SE519065C2 - Transport unit for insulating boards and method for making them - Google Patents

Abstract

A transport unit comprises a package (3) enclosed by a casing (2), said package (3) comprising a stack (5) of insulation panels (6) which is carried by supporting elements (4). The supporting elements (4) and the insulation panels (6) are made of a material usable for insulation purposes. The transport unit is characterised in that the casing (2) enclosing the package (3) comprises a first hood (7) and a second hood (8). The hoods (7, 8) are arranged on the package (3) respectively from a first side (9) and an opposite second side (10) thereof and are joined together in a portion (11) along which the hoods (7, 8) overlap. The present invention further relates to a method of manufacturing such a transport unit.

Description

l5 20 25 30 35 519 065 2 ofördelaktiga hanteringen av lastpallarna har följaktli- gen eliminerats. l5 20 25 30 35 519 065 2 unfavorable handling of the pallets has consequently been eliminated.

Transportenheten enligt DE42l8354 saknar emellertid inte nackdelar. En stor nackdel är att det framställning av sådana transportenheter erfordras en förhållandevis dyr utrustning. Härvid är det speciellt utrustningen för omsvepning av bärelementen och stapeln med en folie till bildande av nämnda transportenhet som erfordrar stora in- vesteringar.However, the transport unit according to DE42l8354 does not have disadvantages. A major disadvantage is that the manufacture of such transport units requires relatively expensive equipment. In this case, it is especially the equipment for wrapping the support elements and the stack with a foil to form said transport unit that requires large investments.

Ytterligare ett problem hör samman med det fall när de i transportenheten ingående isolerskivorna är fram- ställda av ett för isoleringsändamàl användbart högdensi- tetsmaterial. Sådana isolerskivor är exempelvis använd- bara för takisoleringsändamål. En transportenhet innefat- tande sådana isolerskivor är relativt tung och för att transportenheten skall hålla samman och vara stabil er- fordras att den omsvepes med flera lager folie, vilket är en omständlig och tidsödande process.Another problem is associated with the case when the insulating boards included in the transport unit are made of a high-density material useful for insulating purposes. Such insulation boards are, for example, usable for roof insulation purposes. A transport unit comprising such insulating sheets is relatively heavy and in order for the transport unit to hold together and be stable, it is required to be wrapped with several layers of foil, which is a cumbersome and time-consuming process.

Ytterligare ett problem som kunnat konstateras är att den kända transportenheten uppvisar en bristfällig vädersäkring. Detta kommer sig av att steget att svepa en folie kring bärelementen och isolerskivorna visat sig vara tämligen komplicerat, vilket fått som följd att den kring isolerskivorna och bärelementen omsvepta folien inte tillförlitligt kan fås att täcka samtliga mot omgiv- ningen vända sidor hos transportenheten. Detta medför att vatten kan tränga in i densamma vid lagring utomhus. Här- vid skall det noteras att sådana transportenheter regel- mässigt levereras till byggarbetsplatser och där förvaras utomhus i väntan på användning.Another problem that could be ascertained is that the known transport unit has inadequate weather protection. This is due to the fact that the step of wrapping a foil around the support elements and the insulating boards has proved to be rather complicated, which has resulted in the foil wrapped around the insulating boards and the supporting elements not being able to reliably cover all sides of the transport unit facing the environment. This means that water can penetrate into it when stored outdoors. It should be noted that such transport units are regularly delivered to construction sites and stored outdoors while waiting to be used.

Sammanfattning av uppfinningen Med ovanstående i beaktande är ett ändamål med före- liggande uppfinning att åstadkomma en förbättrad trans- portenhet av nämnda slag samt en metod för framställning av en sådan transportenhet. 10 15 20 25 30 35 519 Û65 '''' " 3 Ytterligare ett ändamål är att transportenheten skall kunna ges en tillförlitlig vädersäkring samt kunna framställas utan behov av någon dyrbar utrustning under det att den framställda transportenheten likväl uppvisar en erforderlig hanterbarhet.Summary of the invention In view of the above, an object of the present invention is to provide an improved transport unit of the type mentioned and a method for manufacturing such a transport unit. 10 15 20 25 30 35 519 Û65 '' '' "3 A further object is that the transport unit should be able to be given a reliable weatherproofing and be manufactured without the need for any expensive equipment while the manufactured transport unit nevertheless exhibits a required handleability.

Ytterligare ett ändamål är att transportenheten skall kunna innefatta isolerskivor framställda av ett för isoleringsändamàl användbart högdensitetsmaterial.A further object is that the transport unit should be able to comprise insulating boards made of a high-density material useful for insulating purposes.

För uppnående av dessa ändamål och även andra ända- mål som kommer att framgå av den efterföljande beskriv- ningen anvisas i enlighet med föreliggande uppfinning en transportenhet med de i krav 1 angivna särdragen samt en metod för framställning av en transportenhet med de i krav 9 angivna särdragen. Föredragna utföringsformer av den uppfinningsenliga transportenheten framgår av kraven 2-8 och föredragna utföranden av den uppfinningsenliga metoden framgår av kraven 10-12.In order to achieve these objects and also other objects which will appear from the following description, in accordance with the present invention, a transport unit with the features specified in claim 1 and a method for producing a transport unit with those specified in claim 9 are assigned. the features. Preferred embodiments of the transport unit according to the invention appear from claims 2-8 and preferred embodiments of the method according to the invention appear from claims 10-12.

Närmare bestämt anvisas en transportenhet, omfat- tande ett av ett hölje omslutet kolli, varvid kollit in- nefattar en av bärelement uppburen stapel av isolerski- vor, vilka bärelement och vilka isolerskivor är fram- ställda av ett för isoleringsändamàl användbart material, vilken transportenhet är kännetecknad av att höljet som omsluter kollit innefattar en första huv och en andra huv, vilka huvar är påförda kollit från var sin motstå- ende första och andra sida hos detsamma och vilka huvar är förbundna med varandra i ett parti, utmed vilket hu- varna överlappar varandra.More specifically, a transport unit is provided, comprising a package enclosed by a casing, the package comprising a stack of insulating discs supported by supporting elements, which supporting elements and which insulating discs are made of a material usable for insulating purposes, which transport unit is characterized in that the casing enclosing the package comprises a first hood and a second hood, which hoods are applied to the package from each opposite first and second side thereof and which hoods are connected to each other in a portion, along which the hoods overlap each other.

Härigenom är en miljövänlig transportenhet åstadkom- men, vilken kan framställas på ett enkelt och snabbt sätt utan behov av någon komplicerad och dyr utrustning.This creates an environmentally friendly transport unit, which can be manufactured in a simple and fast way without the need for any complicated and expensive equipment.

Transportenheten är fullständigt omsluten av höljet i form av de båda huvarna och uppvisar därmed en god väder- säkring. Vidare kan förbindningen mellan de båda huvarna i det överlappande partiet erhålla en sådan styrka att transportenheten erhåller en erforderlig hanterbarhet, dvs att den håller samman vid hantering. Speciellt är det nnnnn 10 15 20 25 30 35 i 519 065 ' ø | : o ~ I n n | ou 4 föredraget att låta nämnda isolerskivor och nämnda bär- element vara framställda av ett hödensitetsmaterial, så- som ett pressat fibermaterial, exempelvis glas- eller stenull, varvid transportenheten tack vare styrkan hos förbindelsen mellan de båda huvarna håller samman under hantering utan risk för haveri.The transport unit is completely enclosed by the cover in the form of the two hoods and thus has good weather protection. Furthermore, the connection between the two hoods in the overlapping portion can obtain such a strength that the transport unit obtains a required handleability, ie that it holds together during handling. In particular, it is nnnnn 10 15 20 25 30 35 i 519 065 'ø | : o ~ I n n | It is preferred to leave said insulating boards and said support elements made of a high-density material, such as a pressed fibrous material, for example glass or rock wool, the transport unit being held together during handling without risk of breakdown due to the strength of the connection between the two hoods. .

Enligt en föredragen utföringsform är nämnda bärele- ment anordnade vid nämnda första sida hos kollit och är nämnda huvar så anordnade att den andra huven i nämnda överlappande parti är anordnad utvändigt om den första huven. Härigenom tillförsäkras att en mellan huvarna bil- dad skarv i det överlappande partiet riktas nedåt, var- igenom risken för vatteninträngning i kollit via nämnda skarv elimineras.According to a preferred embodiment, said support elements are arranged at said first side of the package and said hoods are arranged such that the second hood in said overlapping portion is arranged externally about the first hood. This ensures that a joint formed between the hoods in the overlapping portion is directed downwards, whereby the risk of water penetration into the package via said joint is eliminated.

Enligt ytterligare en föredragen utföringsform är den första och den andra huven är krympta till àtsittande anliggning mot kollit. Den àtsittande anliggningen i kom- bination med den inbördes friktionen mellan isolerski- vorna tillförsäkrar att transportenheten erhåller en er- forderlig stabilitet.According to a further preferred embodiment, the first and the second hood are crimped to a snug abutment against the package. The tight abutment in combination with the mutual friction between the insulating discs ensures that the transport unit obtains the required stability.

Den första och den andra huven är företrädesvis framställda av ett plastfilmmaterial, vilket fördelaktigt är krympbart genom värmebehandling.The first and the second hood are preferably made of a plastic film material, which is advantageously shrinkable by heat treatment.

Den första och den andra huven är företrädesvis för- bundna med varandra i det överlappande partiet genom sam- mansmältning.The first and the second hood are preferably connected to each other in the overlapping portion by fusion.

Vidare anvisas i enlighet med föreliggande uppfin- ning en metod för framställning av en transportenhet, in- nefattande att på en ovansida hos en stapel av isolerski- vor anordna bärelement, vilka isolerskivor och vilka bär- element är framställda av ett för isoleringsändamàl an- vändbart material, och att omsluta ett av nämnda bärele- ment och isolerskivor bildat kolli med ett hölje till bildande av nämnda transportenhet, vilken metod känne- tecknas av att kollit omslutes med ett hölje i form av en första huv och en andra huv, vilken första huv träs över kollit från en första sida hos detsamma, vid vilken för- >»»>| 10 15 20 25 30 35 5 sta sida nämnda bärelement är anordnade, och vilken andra huv träs över kollit fràn en till den första sidan mot- stående andra sida hos detsamma, varvid den första huven och den andra huven förbinds med varandra i ett parti, utmed vilket huvarna överlappar varandra.Furthermore, in accordance with the present invention, there is provided a method of manufacturing a transport unit, comprising arranging support elements on an upper side of a stack of insulating discs, which insulating discs and which support elements are made of one which can be used for insulating purposes. material, and enclosing a package formed by said support elements and insulating sheets with a housing for forming said transport unit, which method is characterized in that the package is enclosed with a housing in the form of a first hood and a second hood, which first hood is drawn over the package from a first page of the same, at which pre-> »»> | Said support means are arranged, and said second hood is threaded over the package from a second side thereof opposite to the first side, the first hood and the second hood being connected to each other in a portion, along which the hoods overlap.

I enlighet med ett föredraget utförande föregås ste- get att trä nämnda andra huv över kollit av steget att sä vända på kollit att dess andra sida vänds uppåt.In accordance with a preferred embodiment, the step is preceded by threading said second hood over the package of the step so as to turn the package so that its other side is turned upwards.

I enlighet med ytterligare ett föredraget utförande är huvarna framställda av ett plastfilmmaterial och krymps respektive över kollit trädd huv genom värmebe- handling till ätsittande anliggning mot kollit, varvid den andra huven förbinds genom sammansmältning med den första huven i nämnda överlappande parti i samband med att den andra huven krymps.According to a further preferred embodiment, the hoods are made of a plastic film material and the hood is crimped over the package by heat treatment to a snug abutment against the package, the second hood being connected by fusing with the first hood in said overlapping portion in connection with the other hood shrinks.

Företrädesvis framställs sàväl nämnda bärelement som nämnda isolerskivor av ett för isoleringsändamål använd- bart högdensitetsmaterial.Preferably, both said support elements and said insulating boards are made of a high-density material usable for insulating purposes.

Härefter kommer föredragna utföringsformer av den uppfinningsenliga transportenheten att beskrivas i exemp- lifierande syfte under hänvisning till de medföljande ritningarna.Hereinafter, preferred embodiments of the transport unit according to the invention will be described by way of example with reference to the accompanying drawings.

Kort beskrivning av ritninqarna Fig 1 visar en schematisk perspektivvy av en första utföringsform av en uppfinningsenlig transportenhet.Brief description of the drawings Fig. 1 shows a schematic perspective view of a first embodiment of a transport unit according to the invention.

Fig 2-8 visar schematiska tvärsnittsvyer som àskàd- liggör förfarandet för framställning den i fig 1 visade transportenheten.Figs. 2-8 show schematic cross-sectional views illustrating the method of manufacturing the transport unit shown in Fig. 1.

Fig 9 visar en schematisk tvärsnittsvy av en andra utföringsform av en uppfinningsenlig transportenhet.Fig. 9 shows a schematic cross-sectional view of a second embodiment of a transport unit according to the invention.

Beskrivning av utförinqsexempel Härefter kommer ett par utföringsformer av förelig- gande uppfinning att beskrivas under hänvisning till de medföljande ritningarna, varvid likartade komponenter genomgående har givits samma hänvisningsbeteckning. »»||v ß-p-n lO 15 20 25 30 35 ~s19 oss o n a . o o u n | Q Q g. 6 I fig 1, vartill nu hänvisas, äskàdliggöres en för- sta föredragen utföringsform av en uppfinningsenlig transportenhet 1.Description of Embodiments Hereinafter, a pair of embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, in which like components have been given the same reference numerals throughout. »» || v ß-p-n lO 15 20 25 30 35 ~ s19 oss o n a. o o u n | Q Q g. 6 In Fig. 1, to which reference is now made, a first preferred embodiment of a transport unit 1 according to the invention is illustrated.

Transportenheten 1 omfattar ett av ett hölje 2 omslutet kolli 3. Kollit 3 innefattar en av tvà bärele- ment 4 uppburen stapel 5 av isolerskivor 6, vilket fram- går av streckade linjer i fig 1. Sàväl bärelementen 4 som isolerskivorna 6 är framställda av ett för isoleringsän- damàl användbart material, såsom pressad glas- eller stenull.The transport unit 1 comprises a package 3 enclosed by a casing 2. The package 3 comprises a stack 5 of insulating boards 6 supported by two support elements 4, as can be seen from broken lines in Fig. 1. Both the support elements 4 and the insulating boards 6 are made of a material useful for insulation, such as pressed glass or rock wool.

Höljet 2 innefattar en första huv 7 och en andra huv 8, vilka är pàförda kollit 3 fràn var sin motstàende sida 9, 10 hos detsamma. Nämnda huvar 7, 8 är framställda av ett plastfilmmaterial och anligger àtsittande mot kollit 3.The housing 2 comprises a first hood 7 and a second hood 8, which are applied to the package 3 from each opposite side 9, 10 thereof. Said hoods 7, 8 are made of a plastic film material and abut against the package 3.

Huvarna 7, 8 är så anpassade att de bildar ett runtomgàende parti 11, utmed vilket de överlappar var- andra. Huvarna 7, 8 är förbundna med varandra medelst en förbindning 15 i detta överlappande parti 11, vilken för- bindning 15 visas som ett gràmarkerat omräde. Förbind- ningen 15 utbreder sig fördelaktigt över hela nämnda överlappande parti 11. Kollit 3 omslutes fullständigt av höljets 2 bàda huvar 7, 8.The hoods 7, 8 are so adapted that they form a circumferential portion 11, along which they overlap each other. The hoods 7, 8 are connected to each other by means of a connection 15 in this overlapping portion 11, which connection 15 is shown as a gray-marked area. The connection 15 advantageously extends over the entire said overlapping portion 11. The package 3 is completely enclosed by both hoods 7, 8 of the housing 2.

Härigenom är en transportenhet 1 àstadkommen som kan framställas utan behov av komplicerad utrustning för konventionell omsvepning av kollit 3. Det enda som er- fordras är utrustning för päföring av de två huvarna 7, 8 fràn var sin motstàende sida 9, 10 hos kollit 3 samt ut- rustning för att förbinda huvarna 7, 8 med varandra i det överlappande partiet 11.In this way a transport unit 1 is provided which can be manufactured without the need for complicated equipment for conventional wrapping of package 3. The only thing required is equipment for applying the two hoods 7, 8 from each opposite side 9, 10 of package 3 and equipment for connecting the hoods 7, 8 to each other in the overlapping portion 11.

Tack vare att kollit 3 är fullständigt omslutet av höljets 2 båda huvar 7, 8 tillförsäkras en god vädersäk- ring.Thanks to the fact that the package 3 is completely enclosed by the two hoods 7, 8 of the housing 2, a good weather protection is ensured.

Tack vare att höljet 2 anligger àtsittande mot kol- lit 3 i kombination med den inbördes friktionen mellan isolerskivorna 6 tillförsäkras att transportenheten 1 er- håller en erforderlig stabilitet. 10 15 20 25 30 35 ~ 519 oss ~ a o | o n q o | ø u ro 7 Förbindningen 15 i det överlappande partiet ll kan ges en sådan styrka att det tillförsäkras att tranporen- heten l håller samman vid hantering därav utan risk för haveri.Thanks to the fact that the housing 2 abuts against the piston 3 in combination with the mutual friction between the insulating discs 6, it is ensured that the transport unit 1 obtains the required stability. 10 15 20 25 30 35 ~ 519 oss ~ a o | o n q o | ø u ro 7 The connection 15 in the overlapping portion ll can be given such a strength that it is ensured that the transport unit 1 stays together when handling it without risk of breakdown.

Huvarna 7, 8 anordnas lämpligen så att den andra hu- ven 8 i det runtomgàende överlappande partiet 11 är an- ordnat utvändigt om den första huven 7. Härigenom till- försäkras att en skarv 12 hos det överlappande partiet ll orienteras nedåt, så som visas i figuren. Härigenom und- vikes ackumulering av vatten i det överlappande partiet 11 när transportenheten 1 utsättes för väta, varigenom risken för vatteninträngning i transportenheten l via det överlappande partiet 11 elimineras.The hoods 7, 8 are suitably arranged so that the second hood 8 in the circumferential overlapping portion 11 is arranged outside the first hood 7. This ensures that a joint 12 of the overlapping portion 11 is oriented downwards, as shown in the figure. This avoids the accumulation of water in the overlapping portion 11 when the transport unit 1 is exposed to moisture, whereby the risk of water penetration into the transport unit 1 via the overlapping portion 11 is eliminated.

Härefter kommer ett föredraget förfarande för fram- ställning av den i fig 1 visade transportenheten 1 att beskrivas under hänvisning till fig 2-8.Hereinafter, a preferred method of manufacturing the transport unit 1 shown in Fig. 1 will be described with reference to Figs. 2-8.

I fig 2 åskådliggöres en stapel 5 isolerskivor 6, vilka är framställda av ett för isoleringsändamål använd- bart material.Fig. 2 illustrates a stack 5 of insulating sheets 6, which are made of a material useful for insulating purposes.

I fig 3 har två inbördes àtskiljda bärelement 4 an- ordnats på stapelns 5 ovansida. Dessa bärelement 4 är framställda av samma material som isolerskivorna 6 och kan sålunda användas tillsammans med demsamma för isole- ringsändamål. Bärelementen 4 bildar tillsammans med nämnda stapel 5 av isolerskivor 6 ett kolli 3, varvid bärelementen 4 är anordnade vid en första sida 9 hos kol- lit 3.In Fig. 3, two mutually separated support elements 4 have been arranged on the upper side of the stack 5. These support elements 4 are made of the same material as the insulating boards 6 and can thus be used together with them for insulating purposes. The support elements 4 together with said stack 5 of insulating boards 6 form a package 3, the support elements 4 being arranged at a first side 9 of the package 3.

I fig 4 åskådliggöres hur en första huv 7 pàföres kollit 3. Nämnda första huv 7 träs närmare bestämt över kollit 3 fràn den första sidan 9 hos detsamma. Huven 7 är i enlighet med den föredragna utföringsformen företrädes- vis framställd av ett plastfilmmaterial som kan krympas genom värmebehandling.Fig. 4 illustrates how a first hood 7 is applied to the package 3. Said first hood 7 is threaded more specifically over the package 3 from the first side 9 thereof. The hood 7 according to the preferred embodiment is preferably made of a plastic film material which can be shrunk by heat treatment.

Den första huven 7 krymps därefter till åtsittande anliggning mot kollit 3, varvid nämnda huv 7 för ökad tydlighet dock visas något separerad från kollit 3 i fig 5. I samband med nämnda krympning tillförsäkras att bär- »||»n 10 15 20 25 30 35 1 519 065 .--~.f:=:.=:=~~=f -- 8 elementet 4 fixeras i förhållande till stapeln 5. Krymp- ningen åstadkommes fördelaktigt genom värmebehandling.The first hood 7 is then crimped to a snug abutment against the package 3, said hood 7 for increased clarity, however, being shown somewhat separated from the package 3 in Fig. 5. In connection with said shrinkage, it is ensured that the carrier 10 | 35 1 519 065 .-- ~ .f: =:. =: = ~~ = f - 8 element 4 is fixed in relation to the stack 5. The shrinkage is advantageously achieved by heat treatment.

Därefter vänds kollit 3 så att dess första sida 9 orienteras nedåt och en till den första sidan 9 motstå- ende sida 10 orienteras uppåt, vilket visas i fig 6.Then the package 3 is turned so that its first side 9 is oriented downwards and a side 10 opposite to the first side 9 is oriented upwards, as shown in Fig. 6.

I fig 7 åskådliggöres hur en andra huv 8 påföres kollit 3. Den andra huven 8 träs närmare bestämt över kollit 3 från den andra sidan 10 hos detsamma. I enlighet med den visade utföringsformen är även den andra huven 8 företrädesvis framställd av ett plastfilmmaterial som kan krympas genom värmebehandling.Fig. 7 illustrates how a second hood 8 is applied to the package 3. The second hood 8 is threaded more specifically over the package 3 from the other side 10 thereof. In accordance with the embodiment shown, the second hood 8 is also preferably made of a plastic film material which can be shrunk by heat treatment.

Huvarna 7, 8 är härvid så anpassade att de bildar ett parti ll, utmed vilket de överlappar varandra.The hoods 7, 8 are in this case so adapted that they form a portion 11, along which they overlap each other.

Slutligen visas i fig 8 hur den andra huven 8 krymps till åtsittande anliggning mot kollit 3, varvid även den andra huven 8 för ökad tydlighet visas något separerad från kollit 3. Återigen kan krympningen åstadkommas genom en värmebehandling. Denna värmebehandling anpassas i en- lighet med den visade utföringsformen så att huvarna 7, 8 smälter samman och därvid häftar vid varandra i hela det överlappande partiet 11, varigenom en förbindning 15 mel- lan huvarna 7, 8 åstadkommes.Finally, Fig. 8 shows how the second hood 8 is shrunk to a snug abutment against the package 3, the second hood 8 also being shown slightly separated from the package 3 for increased clarity. Again, the shrinkage can be achieved by a heat treatment. This heat treatment is adapted in accordance with the embodiment shown so that the hoods 7, 8 fuse together and thereby adhere to each other in the entire overlapping portion 11, whereby a connection 15 between the hoods 7, 8 is provided.

Tack vare att den andra huven 8 anordnas utvändigt om den första huven 7 i det överlappande partiet 11 till- försäkras att en i det överlappande partiet bildad skarv 12 riktas nedåt, varigenom risken för vatteninträngning i kollit 3 via det överlappande partiet 11 elimineras.Thanks to the fact that the second hood 8 is arranged externally if the first hood 7 in the overlapping portion 11 is ensured that a joint 12 formed in the overlapping portion is directed downwards, whereby the risk of water penetration into the package 3 via the overlapping portion 11 is eliminated.

Sålunda är en transportenhet 1 åstadkommen, vilken är fullständigt omsluten av ett hölje 2 och vilken dess- utom uppvisar en erforderlig stabilitet och hanterbarhet.Thus a transport unit 1 is provided, which is completely enclosed by a casing 2 and which moreover has a required stability and manageability.

Härvid är det styrkan hos den mellan huvarna 7, 8 bildade förbindningen 15 i kombination med den inneboende styrkan hos huvarna 7, 8 själva och dess åtsittande anliggning mot kollit 3 som tillförsäkrar att den erforderliga sta- biliteten och hanterbarheten hos den färdiga transporten- heten 1 tillförsäkras. lO 15 20 25 30 35 519 065 | ; ø ; nu n p c o ~ ~ ; . . .. 9 Den uppfinningsenliga transportenheten 1 har visat sig vara synnerligen fördelaktig för kollin 3 endast in- nefattande en stapel 5 isolerskivor 6.In this case, it is the strength of the connection 15 formed between the hoods 7, 8 in combination with the inherent strength of the hoods 7, 8 themselves and its tight abutment against the package 3 which ensures that the required stability and manageability of the finished transport unit 1 insured. lO 15 20 25 30 35 519 065 | ; ø; nu n p c o ~ ~; . . The transport unit 1 according to the invention has proved to be extremely advantageous for packages 3 only comprising a stack 5 of insulating sheets 6.

Den uppfinningsenliga transportenheten 1 har visat sig vara speciellt fördelaktig för ett kolli 3 innefat- tande en stapel 5 isolerskivor 6 framställda av ett hög- densitetsmaterial. Konventionellt har det visat sig vara besvärligt att omsluta transportenheter innefattande så- dana isolerskivor. Härvid har det pà grund av transport- enhetens tyngd erfordrats att kollit omsvepts med flera lager folie för att den därvid bildade transportenheten skall hälla samman och bli stabil, vilket varit en omständlig och tidsödande process.The transport unit 1 according to the invention has proved to be particularly advantageous for a package 3 comprising a stack 5 of insulating sheets 6 made of a high-density material. Conventionally, it has proved difficult to enclose transport units comprising such insulating boards. Due to the weight of the transport unit, it has been necessary for the package to be wrapped with several layers of foil in order for the transport unit thus formed to stick together and become stable, which has been a cumbersome and time-consuming process.

I enlighet med föreliggande uppfinning omslutes transportenheten 1 i stället med ett hölje 2 i form av tvà huvar 7, 8, som fördelaktigt àtsittande pàföres kol- lit 3 fràn var sin motstàende sida 9, 10. Detta är en förhållandevis enkel operation som kan utföras snabbt med okomplicerad utrustning. Huvarna 7, 8 förbinds i det överlappande partiet 11. Den därvid bildade förbindningen 15 har överraskande visat sig kunna ges en sådan styrka 8 bildade höljet 2 häller samman transportenheten vid efterföljande hantering av att det av de bägge huvarna 7, densamma, vilken därigenom förblir stabil och lätthanter- lig. Styrkan hos förbindningen 15 kan anpassas genom mo- difiering av det överlappande partiets 11 utsträckning X.In accordance with the present invention, the transport unit 1 is instead enclosed with a housing 2 in the form of two hoods 7, 8, which are advantageously fitted on the carbon 3 from each of the opposite sides 9, 10. This is a relatively simple operation which can be performed quickly. with uncomplicated equipment. The hoods 7, 8 are connected in the overlapping portion 11. The connection 15 thus formed has surprisingly been shown to be able to be given such a strength 8 formed the casing 2 holds together the transport unit upon subsequent handling that of the two hoods 7, the same, which thereby remains stable and easy to handle. The strength of the joint 15 can be adjusted by modifying the extent X of the overlapping portion 11.

Försök har visat att det överlappande partiets 11 utsträckning X bör vara i intervallet 200-500 mm och fö- reträdesvis i intervallet 300-40O mm för en transporten- het med måtten 2,4 m * 1,2 m * 1,3 m och med en vikt på ca 400 kg. Tranportenheten 1 kan härvid innefatta ett kolli 3 med isolerskivor 6 framställda av ett högdensi- tetsmaterial, varvid varje isolerskiva 6 uppvisar en tjocklek ej överstigande 50 mm. Isolerskivor 6 av nämnda typ är speciellt användbara för takisoleringsändamàl.Experiments have shown that the extent X of the overlapping portion 11 should be in the range 200-500 mm and preferably in the range 300-40O mm for a transport unit with the dimensions 2.4 m * 1.2 m * 1.3 m and with a weight of about 400 kg. The transport unit 1 can in this case comprise a package 3 with insulating boards 6 made of a high-density material, each insulating board 6 having a thickness not exceeding 50 mm. Insulating boards 6 of the said type are especially useful for roof insulation purposes.

Styrkan hos förbindningen 15 i det överlappande par- tiet 11 samt den inneboende styrkan hos de båda huvarna n|nzz 10 15 20 25 30 35 . 519 065 ü . ø n v n a ~ . . . ., 10 7, 8 tillförsäkrar härvid att transportenheten 1 håller samman vid hantering av densamma och inte havererar. Vi- dare tillförsäkrar höljets 2 àtsittande anliggning mot kollit 3 i kombination med den inbördes friktionen mellan isolerskivorna 6 att transportenheten 1 erhåller en er- forderlig stabilitet.The strength of the joint 15 in the overlapping portion 11 and the inherent strength of the two hoods n | nzz 10 15 20 25 30 35. 519 065 AMSL ø n v n a ~. . . ., 10 7, 8 hereby ensures that the transport unit 1 stays together when handling the same and does not break down. Furthermore, the abutting abutment of the housing 2 against the package 3 in combination with the mutual friction between the insulating discs 6 ensures that the transport unit 1 obtains the required stability.

I fig 9 åskådliggöres en andra utföringsform av en uppfinningsenliga transportenhet 1. Denna utföringsform är avsedd för synnerligen tunga transportenheter 1. Det som skiljer denna utföringsform från den som beskrivits under hänvisning till fig 1-8 är att bärelementen 4 har förskjutits något från kanterna på kollits 3 första sida 9 samt att det överlappande partiets 11 utsträckning X har utökats så att det nu även greppar kring kanter 13 mellan kollits 3 första sida 9 och de därtill anslutande sidorna 14 hos detsamma. Huvarna 7, 8 är liksom tidigare förbundna med varandra utmed hela det överlappande par- tiet 11, vilket exempelvis kan åstadkommas genom sådan värmekrympning av den andra huven 8 att denna häftar vid och smälter samman med den första huven 7 i nämnda över- lappande parti 11. Det överlappade partiets 11 ökade ut- sträckning X samt det faktum att nämnda parti 11 nu grep- par kring kanterna 13 mellan kollits 3 första sida 9 och de därtill anslutande sidorna 14 hos kollit 3 medför att förbindningen 15 mellan huvarna 7, 8 erhåller en synner- ligen hög styrka, varför transportenheten 1 är särskilt lämplig för isolerskivor 6 framställda av ett högdensi- tetsmaterial.Fig. 9 illustrates a second embodiment of a transport unit 1 according to the invention. This embodiment is intended for extremely heavy transport units 1. What distinguishes this embodiment from that described with reference to Figs. 1-8 is that the support elements 4 have been displaced slightly from the edges of the package. 3 first side 9 and that the extent X of the overlapping portion 11 has been extended so that it now also grips around edges 13 between the first side 9 of the package 3 and the adjoining sides 14 thereof. The hoods 7, 8 are as before connected to each other along the entire overlapping portion 11, which can be achieved, for example, by such heat shrinkage of the second hood 8 that it adheres to and merges with the first hood 7 in said overlapping portion 11. The increased extent X of the overlapped portion 11 and the fact that said portion 11 now grips around the edges 13 between the first side 9 of the package 3 and the adjoining sides 14 of the package 3 means that the connection 15 between the hoods 7, 8 obtains a extremely high strength, which is why the transport unit 1 is particularly suitable for insulating boards 6 made of a high-density material.

Sålunda är i enlighet med föreliggande uppfinning en transportenhet 1 åstadkommen, omfattande ett av ett hölje 2 i form av två huvar 7, 8 fullkomligt omslutet kolli 3.Thus, in accordance with the present invention, a transport unit 1 is provided, comprising a package 3 completely enclosed by a cover 2 in the form of two hoods 7, 8.

De båda huvarna 7, 8 är àtsittande påförda kollit 3 från var sin motstående sida 9, 10 och överlappar varandra ut- med ett parti 11, i vilket de båda huvarna 7, 8 är för- bundna med varandra. Den på så sätt åstadkomna transport- enheten 1 kan enkelt och snabbt framställas utan behov av komplicerad och dyr utrustning under det att höljet 2 och ||;n| 10 15 20 25 '519 065 n o o < o v | | Q .. ll därvid speciellt den mellan huvarna 7, 8 bidade förbind- ningen uppvisar en sådan styrka att transportenheten 1 kan hanteras utan risk för haveri. I själva verket kan höljet 2 fås att erhålla sådan styrka att transportenten 1 lämpar sig mycket väl för att innefatta ett kolli 3 in- nefattande isolerskivor framställda av ett högdensitets- material för isoleringsändamål. Exempel på fördelaktiga högdensitetsmaterial är pressade fibermaterial, såsom pressad glasull, som kan uppvisa en densitet i interval- let 80 - 170 kg/m3, eller pressad stenull, som kan upp- visa en densitet i intervallet 100-200 kg/m3. Sådana hö- densitetsmaterial kan exempelvis användas för takisole- ringsändamål.The two hoods 7, 8 are tightly applied to the package 3 from opposite sides 9, 10 and overlap each other with a portion 11, in which the two hoods 7, 8 are connected to each other. The transport unit 1 thus obtained can be easily and quickly manufactured without the need for complicated and expensive equipment while the housing 2 and ||; n | 10 15 20 25 '519 065 n o o <o v | | The connection between the hoods 7, 8 in particular has such a strength that the transport unit 1 can be handled without risk of breakdown. In fact, the casing 2 can be made to obtain such strength that the conveyor 1 is very well suited to comprise a package 3 including insulating boards made of a high density material for insulating purposes. Examples of advantageous high-density materials are pressed fibrous materials, such as pressed glass wool, which can have a density in the range of 80 - 170 kg / m3, or pressed rock wool, which can have a density in the range of 100-200 kg / m3. Such height density materials can, for example, be used for roof insulation purposes.

Tack vare att de i kollit 3 ingående bärelementen 4 fördelaktigt är framställa av ett högdensitetsmaterial av ovan beskrivna slag erhåller de en god bärförmàga, vilket medför att de är mindre benägna för deformation när de bär upp de på demsamma anordnade isolerskivorna 6.Due to the fact that the support elements 4 included in the package 3 are advantageously made of a high-density material of the type described above, they obtain a good load-bearing capacity, which means that they are less prone to deformation when they support the insulating boards 6 arranged thereon.

Det inses att föreliggande uppfinning inte är be- gränsad till de visade utföringsformerna.It will be appreciated that the present invention is not limited to the embodiments shown.

Det är exempelvis möjligt att åstadkomma nämnda för- bindning på andra sätt, exempelvis genom värmebehandling medelst värmebackar.It is possible, for example, to achieve the said connection in other ways, for example by heat treatment by means of heating jaws.

Flera modifieringar eller variationer är sålunda möjliga, varför föreliggande uppfinning uteslutande defi- nieras av de bifogade kraven.Several modifications or variations are thus possible, and the present invention is defined solely by the appended claims.

Claims (12)

1>,-u 10 15 20 25 30 35 519 065 nu eu. o v u u» nu > In p . Q 12 PATENTKRAV1>, - u 10 15 20 25 30 35 519 065 nu eu. o v u u »nu> In p. Q 12 CLAIMS 1. Transportenhet, omfattande ett av ett hölje (2) omslutet kolli (3), varvid kollit (3) innefattar en av bärelement (4) uppburen stapel (5) av isolerskivor (6), vilka bärelement (4) och vilka isolerskivor (6) är framställda av ett för isoleringsändamàl användbart mate- rial, k ä n n e t e c k n a d av att höljet (2) som omsluter kollit (3) innefattar en första huv (7) och en andra huv (8), vilka huvar (7, 8) är päförda kollit (3) från var sin motstàende första (9) och andra (10) sida hos det- samma och vilka huvar (7, 8) är förbundna med varandra i ett parti (ll), utmed vilket huvarna (7, 8) överlappar var- andra.Transport unit, comprising a package (3) enclosed by a housing (2), wherein the package (3) comprises a stack (5) of insulating boards (6) supported by supporting elements (4), which supporting elements (4) and which insulating boards ( 6) are made of a material useful for insulation purposes, characterized in that the cover (2) enclosing the package (3) comprises a first hood (7) and a second hood (8), which hoods (7, 8) are applied packages (3) from opposite sides first (9) and second (10) side of the same and which hoods (7, 8) are connected to each other in a portion (11), along which the hoods (7, 8) ) overlap each other. 2. Transportenhet enligt krav 1, vid vilken såväl nämnda bärelement (4) som nämnda isolerskivor (6) är framställda av ett för isoleringsändamàl användbart hög- densitetsmaterial.Transport unit according to claim 1, in which both said support element (4) and said insulating boards (6) are made of a high-density material usable for insulating purposes. 3. Transportenhet enligt krav 1 eller 2, vid vilken nämnda bärelement (4) är anordnade på nämnda första sida (9) hos kollit (3).Transport unit according to claim 1 or 2, wherein said support elements (4) are arranged on said first side (9) of the package (3). 4. Transportenhet enligt nàgot av kraven 1-3, vid vilken nämnda huvar (7, 8) är sà anordnade att den andra huven (8) i nämnda överlappande parti (11) är anordnad utvändigt om den första huven (7).A transport unit according to any one of claims 1-3, wherein said hoods (7, 8) are arranged such that the second hood (8) in said overlapping portion (11) is arranged outside the first hood (7). 5. Transportenhet enligt nàgot av de föregående kra- ven, vid vilken den första (7) och den andra (8) huven är krympta till àtsittande anliggning mot kollit (3).Transport unit according to one of the preceding claims, in which the first (7) and the second (8) hoods are crimped to a snug abutment against the package (3). 6. Transportenhet enligt nàgot av de föregående kra- ven, vid vilken den första (7) och den andra (8) huven är framställda av ett plastfilmmaterial.Transport unit according to one of the preceding claims, in which the first (7) and the second (8) hoods are made of a plastic film material. 7. Transportenhet enligt krav 6, vid vilken nämnda plastfilmmaterial är krympbart genom värmebehandling. »vinn 10 15 20 25 30 35 519 065 Hr.- “- n o n . n ø oo 13A transport unit according to claim 6, wherein said plastic film material is shrinkable by heat treatment. »Vinn 10 15 20 25 30 35 519 065 Hr.-“ - n o n. n ø oo 13 8. Transportenhet enligt krav 6 eller 7, vid vilken den första (7) och den andra (8) huven i det överlappande partiet (11) är förbundna med varandra genom sammansmält- ning.Transport unit according to claim 6 or 7, in which the first (7) and the second (8) hoods in the overlapping portion (11) are connected to each other by fusion. 9. Metod för framställning av en transportenhet (1), innefattande att på en ovansida hos en stapel (5) av isolerskivor (6) anordna bärelement (4), vilka isolerskivor (6) och vilka bärelement (4) är framställda av ett för isole- ringsändamàl användbart material, och att omsluta ett av nämnda bärelement (4) och isoler- skivor (6) bildat kolli (3) med ett hölje (2) till bil- dande av nämnda transportenhet (1), k ä n n e t e c k n a d av kollit (3) omslutes med ett hölje (2) i form av en första huv (7) och en andra huv (8), vilken första huv (7) träs över kollit (3) från en första sida (9) hos detsamma, vid vilken första sida (9) nämnda bärelement (4) är anordnade, och vilken andra huv (8) träs över kollit (3) fràn en till den första sidan (9) motstàende andra sida (10) hos detsamma, varvid den första huven (7) och den andra huven (8) förbinds med varandra i ett parti (11), utmed vilket hu- varna (7, 8) överlappar varandra.Method for manufacturing a transport unit (1), comprising arranging support elements (4) on an upper side of a stack (5) of insulating boards (6), which insulating boards (6) and which supporting elements (4) are made of a insulating material, and to enclose a package (3) formed by said support element (4) and insulating boards (6) with a casing (2) to form said transport unit (1), characterized by package (3) is enclosed with a housing (2) in the form of a first hood (7) and a second hood (8), which first hood (7) is threaded over the package (3) from a first side (9) thereof, at which first side (9) said support element (4) is arranged, and which second hood (8) is threaded over the package (3) from a second side (10) of the same opposite to the first side (9) thereof, the first hood ( 7) and the second hood (8) is connected to each other in a portion (11), along which the hoods (7, 8) overlap each other. 10. Metod enligt krav 9, vid vilken steget att trä nämnda andra huv (8) över kollit (3) föregås av steget att så vända pà kollit (3) att dess andra sida (10) vänds uppåt.A method according to claim 9, wherein the step of threading said second hood (8) over the package (3) is preceded by the step of turning the package (3) so that its second side (10) faces upwards. 11. Metod enligt krav 9 eller 10, vid vilken respek- tive över kollit (3) trädd huv (7; 8) är framställd av ett plastfilmmaterial och krymps genom värmebehandling till àtsittande anliggning mot kollit (3), varvid den andra huven (8) förbinds genom sammansmältning med den första huven (7) i nämnda överlappande parti (11) i sam- band med att den andra huven (8) krymps. 2519 065m 14A method according to claim 9 or 10, wherein the respective hood (7; 8) threaded over the collet (3) is made of a plastic film material and shrinks by heat treatment to a snug abutment against the collet (3), the second hood (8) ) is joined by fusing with the first hood (7) in said overlapping portion (11) in connection with the second hood (8) shrinking. 2519 065m 14 12. Metod enligt något av kraven 9-11, vid vilken såväl nämnda bärelement (4) som nämnda isolerskivor (6) är framställda av ett för isoleringsändamàl användbart högdensitetsmaterial.Method according to any one of claims 9-11, in which both said support elements (4) and said insulating boards (6) are made of a high-density material usable for insulating purposes.