SE525171C2 - Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol - Google Patents

Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol

Info

Publication number
SE525171C2
SE525171C2 SE0301576A SE0301576A SE525171C2 SE 525171 C2 SE525171 C2 SE 525171C2 SE 0301576 A SE0301576 A SE 0301576A SE 0301576 A SE0301576 A SE 0301576A SE 525171 C2 SE525171 C2 SE 525171C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
fastening element
adjusting
armrest according
ball joint
support unit
Prior art date
Application number
SE0301576A
Other languages
English (en)
Other versions
SE0301576L (sv
SE0301576D0 (sv
Inventor
Sverker Armoe
Jonny Lindblom
Original Assignee
Volvo Constr Equip Holding Se
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volvo Constr Equip Holding Se filed Critical Volvo Constr Equip Holding Se
Priority to SE0301576A priority Critical patent/SE525171C2/sv
Publication of SE0301576D0 publication Critical patent/SE0301576D0/sv
Priority to DE602004012744T priority patent/DE602004012744T2/de
Priority to JP2006532215A priority patent/JP2006528528A/ja
Priority to EP04735433A priority patent/EP1633595B1/en
Priority to PCT/SE2004/000829 priority patent/WO2004106108A1/en
Priority to CNB2004800148041A priority patent/CN100509480C/zh
Priority to AT04735433T priority patent/ATE390321T1/de
Priority to KR1020057022714A priority patent/KR20060034642A/ko
Publication of SE0301576L publication Critical patent/SE0301576L/sv
Publication of SE525171C2 publication Critical patent/SE525171C2/sv
Priority to US11/164,529 priority patent/US7600819B2/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/773Longitudinal adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/767Angle adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/77Height adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/763Arm-rests adjustable
    • B60N2/777Transversal adjustment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/75Arm-rests
    • B60N2/79Adaptations for additional use of the arm-rests
    • B60N2/797Adaptations for additional use of the arm-rests for use as electrical control means, e.g. switches

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)

Description

o alle c III I 000 annu anno oo 0 I c 000 c ti! olio u n u 000 ICO I OI 10 15 20 25 30 35 525 171 2 arbetsställning kan medföra att operatören dels får svårare att utföra sitt arbete, dels riskerar att få belastningsskador.
UPPFINNINGENS SYFTE OCH SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med uppfinningen är att reducera ovan nämnda problem hos tidigare känd teknik väsentligt och tillhandahålla ett armstöd som medger en ergonometrisk arbetsställning för operatörer som har olika kroppsstorlek. Detta samtidigt som en säker och enkel undanfällning av armstödet ska kunna blbehållas utan krav på anordnande av en ny mekanism för att genomföra förflyttnlng av annstödet mellan drlftläget och det uppfällda passiva läget och utan att inskränka på förarens rörelsefrihet.
Ovanstående syfte uppnås med ett armstöd enligt patentkrav 1. Genom att stödenheten medelst instäilnings- och låsdonet, som förbinder det första fästelementet och det andra fästelementet vid åtminstone två skilda positioner, är inställbar i olika positioner genom förflyttnlng av stödenheten i en riktning som har en komponent i horisontalplanet rlktad så att stödenhetens position l sidled i förhållande till stolen är varierbar, kan operatörer själva välja och ställa in det mest gynnsamma avståndet mellan stolen och stödenheten för att uppnå en bekväm arbetsställning som är anpassad till kroppsstorleken.
Uppflnnlngen avser också en fordonsstol försedd med ett uppflnningsenligt armstöd och ett fordon innefattande ett sådant armstöd, samt användning av ett sådant armstöd. Övriga fördelar med uppfinningen framgår av den efterföljande beskrivningen och beroende patentkrav.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Under hänvisning till bifogade ritningar följer nedan en närmare beskrivning av såsom exempel anförda utföranden av uppfinningen.
På ritningarna är: Fig. 1 en perspektlvvy av ett uppflnningsenligt armstöd, Cool 0 IDO o an: IIOO IOII II I o a en: 0-00 a en 10 15 20 25 30 35 3 Fig. 2 en perspektivvy av det uppfinnlngsenliga armstödet tillsammans med en stol i ett fordon, Fig. 3 en vy ovanifrån illustrerande armstödet med dess stödenhet i neutralläge, Fig. 4 en vy ovanifrån íllustrerande armstödet med Stödenheten vriden 5° inåt från neutralläge, Fig. 5 en vy ovanifrån illustrerande armstödet med Stödenheten vriden 5° utåt från neutralläge, Fig. 6 en vy ovanlfrån lllustrerande armstödet med Stödenheten tlllbakavrlden kring en ytterligare vertikal vridaxel från positionen motsvarande den l figur 5 till en position i vilken Stödenheten är parallell med den ursprungliga positionen i neutralläget, Fig. 7 en vy ovanifrån av armstödets lnställnlngs- och låsdon motsvarande stödenhetens position l figur 3, Fig. 8 en vy ovanlfrån av armstödets lnställnlngs- och låsdon motsvarande stödenhetens position i figur 4, och Flg. 9 en vy ovanifrån av armstödets inställnings- och låsdon motsvarande stödenhetens position l figur 5.
DET ALJERAD BESKRIVNING AV OLIKA UTFÖRANDEN AV UPPFINNINGEN I flg. 1 illustreras i perspektiv ett uppfinnlngsenligt armstöd 1 och l flg. 2 illustreras armstödet tillsammans med en förarstol 2 hos ett fordon. Armstödet innefattar en enhet 3 för stödjande av en arm hos en i stolen 2 placerad operatör av fordonet, ett med stödenheten 3 förbundet första fästelement 4 och ett andra fästelement S fastgörbart på fordonet vid stolen 2. Fastän armstödet i det illustrerade exemplet i fig. 2 är fastgjort på förarstolen 2 medelst det andra fästelementet 5 skulle armstödet i ett annat utförande kunna vara fastgjort vid en annan del av fordonet, såsom t.ex. fordonets golv, i närheten av förarstolen.
Det första och det andra fästelementet 4, 5 är medelst ett don 6 dels sammankopplingsbara, dels inställbara och låsbara i förhållande till varandra för att vid 'användning av 'armštödetwkunríštållaå in stödenhetens-å åpositiorl l Mm coon O q 000! 000 g o non 0 coon coon 00 I o o U I I I I omge ,o I 0 lo I I I one o i I o on: 10 15 20 25 30 35 525 171 4 till stolen 2. Armstödet är så utformat att Stödenheten 3 är medelst inställnings- och låsdonet 6 lnställbar i olika positioner genom förflyttning av stödenheten 3 i en riktning som har en komponent i horisontaiplanet riktad så att stödenhetens 3 position i sidled i förhållande till stolen 2 är varierbar. Med begreppet ”i sidled” avses således en horisontell riktning som är väsentligen vinkelrät i förhållande till fordonets färdriktning 7 (se figur 3). Sidoförflyttningen kan utföras under det att stödenhetens 3 position i höjdled väsentligen bibehålles.
Det ska påpekas att inte alla positioner hos Stödenheten 3 nödvändigtvis behöver förflyttas lika mycket vid inställning av Stödenheten relativt stolen 2. I det fall som beskrivs nedan då det första och andra fästelementet 4, 5 är medelst lnställnings- och låsdonet 6 vridbara i förhållande till varandra kring en geometrisk vridaxel 8 för inställning av det första och andra fästelementets inbördes positioner och därmed stödenhetens 3 placering i sidled i förhållande till stolen 2, kommer ett parti 9 hos stödenheten 3 som är beläget nära stödenhetens vridcentrum hos nämnda geometriska vridaxel 8, att förflyttas en kortare sträcka än ett parti 10 hos stödenheten som är beläget längre från vridcentrumet.
I Fig. 3-S illustreras i vyer ovanifrån armstödet 1 med stödenheten 3 l olika positioner relativt förarstoien 2. I Fig. 3 är stödenheten 3 i en position som motsvarar ett neutrailäge 11. Från detta neutrailäge 11 kan en operatör av fordonet förflytta stödenheten 3 utåt eller inåt efter behov, och låsa fast stödenheten 3 i den önskade positionen, för att erhålla en individuellt anpassad arbetsställning. I Fig. 4 och 5 är stödenheten 3 vriden cirka 5° inåt respektive utåt kring stödenhetens vridcentrum. Givetvis bestäms det erforderliga vinkeiintervallet i vilket stödenheten ska vara inställbar av de ingående komponenternas storlek och placering och av hur stora skillnader i kroppsstorlek det föreligger mellan olika operatörer. Det har dock visat sig att i normalfallet kan en instäliningsmöjiighet, som med fördel är steglös, av stödenheten 3 i ett vinkelintervall i storleksordningen i 5° i förhållande till neutralläget 11 tillgodose olika operatörers önskemål om en individuellt anpassad arbetsställning.
Företrädesvis har emellertid armstödet 1 en ytterligare konventionell inställnlngsmekanism- 40, se figur 2, med en vertikal geometrisk vridaxel 41 så att stödenheten 3 efter genomförd vridning kring vridcentrumet kan vridas i motsatt riktning kring nämnda vertikala vridaxel 41 så att resultatet av de båda vridförflyttningarna av stödenheten 3 blir en förflyttning i sidled som innebär att stödenheten 3 inställes I en ny position i vilken stödenhetens utsträckning är 'Wllšàråàlieii 'medudèss utsträckning i 'dén-u-råšš-ruuiigåíišá“positionen i neutråiiägef föra" 'i »i no O IOI 0000 o ou nu O n 10 15 20 25 30 35 525 171 5 vridförflyttningarna. I figur 6 visas hur Stödenheten 3 först har vridits utåt från förarstolen 2 kring nämnda geometriska vridaxei 8 och därefter har Stödenheten 3 vridits inåt mot förarstoien 2 kring nämnda vertikala vridaxei 41, med resultatet att stödenheten 3 har paraileiiförflyttats, d.v.s. flyttats l sidled, från neutralläget 11 till den nya positionen 11b. På motsvarande sätt kan medelst två vridningar av stödenheten i motsatta riktningar kring de båda geometriska vridaxlarna 8, 41 stödenheten parallellförflyttas i riktning mot förarstolen. Nämnda ytterligare inställningsmekanism 40 kan också innefatta de konventionella funktionerna för att dels flytta stödenheten mellan ett driftläge då stödenheten är väsentligen horisontell, såsom visat i figur 2, och ett uppfällt passivt läge, dels möjliggöra förflyttning av stödenheten i stödenhetens längdriktning 7b, d.v.s. väsentligen i framåt- och bakåtriktnlngen 7 då stödenheten är i driftläget. Förflyttning mellan driftläget och det uppfällda passiva läget kan genomföras genom vridning kring en horisontell geometrisk vridaxei 42 hos inställningsmekanismen 40.
Armstödet 1 kan vara anordnat l ett fordon med CDC-utrustning, såsom t.ex. en hjullastare. I det illustrerade utförandet är armstödet försett med en styrspak 12 anordnad I den främre delen av stödenheten 3. Medeist styrspaken. 12 kan operatören styra fordonet samtidigt som operatören kan avlasta armen genom att låta den stödja mot stödenheten 3.
I Fig. 7-9 illustreras armstödets lnställnings- och låsdon 6 närmare. Företrädesvis innefattar lnstäilnings- och låsdonet 6 åtminstone en kulled 13 för inställning av det första och andra fästelementets inbördes positioner och därmed stödenhetens 3 position i förhållande till förafswien 2. ' I utförandet illustrerat i Fig. 7 innefattar armstödet 1 nämnda första och andra fästelement 4, 5 och instälinings- och låsdonet 6 för inbördes inställning av de båda fästelementen uppvisar fyra stycken kulleder 13, 14, 15, 16. Kullederna är- anordnade parvis så att ett främre kulledspar 13, 14 är bildat av en första kulled 13 anordnad mellan det första 4 och andra 5 fästelementet och en andra kulled 14 som är anordnad spegeivänt på motsatt sida om det första fästelementet 4 i förhållande till den första kulleden 14. Den första och andra kulleden är anordnade utmed samma geometriska längdaxel 17 och vardera kulleden 13, 14, 15, 16 innefattar en , första del 18 uppvisande en konvex yta 19, företrädesvis med sfärisk form, och en med den första delen 18 samverkande andra dei 20 uppvisande en motsvarande konkav yta 21, företrädesvis med sfärisk form. Den geometriska längdaxein 17 sträcker sig väsentligen horisontellt i en riktning väsentligen vinkelrätt, mot i fordonetsufärdrlktning? såsom “armstödet 'Hlwäranolrdnat på förarstolen 2. nool 0 000 o ICO ÜUÛI QCÛI II 0 n o »ne 0 oss 010! 0 a o I one non 0 01 o o O OI 'OO oo od en l vv noga oo u o ,| o I U 10 15 20 25 30 35 525 171 6 Vidare är lämpligen den första delen 18 och den andra delen 20 hos den första 13 och andra 14 kulleden utformade som brickor anordnade på en första axel 22 som i en första ände 23 är fastgjord, t.ex. med ett gängförband, i det andra fästelementet 5 och som sträcker sig från det andra fästelementet 5 till det första fästelementet 4 längs den geometriska längdaxeln 17. Härvid är den första axeln 22 anordnad att sträcka sig genom ett frigående hål 24 hos det första fästelementet 4 och l sin andra fria ände 25 uppvisa ett första medel 26 för att via kullederna låsa det första och andra fästelementens 4, 5 inbördes positioner. Det faktum att axeln 22 har en mindre diameter än det första fästelementets 4 frigående hål 24, och att den del 20 hos respektive kulled som är anordnad närmast det första fästelementet 4 och som är utformad som en bricka, har ett frigående hål 27 med en diameter större än den hos axeln 22, medför att det första fästelementet 4 kan snedställas relativt den första axeln 22 och således kan den önskade inställningsmöjligheten hos stödenheten 3 erhållas." Det första låsmediet 26 kan innefatta ett vred av lämpligt slag, såsom ett handtag 37, som är förbundet med den första axeln 22 via t.ex. ett gängförband.
Inställnings- och låsdonet 6 innefattar företrädesvis ett ytterligare kulledspar 15, 16 uppbyggt på motsvarande sätt som det första kuiledsparet 13, 14 och i det i figurer 7-9 illustrerade utförandet innefattar inställnings- och låsdonet 6 en tredje 15 och fjärde 16 kulled för detta ändamål. (Det ska betonas att "första”, "andra", ”tredje” och "fjärde" är att betrakta i första hand som benämningar för att skilja de olika kuiledema åt, vilket innebär att exempelvis användning av den ”tredje” kulleden i den aktuella positionen inte nödvändigtvis utesluter att det sammanlagda antalet kuileder är färre än tre i ett visst utförande.) Den tredje 15 och fjärde 16 kulleden är anordnade utmed en andra geometrisk längdaxel 28 sammanfallande med en andra axel 29 som på samma sätt som den första axeln 22 är fastgjord i sin ena ände 30 i det andra fästelementet 5 och som sträcker sig mellan de båda fästelementen 4, 5 och genom ett frigående hål 31 hos det första fästelementet 4. Vidare är den andra axeln 29 försedd med ett andra låsmedel 32 i sin andra fria ände 33 för att via kuiledema låsa det första och andra fästelementens inbördes positioner. Detta andra iåsmedei 32 kan innefatta ett vred, såsom en ratt 34, som kan förbindas med den andra axeln 29 via t.ex. ett gängförband.
Oberoende av huruvida instäilnings- och låsdonet 6 innefattar en eller fiera kulleder så erfordras för att erhålla en säker och stabil låsning av det första och andra fästelementets 4, 5 inbördes positioner att de båda fästelementen är förbundna vid å åtminstone tvånsklilda-posltl-oner'35, 36. DessanbådaMDosl-tloner' dessutom Oona I 000 o 000 00 I OI! I!!! I c 0G p; soul nu a coon anno 0 0 fo o I oo I 0 o n I n o o :oo n o o =o o o o o o; .ed nu ooo 001 10 15 20 25 30 35 7 i det fail det första och det andra fästelementet är vridbart förbundna, såsom beskrivits ovan, vara inbördes förskjutna utmed en riktning som sträcker sig vinkelrätt mot den geometriska vridaxeln 8 för det första och andra fästeiementet 4, 5, vilket innebär att i utförandet illustrerat i figurer 6-8 är den andra axeln 29 anordnad bakom den första axeln 22 med avseende på fordonets färdriktning 7.
Vld inställning av det uppfinningsenllga armstödet 1 förfares lämpligen så att de båda låsmedlen 26, 32, d.v.s. l det illustrerade utförandet genom påverkan av det främre handtaget 27 och den bakre ratten 34 som är anordnade på den första 22 respektive andra 29 axeln, lossas så mycket att Stödenheten 3 kan vridas till önskad position och därefter spänns Stödenheten 3 fast genom åtdragning först medelst det främre låsmedlet 26 och sedan medelst det bakre låsmedlet 32.
Fastän det illustrerade utförandet har fördelar, såsom utgörande en stabil konstruktion som dessutom enkelt kan hanteras av en operatör, skulle även andra utföranden av uppfinningen kunna föreslås av en fackman på området när väl uppflnningstanken är presenterad. Det betonas således att uppfinningen är' begränsad enbart av det skyddsomfång som deflnieras av de efterföljande patentkraven. Exempelvis skulle istället för manuell inställning och låsning ett annat inställnlngs- och Iåsdon som är el-manövrerat kunna användas.

Claims (1)

1. leon 0 ICQ 0 :nu en I 000 once I U u 0 in 000: noen I U 0 n noe 000 10 15 20 25 30 '35 525 171 PATENTKRAV Armstöd (1) för användning tillsammans med en stol (2) hos ett fordon, innefattande en enhet (3) för stödjande av en arm hos en i stolen placerad operatör av fordonet, ett med Stödenheten (3) förbundet första fästelement (4) och ett andra fästeiement (S) fastgörbart på fordonet vid stolen (2), varvid det första och det andra fästelementet är medelst ett don (6) inställbara och låsbara i förhållande till varandra för inställning av stödenhetens (3) position i förhållande till stolen vid användning, kännetecknat därav, att vid användning av armstödet är Stödenheten (3) medelst lnställnings- och låsdonet (6), som förbinder det första fästelementet (4) och det andra fästelementet (5) vid åtminstone två skilda positioner (35, 36), instäiibar i olika positioner genom förflyttning av Stödenheten i en riktning som har en komponent i horisontaipianet riktad så att stödenhetens position i sidled i förhållande till stolen (2) är varierbar. Armstöd enligt krav 1, kännetecknat därav, att det första och andra fästelementet (4, 5) är medelst lnställnings- och låsdonet (6) vrldbara i förhållande till varandra kring en geometrisk vridaxel (8) för inställning av det första och andra fästelementets inbördes positioner och stödenhetens (3) position I sidled i förhållande till stolen (2). Armstöd enligt krav 2, kännetecknat därav, att det första och andra fästelementet (4, 5) är medelst lnställnings- och låsdonet (6) vrldbara i förhållande till varandra i ett vinkelintervall som är åtminstone :t 5°. Armstöd enligt något föregående krav, kännetecknat därav, att det första och andra fästelementet (4, 5) är medelst instäiinings- och låsdonet (6) steglöst inställbara i förhållande till varandra. Armstöd enligt något föregående krav, kännetecknat därav, att instälinlngs- och låsdonet (6) innefattar en första kulled (13) för inställning av det första och andra fästelementets (4, 5) inbördes positioner och stödenhetens (3) position i sidled i förhållande till stolen (2). Armstöd enligt något föregående krav, kännetecknat därav, att lnställnings- och låsdonet (6) innefattar en första axel (22) som sträcker sig från det första fästelementet (4) till det andra fästelementet (5). annu anno I O I Ill I o 0 I I I OI ICO ICO Ü .wl ;O O nu ouqo oo I Q o -o o o oo I I n o o up o 10 15 20 25 30 35 525 171 9 Armstöd enligt krav 6, kännetecknat därav, att nämnda första axel (22) är fastgjord i ett av det första (4) och andra (5) fästeiementen och anordnad att sträcka sig genom ett frigående hål (24) hos det andra av det första (4) och andra (5) fästelementet. Armstöd enligt krav 5, kännetecknat därav, att den första kulleden (13) innefattar en första del (18) uppvisande en konvex yta (19) och en med den första delen samverkande andra dei (20) uppvisande en motsvarande konkav yta (21), och den första och andra delen är anordnade mellan det första och andra fästelementet (4, S). Armstöd enligt krav 6 eller 7 och krav 8, kännetecknat därav, att den första delen (18) och den andra delen (20) hos den första kulleden (13) är utformade som brickor anordnade på nämnda första axel (22). Armstöd enligt krav 5, kännetecknat därav, att inställnings- och låsdonet (6) innefattar en andra kulled (14) anordnad utmed samma geometriska axel (17) som den första kulleden (13). Armstöd enligt krav 10, kännetecknat därav, att den andra kulleden (14) innefattar en första del (18) uppvisande en konvex yta (19) och en med den första delen samverkande andra del (20) uppvisande en motsvarande konkav yta (21), varvid den första och andra delen hos nämnda andra kulled ( 14) är anordnade på nämnda första axel (22) på motsatt sida om det första eller andra fästelementet (4, 5) i förhållande till den första och andra delen hos den första kulleden (13). Armstöd enligt krav 2 eller 3 och krav 6 eller 7, kännetecknat därav, att inställnings- och låsdonet (6) innefattar en med den första axeln (22) väsentligen parallell andra axel (29) som sträcker sig från det första fästelementet (4) till det andra fästelementet (5), varvid den första och andra axeln (22, 29) är inbördes förskjutna väsentligen vinkelrätt i förhållande till den första och andra axelns utsträckningsriktningar och I förhållande till den geometriska vridaxeln (8) för det första och andra fästelementet (4, 5). Armstöd enligt krav 12, kännetecknat därav, att nämnda andra axel (29) i en första ände (30) är fastgjord l ett av det första och andra fästelenjfgntep g _ 525 171 10 (4, 5) och anordnad att sträcka sig genom ett frigående hål (31) hos det andra av det första och andra fästelementet (4, 5). 14. Armstöd enligt krav 5, kännetecknat därav, att lnställnings- och låsdonet 5 (6) innefattar en tredje kulled (15). 15. Armstöd enligt krav 14, kännetecknat därav, att den tredje kulleden (15) innefattar en första del (18) uppvisande en konvex yta (19) och en med den första delen samverkande andra del (20) uppvisande en motsvarande 10 konkav yta (21), och den första och andra delen är anordnade mellan det första och andra fästelementet (4, 5). 16. Armstöd enligt krav 12 eller 13 och krav 15, kännetecknat därav, att den första delen (18) och den andra delen (20) hos den tredje kulleden (15) är 15 utformade som brickor anordnade på nämnda andra axel (29). 17. Armstöd enligt krav 16, kännetecknat därav, att lnställnings- och låsdonet (6) innefattar en ytterligare kulled (16) med en första del (18) uppvisande en konvex yta (19) och en med den första delen samverkande andra del 20 (20) uppvisande en motsvarande konkav yta (21), varvid den första och andra delen hos nämnda ytterligare kulled (16) är anordnade på nämnda andra axel (29) på motsatt sida om det första eller andra fästelementet (4, _ 5) i förhållande till den första och andra delen hos den tredje kulleden ( 15). 25 18. Armstöd enligt krav 7, kännetecknat därav, att inställnings- och låsdonet (6) innefattar ett första medel (26) anordnat l nämnda första axels (22) andra ände (25) för låsning av det första och andra fästelementens (4, 5) inbördes positioner. 30 19. Armstöd enligt krav 13, kännetecknat därav, att inställnings- och låsdonet (6) innefattar ett andra medel (32) anordnat i nämnda andra axels (29) andra ände (33) för låsning av det första och andra fästelementens (4, 5) inbördes positioner. annu o oboe :av o III 0:00 C150 00 Q OI 0 nun 0 0 I 0 O .O 35 20. Armstöd enligt något föregående krav, kännetecknat därav, att Stödenheten (3) är försedd med ett organ (12) för styrning av fordonet. 0 00 Q QIO 0 IDO IIO 21. Armstöd enligt krav 20, kännetecknat därav, att styrorganet är en . .. Styrspak,(.1_2)._ _ _. __ ., _ . .___ :I li .IO- .O¿. .II 0000 Icon on 0000 O Û Ü o con qnoo con o o 0 g. con 10 15 20 25 30 35 22. 23. 24. A 11 Fordonsstol innefattande ett armstöd enligt något av kraven 1-21 fastgjort vid forclonsstolen via nämnda andra fästelement. Fordon innefattande ett armstöd enligt något av kraven 1-21. Användning av ett armstöd enligt något av kraven 1-21 tillsammans med en stol i ett fordon.
SE0301576A 2003-05-28 2003-05-28 Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol SE525171C2 (sv)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0301576A SE525171C2 (sv) 2003-05-28 2003-05-28 Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol
KR1020057022714A KR20060034642A (ko) 2003-05-28 2004-05-28 차량 시트용 암레스트
PCT/SE2004/000829 WO2004106108A1 (en) 2003-05-28 2004-05-28 Armrest for use with a vehicle seat
JP2006532215A JP2006528528A (ja) 2003-05-28 2004-05-28 自動車シートとともに用いられるアームレスト
EP04735433A EP1633595B1 (en) 2003-05-28 2004-05-28 Armrest for use with a vehicle seat
DE602004012744T DE602004012744T2 (de) 2003-05-28 2004-05-28 Armlehne zur verwendung mit einem fahrzeugsitz
CNB2004800148041A CN100509480C (zh) 2003-05-28 2004-05-28 用于车辆座椅上的扶手
AT04735433T ATE390321T1 (de) 2003-05-28 2004-05-28 Armlehne zur verwendung mit einem fahrzeugsitz
US11/164,529 US7600819B2 (en) 2003-05-28 2005-11-28 Armrest for use with a vehicle seat

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE0301576A SE525171C2 (sv) 2003-05-28 2003-05-28 Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE0301576D0 SE0301576D0 (sv) 2003-05-28
SE0301576L SE0301576L (sv) 2004-11-29
SE525171C2 true SE525171C2 (sv) 2004-12-14

Family

ID=20291447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0301576A SE525171C2 (sv) 2003-05-28 2003-05-28 Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol

Country Status (9)

Country Link
US (1) US7600819B2 (sv)
EP (1) EP1633595B1 (sv)
JP (1) JP2006528528A (sv)
KR (1) KR20060034642A (sv)
CN (1) CN100509480C (sv)
AT (1) ATE390321T1 (sv)
DE (1) DE602004012744T2 (sv)
SE (1) SE525171C2 (sv)
WO (1) WO2004106108A1 (sv)

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI249392B (en) * 2004-10-26 2006-02-21 Jing-Jung Yang Multi-functional seat armrest
DE102005021310A1 (de) * 2005-05-09 2006-11-16 Hs Genion Gmbh Verstellbare Armauflage für einen Insassen eines Fahrzeugs
US7452032B1 (en) * 2005-09-27 2008-11-18 Earthlite Massage Tables, Inc. Armrest assembly for a resting device
WO2009050747A2 (en) * 2007-10-17 2009-04-23 Komatsu Utility Europe S.P.A. Earth moving machine
KR100895895B1 (ko) * 2007-12-03 2009-05-04 한일이화주식회사 차량 시트용 암레스트
DE102008017712A1 (de) * 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit arretierbarer Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
DE102008017708A1 (de) 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit verschwenkbaren Flügellehnen und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
DE102008017707A1 (de) 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit vorgespannter Flügellehne und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
DE102008017709A1 (de) 2008-04-08 2009-10-15 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Kraftfahrzeugsitz mit einer Flügellehne mit Abdeckplatte und Sitzanordnung mit einem solchen Kraftfahrzeugsitz
KR101578788B1 (ko) * 2008-12-02 2015-12-18 얀마 가부시키가이샤 작업 차량의 암레스트 구조, 작업 차량의 조작부 구조, 및 암레스트 유닛
US8087729B2 (en) * 2008-12-09 2012-01-03 Wolfgang K, Llc Aircraft seat
DE102010013041A1 (de) 2010-03-26 2011-09-29 Bomag Gmbh Bedienarbeitsplatz einer Baumaschine
JP5678847B2 (ja) * 2011-09-13 2015-03-04 トヨタ車体株式会社 車両シート装置
US9061766B2 (en) 2011-11-30 2015-06-23 Burkley U. Kladde Synchronous seat recline mechanism
US8967723B2 (en) * 2012-11-28 2015-03-03 The Boeing Company Adjustable seat assembly
JP6290662B2 (ja) * 2014-03-12 2018-03-07 株式会社デンソー 腕支持装置
US10104972B2 (en) 2014-03-29 2018-10-23 Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg Shared armrest
DE102014209462A1 (de) * 2014-05-19 2015-11-19 Hamm Ag Sitz für einen Fahrzeugführer einer Baumaschine, sowie Baumaschine
CN104026889A (zh) * 2014-06-12 2014-09-10 何峰松 一种通用椅子矫正扶手
US9844268B2 (en) * 2015-03-16 2017-12-19 Aaron DeJule Sitting apparatus
CN104842831B (zh) * 2015-03-30 2017-09-15 北汽福田汽车股份有限公司 一种座椅扶手、座椅和车辆
DE102015109523A1 (de) * 2015-06-15 2016-12-15 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Armauflage für ein Kraftfahrzeug
CN105109380B (zh) * 2015-08-18 2018-05-25 吕琼佳 可水平旋转的飞机座椅扶手
BR112018014057A2 (pt) 2016-02-05 2018-12-11 Crown Equip Corp ?módulo e elemento de controle para controlar pelo menos uma função de um veículo de manuseio de materiais?
CN107199927B (zh) * 2016-03-18 2023-10-24 林德(中国)叉车有限公司 一种扶手调节装置及具有扶手调节装置的工程车辆
CN106080314B (zh) * 2016-07-15 2019-04-05 宁波继峰汽车零部件股份有限公司 一种带有铰链联动的扶手
CN106667113B (zh) * 2017-02-23 2023-06-30 嘉兴市日新自动化科技有限公司 主动行为约束座椅
DE102017110492A1 (de) * 2017-05-15 2018-11-15 Bock 1 Gmbh & Co. Kg Armlehne, insbesondere für einen Bürostuhl
DE102017126429B4 (de) * 2017-11-10 2021-03-18 Grammer Aktiengesellschaft Fahrzeugsitz mit einer Bedieneinrichtung und einer Verstelleinrichtung
US10717377B2 (en) * 2018-01-15 2020-07-21 Ford Global Technologies, Llc Vehicle seating arrangement
DE102018125855B4 (de) * 2018-10-18 2022-08-25 Danfoss Power Solutions Aps Lenkbefehlseinrichtung
JP7195872B2 (ja) 2018-10-26 2022-12-26 株式会社小松製作所 作業車両
US10882428B2 (en) * 2018-12-27 2021-01-05 Doosan Corporation Armrest apparatus and industrial vehicle including the same
DE102019100524A1 (de) * 2019-01-10 2020-07-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Fahrzeugsitzanordnung
USD910531S1 (en) * 2019-05-24 2021-02-16 Alakai Technologies Corporation Aircraft sidearm controller
JP7255374B2 (ja) * 2019-06-10 2023-04-11 トヨタ自動車株式会社 手すり構造
JP7348792B2 (ja) 2019-09-30 2023-09-21 株式会社小松製作所 キャブおよび作業車両
KR20210107938A (ko) * 2020-02-24 2021-09-02 현대자동차주식회사 차량용 암레스트장치 및 이의 작동 제어방법
DE102020117691A1 (de) * 2020-07-06 2022-01-13 Grammer Aktiengesellschaft Lenkvorrichtung für Fahrzeuge
KR20220016367A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016370A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016368A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
KR20220016369A (ko) 2020-07-30 2022-02-09 현대트랜시스 주식회사 차량의 암레스트
CN114435212A (zh) 2020-10-30 2022-05-06 明门瑞士股份有限公司 用于汽车座椅的扶手的固定装置和汽车座椅
KR102294109B1 (ko) * 2020-12-21 2021-08-25 안국수 건설장비의 다관절 작동형 콘솔박스
JP2022108511A (ja) * 2021-01-13 2022-07-26 マツダ株式会社 運転補助装置
WO2023148607A1 (en) * 2022-02-02 2023-08-10 MASCULL, Elizabeth Jocelyn An attachment system

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1706634A (en) * 1928-03-15 1929-03-26 Christian J Seils Arm-rest device
US3072426A (en) * 1960-09-30 1963-01-08 Swivelier Company Inc Swivel unit having split ball
US4085967A (en) * 1977-08-03 1978-04-25 Dentsply Research & Development Corporation Operatory stool with clutch for rest member
NO148208C (no) * 1978-05-24 1983-08-31 Standard Tel Kabelfab As Stol.
SE418945B (sv) * 1979-09-03 1981-07-06 Iggesunds Bruk Ab Armstod- och reglagekombination for en med sete och ryggstod forsedd forarstol i ett arbetsfordon
US4441592A (en) * 1982-08-27 1984-04-10 Kool-Stop International Inc. Bicycle brake assembly
SE9102193L (sv) * 1991-07-18 1992-09-07 Axel Boerje Pettersson Armstoed, foeretraedesvis foer foerarstolar till mobila arbetsmaskiner
US5275465A (en) * 1991-11-07 1994-01-04 Chrysalis Incorporated Adjusting mechanism for a chair-mounted computer input device
DK48392D0 (da) * 1992-04-10 1992-04-10 Gemo 1991 Aps Koerechassis til koerestol
JPH09313300A (ja) * 1996-06-04 1997-12-09 Kubota Corp 小型電動車の座席構造
US5678896A (en) * 1996-08-26 1997-10-21 Chung; Peter Armrest adjusting device
JP3016745B2 (ja) * 1997-03-31 2000-03-06 三鷹光器株式会社 バランスチェアー
US6076892A (en) * 1997-06-04 2000-06-20 Knoll, Inc. Multi-adjustable armrest assembly
US6220556B1 (en) * 1999-05-28 2001-04-24 Thomas M. Sohrt Universally adjustable mounting system for switches, or the like
JP2001000277A (ja) * 1999-06-21 2001-01-09 Araco Corp アームレストの取付構造
US6520587B2 (en) * 2001-02-15 2003-02-18 Akio, R, D&D Elbow rest device for dental professionals
US6966528B1 (en) * 2002-09-16 2005-11-22 David Hare Holder for attaching a remote control to a piece of furniture
US7032272B2 (en) * 2003-03-27 2006-04-25 Masco Corporation Of Indiana Friction hinge
US7055910B2 (en) * 2003-09-04 2006-06-06 Medical Device Group, Inc. Phlebotomy armrest assembly and method of using same

Also Published As

Publication number Publication date
WO2004106108A1 (en) 2004-12-09
ATE390321T1 (de) 2008-04-15
DE602004012744D1 (de) 2008-05-08
US7600819B2 (en) 2009-10-13
SE0301576L (sv) 2004-11-29
EP1633595B1 (en) 2008-03-26
CN1795114A (zh) 2006-06-28
CN100509480C (zh) 2009-07-08
EP1633595A1 (en) 2006-03-15
SE0301576D0 (sv) 2003-05-28
DE602004012744T2 (de) 2009-04-16
KR20060034642A (ko) 2006-04-24
US20060202541A1 (en) 2006-09-14
JP2006528528A (ja) 2006-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE525171C2 (sv) Armstöd för användning tillsammans med en fordonsstol
US8091678B2 (en) Input control pattern
US6170598B1 (en) Support structure of operator control panel in electrically-driven wheelchair
US7712571B2 (en) Ergonomic machine control console
US7675258B2 (en) Operator-control device for a machine
EP2179093B1 (en) Construction equipment machine comprising a cabin with advanced ergonomics
US20060042857A1 (en) Work machine control pedestal
DE69310397T2 (de) Integrierte Steuer- und Sitzanordnung für Gabelstapler
US7036250B2 (en) Latchless controller tower
US4505356A (en) Operator's seat and controls arrangement for a tandem road roller
US7426976B2 (en) Lawn mower steering control adapter
US20100243590A1 (en) Surgical tray methods and apparatus
US11447052B2 (en) Adjustable width control pod bracket assembly
US20040062608A1 (en) Soil compacting machine
US10316487B2 (en) Small loader
EP3054367A2 (de) Fahrzeug, insbesondere kettenfahrzeug zur schneepistengestaltung und -pflege
DE102019100883B4 (de) Fussbetriebenes Steuergerät
US8967652B2 (en) Manually operated wheelchair having integrated differential to allow full range of motion under one-handed operation
SE522646C2 (sv) Anordning för att medge justering av ett styrreglages position
DE102018211194A1 (de) Schwenkbare Bedieneinrichtung eines Rollstuhls
DE202010005869U1 (de) Ergonomisches Verstellteil
JPH084406B2 (ja) 草刈機における走行レバー装置
SE505946C2 (sv) Anordning för omvandling av mänskliga rörelser till elektriska styrsignaler

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed