SE539094C2 - Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström - Google Patents
Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström Download PDFInfo
- Publication number
- SE539094C2 SE539094C2 SE1351154A SE1351154A SE539094C2 SE 539094 C2 SE539094 C2 SE 539094C2 SE 1351154 A SE1351154 A SE 1351154A SE 1351154 A SE1351154 A SE 1351154A SE 539094 C2 SE539094 C2 SE 539094C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- concentration
- fraction
- exhaust
- parameters
- exhaust gas
- Prior art date
Links
- 239000000470 constituent Substances 0.000 title claims abstract 11
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract 29
- 210000000540 fraction c Anatomy 0.000 claims abstract 7
- 239000000126 substance Substances 0.000 claims abstract 6
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims abstract 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract 3
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract 3
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 21
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 8
- UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N Carbon monoxide Chemical compound [O+]#[C-] UGFAIRIUMAVXCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 4
- 229910002091 carbon monoxide Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims description 2
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims description 2
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims 11
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N nitrogen oxide Inorganic materials O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 5
- GQPLMRYTRLFLPF-UHFFFAOYSA-N Nitrous Oxide Chemical compound [O-][N+]#N GQPLMRYTRLFLPF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 4
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims 4
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 3
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims 3
- JCXJVPUVTGWSNB-UHFFFAOYSA-N nitrogen dioxide Inorganic materials O=[N]=O JCXJVPUVTGWSNB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 3
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 2
- 229910052815 sulfur oxide Inorganic materials 0.000 claims 2
- MGWGWNFMUOTEHG-UHFFFAOYSA-N 4-(3,5-dimethylphenyl)-1,3-thiazol-2-amine Chemical compound CC1=CC(C)=CC(C=2N=C(N)SC=2)=C1 MGWGWNFMUOTEHG-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229910002089 NOx Inorganic materials 0.000 claims 1
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000009471 action Effects 0.000 claims 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 claims 1
- XKMRRTOUMJRJIA-UHFFFAOYSA-N ammonia nh3 Chemical compound N.N XKMRRTOUMJRJIA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 claims 1
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 claims 1
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims 1
- 230000009849 deactivation Effects 0.000 claims 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 claims 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims 1
- 239000003517 fume Substances 0.000 claims 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims 1
- 239000001272 nitrous oxide Substances 0.000 claims 1
- 230000003647 oxidation Effects 0.000 claims 1
- 238000007254 oxidation reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 claims 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 claims 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 claims 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 claims 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 claims 1
- XTQHKBHJIVJGKJ-UHFFFAOYSA-N sulfur monoxide Chemical class S=O XTQHKBHJIVJGKJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- -1 Hydrogen nitrides Chemical class 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000356 contaminant Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 239000013618 particulate matter Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/30—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of auxiliary equipment, e.g. air-conditioning compressors or oil pumps
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60W30/18072—Coasting
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
- F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
- F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
- F02D11/105—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type characterised by the function converting demand to actuation, e.g. a map indicating relations between an accelerator pedal position and throttle valve opening or target engine torque
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
- F02D31/001—Electric control of rotation speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0002—Controlling intake air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/0047—Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
- F02D41/005—Controlling exhaust gas recirculation [EGR] according to engine operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/021—Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/04—Introducing corrections for particular operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/30—Controlling fuel injection
- F02D41/38—Controlling fuel injection of the high pressure type
- F02D41/40—Controlling fuel injection of the high pressure type with means for controlling injection timing or duration
- F02D41/402—Multiple injections
- F02D41/405—Multiple injections with post injections
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60W30/18072—Coasting
- B60W2030/1809—Without torque flow between driveshaft and engine, e.g. with clutch disengaged or transmission in neutral
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
- B60W2510/06—Combustion engines, Gas turbines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2530/00—Input parameters relating to vehicle conditions or values, not covered by groups B60W2510/00 or B60W2520/00
- B60W2530/12—Catalyst or filter state
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2710/00—Output or target parameters relating to a particular sub-units
- B60W2710/06—Combustion engines, Gas turbines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/0097—Predicting future conditions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/18—Propelling the vehicle
- B60Y2300/18008—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60Y2300/18066—Coasting
- B60Y2300/18083—Coasting without torque flow between driveshaft and engine, e.g. with clutch disengaged or transmission in neutral
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/47—Engine emissions
- B60Y2300/472—Catalyst reactivation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2300/00—Purposes or special features of road vehicle drive control systems
- B60Y2300/47—Engine emissions
- B60Y2300/476—Regeneration of particle filters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2400/00—Special features of vehicle units
- B60Y2400/43—Engines
- B60Y2400/432—Diesel Engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G3/00—Combustion-product positive-displacement engine plants
- F02G3/02—Combustion-product positive-displacement engine plants with reciprocating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02K—JET-PROPULSION PLANTS
- F02K3/00—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan
- F02K3/02—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber
- F02K3/04—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type
- F02K3/06—Plants including a gas turbine driving a compressor or a ducted fan in which part of the working fluid by-passes the turbine and combustion chamber the plant including ducted fans, i.e. fans with high volume, low pressure outputs, for augmenting the jet thrust, e.g. of double-flow type with front fan
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H2061/0018—Transmission control for optimising exhaust emissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
- F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
- F16H2061/0232—Selecting ratios for bringing engine into a particular state, e.g. for fast warming up or for reducing exhaust emissions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
- F16H63/46—Signals to a clutch outside the gearbox
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
Föreliggande uppfinning avser en metod för reglering av en koncentration/fraktion av ett ellerflera ingående ämnen i en avgasström hos ett motorfordon genom styrning av dess drivlina,vilket motorfordon innefattar: en drivlina innefattande en förbrånningsmotor kopplingsbarmed en växellåda via en kopplingsanordning, och ett avgassystem anordnat för bortledande aven avgasström från nåmnda förbrånningsmotor; varvid nåmnda metod innefattar steget: -styrning av nåmnda drivlina för aktivering eller deaktivering av frihjulning baserad på en ellerflera första parametrar P1 för reglering av en koncentration/fraktion C Ex/X Ex av ett eller fleraingående åmnen TEx i nåmnda avgasström, varvid åtminstone en av nåmnda en eller fleraförsta parametrar P1 år en första koncentrations-/fral
Description
iii aaeiiitnine .a tf' :in new::carinafifienfirnaierien av inešiiiniiis: Arrman i:En iiifGAssrnöa/i 'feirnisirt einråde iirirräiiggaiidr: nppfinnirig avser en nietnfi fiir regieitiitg av en krineeritrzrtiriri/iiraktient av ett eiier'fiera iiigåeiicie ainneri i en aiøgasstrêiin genom stjvrriing av ett inötöifrirtiöns driviina. Vidareavser ripptinningien ett ciatcrrtirfögrani, en datnrpr-figiramprrvriiri-rt, ett systerri rich ett rnritnrfriirdrin iririeiattaiide ett sådant systern.
Bakgrund tiii iippfiiinírigeii Lagar och regier för avgasntsiapp från rneteriferden iiar tagits irani i niånga jurisdiktiöner inedanledning atv föiröreiiirigar' rieii itniftkwfaiitet i tranifršraiit stadsörriråden. Dessa iagar den reglerutgijir ofta irravuptfisaitiiingar ifiiiea definierar acceptabla gränser för atfgasiitsiapta(einissiriiisstzrniizrriier) för' irietrirtbrdriri iitrnsttiitie rneri iöriiränningsrrioterer. ilxrärnivrfitfiisregleras ofta iiivaer för ntsiapii av ktfatfeöxider' (Niï-i), kolväten (iïiC), köirnonöxid (CO) och partikiair för' de tiesta typer :iv íferiiori.
För att iippfyiia sådana eniissiensstanriarrier eifterbeiianriias (renas) de aifgasrfi* sena orsakas avförbraririirigeri i föriaranriiiigsiiiötöirer. Tex. kan en sk. kataiytisi: reriirigsriroeess utnyttjas,“varför :ieirså rifterbeiiandiingssysteni “vaniigtvis iiinefattar atininstriiirä en iiataiyfisater. Vidare kaneifteriaeiiandiingssysteni aiteriiati vt eiier i irffiniiiiiiatirin rned en eiier fiera kataiyeatörer' innefatta aridra körnpörienteri såsom exenipeivis ett eiier fiera partikeifiiter.
Figur i visar ett niotörfordöns iOÜ förbranriingsnititrir* iiii ciar den *vid förbränningengräneiïirfadr: ztvgzrsstiröninieti ieds Via ett tnrhriaggregat 226. :ävgaisstrftiniriieri icäcis sedan Via fettrör 2Ü4 (iridikerat med piiar) tiii ett partikeifiiter' (ilëiesei ißartieniate Fiiter, DPF) 2Û2 *via endieseinxiriatiriirskataiysator (ifiiaësiäi (šxidzrtiriri (Éatahfst, DCPCQ) ZOS. Vidare, irinefattar'etteriieiiandiirigssyfsternet en nedströins eni riairtikeitiitret 202 anordnad Sfièifzataiysatöi* IZÜi(Srëieetitfe (Ûataiïatie Rednetinii., SRC), viii utnyttjar det itiftiiiferskett sörn niotörpreeesseii aiiniäiit ger nprihtiw' tiii i avgasströninieii sorn
Claims (24)
1. Metod för reglering av en koncentration/fraktion av ett eller flera ingående ämnen i enavgasström hos ett motorfordon genom styming av dess drivlina, vilket motorfordoninnefattar: en drivlina innefattande en fórbrärmingsmotor kopplingsbar med en växellåda viaen kopplingsanordning, och ett avgassystem anordnat fór bortledande av en avgasström frånnämnda fórbränningsmotor; varvid nämnda metod innefattar steget: - styrning av nämnda drivlina fór aktivering eller deaktivering av frihjulning baserad påen eller flera första parametrar P1 för reglering av en koncentration/fraktion C Ex/X Ex av etteller flera ingående ämnen TEx i närrmda avgasström, varvid åtminstone en av nämnda en ellerflera forsta parametrar P1 är en första koncentrations-/fraktionsskillnad mellan nämnda forsta koncentration/fraktion Cl/Xl i nämnda avgasström och en referenskoncentration/-fiaktion CRef/XRef.
2. Metod enligt patentkrav 1, varvid åtminstone en annan av nämnda en eller flera förstaparametrar P1 är en annan första koncentration/fraktion Cl/Xl oelæleller en andrakoncentrations-/fraktionsskillnad mellan nämnda arman första koncentration/fraktion Cl/Xl och en andra koncentration/fraktion C z/X 2 i nämnda avgasström.
3. Metod enligt patentkrav 2, varvid nämnda annan första koncentration/fraktion Cl/Xl ären koncentration/fraktion i nämnda avgasström uppströms ett område i nämnda avgasström vid vilket en koncentration/fraktion önskas erhållas.
4. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid åtminstone en m av närrmda eneller flera första parametrar P1 är en tidsderivata oelæleller en tidsintegral av; nämnda förstakoncentration/fraktion Cl/Xl eller närrmda arman forsta koncentration/fraktion CllXLoelælellernämnda första koncentrations-/fraktionsskillnad eehvleller nämnda andra koncentrations- /fraktionsskillnad.
5. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid åtminstone en av nämnda en eller flera första parametrar P1 beräknas över nämnda motorfordons fiamförvarande vägavsnitt 26 baserade på en eller flera fordonsspecifika och/eller vägspecifika data för nämnda motorfordon.
6. Metod enligt patentkrav 5, varvid nämnda fordonsspecifika och/eller vägspecifika dataär vald ur gruppen innefattande: en väglutning; kurvradier, hastighetsbegränsningar; en vikt för nämnda motorfordon; ett rullmotstånd; ett luflmotstånd; motorspccifik data såsom maxeffekt, mineffekt, maxmoment, minmoment, avgasflöde, avgasåterfóringshalt,larnbdavärden, och insprutningsparametrar.
7. Metod enligt något av patentkrav 2-6, varvid nämnda annan första koncentration/fraktion Cl/Xl är en koncentration/fraktion av ett gasforrnigt ämne eller enkoncentration av fasta partiklar eller vätskeforrniga droppar, och nämnda andrakoncentration/fraktion Cz/Xz är en koncentration/fraktion i nämnda avgasström på/närmast en yta eller ett substrat hos nämnda avgassystem.
8. Metod enligt något av patentkrav 2-7, varvid nämnda forsta koncentration/fraktionC1/X1 och/eller närrmda andra koncentration/fraktion Cz/Xz är en koncentration/fraktion av eneller flera ämnen i gruppen innefattande: syre 02, koldioxid C02, koloxid CO, svaveloxiderS0x, kväveoxider N0x, kväveoxid NO, kvävedioxid N02, lustgas N20, ammoniak NH3; ochpartiklar såsom sot, HC-droppar och aska.
9. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid frihjulningen aktiveras om ettvärde för åtminstone en av nämnda en eller flera forsta parametrar P1 underskrider ett tröskelvärde PT.
10. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid styrningen av nämnda drivlina föraktivering eller deaktivering av frihjulning vidare är baserad en eller flera ytterligareparametrar relaterade till någon vald ur gruppen innefattande: en begärd motoreffekt; ettbegärt motorrnoment; en beräknad hastighet och/eller en beräknad väglutning för nämnda motorfordon över framförliggande vågavsnitt.
11. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid frihjulningen aktiveras medelst: 27 - försättande av nämnda växellåda i ett neutralläge, eller - öppnande av nämnda kopplingsanordning.
12. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid metoden vidare innefattar närfrihjulning är aktiverad: - styrning av åtminstone en extem last för höjning eller sänkning av nänmdakoncentration/fraktion C Ex/X Ex av ett eller flera ingående ämnen i nämnda avgasströmbaserad på nämnda en eller flera första parametrar P1, vilken extema last är inrättad på en motorsida av nämnda kopplingsanordning/växellåda.
13. Metod enligt patentkrav 12, varvid nänmda externa last är en eller flera externa lastervalda ur gruppen innefattande: ett system anordnat för omvandling av avgasvärme till energi(WHR); hjälpaggregat såsom vattenpump, fläkt eller kompressor; generator; hybridgenerator eller motsvarande energiåtervinningssystem; retarder, avgasbroms eller annan tillsatsbroms.
14. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid metoden vidare innefattar närfrihjulning är aktiverad: - styrning av åtminstone en extem värmare baserad på nämnda en eller flera förstaparametrar P1 för sänkning eller höjning av nämnda koncentration/fraktion CEx/XEX av ett eller flera ingående ämnen i nämnda avgasström.
15. Metod enligt patentkrav 14, varvid nämnda externa värmare är någon vald ur gruppeninnefattande: en brännare inrättad i nämnda avgasström efier nämnda förbränningsmotorscylindrar; ett system anordnat för injektion av kolväten för oxidation eller förbränning på en inämnda avgasström placerad katalysator; en elektrisk värmare inrättad i nämnda avgasströmefier nämnda förbränningsmotors cylindrar; och en arman extem värmare inrättad i eller i nära anslutning till nämnda avgasström.
16. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid metoden vidare innefattar när frihjulning är aktiverad: 28 - styming av ett bränsleinsprutningssystem anordnat fór insprutning av bränsle tillnämnda förbrånningsmotor baserad på nämnda en eller flera första parametrar P1 fór reglering av nämnda temperatur TEx i nämnda avgasström.
17. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid metoden vidare innefattar: - styrning av ett insprutningssystem anordnat för insprutning av bränsle, urea ellerarman vätska till nämnda avgasström baserad på nämnda en eller flera forsta parametrar P1 fórreglering av nämnda koncentration/fraktion C Ex/X Ex av en eller flera ingående ämnen i nämnda avgasström.
18. Metod enligt något av föregående patentkrav, varvid metoden vidare innefattar närfrihjulning är aktiverad: - styrning av ett avgasflöde hos nämnda avgasström, eller en av nämnda avgasflödeberoende parameter såsom massövergångstal, baserad på nämnda en eller flera forstaparametrar P1 för reglering av nämnda koncentration/fraktion C Ex/X Ex av en eller flera ingående ämnen i nämnda avgasström.
19. Metod enligt patentkrav 18, varvid styrningen av nämnda avgasflöde innefattar: - styrning av ett gasflödessystem fór avgasåterföring (EGR) anordnat fór nämndafórbrärmingsmotor baserad på nämnda en eller flera första parametrar P1 fór reglering avnänmda koncentration/fraktion CEx/XEx av en eller flera ingående ämnen i nänmdaavgasström; och/eller - styming av ett insugningssystem anordnat fór reglering av ett lufiinflöde till nämndafórbrärmingsmotor baserad på nämnda en eller flera fórsta parametrar P1 fór reglering avnänmda koncentration/fraktion C Ex/X Ex av en eller flera ingående ämnen i nänmda avgasström.
20. Metod enligt patentkrav 19, varvid styrningen av nänmda gasflödessystem fóravgasåterföring (EGR) och/eller styrningen av nämnda insugningssystem vidare är baserad på en ytterligare parameter relaterad till emissioner producerade av nämnda fórbrärmingsmotor. 29
21. Datorprogram innefattande pro gramkod, vilket när nämnda pro gramkod exekveras i en dator åstadkommer att nämnda dator utför metoden enligt något av föregående patentkrav.
22. Datorprogramprodukt innefattande ett datorläsbart medium och ett datorprogramenligt patentkrav 21, varvid nämnda datorprogram är innefattat i nämnda datorläsbara medium.
23. System anordnat fór styrning av en _ri_v_li_na i ett motorfordon,vilket motorfordon innefattar: en drivlina innefattande en fórbränningsmotor kopplingsbarmed en växellåda via en kopplingsanordning, och ett avgasström anordnat för bortledande aven avgasström från nämnda fórbrärmingsmotor; varvid nämnda systern är kännetecknat avatt innefatta en styrenhet anordnad att styra nämnda drivlina fór aktivering eller deaktiveringav frihjulning baserad på en eller flera första parametrar P1 fór reglering av enkoncentration/fraktion CEx/Xßx av ett eller flera ingående ämnen TEx i nänmda avgasström,varvid åtminstone en av nämnda en eller flera första parametrar P1 är en forstakoncentrations-/fraktionsskillnad mellan nämnda första koncentration/fraktion C1/X1 i nämnda avgasström och en referenskoncentration/ -fraktion C Re f/X Re f.
24. Motorfordon innefattande åtminstone ett system enligt patentkrav 23.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020157011568A KR101713924B1 (ko) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | 배기가스 스트림 내의 물질의 농도/분율 조절 |
PCT/SE2013/051146 WO2014055019A1 (en) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Regulation of concentration/fraction of substances in an exhaust stream |
US14/433,110 US10035500B2 (en) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Regulation of concentration/fraction of substances in an exhaust stream |
SE1351154A SE539094C2 (sv) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström |
BR112015007402-2A BR112015007402B1 (pt) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Método e sistema para regulamentação de concentração/fração de substâncias em uma corrente de exaustão e veículo compreendendo tal sistema |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1251106 | 2012-10-02 | ||
SE1351154A SE539094C2 (sv) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1351154A1 SE1351154A1 (sv) | 2014-04-03 |
SE539094C2 true SE539094C2 (sv) | 2017-04-04 |
Family
ID=50435244
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1351154A SE539094C2 (sv) | 2012-10-02 | 2013-10-02 | Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10035500B2 (sv) |
KR (1) | KR101713924B1 (sv) |
BR (1) | BR112015007402B1 (sv) |
SE (1) | SE539094C2 (sv) |
WO (1) | WO2014055019A1 (sv) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10293825B2 (en) | 2015-09-22 | 2019-05-21 | Cummins Inc. | Intelligent coasting management |
CN109072791B (zh) | 2015-10-14 | 2022-03-08 | 康明斯公司 | 控制后处理***的方法、设备和发动机*** |
WO2017065757A1 (en) | 2015-10-14 | 2017-04-20 | Cummins Inc. | Hierarchical engine control systems and methods |
WO2017065754A1 (en) * | 2015-10-14 | 2017-04-20 | Cummins Inc. | Reference value engine control systems and methods |
EP3362662A4 (en) | 2015-10-14 | 2019-07-03 | Cummins Inc. | Reference engine control systems and methods |
US11053881B2 (en) | 2015-10-14 | 2021-07-06 | Cummins Inc. | Hierarchical engine control systems and methods |
DE102017003240A1 (de) * | 2017-04-04 | 2018-10-04 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Verfahren zum Regenerieren einer Abgasnachbehandlungsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, Computerprogramm zur Durchführung des Verfahrens sowie zugeordnetes Kraftfahrzeug |
DE102017212958A1 (de) * | 2017-07-27 | 2019-01-31 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen einer Drehzahlregelung eines Verbrennungsmotors |
CN114110158B (zh) * | 2021-11-30 | 2023-06-23 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种车辆的控制方法、装置和车辆 |
CN117328977B (zh) * | 2023-12-01 | 2024-02-20 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种后处理滤波控制方法、装置、设备及存储介质 |
Family Cites Families (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1576454B2 (de) | 1967-10-13 | 1973-09-06 | August, Paul, Dipl.-Ing. Dr.h.c, Barcelona (Spanien) | Gemischverdichtende fremdgezuendete brennkraftmaschinen mit einer gemischerzeugungseinrichtung im ansaugsystem |
US4408293A (en) * | 1980-12-04 | 1983-10-04 | Jack Avins | Automotive control systems for improving fuel consumption |
GB9019400D0 (en) | 1990-09-05 | 1990-10-17 | Lucas Ind Plc | Power unit |
US5588888A (en) * | 1995-10-10 | 1996-12-31 | Centek Industries, Inc. | Wet marine exhaust muffler |
DE19703863A1 (de) | 1997-02-03 | 1998-08-06 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung des Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs |
US6866610B2 (en) | 2001-03-30 | 2005-03-15 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Control apparatus and method for vehicle having internal combustion engine and continuously variable transmission, and control apparatus and method for internal combustion engine |
US6857262B2 (en) * | 2001-08-16 | 2005-02-22 | Spx Corporation | Catalytic converter function detection |
JP3835241B2 (ja) * | 2001-10-15 | 2006-10-18 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の排気浄化装置 |
JP3985053B2 (ja) | 2002-07-15 | 2007-10-03 | マツダ株式会社 | エンジンの排気微粒子処理装置 |
US6701903B1 (en) * | 2002-08-22 | 2004-03-09 | Visteon Global Technologies, Inc. | Method of determining valve events to optimize engine operating parameters |
SE525297C2 (sv) | 2004-03-23 | 2005-01-25 | Volvo Lastvagnar Ab | Metod för att åstadkomma lägre emissioner vid drift av ett fordon samt motordrivet fordon |
DE102004017115A1 (de) | 2004-04-07 | 2005-10-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Geschwindigkeitsregelung für ein Fahrzeug mit automatischem oder automatisiertem Getriebe |
US7107143B2 (en) * | 2004-07-21 | 2006-09-12 | General Motors Corporation | Estimation of oxygen concentration in the intake manifold of an unthrottled lean burn engine |
US6983726B1 (en) * | 2004-11-05 | 2006-01-10 | Lear Corporation | Engine exhaust startup monitoring system |
US7628009B2 (en) | 2005-10-07 | 2009-12-08 | Eaton Corporation | Exhaust aftertreatment system with transmission control |
DE102007010295B4 (de) * | 2007-03-02 | 2020-09-03 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs |
CA2753529A1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | Dominic Edward Scappatura | Exhaust gas treatment apparatus and method |
US9180408B2 (en) | 2008-05-02 | 2015-11-10 | GM Global Technology Operations LLC | Fuel efficient ammonia generation strategy for lean-burn engines utilizing passive NH3-SCR for the control of NOx |
JP5560426B2 (ja) | 2008-12-19 | 2014-07-30 | Udトラックス株式会社 | エンジンの排気浄化装置 |
DE102009002521A1 (de) | 2009-04-21 | 2010-10-28 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem Segel- bzw. Rollmodus |
US20110120100A1 (en) * | 2009-11-24 | 2011-05-26 | General Electric Company | Catalyst and method of manufacture |
US8784661B2 (en) * | 2010-02-13 | 2014-07-22 | Mcallister Technologies, Llc | Liquid fuel for isolating waste material and storing energy |
DE102010030346A1 (de) | 2010-06-22 | 2011-12-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Fahrbetriebssteuerung eines Kraftfahrzeugs |
DE112012001015B4 (de) | 2011-02-28 | 2022-04-14 | Cummins Intellectual Property, Inc. | System und Verfahren der DPF-passiven Verstärkung durch Antriebsstrang-Drehmoment-Geschwindigkeitsmanagement |
DE102011119007A1 (de) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, Steuereinrichtung und Fahrzeug |
JP5668701B2 (ja) * | 2012-01-25 | 2015-02-12 | 株式会社アドヴィックス | 車両質量推定装置 |
-
2013
- 2013-10-02 KR KR1020157011568A patent/KR101713924B1/ko active IP Right Grant
- 2013-10-02 SE SE1351154A patent/SE539094C2/sv unknown
- 2013-10-02 BR BR112015007402-2A patent/BR112015007402B1/pt active IP Right Grant
- 2013-10-02 US US14/433,110 patent/US10035500B2/en active Active
- 2013-10-02 WO PCT/SE2013/051146 patent/WO2014055019A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2014055019A1 (en) | 2014-04-10 |
KR20150067281A (ko) | 2015-06-17 |
BR112015007402A2 (pt) | 2017-07-04 |
SE1351154A1 (sv) | 2014-04-03 |
KR101713924B1 (ko) | 2017-03-08 |
BR112015007402B1 (pt) | 2021-12-28 |
US20150239453A1 (en) | 2015-08-27 |
US10035500B2 (en) | 2018-07-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE539094C2 (sv) | Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström | |
US9677439B2 (en) | Systems and methods to mitigate NOx and HC emissions | |
CN101149011B (zh) | 将还原剂注入废气馈送流的设备 | |
US7707826B2 (en) | System for controlling triggering of adsorber regeneration | |
EP2192278A1 (en) | Purification system for variable post injection in LP EGR and control method for the same | |
US9951673B2 (en) | Engine aftertreatment system with exhaust lambda control | |
SE539091C2 (sv) | Reglering av en koncentration/fraktion av ingående ämnen i en avgasström | |
US8549839B2 (en) | Hydrocarbon energy storage and release control systems and methods | |
EP3988777A1 (en) | Engine and emissions control system | |
SE530582C2 (sv) | Arrangemang och metod hos en överladdad förbränningsmotor | |
WO2009008110A1 (ja) | 排気浄化装置 | |
JP2010261331A (ja) | 排気浄化装置 | |
SE524181C2 (sv) | Metod för regenerering av ett partikelfilter samt fordon i vilket en sådan metod utnyttjas | |
CN103946496A (zh) | 内燃机的废气净化装置 | |
CN203978568U (zh) | 排气*** | |
CN107100702B (zh) | 用于内燃机废气再处理的方法和装置 | |
CN102414408A (zh) | 内燃机的排气净化装置 | |
US20160061129A1 (en) | System and method of recovering oxidation catalyst performance | |
EP2647815B1 (en) | Lean nox trap desulfation process | |
WO2014051500A1 (en) | Arrangement and method for oxidative aftertreatment of exhausts from a combustion engine | |
US7617812B2 (en) | Method of operating a compression ignition engine | |
US8061124B2 (en) | Dynamic rich time capability for aftertreatment systems | |
US20170370261A1 (en) | Method and apparatus for controlling reductant injection into an exhaust gas feedstream of an internal combustion engine | |
EP2920442B1 (en) | Regulation of concentration/fraction of substances in an exhaust stream | |
Hilgers et al. | The exhaust system |