release them without risking them coming loose from each other. This makes it easier for the fitter to then fix the block parts 7a, 7b to each other by screwing on a screw connection with a threaded rod which passes through the through-going securing holes 14a, 14b. The pin 13a thus acts as a hook in the securing recess 13b. When the pin 13a is in the first position, then the distance between the coupling surfaces 8a, 8b is greater than the smallest distance between the second coupling surface 8b and the securing recess 13b. According to one embodiment, the distance between the coupling surfaces 8a, 8b is of such a size that the projecting parts of the coupling parts do not substantially touch each other when the pin 13a is in the securing recess 13b in the first position. In this way, the fitter can move the block parts 7a, 7b together by hand so that the pin 13a is in the first position.

Som visas i Fig. 5B sä är blockdelarna 7a, 7b, när tappen 13 är i det första lägetoch blockdelarna 7a, 7b säkrats till varandra, placerade sä att de genomgàendesäkringshàlen 14a, 14b är placerade längs en och samma centrumlinje k.As shown in Fig. 5B, when the pin parts 7a, 7b, when the pin 13 is in the first position and the block parts 7a, 7b are secured to each other, are positioned so that the through-fuse holes 14a, 14b are placed along one and the same center line k.

Utskottens 10a, 11a koniska utformning gör att en gradvis ökad styrning av denförsta blockdelen 7a i riktningen mot den andra blockdelen 7b ästadkommes närutskotten 10a, 11a, 12a pà den första blockdelen 7a förs in i de motsvarandeurtagningarna 10b, 11b, 12b pà den andra blockdelen 7b. Pä sä sätt är det lättareför montören att snabbt passa ihop blockdelarna 7a, 7b. l Fig. 5C sä visas när blockdelarna 7a, 7b har fixerats till varandra sä attkopplingsytorna 8a, 8b anligger mot varandra. Detta fixerade läge ästadkommesgenom att aktivera ett skruvförband som gàr genom de genomgàendesäkringshàlen 14a, 14b. Skruvförbandet kan exempelvis innefatta en gängadstäng som med ett verktyg skruvas in i en mutter som är fäst i nägon avblockdelarna 7a, 7b. Den gängade stängen kan vara förmonterad i nägon avblockdelarna 7a, 7b. Som visas i figurerna sä har de genomgàende säkringshàlen14a, 14b en huvudsakligen central placering i blockdelarna 7a, 7b för attblockdelarna 7a, 7b skall fixeras till varandra med jämn belastning över blockdelarna 7a, 7b. När skruvförbandet dras ät sä minskar dä risken att nägon 14 del snedställs, vilket kan göra att någon O-ring som sitter pä kopplingsdelarnaförstörs. I det fixerade läget som visas i Fig. 5C sä är de första kopplingsdelarnapä rörledningarna i den första rörledningsuppsättningen 6a, 6b, 6c (Fig. 2A, 2B)och de andra kopplingsdelarna pä rörledningarna i den andrarörledningsuppsättningen 6d, 6e, 6f (Fig. 2A, 2B) sammankopplade sä att fluidkan flöda däremellan. De respektive genomgående hälen 9a, 9b pä respektiveblockdel 7a, 7b är utformade sä att varje genomgäende häl 9a i den förstablockdelen 7a är placerad huvudsakligen längs samma centrumlinje (visas inte)som ett av de genomgäende hälen 9b i den andra blockdelen 7b i det säkradeoch fixerade läget, sä att de första och andra kopplingsdelarna ska kunna kopplasihop. Genom att koppla ihop ett mindre antal rörledningar med varjekopplingsblock, sä är det lättare för montören att fä tillgàng till skruvförbandet än om exempelvis 18 rörledningar skulle sammanfogas.The conical design of the projections 10a, 11a means that a gradually increased control of the first block part 7a in the direction of the second block part 7b is achieved. The proximity projections 10a, 11a, 12a of the first block part 7a are inserted into the corresponding recesses 10b, 11b, 12b of the second block part 7b. . In this way, it is easier for the fitter to quickly fit the block parts 7a, 7b together. Fig. 5C is shown when the block parts 7a, 7b have been fixed to each other so that the coupling surfaces 8a, 8b abut each other. This fixed position is achieved by activating a screw connection which passes through the through-fuse holes 14a, 14b. The screw connection may, for example, comprise a threaded rod which is screwed into a nut with a tool which is fastened in one of the blocking parts 7a, 7b. The threaded rod may be pre-assembled in some of the block parts 7a, 7b. As shown in the figures, the through-going fuse holes 14a, 14b have a substantially central location in the block parts 7a, 7b for the block parts 7a, 7b to be fixed to each other with even load over the block parts 7a, 7b. When the screw connection is tightened, the risk of a 14-part part being skewed decreases, which can cause any O-ring on the coupling parts to be destroyed. In the fixed position shown in Fig. 5C, the first coupling parts on the pipelines are in the first pipeline set 6a, 6b, 6c (Figs. 2A, 2B) and the second coupling parts on the pipelines in the second pipeline set 6d, 6e, 6f (Fig. 2A , 2B) interconnected so that the fluid can flow between them. The respective through heels 9a, 9b of the respective block part 7a, 7b are designed so that each through heel 9a in the first block part 7a is located substantially along the same center line (not shown) as one of the through heels 9b in the second block part 7b in the secured and fixed position, so that the first and second coupling parts can be coupled together. By connecting a small number of pipelines with each coupling block, it is easier for the fitter to gain access to the screw connection than if, for example, 18 pipelines were to be joined together.

Den första och den andra blockdelen 7a, 7b är enligt en utföringsform tillverkadeav plast. Plasten är företrädesvis rigid. Den första och den andra blockdelen 7a,7b är enligt en annan utföringsform tillverkade av metall. Blockdelarna 7a, 7b kanäven vara tillverkade av en kombination av plast och metall.According to one embodiment, the first and the second block part 7a, 7b are made of plastic. The plastic is preferably rigid. According to another embodiment, the first and the second block part 7a, 7b are made of metal. The block parts 7a, 7b can also be made of a combination of plastic and metal.

Den föreliggande uppfinningen är inte begränsad till de ovan beskrivnautföringsformerna. Olika alternativ, modifieringar och ekvivalenter kan användas.Därför begränsar inte de ovan nämnda utföringsformerna uppfinningens omfattning, som definieras av de bifogade kraven.The present invention is not limited to the embodiments described above. Various alternatives, modifications, and equivalents may be employed. Therefore, the above-mentioned embodiments do not limit the scope of the invention, which is defined by the appended claims.

Claims

1. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) för sammankoppling av en förstarörledningsuppsättning (6a, 6b, 6c) med en andra rörledningsuppsättning medrespektive åtminstone tvà rörledningar i ett fordon, kopplingsblocket innefattar enförsta tredimensionell blockdel (7a) med en väsentligen plan kopplingsyta (8a)och med genomgående hàl (9a) konfigurerade att uppbära första kopplingsdelarpà rörledningarna i den första rörledningsuppsättningen (6a, 6b, 6c), och en andratredimensionell blockdel (7b) med en väsentligen plan kopplingsyta (8b) och medgenomgàende hàl (9b) konfigurerade att uppbära andra kopplingsdelar pärörledningarna i den andra rörledningsuppsättningen, k ä n n e t e c k n a d a vatt den första blockdelen (7a) är försedd med ätminstone tvà utskott (1 Oa, 11a,12a) och den andra blockdelen är försedd med motsvarande urtagningar (10b,11b, 12b) konfigurerade att ta emot nämnda utskott (10a, 11a, 12a), sä att denförsta blockdelen (7a) huvudsakligen riktar in sig i en riktning mot den andrablockdelen (7b) sädan att kopplingsytorna (8a, 8b) är vända mot varandra ochparallella med varandra när utskotten (1 Oa, 11a, 12a) pä den första blockdelen(7a) förs in ide motsvarande urtagningarna (10b, 11b, 12b) pà den andrablockdelen (7b) och den första och den andra blockdelen (7a, 7b) förs mot varandra.Coupling block (5a, 5b, 5c) for interconnecting a first pipeline set (6a, 6b, 6c) with a second pipeline set with at least two pipelines in a vehicle, the coupling block comprising a first three-dimensional block part (7a) with a substantially planar coupling surface (8a) and with through holes (9a) configured to support first coupling members on the pipelines in the first pipeline set (6a, 6b, 6c), and a second three-dimensional block member (7b) having a substantially planar coupling surface (8b) and through holes (9b) configured to support other connecting parts the pair of pipes in the second pipeline set, characterized by water the first block part (7a) is provided with at least two projections (10a, 11a, 12a) and the second block part is provided with corresponding recesses (10b, 11b, 12b) configured to take against said projections (10a, 11a, 12a), so that the first block part (7a) is substantially directed in a direction towards the second block the part (7b) such that the coupling surfaces (8a, 8b) face each other and parallel to each other when the projections (10a, 11a, 12a) on the first block part (7a) are inserted in corresponding to the recesses (10b, 11b, 12b) on the the second block part (7b) and the first and the second block part (7a, 7b) are moved towards each other.

2. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt krav 1, varvid ätminstone ett utskott(1 Oa, 11a, 12a) har en ätminstone delvis konisk utformning, för att ästadkommaen gradvis ökad styrning av den första blockdelen (7a) i riktningen mot den andrablockdelen (7b) när utskotten (10a, 11a, 12a) pä den första blockdelen (7a) förs ini de motsvarande urtagningarna (1 Ob, 11b, 12b) pä den andra blockdelen (7b).Coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 1, wherein at least one projection (10a, 11a, 12a) has an at least partially conical design, in order to provide gradually increased control of the first block part (7a) in the direction of the the second block part (7b) when the projections (10a, 11a, 12a) on the first block part (7a) are inserted into the corresponding recesses (1 Ob, 11b, 12b) on the second block part (7b).

3. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt krav 1 eller 2, som innefattar ensäkringsanordning (12a, 13a, 13b) för att säkra den första blockdelen (7a) till denandra blockdelen (7b). 16Coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 1 or 2, comprising single fuse device (12a, 13a, 13b) for securing the first block part (7a) to the second block part (7b). 16

4. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt krav 3, varvid säkringsanordningeninnefattar ett av utskotten (12a), varvid detta utskott (12a) har en tapp (13a) somär konfigurerad att passa in i ett motsvarande säkringsurtag (13b) pä en sida avden andra blockdelen (7b), varvid den första blockdelen (7a) säkras till den andrablockdelen (7b) när den första blockdelen (7a) förts ihop med den andrablockdelen (7b) och tappen (13a) förts in i säkringsurtaget (13b).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 3, wherein the securing device comprises one of the projections (12a), said projection (12a) having a pin (13a) configured to fit into a corresponding securing recess (13b) on one side of the second block part (7b), the first block part (7a) being secured to the second block part (7b) when the first block part (7a) is brought together with the second block part (7b) and the pin (13a) is inserted into the securing recess (13b).

5. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt krav 4, varvid tappen (13a) päutskottet (12a) pä den första blockdelen (7a) och säkringsurtaget (13b) pä denandra blockdelen (7b) är sä utformade i förhàllande till varandra att när tappen(13a) förts in i säkringsurtaget (13b) i ett första läge sä är kopplingsytorna (8a, 8b)placerade pä ett avständ fràn varandra.Coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 4, wherein the pin (13a) on the projection (12a) on the first block part (7a) and the securing recess (13b) on the second block part (7b) are so designed in relation to each other that when the pin (13a) is inserted into the securing recess (13b) in a first position so that the coupling surfaces (8a, 8b) are placed at a distance from each other.

6. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt nägot av föregàende krav, varvidden första och den andra blockdelen (7a, 7b) har ett genomgäende säkringshäl(14a, 14b) vardera placerade längs samma centrumlinje när blockdelarna (7a, 7b)säkrats till varandra, varvid blockdelarna (7a, 7b) är konfigurerade att fixeras tillvarandra sä att kopplingsytorna (8a, 8b) anligger mot varandra genom att aktiveraett skruvförband som gär genom de genomgäende säkringshälen (14a, 14b).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the first and the second block part (7a, 7b) have a continuous securing heel (14a, 14b) each placed along the same center line when the block parts (7a, 7b) are secured to each other, the block parts (7a, 7b) being configured to be fixed to each other so that the coupling surfaces (8a, 8b) abut against each other by activating a screw connection passing through the through-going securing heels (14a, 14b).

7. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt krav 6, varvid de genomgäendesäkringshälen (14a, 14b) har en huvudsakligen central placering i blockdelarna(7a, 7b), för att blockdelarna (7a, 7b) skall fixeras till varandra med jämnbelastning över blockdelarna (7a, 7b).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 6, wherein the through-fuse heels (14a, 14b) have a substantially central location in the block parts (7a, 7b), so that the block parts (7a, 7b) are fixed to each other with even load over the block members (7a, 7b).

8. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt krav 6 eller 7, varvid de förstakopplingsdelarna pä rörledningarna i den första rörledningsuppsättningen (6a, 6b,6c) och de andra kopplingsdelar pä rörledningarna i den andrarörledningsuppsättning är sammankopplade när blockdelarna (7a, 7b) är fixerade till varandra. 17The coupling block (5a, 5b, 5c) according to claim 6 or 7, wherein the first coupling parts on the pipelines in the first pipeline set (6a, 6b, 6c) and the second coupling parts on the pipelines in the second pipeline set are interconnected when the block parts (7a, 7b) are fixed to each other. 17

9. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt något av föregående krav, varvidutskotten (10a, 11a, 12a) på den första blockdelen (7a) är placerade åtminstonedelvis på kopplingsytan (8a, 8b) för den första blockdelen (7a), och urtagningarna(1 Ob, 11b, 12b) på den andra blockdelen (7b) är placerade längs den andrablockdelens kortsida (15).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the projections (10a, 11a, 12a) on the first block part (7a) are located at least partially on the coupling surface (8a, 8b) of the first block part (7a), and the recesses (1 Ob, 11b, 12b) on the second block part (7b) are located along the short side (15) of the second block part.

10. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt något av föregående krav, varvidde genomgående hålen (9a, 9b) i den första och den andra blockdelen (7a, 7b)uppvisar en klack (16a, 16b) vardera för att hålla de första och de andrakopplingsdelarna på plats i de genomgående hålen (9a, 9b).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the through holes (9a, 9b) in the first and the second block part (7a, 7b) have a lug (16a, 16b) each for holding the first and the second coupling parts in place in the through holes (9a, 9b).

11. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt något av ovanstående krav,varvid kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) har en huvudsakligen trekantig utformning.The coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the coupling block (5a, 5b, 5c) has a substantially triangular design.

12. Kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) enligt något av ovanstående krav,varvid kopplingsblocket (5a, 5b, 5c) är konfigurerat att fästas till en skiljevägg (3a)i fordonet (1).The coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the coupling block (5a, 5b, 5c) is configured to be attached to a partition (3a) in the vehicle (1).

13. Kopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt något av ovanstående krav, varvidrörledningarna i rörledningsuppsättningarna (6a, 6b, 6c) är rörledningari ettbromssystem.Coupling blocks (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the pipelines in the pipeline sets (6a, 6b, 6c) are pipelines in a brake system.

14. Kopplingsarrangemang för ett fordon (1), varvidkopplingsarrangemanget innefattar en skiljevägg (3a) och åtminstone ettkopplingsblock (5a, 5b, 5c) enligt något av ovanstående krav, varvidkopplingsblocket (5a, 5b, 5c) är fäst till skiljeväggen (3a).Coupling arrangement for a vehicle (1), wherein the coupling arrangement comprises a partition (3a) and at least one coupling block (5a, 5b, 5c) according to any one of the preceding claims, wherein the coupling block (5a, 5b, 5c) is attached to the partition (3a).

15. Kopplingsarrangemang enligt krav 14, som innefattar åtminstone ettytterligare kopplingsblock (5a, 5b, 5c), varvid kopplingsblocken (5a, 5b, 5c) är placerade på avstånd ifrån varandra längs rörledningarnas utsträckning. 18Coupling arrangement according to claim 14, comprising at least one further coupling block (5a, 5b, 5c), wherein the coupling blocks (5a, 5b, 5c) are placed at a distance from each other along the extent of the pipelines. 18

16. Kopplingsarrangemanget enligt krav 15, varvid kopplingsblocken (5a,5b, 5c) har en huvudsakligen trekantig utformning, och är konfigurerade att vararoterade i förhàllande till varandra för att skapa utrymme för rörledningsuppsättningarna.The coupling arrangement according to claim 15, wherein the coupling blocks (5a, 5b, 5c) have a substantially triangular design, and are configured to be rotated relative to each other to create space for the pipeline sets.