SE523736C2 - Förfarande för manövrering av en slangbrottsventil samt slangbrottsventil - Google Patents

Description

Ita»- :Iiii 10 15 20 25 523 736 2 normaltillstånd håller ventilkroppen 5 förskjuten (i figurerna nedåt) så, att någon tätning mellan ventilkropp 5 och ventilhus 1 ej föreligger.

Vid utföringsfonnema enligt Fig. 1, 3 och 7 är vid änden, upptagande fjädern 12, en dämpningsanordning anordnad i form av en dämpningskammare 13, som med hjälp av en sekundärkolv 14, fast förbunden med ventilkroppen 5, bildar en fluidet upptagande volym, som varierar med ventilkroppens 5 axiella rörelse och som har ett strypt till- och/eller utlopp i form av en spalt (ej visad), bildad av en eller flera skåror i sekundärkolven 14 eller av spelet mellan sekundärkolven 14 och det den omgivande partiet 7 av den cylindriska håligheten 2.

Dämpningsanordningen skall förhindra att ventilen utlöser förorsakat av korta flödestoppar.

Utföringsformen i Fig. 2 saknar dock denna dämpningsanordning.

Kolven 5 är vidare försedd med en klenare förlängning 15 vid denmfjädem 12 motsatta änden, vilken förlängning anstötande mot ventilhusets ändgavel bestämmer kolvens öppningsläge.

Tryckfluidet kan från inloppet 3 strömma mellan ventilhusets 1 insida och kolvens 5 utsida till utloppet 4. I Fig. 1, 2 och 7 utgör detta den primära strömningsvägen för tryckfluidet. 1 enlighet med uppfinningen är åstadkommen en förstorad friktionskrafi mellan fluidet och kolven 5, genom att dennas mantelyta erhållit ett efter önskan stort strömningsmotstånd för fluidet, jämfört med en slät, cylindrisk mantelyta. I F ig. 1 och 4 visas ventilkroppens mantelyta försedd med tvärgående spår eller räfflor 16 (motsvarande gäller även för den i Fig. 7 visade utforingsfonnen). Utföringsfonnen enligt Fig. 2 och 5 har en flödesfriktionshöjande ytstruktur i form av längsgående bommar 17 löpande axiellt utefter ventilkroppens 5 periferi. Enligt utföringsforrnen i F ig. 3 och 6 har den flödesfriktionshöjande ytstrukturen åstadkommits genom att ett antal genomgående borrningar 18 är anordnade i ventilkroppen. Dessa borrningar 18 kan i sin tur vara invändigt försedda med spår eller räfllor eller bommar (ej visat). Andra typer av friktionshöjande ytstrukturer är naturligtvis möjliga inom ramen för uppfinningen.

Under drifi och vid ett brott på den till utloppet 4 anslutna ledningen kommer dels en friktionskrafi mellan flödet och kolven 5 och dels en masskraft, som flödet orsakar på grund av tryckdifferensen mellan inlopp och utlopp, att verka på kolven 5. Den på ventilkroppen verkande friktionskrafien från flödet skall, vid brott på ledningen ansluten till utloppet 4, vara sådan, att den tillsammans med tryckskillnaden överstiger motverkande krafier på ventilkroppen 5 och således får ventilkroppen 5 att röra sig i riktning mot att strypa utloppet 4.

Av friktionskraften tvingas således ventilkroppen 5 mot stängande läge, till slutligen den K:\Patent\l 100-\l 10055200se\sIangbrottsvcnti|.doc ||»,. vin» 10 15 523 736 3 ökande strypningen har som konsekvens att tryckfallet över ventilsätet 9 ökar, resulterande i att flödet stoppas.

Av de två kraftema, friktionskraften och masskraften, är det friktionskraften som dominerar vid ett tryckfall över ventilen. Friktionskrafien förhåller sig till flödeshastigheten som kvadraten på denna, vilket innebär att ventilens funktionstörlopp kan inställas eller regleras med hjälp av en bestämning av flödeskraften eller ett val av ventilkroppens 5 ytstruktur, dvs. fi-iktionskoefficient. Vid slangbrott kommer ventilkroppen 5 att av friktionskraften, som dominerar över masskrafien, med säkerhet att föras till stängande läge.

Med hjälp av dämpningsanordningen i form av dämpningskarnmaren 13 och sekundärkolven 14 erhålles en därnpande funktion vid ventilkroppens 5 aktivering, vilket ger en fördröjning av kroppens rörelse. Detta resulterar i att korta tryckstötar med ökat flöde ej utlöser ventilen, vilket innebär att slangbrottsventiler kan tillverkas för olika maxflöden, vilka ligger förhållandevis nära tillåtet maxflöde. Med hjälp av den strypta kanalen 10 erhålles en tryckutjämnande funktion, vilket medför att ventilen återställs i öppet läge (med hjälp av fjäderkraften), om orsaken till aktiveringen ej skulle vara ett läckage.

K:\Patent\l 100-\l 1005 5200se\slangbrottsventil.doc

Claims (9)

10 15 20 25 30 523 736 i Patentkrav

1. Förfarande för manövrering av en slangbrottsventil i form av en ventilkropp (5) törskjutbar axiellt i en i ett ventilhus (1) anordnad hålighet (2) med ett tillopp (3) samt ett på sidan av detta anordnat utlopp (4), varvid vätske- och/eller gasflöde sker från inloppet förbi ventilkroppen (5) via en strömningsbana till utloppet, varvid ventilkroppen (5) normalt befinner sig i läge för fritt flöde från inloppet till utloppet, k ä n n e t e c k n at av att på ventilkroppssidan förses strömningsbanan med en yta, i förhållande till vätske- och/eller gasflödet, med sådan struktur, att ventilkroppen (5) av den därpå verkande friktionskraften från vätske- och/eller gasflödet primärt tvingas att förflyttas mot utloppet (4) innan kraften på gnmd av ett tryckfall över tilloppet (3) och utloppet (4) sekundärt bringas att tillsluta utloppet vid brott på en till detta ansluten ledning.

2. Slangbrottsventil i form av en ventilkropp (5) iörskjutbar axiellt i en i ett ventilhus (1) anordnad hålighet (2) med ett tillopp (3) samt ett på sidan av detta anordnat utlopp (4), varvid vätske- och/eller gasflöde sker från inloppet förbi ventilkroppen (5) via en strömningsbana till utloppet, varvid ventilkroppen (5) normalt befinner sig i läge för fritt flöde från inloppet till utloppet, k ä n n e t e c k n a d av att på ventilkroppssidan är strömningsbanan försedd med en yta med friktionshöjande struktur, så att den på ventil- kroppen (5) verkande friktionskrafien från vätske- och/eller gasflödet initialt dominerar över kraften på grund av ett tryckfall över tilloppet (3) och utloppet (4), vid brott på en till utloppet ansluten ledning.

3. Slangbrottsventil enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att strömningsbanan är bildad av den spalt, som föreligger mellan hålighetens (2) insida och ventilkroppens (5) utsida, vilken uppvisar den friktionshöj ande ytan.

4. Slangbrottsventil enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att strömningsbanan är bildad av en eller flera genom ventilkroppen (5) förlöpande kanaler (18), vilken eller vilka uppvisar den friktionshöjande ytan.

5. Slangbrottsventil enligt något av kraven 2-4, k ä n n e t e c k n a d av att en separat anordnad strypt kanal (10) sträcker sig mellan inloppet och utloppet.

6. Slangbrottsventil enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att kanalen (10) löper genom ventilkroppen (5).

7. Slangbrottsventil enligt något av kraven 2-6, k ä n n e t e c k n a d av att vid ena änden av ventilkroppen (5) föreligger ett av ventilkroppen från ventilens vätske- och/eller gasflöde avskilt utrymme (13), försett med en strypt förbindelse med ventilens utloppssida. K:\Patent\l 100-\l l0055200se\0203 l4nkrav.doc 523 736 .s-

8. Slangbrottsventil enligt något av kraven 2-7, k ä n n e t e c k n a d av att den friktionshöj ande ytan har formen av tvärgående räfflor (16).

9. Slangbrottsventil enligt något av kraven 2-7, k ä n n e t e c k n a d av att den friktionshöjande ytan har formen av längsgående räfflor (17). K:\Patent\l 100-\l 10055200se\0203 l4nkrav.doc