SE529213C2 - Loader for arresting and transporting containers on a border truck - Google Patents

Loader for arresting and transporting containers on a border truck

Info

Publication number
SE529213C2
SE529213C2 SE0402869A SE0402869A SE529213C2 SE 529213 C2 SE529213 C2 SE 529213C2 SE 0402869 A SE0402869 A SE 0402869A SE 0402869 A SE0402869 A SE 0402869A SE 529213 C2 SE529213 C2 SE 529213C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
loader
suspension
container
crossbeam
truck
Prior art date
Application number
SE0402869A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE0402869D0 (en
SE0402869L (en
Inventor
Rolf Kuhn
Original Assignee
Noell Mobile Systems & Cranes
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Noell Mobile Systems & Cranes filed Critical Noell Mobile Systems & Cranes
Publication of SE0402869D0 publication Critical patent/SE0402869D0/en
Publication of SE0402869L publication Critical patent/SE0402869L/en
Publication of SE529213C2 publication Critical patent/SE529213C2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/18—Load gripping or retaining means
    • B66F9/186—Container lifting frames
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/101—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C1/00—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles
    • B66C1/10—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means
    • B66C1/62—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled
    • B66C1/66—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof
    • B66C1/663—Load-engaging elements or devices attached to lifting or lowering gear of cranes or adapted for connection therewith for transmitting lifting forces to articles or groups of articles by mechanical means comprising article-engaging members of a shape complementary to that of the articles to be handled for engaging holes, recesses, or abutments on articles specially provided for facilitating handling thereof for containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C19/00—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries
    • B66C19/007—Cranes comprising trolleys or crabs running on fixed or movable bridges or gantries for containers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

Spreader (1) for a container lifting vehicle for picking up and transporting containers has four twist lock holders (2) mounted on it. The spreader can be moved in all directions. It has a direct suspension (7) between each yoke beam (4) and the spreader, whereby the suspension point (11) is linked directly to an adjuster (8) so that it can be positioned in the longitudinal direction of the spreader. All connection constructions (9, 13) are mounted between the yoke beam and each suspension point.

Description

529 213 2 Ur DE-C2-199 18 449 är ett lastlyftsystem för fin- positionering och aktiv svängningsdämpning känt, varvid lasten kan röra sig i alla sex frihetsgraderna beroende av yttre och inre påverkan, varvid det för varje enskild inställbar frihetsgrad är anordnat ett regleringssystem och en regulator för finpositionering av lasten och en separat regulator för svängningsdämpning av lasten. Även detta system är närmare bestämt på grund av dess komp- lexitet inte lämpligt för portalkranar och inte heller för grensletruckar. Anordningar på grensletruckar med vilka lastaren kan inställas tvärs mot färdriktningen för fordonet är kända och nödvändiga för att lastarens fyra twistlock-upptagningar ska kunna föras punkt-/màlexakt in i öppningarna på containerns hörn. Om twistlock-upptag- ningarna inte överensstämmer med hålen i containern i längdriktningen löser föraren av containertrucken problemet genom att han kör fram eller åter till dess öppningarna överensstämmer med upptagningarna och dessa utan problem kan haka in i varandra. Körandet fram och åter av grensletrucken förutsätter dock en viss kör- skicklighet och är utöver detta omständligt. 529 213 2 From DE-C2-199 18 449 a load lifting system for fine positioning and active vibration damping is known, whereby the load can move in all six degrees of freedom depending on external and internal influences, whereby a control system is arranged for each individual adjustable degree of freedom. and a controller for fine positioning the load and a separate controller for vibration damping of the load. Due to its complexity, this system is also not suitable for gantry cranes or for forklift trucks. Devices on boundary trucks with which the loader can be adjusted across the direction of travel of the vehicle are known and necessary for the loader's four twistlock recordings to be able to be inserted point / target act into the openings on the corner of the container. If the twistlock receptacles do not correspond to the holes in the container in the longitudinal direction, the driver of the container truck solves the problem by driving forwards or backwards until the openings correspond to the receptacles and these can easily hook into each other. Driving back and forth by the boundary truck, however, presupposes a certain driving skill and is in addition cumbersome.

I US-Bl-6 431 379 beskrivs en anordning för automatisk omlastning av laster, i synnerhet av ISO- containrar medelst en lastare, vars hörn är anslutna via fyra axiellt förskjutningsbara pendelstöd med en i huvud- sak horisontellt sig sträckande bärande stomme hos en förskjutningsvagn. Cylinderpar har därtill som funktion att med lastaren gripa lasten i varje position. Rörelse- förloppet och konstruktionen av delarna, vilka fungerar som styrningen för lastaren, är mycket komplicerat och erfordrar en minsta bygghöjd över lastaren, vilken bara kan realiseras på ett ofördelaktigt sätt för låglyftande containertruckar (låglyftande containertruckar måste alltid ha en låg bygghöjd, vilket inte är möjligt med denna kända konstruktion).U.S. Pat. No. 6,431,379 discloses a device for automatically reloading loads, in particular of ISO containers by means of a loader, the corners of which are connected via four axially displaceable pendulum supports with a substantially horizontally extending supporting body of a displacement trolley. . Cylinder pairs also have the function of gripping the load in each position with the loader. The movement and construction of the parts, which act as the guide for the loader, are very complicated and require a minimum construction height above the loader, which can only be realized in an unfavorable way for low-lift container trucks (low-lift container trucks must always have a low construction height, which is not possible with this known construction).

Uppgiften som ligger till grund för uppfinningen är att utveckla en anordning med vilken en lastares twist- lO 15 20 25 30 35 529 213 3 lock-upptagningar i längdriktningen kan anbringas i överensstämmelse med öppningarna i containerns hörn utan att föraren av grensletrucken måste köra fram och åter.The object on which the invention is based is to develop a device with which a loader's twist-lock lids in the longitudinal direction can be arranged in accordance with the openings in the corner of the container without the driver of the interceptor having to drive forward and re.

Denna uppgift löses genom en lastare enligt sär- dragen i det första patentkravet.This task is solved by a loader according to the features of the first claim.

Underkraven definierar fördelaktiga utformningar av uppfinningen.The subclaims define advantageous embodiments of the invention.

Lösningen enligt uppfinningen tillhandahåller en lastare för gripande och transport av containrar på en grensletruck i vilken en upphängning är anordnad mellan varje ok-/tvärbalk/-ram och lastaren, varvid upphäng- ningspunkterna hopkopplas direkt från en inställnings- anordning och en förbindningskonstruktion anordnas mellan varje tvärbalk och varje upphängningspunkt, vilken för- bindningskonstruktion tillser att rörelserna mellan tvär- balken och lastaren sker likformigt/jämnt/symmetriskt.The solution according to the invention provides a loader for gripping and transporting containers on a forklift truck in which a suspension is arranged between each yoke / cross beam / frame and the loader, the suspension points being connected directly from an adjusting device and a connecting construction being arranged between each crossbeam and each suspension point, which connecting construction ensures that the movements between the crossbeam and the loader take place uniformly / evenly / symmetrically.

Genom förbindningskonstruktionen bör det dessutom åstad- kommas så att lastaren och tvärbalken bara rör sig i längdriktning i förhållande till varandra.In addition, the connecting structure should ensure that the loader and the cross member only move in the longitudinal direction relative to each other.

Inställningsanordningen utför inställningsrörelser i lastarens längdriktning vilka har till följd att lastaren och därmed de fyra twistlock-upptagningarna är inställ- ningsbara längs med lastaren.The adjusting device performs adjusting movements in the longitudinal direction of the loader which result in the loader and thus the four twistlock receptacles being adjustable along the loader.

Upphängningen är anordnad på båda sidor om lastaren.The suspension is arranged on both sides of the loader.

Den kan företrädesvis vara en kätting/kedja.It may preferably be a chain.

Inställningsanordningen mellan lastaren eller en fastsättning på lastaren och upphängningspunkten bör företrädesvis vara en hydraulcylinder. För att uppnå en likformig rörelse är det ändamålsenligt när fyra hydraul- cylindrar är anordnade pà varje lastare, dvs två stycken på varje sida av lastaren, så att två cylindrar alltid används på en tvärbalk. För omställningen/placeringen i sidled för tvärbalken är det fördelaktigt att arrangera en anordning för omställning i sidled i varje tvärbalk.The adjusting device between the loader or an attachment to the loader and the suspension point should preferably be a hydraulic cylinder. In order to achieve a uniform movement, it is expedient when four hydraulic cylinders are arranged on each loader, ie two pieces on each side of the loader, so that two cylinders are always used on a cross beam. For the lateral adjustment / positioning of the cross member, it is advantageous to arrange a device for lateral adjustment in each cross member.

På ett fördelaktigt sätt bör anordningen för omställning i sidled utgöras av en hydraulcylinder i varje tvärbalk. 10 15 20 25 30 35 529 213 4 På båda sidor om varje tvärbalk bör en styrning/gejd vara anordnad.Advantageously, the lateral adjustment device should consist of a hydraulic cylinder in each crossbeam. 10 15 20 25 30 35 529 213 4 A guide / guide should be provided on both sides of each crossbeam.

Vidare är det fördelaktigt att mellan tvärbalken och förbindningskonstruktionen anordna ett/en anslag/stopp- klack/stopp.Furthermore, it is advantageous to arrange a stop / stop heel / stop between the cross beam and the connecting structure.

Med en sådan lastare på en grensletruck är det möj- ligt att genom en synkron omställning av de fyra styr- donen ställa om twistlock-upptagningarna i längdriktning exakt över hålen i containerhörnen utan att hela grensle- trucken måste förflyttas. Detta ger inte bara en stor fördel för föraren av fordonet utan har som följd en tidsinbesparing vid gripande av containrarna och innebär en mindre nötning/förslitning på drifts- och bromsanord- ningarna hos grensletrucken.With such a loader on a forklift truck, it is possible to adjust the twistlock recordings in the longitudinal direction exactly over the holes in the container corners by synchronous adjustment of the four control units without the entire forklift truck having to be moved. This not only provides a great advantage for the driver of the vehicle but as a result saves time when gripping the containers and means less wear / tear on the operating and braking devices of the forklift truck.

I det följande förklaras uppfinningen närmare med ett utförandeexempel och två figurer. Figurerna visar: Fig 1: Grensletruck 15 över en container 14, som skall transporteras, i vars hörn 16 lastarens 1 twist- lock-upptagningar 2 måste haka/falla i. Den i förarhytten 12 befintliga föraren försöker först arrangera fordonet 15 och lastaren 1 så att han så siktnoggrant som möjligt står över containern 14 och sänker därefter lastaren 1 med dess fyra twistlock-upptagningar 2 ned på containern 14. I tvärriktningen överensstämmer lastaren 1 i möj- ligaste mån med längdriktningen för containern 14 så att obetydliga korrigeringar i tvärriktningen erfordras, vilka sker över in-/omställningsanordningen 5 i tvär- balken 4. Den i fig 2 visade lastaren 1 har två tvär- balkar 4 i vilka cylinder 5 för omställning i sidled är anordnad, varvid anslag/stopp 3 används för begränsning av rörelsen.In the following, the invention is explained in more detail with an exemplary embodiment and two figures. The figures show: Fig. 1: Interlocking truck 15 over a container 14 to be transported, in the corner of which the twist-lock receptacles 2 of the loader 1 must hook / fall in. The driver present in the cab 12 first tries to arrange the vehicle 15 and the loader 1 so that he stands as visibly as possible over the container 14 and then lowers the loader 1 with its four twistlock receptacles 2 down on the container 14. In the transverse direction the loader 1 corresponds as far as possible to the longitudinal direction of the container 14 so that insignificant corrections in the transverse direction are required, which take place over the adjusting / adjusting device 5 in the crossbeam 4. The loader 1 shown in Fig. 2 has two crossbeams 4 in which cylinder 5 for lateral adjustment is arranged, whereby stop / stop 3 is used for limiting the movement.

För in-/omställning i längdled av lastaren 1 är fyra hydraulcylindrar 8 anordnade på lastaren l så att de verkar på ledpunkten ll för varje upphängning 7 mellan armen 13 hos förbindningskonstruktionen 9 och upphäng- ningen 7 på tvärbalken 4. Armarna 13 är vridbara i för- hållande till förbindningskonstruktionen 9 och via en 10 529 213 5 axel förbundna med varandra i förbindningskonstruktionen 9. Pâ detta sätt säkerställs att tvärbalkarna 4 och last- aren 1 bara rör sig i längdriktning i förhållande till varandra. Hydraulcylindrarna 8 stöder sig med en upphäng- ning 10 mot lastaren l.For longitudinal adjustment / adjustment of the loader 1, four hydraulic cylinders 8 are arranged on the loader 1 so that they act on the articulation point 11 for each suspension 7 between the arm 13 of the connecting structure 9 and the suspension 7 on the cross beam 4. The arms 13 are rotatable for holding to the connecting structure 9 and via a shaft connected to each other in the connecting structure 9. In this way it is ensured that the crossbeams 4 and the loader 1 only move in longitudinal direction relative to each other. The hydraulic cylinders 8 are supported by a suspension 10 against the loader 1.

Mellan förbindningskonstruktionen 9 och tvärbalken 4 är ett stopp 6 anordnat.A stop 6 is arranged between the connecting structure 9 and the cross beam 4.

Den synkrona in-/omställningen av de fyra hydraul- cylindrarna 8 möjliggör en in-/omställning av lastaren l i längdriktning så att en förflyttning av hela grensle- trucken 15 kan slopas. 10 15 20 \JO\U'I»bbJI\)|-* 10. ll. 12. 13. 14. 15. 16. 529 213 6 LISTA ÖVER ANVÄNDA HÄNVISNINGSBETECKNINGAR Lastare Twistlock-upptagning Styrning/Gejd/Stopp Ok/Tvärbjälke/~balk Cylinder för inställning i sidled Anslag/Stopp Upphängning mellan tvärbalken 4 och armen 13 hos förbindningskonstruktionen 9 In/-omställningsanordning, t ex hydraulcylinder Förbindningskonstruktion på tvärbalken Upphängning av hydraulcylinder 8 på lastaren l Ledpunkt eller upphängningspunkt mellan armarna 13 hos förbindningskonstruktionen 9 och upphängningen 7 och inställningsanordningen Förarhytt Arm hos förbindningskonstruktionen 9 Container Grensletruck ContainerhörnThe synchronous adjustment / adjustment of the four hydraulic cylinders 8 enables an adjustment / adjustment of the loader 1 in the longitudinal direction so that a movement of the entire boundary truck 15 can be eliminated. 10 15 20 \ JO \ U'I »bbJI \) | - * 10. ll. 12. 13. 14. 15. 16. 529 213 6 LIST OF USE REFERENCE DESIGNATIONS Loader Twistlock Pickup Steering / Guide / Stop Ok / Crossbeam / ~ Beam Cylinder for Lateral Adjustment Stop / Stop Suspension between the crossbar 4 and the arm 13 of the connecting structure 9 In /-change device, eg hydraulic cylinder Connecting structure on the crossbeam Suspension of hydraulic cylinder 8 on the loader 1 Articulation point or suspension point between the arms 13 of the connecting structure 9 and the suspension 7 and the adjusting device Driver's cab Arm of the connecting structure 9 Container Border truck Container corner

Claims (7)

10 15 20 25 30 35 529 213 7 PATENTKRAV10 15 20 25 30 35 529 213 7 PATENT REQUIREMENTS 1. Lastare (1) tainrar (14) på en grensletruck (15), varvid fyra twist- för gripande och transport av con- lock-upptagningar (2) är anordnade på lastaren (1) för (14) flyttningsbar i alla riktningar i förhållande till upptagning av containern och lastaren (1) är för- containern (14) samt upphängd i tvärbalkar (4) via en upphängning (7) till varje tvärbalk, k ä n n e t e c k n a d av varje upphängning (7) som är en direktupphängning (7) mellan varje tvärbalk (4) (1), en inställningsanordning vilken å ena sidan är och lastaren (8), fast förbunden med lastaren (1) och å andra sidan verkar mot ledpunkten (ll) hos upphängningen (7), och armar (13) hos en förbindningskonstruktion (9) vilka (11). k ä n n e t e c k n a d förhindrar en sidledes rörelse för ledpunktenLoader (1) tainers (14) on a forklift truck (15), four twist- for gripping and transporting conlock locks (2) are arranged on the loader (1) for (14) movable in all directions in in relation to receiving the container and the loader (1), the pre-container (14) is suspended in cross-beams (4) via a suspension (7) to each cross-beam, characterized by each suspension (7) which is a direct suspension (7) between each crossbeam (4) (1), an adjusting device which on the one hand is and the loader (8), fixedly connected to the loader (1) and on the other hand acts against the pivot point (II) of the suspension (7), and arms (13 ) of a connecting structure (9) which (11). k ä n n e t e c k n a d prevents lateral movement of the joint point 2. Lastare enligt krav 1, av att upphängningen (7) är anordnad på båda sidor om lastaren (1).Loader according to claim 1, in that the suspension (7) is arranged on both sides of the loader (1). 3. Lastare enligt kraven l och 2, k ä n n e t e c - k n a d hydraulcylinder mellan lastaren (1) av att inställningsanordningen (8) utgörs av en eller en fastsättning (ll). k ä n n e - (10) på lastaren (1) och upphängningspunktenLoader according to claims 1 and 2, the hydraulic cylinder between the loader (1) is characterized in that the adjusting device (8) consists of one or one fastening (ll). feel the (-) on the loader (1) and the suspension point 4. Lastare enligt kraven 1 till 3, t e c k n a d av att anordningar för inställning i sidled är anordnade pà varje tvärbalk (4).Loaders according to Claims 1 to 3, characterized in that lateral adjustment devices are arranged on each crossbeam (4). 5. Lastare enligt kraven 1 till 4, k ä n n e - t e c k n a d sidled utgörs av en hydraulcylinder (5) av att anordningen för inställning i i tvärbalken (4).Loader according to Claims 1 to 4, characterized in that the lateral side consists of a hydraulic cylinder (5) in that the device for adjustment in the cross beam (4). 6. Lastare enligt kraven 1 till 5, k ä n n e - t e c k n a d av att stopp (3) är anordnade på båda sidor om tvärbalken (4).Loaders according to claims 1 to 5, characterized in that stops (3) are arranged on both sides of the crossbeam (4). 7. Lastare enligt kraven 1 till 6, k ä n n e - t e c k n a d av att ett anslag (6) tvärbalken (4) och förbindningskonstruktionen (9). är anordnat mellanLoader according to claims 1 to 6, characterized in that a stop (6) of the cross beam (4) and the connecting structure (9). is arranged between
SE0402869A 2003-11-29 2004-11-25 Loader for arresting and transporting containers on a border truck SE529213C2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10355946A DE10355946B4 (en) 2003-11-29 2003-11-29 Spreader on a straddle carrier for collecting and transporting containers

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0402869D0 SE0402869D0 (en) 2004-11-25
SE0402869L SE0402869L (en) 2005-05-30
SE529213C2 true SE529213C2 (en) 2007-05-29

Family

ID=33515102

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0402869A SE529213C2 (en) 2003-11-29 2004-11-25 Loader for arresting and transporting containers on a border truck

Country Status (3)

Country Link
DE (1) DE10355946B4 (en)
FI (1) FI20041532A (en)
SE (1) SE529213C2 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007024664B3 (en) 2007-05-25 2008-07-17 Noell Mobile Systems Gmbh Device for length adjustment of spreader in relation to cross beam has base frame to which are connected bearings for support bolts, a traverse with openings for support bolts, and fastening for slide cylinder
DE102007049012A1 (en) 2007-10-11 2009-04-16 Noell Mobile Systems Gmbh Portal forklift with two side-by-side spreaders
FI20085520L (en) * 2008-05-30 2009-12-01 Cargotec Finland Oy Boundary truck
FI120337B (en) * 2008-05-30 2009-09-30 Kalmar Ind Oy Ab straddle Carrier
NL2013365B1 (en) * 2014-08-26 2016-09-23 C Steinweg-Handelsveem B V Apparatus and method for loading a container with an elongated heavy product, or a row of heavy products.
US10106378B2 (en) 2015-11-03 2018-10-23 General Electric Company System and method for lifting with load moving machine

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4093090A (en) * 1974-11-29 1978-06-06 Rpc Corporation Spreader for lifting containers
DE19957823C2 (en) * 1999-11-19 2001-10-25 Atecs Mannesmann Ag Device for the automated handling of loads

Also Published As

Publication number Publication date
DE10355946B4 (en) 2008-01-03
SE0402869D0 (en) 2004-11-25
DE10355946A1 (en) 2005-07-07
FI20041532A0 (en) 2004-11-29
FI20041532A (en) 2005-05-30
SE0402869L (en) 2005-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101107745B1 (en) Gantry stacker with two side-by-side spreaders
DE102020000820A1 (en) Forklift
US20190023547A1 (en) Bidirectionally extensible side-shifting layer-picking load clamp assembly
SK53195A3 (en) Transfer device for large containers
SE529213C2 (en) Loader for arresting and transporting containers on a border truck
ATE201654T1 (en) SIDE STACKER WITH ROTATING CABIN
KR20240099057A (en) Working equipment with a lift frame assembly with alignment capabilities
EP0988173B1 (en) Heavy goods vehicle with an overload security device
US20070003395A1 (en) Device in a vehicle adapted to handle loads
US8480349B2 (en) Device for longitudinal adjustment of a spreader
US11919751B2 (en) Transport vehicle, method for receiving a load by means of a transport vehicle, and system comprising a transport vehicle and a load
CN106458076B (en) Vehicle with automated control of a mobile body
WO2009118636A1 (en) Straddle carrier for containers
AU2006319069B2 (en) Tool for handling of loads
US5873615A (en) Grapple
JP2000289996A (en) Lift vehicle, particularly, fork lift truck with positioning means
JP4883587B2 (en) Attachment for fixing the car cart
JPH08505599A (en) Lifting equipment for various transport units
US20080038105A1 (en) Stacking And Transport Vehicle For Container Transshipment Facilities And Container Warehouses
US20220282447A1 (en) Material handler skip pan
DE19747869A1 (en) Heavy duty vehicle with overload protection
FI113042B (en) Container side catches
JP2830271B2 (en) Attachment of forklift
SE409694B (en) LOADING MACHINE
WO2009084994A1 (en) Boom truck for handling loads above and below ground level

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed