SE536587C2 - Transportörs-arbetsplats - Google Patents

Description

25 30 536 587 tillverkas och kan hålla ett eller flera arbetsstycken. Dessa kan vara, till ex- empel, delar av en skjorta, i vilket fall produkthållaren håller alla delarna av skjortan vid starten av transportflödet och varvid produkthållaren enbart håller den färdiga skjortan när produktbäraren når slutet av transportflödet. Varje produktbärare kan även innefatta någon form av identifikationsmedel, så att produktbäraren kan identifieras av systemet, vilket betyder att varje produkt- bärare kan transporteras till förutbestämda arbetsplatser och vidare till förut- bestämda arbetspositioner. Sådana materialhanteringssystem är kända för fackmannen och är vanliga särskilt inom klädindustrin.

Transportörskedjan som transporterar produktbärarna i en arbetsplats, från huvudtransportören till arbetspositionen, består av ett antal ledade länkar, vilka kan vara bärarlänkar och mellanliggande länkar. En bärarlänk kan även betecknas som en inre länk, och en mellanliggande länk kan även betecknas som en yttre länk. Varje transportörskedja drivs av ett eller flera separat styr- da kedjehjul. Bärarlänkarna är avpassade för att kunna koppla till och fasthål- la en produktbärare för att transportera arbetsstycken till arbetspositionen och för att transportera produktbäraren tillbaka till huvudtransportören efter att arbetsstegen har genomförts. Produktbäraren förs in på transportörsked- jan vid ett pålastningsläge och hålls säkert av en bärarlänk till dess att pro- duktbäraren frigörs vid ett frigöringsläge på huvudtransportören. Produktbä- raren stannas företrädesvis vid arbetspositionen när arbetssteget genomförs, utan att produktbäraren behöver tas av från transportörskedjan. Om nödvän- digt kan produktbäraren frigöras från transportörskedjan, till exempel för un- derhåll.

För att produktbäraren ska kunna kopplas till och frikopplas från transpor- törskedjan är en bärarlänk utformad med en fasthållande anordning i form av ett kedjelås som kan öppnas för att ta emot en produktbärare och stängas för att hålla fast produktbäraren. Kedjelåset kan öppnas på olika sätt, till exem- pel genom en hävarm eller genom ett särskilt avpassat kedjehjul. En känd bärarlänk, beskriven i US 4 817 778 A1, är försedd med ett fjäderbelastat 10 15 20 25 30 536 587 kedjelås som öppnas varje gång det passerar ett öppnande kedjehjul och som stängs, via fjädern, varje gång det lämnar det öppnande kedjehjulet.

Transportörskedjan drivs av ett drivkedjehjul placerat vid pålastningsläget. Ett ytterligare kedjehjul vilket inte är drivet är placerat vid frigöringsläget. På det- ta sätt hänger transportörskedjan fritt mellan pålastningsläget och frigörings- läget och dras av drivkedjehjulet från det övre kedjehjulet till drivkedjehjulet.

Transportörskedjan kan stödjas av ett glidstöd mellan frigöringsläget och på- lastningsläget.

Eftersom transportörskedjan drivs av drivkedjehjulet vid pålastningsläget kan transportörskedjan hänga fritt så att transportörskedjans nedersta position kommer att befinna sig vid arbetsläget i arbetsplatsen. När en produktbärare når arbetsläget kan operationen på arbetsstycket utföras och produktbäraren fortsätter till frigöringsläget.

I en annan arbetsplats, beskriven till exempel i CN 101766353 A, driver driv- motorn det övre kedjehjulet vid frigöringsläget för produktbäraren. Arbetsplat- sen innefattar även ett kedjehjul vid pålastningsläget. I en sådan arbetsplats är det nödvändigt att använda ett extra kedjehjul vid transportörskedjans ne- dersta position för att stabilisera transportörskedjan eftersom transportörs- kedjan inte kan hänga fritt när det övre kedjehjulet driver transportörskedjan.

Båda de beskrivna arbetsplatserna fungerar. Det finns emellertid utrymme för en förbättrad arbetsplats.

BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Syftet med uppfinningen är sålunda att tillhandahålla en förbättrad transpor- törs-arbetsplats som innefattar färre delar. Ett ytterligare syfte med uppfin- ningen är att tillhandahålla en förbättrad transportörs-arbetsplats med en för- enklad design. 10 15 20 25 30 536 587 Lösningen på problemet enligt uppfinningen är beskriven i den känneteck- nande delen av krav 1. De andra kraven innehåller fördelaktiga utföringsfor- mer och vidareutvecklingar av den uppfinningsenliga transportörs- arbetsplatsen.

Med en transportörs-arbetsplats som innefattar en ändlös transportörskedja avpassad att bära produktbärare på ett hängande sätt från ett pålastningslä- ge till ett frigöringsläge, där transportörs-arbetsplatsen innefattar ett första, övre kedjehjul drivet av en motor, där det övre kedjehjulet är placerat vid fri- göringsläget, och vidare innefattar en lastningsanordning vid pålastningslä- get, och där pålastningsläget är placerat lägre än frigöringspositionen i en vertikal riktning, uppnås syftet med uppfinningen genom att transportörs- arbetsplatsen vidare innefattar ett styrspår anordnat mellan det övre kedje- hjulet och lastningsanordningen, där styrspåret är avpassat att stödja trans- portörskedjan och därmed tillåta transportörskedjan att skjutas från det övre kedjehjulet till lastningsanordningen. l denna första utföringsform av den uppfinningsenliga transportörs- arbetsplatsen innefattar transportörs-arbetsplatsen ett övre drivkedjehjul och en lastningsanordning anordnad lägre än det övre drivkedjehjulet, varvid transportörskedjan skjuts från det övre drivkedjehjulet till lastningsanordning- en av det övre drivkedjehjulet genom användning av ett styrspår. Styrspåret styr och stödjer transportörskedjan på ett säkert sätt genom att stödja trans- portörskedjans utskjutande flänsar i styrkanaler i styrspåret. Detta möjliggör för drivmotorn att vara placerad vid det övre kedjehjulet, vilket förenklar ar- betsplatsen och installationen av drivmotorn. Samtidigt erhålls en högre ef- fektivitet för arbetsplatsen.

I en fördelaktig vidareutveckling av den uppfinningsenliga transportörs- arbetsplatsen är styrspåret böjt som ett L med ungefär 90 graders vinkel mel- lan de två flänsarna. På detta sätt är den andra flänsen horisontell vid frigö- ringsläget vid det övre kedjehjulet och den första flänsen är vertikal vid på- 10 15 20 25 30 536 587 lastningsläget. Böjens radie är relativt stor och är avpassad till transportörs- kedjans utskjutande flänsar. Radien är företrädesvis åtminstone två gånger så stor som kedjehjulets radie. På styrspårets yttre sida finns det två öppna kanaler i vilka transportörskedjans utskjutande flänsar leds. Kanalerna är nå- got större än transportörskedjans utskjutande flänsar, så att transportörsked- jan kan styras på ett smidigt sätt och så att lågfriktionsglidplattor kan monte- ras i kanalerna.

I en annan fördelaktig vidareutveckling av den uppfinningsenliga transpor- törs-arbetsplatsen är transportörs-arbetsplatsens lastningsanordning försedd med styrkanaler för transportörskedjan. På detta sätt kan den skjutande ver- kan på transportörskedjan fortsätta genom lastningsanordningen. Eftersom transportörskedjan förs in i lastningsanordningen från ovan i en vertikal rikt- ning, kräver inte lastningsanordningen ett kedjehjul för att leda transportörs- kedjan. Sålunda kräver inte lastningsanordningen några rörliga delar, vilket förenklar lastningsanordningen avsevärt.

I en annan fördelaktig vidareutveckling av den uppfinningsenliga transpor- törs-arbetsplatsen innefattar transportörs-arbetsplatsen vidare ett länkhjul som kan vara anordnat på ett vikbart sätt på ett stativ hos transportörs- arbetsplatsen, så att Iänkhjulet kan svänga till en position i vilket det leder transportörskedjan vid dess nedersta position i arbetsplatsen. På detta sätt är det möjligt att stabilisera transportörskedjan när en operation på en produkt som bärs av produktbärarna kräver att transportörskedjan är fixerad i en sid- ledes riktning. När arbetsplatsen används för en annan operation kan länk- hjulet svängas bort från transportörskedjan så att transportörskedjan hänger fritt igen.

KORTFATTAD BESKRIVNING AV RITNINGARNA Uppfinningen kommer att beskrivas mera i detalj i det följande, med hänvis- ning till den bifogade ritningen, där: 10 15 20 25 30 536 587 Fig. 1 visar en uppfinningsenlig transportörs-arbetsplats, Fig. 2 visar en uppfinningsenlig transportörs-arbetsplats med ett länkhjul, Fig. 3 visar en första känd arbetsplats, och Fig. 4 visar en andra känd arbetsplats.

SÄTT FÖR UTÖVANDE AV UPPFINNINGEN Utföringsformerna av uppfinningen med ytterligare utvecklingar som beskrivs i det följande skall ses endast som exempel och skall på inget sätt begränsa omfånget av det skydd som ges av patentkraven.

Fig. 3 visar en känd arbetsplats som innefattar en transportörskedja avpas- sad att transportera produktbärare. Arbetsplatsen 100 är anordnad vid en huvudtransportör 103 och innefattar en transportörskedja 106 som är avsedd att transportera produktbärarna 101 från en produktmatare vid ett pålast- ningsläge 107 på en första skena 102 ner till en arbetsplats belägen vid ked- jans lägsta punkt. När operationen på produkten, till exempel en klädesartikel fasthållen av produktbärarens produkthållare, är klar transporterar transpor- törskedjan produktbäraren upp till ett avlastningsläge 108 och tillbaka till hu- vudtransportören 103 belägen på en övre nivå. Transportörskedjan drivs av ett drivkedjehjul 109 placerat vid pålastningsläget 107. Ett ytterligare kedje- hjul 110 som inte är drivet är placerat vid avlastningsläget 108. Kedjehjul 110 är även avpassat att öppna kedjelåsen hos transportörskedjans länkar som håller produktbäraren. På detta sätt hänger transportörskedjan fritt mellan pålastningsläget och avlastningsläget och dras av drivkedjehjulet från det övre kedjehjulet till drivkedjehjulet. Transportörskedjan kan stödjas av ett glidstöd 111 mellan frigöringsläget och pålastningsläget, så att transportörs- kedjan glider mot glidstödet när transportörskedjan dras från det övre kedje- 10 15 20 25 30 536 587 hjulet av drivkedjehjulet. Huvudsyftet med glidstödet är att styra och rikta transportörskedjan till kedjehjulet och att hålla den nära kedjehjulet så att transportörskedjan inte kuggar ur när den anländer till pålastningsläget. Glid- stödet kan ersättas av ett styrhjul placerat när drivkedjehjulet som styr trans- portörskedjan till kedjehjulet. Transportörskedjan består av bärarlänkar 104 och mellanliggande länkar 105. En sådan transportörskedja finns beskriven i US 4 817 778.

Fig. 4 visar en annan känd arbetsplats som innefattar en transportörskedja avpassad att transportera produktbärare. Arbetsplatsen 200 är anordnad att transportera produktbärare 201 från ett pålastningsläge 207 till ett frigörings- läge 208 på en huvudtransportör. Arbetsplatsen innefattar en transportörs- kedja 206 som transporterar produktbärarna 201 från lastningspositionen 207 till ett arbetsläge beläget vid kedjans lägsta punkt och vidare till avlastnings- läget 208 när operationen på produkten är färdig. Transportörskedjan drivs av ett kedjehjul 202 placerat vid avlastningsläget 208. Ett ytterligare kedjehjul 203, vilket inte är drivet, är placerat vid pålastningsläget 207 och ett till ked- jehjul 204 är placerat vid arbetsläget. På detta sätt sträcks transportörskedjan mellan de tre kedjehjulen. För att transportörskedjan ska kunna drivas på ett tillförlitligt sätt av kedjehjulet vid avlastningsläget och passera pålastningslä- get på ett tillförlitligt sätt måste det finnas en dragkraft på transportörskedjan vilket ges av stödet av det tredje kedjehjulet. Utan ett tredje kedjehjul som ger en sträckt transportörskedja, kommer transportörskedjan kugga ur och kommer inte att kunna passera pålastningsläget på ett tillförlitligt sätt.

Fig. 1 visar en uppfinningsenlig transportörs-arbetsplats 1. Transportörs- arbetsplatsen innefattar en ändlös transportörskedja 2 avpassad att bära produktbärare (ej visade) på ett hängande sätt från ett pålastningsläge 3 till ett frigöringsläge 4. Transportörs-arbetsplatsen innefattar ett första, övre ked- jehjul 5 drivet av en motor 6 placerad vid frigöringsläget, och en lastningsan- ordning 7 placerad vid pålastningsläget 3. Pålastningsläget är placerat lägre än frigöringsläget i en vertikal riktning, eftersom produktbärarna transporteras 10 15 20 25 30 536 587 ner till pålastningsläget från en huvudtransportör 14 av en sluttande skena 11.

Transportörs-arbetsplatsen innefattar vidare ett styrspår 8 anordnat mellan det övre kedjehjulet 5 och lastningsanordningen 7. Styrspåret är avpassat att styra och stödja transportörskedjan på ett tillförlitligt sätt genom att stödja den i riktningarna vinkelräta mot transportörskedjans rörelseriktning. Styrspåret 8 innefattar således längsgående styrkanaler avpassade att stödja och styra transportörskedjans utskjutande flänsar, så att transportörskedjan styrs av styrspåret 8. Detta tillåter transportörskedjan att skjutas från det övre kedje- hjulet 5 till lastningsanordningen 7.

I det visade exemplet är styrspåret 8 böjt i en form som något liknar ett L med en vinkel mellan de två flänsarna 12, 13 på ungefär 90 grader. På detta sätt är den andra flänsen 12 horisontell vid frigöringsläget 4 vid det övre kedjehju- let 5 och den första flänsen 13 är vertikal vid pålastningsläget 3. Böjningens radie är relativt stor och är avpassad till transportörskedjans 2 utskjutande flänsar. Radien är företrädesvis minst dubbelt så stor som kedjehjulets 5 ra- die, och är minst 15 cm. En större radie är fördelaktig, eftersom friktionen som induceras i styrkanalerna kommer att bero på radien. Storleken på radi- en måste emellertid också balanseras av storleken på arbetsplatsen, efter- som en mindre radie kommer att tillåta en mer kompakt arbetsplats. Vinkeln mellan de två flänsarna kan också vara mindre, och en vinkel mellan 45 och 90 grader skulle vara möjlig att använda. I varje fall är det fördelaktigt att den första flänsen 13 är vertikal vid pålastningsläget 3. Hållaren till det övre ked- jehjulet är också försedd med styrkanaler som håller transportörskedjan på plats vid det övre kedjehjulet. Det är viktigt att transportörskedjan hålls nära det övre kedjehjulet. En anledning är att transportörskedjan inte skall kugga ur, en annan anledning är att öppningen av kedjelåsen hos transportörsked- jan görs av det övre kedjehjulet. Om transportörskedjan inte hålls nära det övre kedjehjulet kan öppningen av kedjelåsen misslyckas. 10 15 20 25 30 536 587 Styrkanalerna är placerade på den yttre sidan av styrspåret, d.v.s. sidan av styrspåret intill transportörskedjan. Styrkanalerna är åtskilda, så att transpor- törskedjans utskjutande flänsar passar i styrkanalerna. Styrkanalerna är nå- got större än transportörskedjans utskjutande flänsar, så att transportörsked- jan kan styras på ett smidigt sätt och så att lågfriktionsglidplattor kan monte- ras i styrkanalerna.

Transportörs-arbetsplatsens 1 lastningsanordning 7 är också försedd med styrkanaler för transportörskedjan. Lastningsanordningens styrkanaler liknar styrspårets styrkanaler, så att styrningen av transportörskedjan fortsätter ge- nom lastningsanordningen. Det tillåter den skjutande verkan på transportörs- kedjan att fortsätta genom lastningsanordningen. Eftersom transportörsked- jan förs in i lastningsanordningen från ovan i en vertikal riktning kräver last- ningsanordningen inget kedjehjul för att styra transportörskedjan. På detta sätt kan lastningsanordningen göras enkel med endast ett fåtal delar, och kräver inte några rörliga delar.

Med den uppfinningsenliga transportörs-arbetsplatsen erhålls en enkel och robust arbetsplats som kräver färre delar och som är enklare att installera än tidigare kända transportörs-arbetsplatser. Vidare är arbetsplatsens effektivitet förbättrad på grund av färre rörliga delar, vilket i sin tur möjliggör en mindre drivmotor och därmed minskad energiförbrukning. Arbetsplatsen kan även göras mer kompakt, vilket sparar plats vid en produktionsanläggning, särskilt om flera arbetsplatser används.

I en fördelaktig vidareutveckling av transportörs-arbetsplatsen, visad i Fig. 2, innefattar transportörs-arbetsplatsen vidare ett valbart länkhjul 9 som kan monteras på ett stativ 10 hos transportörs-arbetsplatsen 1. Länkhjulet kan antingen vara monterat på ett borttagbart sätt, så att det tas bort från stativet när det inte används, eller kan det vara monterat på ett vikbart sätt, så att det kan svängas till transportörskedjan när det ska användas. Länkhjulet är mon- terat så att det kommer att styra transportörskedjan vid dess nedersta posi- 10 15 536 587 tion i arbetsplatsen, till exempel vid arbetsläget. På detta sätt är det möjligt att stabilisera transportörskedjan när en operation på en produkt som hålls av produktbärarna kräver att transportörskedjan är fixerad i en sidledes riktning.

När arbetsplatsen används för en annan operation kan länkhjulet svängas bort från transportörskedjan så att transportörskedjan hänger fritt igen. Länk- hjulet är företrädesvis fjädrande upphängt på stativet för att minimera vibra- tioner och därmed buller orsakat av transportörskedjan. En ytterligare fördel med att hänga upp länkhjulet på ett fjädrande sätt är säkerhet. Om något fastnar mellan transportörskedjan och länghjulet kan länkhjulet svänga bort för att undvika skada.

Uppfinningen skall ej anses vara begränsad till de beskrivna utföringsformer- na. Ett antal av ytterligare varianter och modifikationer är möjliga inom ramen för de efterföljande patentkraven. 10 10 15 20 25 30 536 587 REFERENSBETECKNINGAR 3søsa°æls>>wewwfe .J ¿ -Å N ¿ 99 _) ä? 100: 101: 102: 103: 104: 105: 106: 107: 108: 109: 110: 111: 200: 201: Transportörs-arbetsplats Transportörskedja Pålastningsläge Frigöringsläge Övre drivkedjehjul Motor Lastningsanordning Styrspår Länkhjul Stativ Sluttande skena Andra fläns Första fläns Huvudtransportör Arbetsplats Produktbärare Första skena Huvudtransportör Bärarlänk Mellanliggande länk Transportörskedja Pålastningsläge Avlastningsläge Drivkedjehjul Kedjehjul Glidstöd Arbetsplats Produktbärare 11 202: 203: 204: 206: 207: 208: 536 587 Drivkedjehjul Kedjehjul Kedjehjul Transportörskedja Pålastningsläge Avlastningsläge 12

Claims (1)

1. 0 15 20 25 30 536 587 PATENTKRAV Transportörs-arbetsplats (1) innefattande en ändlös transportörskedja (2) avpassad att bära produktbärare på ett hängande sätt från ett på- lastningsläge (3) till ett frigöringsläge (4), där transportörs-arbetsplatsen innefattar ett övre kedjehjul (5) drivet av en motor (6), där det övre ked- jehjulet (5) är placerat vid frigöringsläget (4), och vidare innefattande en lastningsanordning (7) vid pålastningsläget (3), där pålastningsläget (3) är placerat lägre än frigöringspositionen (4) i en vertikal riktning, k ä n n e t e c k n a d a v att transportörs-arbetsplatsen vidare innefat- tar ett styrspår (8) anordnat mellan det övre kedjehjulet (5) och last- ningsanordningen (7), där styrspåret (8) är avpassat att stödja transpor- törskedjan och därmed tillåta transportörskedjan (2) att skjutas från det övre kedjehjulet (5) till lastningsanordningen (7). Transportörs-arbetsplats enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d a v att styrspåret (8) innefattar längsgående styrkanaler avpassade att styra utskjutande flänsar hos transportörskedjan (2), så att transportörsked- jan (2) stöttas i riktningarna vinkelräta mot transportörskedjans färdrikt- ning. Transportörs-arbetsplats enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d a v att styrspåret (8) innefattar lågfriktionsglidplattor i styrkanalerna. Transportörs-arbetsplats enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att styrspåret (8) är böjt i en vinkel mellan 45 och 90 grader och att en första fläns (13) hos styrspåret (8) är väsentli- gen vertikal vid lastningsanordningen (7). Transportörs-arbetsplats enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d a v att styrspåret (8) är böjt i väsentligen 90 grader så att en andra fläns (12) hos styrspåret (8) är väsentligen horisontell vid det övre kedjehjulet (5). 13 10 15 20 10. 536 587 Transportörs-arbetsplats enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att lastningsanordningen (7) innefattar en styrkanal avpassad att stötta transportörskedjan (2). Transportörs-arbetsplats enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d a v att arbetsplatsen vidare innefattar ett länk- hjul (9) vilket är avpassat att stötta transportörskedjan vid transportörs- kedjans (2) nedersta position. Transportörs-arbetsplats enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d a v att länkhjulet (9) är anordnat på ett vikbart sätt på ett stativ (10) hos trans- portörs-arbetsplatsen (1), så att länkhjulet (9) kan svänga till en position i vilket det styr transportörskedjan vid dess nedersta position. Transportörs-arbetsplats enligt krav 7 eller 8, k ä n n e t e c k n a d a v att länkhjulet (9) är fjädrande upphängt på stativet (1 O). Transportörssystem, innefattande en huvudtransportör (14) och ett fler- tal transportörs-arbetsplatser (1) enligt något av föregående krav. 14