SE517453C2 - Manöveranordning - Google Patents

Description

30 35 517 453 2 fig. 2 är motsvarande perspektivvy med partier av anordningen stycke bortskurna, fig. 3 är en sidovy av manöveranordningen, i vilken dolda delar är streckade, fig. 4 visar ett i manöveranordningen, ingående spår, som på rörelsemönster för illustrerar ett exempel manöverspaken. fig. 5 är ett snitt genom manöveranordningen utmed linjen IV-IV i fig. 3, medan fig. 6 är ett snitt genom anordningen utmed linjen VI-VI i fig. 5, fig. 7 är ett snitt motsvarande fig. 5 men i ett annat läge, fig. 8 är ett snitt genom anordningen utmed linjen VIII- VIII i fig. 7, medan fig. 9 är en vy ovanifrån av manöveranordningen, i vilken en lockdel är avlägsnad.

FÖREDRAGET UTFöRINGsExEMPEL= Manöveranordningen enligt uppfinningen är' i det visade exemplet ett växelreglage för automatlådor, varvid det är även inbyggt en funktion för'manuellt val av växlingslägen.

Växelreglaget visas helt separat utan de överföringsfunktioner som erfordras för överföring av växelreglagets mekaniska lägen till växlingsläget hos växellådan. Detta kan ske antingen genom fullständigt elektrisk avkänning och överföring av växelreglagets lägen eller mekaniskt medelst en eller flera wirar eller länkar 10 15 20 25 30 35 517 453 3 alternativt en kombination av elektrisk eller' mekanisk överföring.

Grunduppbyggnaden skall först beskrivas med hänvisning till fig. 1-5 och består på känt sätt av en manöverspak 1 och en manöverkonsol 2, i vilken manöverspaken är ledad för att intaga olika. manöverlägen. Manöverkonsolen är uppbyggd såsom ett hus med två gavelstycken 3, 4 och två sidostycken 5, av vilka ett är avlägsnat för åskådlighets skull samt en lockdel 6, genom vilken manöverspaken med sin spakdel 7 sträcker sig genom ett styrspår 8, som är utformat allt efter aktuellt rörelsemönster hos spaken. Manöverspaken uppvisar upptill en ej visad manöverknopp som är avsedd att omgripas av föraren för val av manöverläge.

Spaken 1 inskjuter således i ett utrymme i huset och är lägesstyrt i huset medelst tre stödorgan, dvs tre stödpunkter. Spaken uppvisar nedtill en svängningsled 9 som bildar en bestämd ledpunkt 10 i manöverkonsolen 2, vilken representerar den första stödpunkten. I det visade exemplet bildas denna stödpunkt eller dettaa stödorgan av en i nedre änden av spakdelen 7 anbragt ledkula 11, som är lagrad i en ledskål 12 i en bottendel 13 av manöverkonsolen. sådan tillåter manöverspaken i rummet kring ett obegränsat antal olika Svängningsleden 9 som svängning av geometriska svängningsaxlar.

Enligt uppfinningen uppvisar manöverspaken 1. ett andra stödorgan 14 i en andra stödpunkt som tillsammans med det första stödorganet, dvs svängningsleden 9, bildar en svängningsaxel 16 för manöverspaken 1, vilken axel i det visade exemplet är omställbar relativt manöverkonsolen 2.

Svängningsaxeln 16 är fast orienterad relativt spakdelen 7 och dess längdaxel 18 men kan alternativt vara fast orienterad i huset. Det andra stödorganet 14 är utfört som en fjäderbelastad kolvtapp 19 som i sin yttre ände 21 är 10 15 20 25 30 35 517 453 4 utformad såson1 en kula, som genonl förflyttning mellan bestämda punkter på manöverkonsolens 2 innervägg 23 kan omställas mellan olika geometriska axellägen, i det visade exemplet två lägen relativt manöverkonsolen 2.

Förutom att i fig. 2 ett stycke av manöverkonsolen 2 är bortbrutet är även ett stycke, tillhörande manöverspaken 1 bortbrutet, nämligen ett stycke av en hållare 28, som är fast anbragt vid den nedre änden av spakdelen 7 och är i det visade exemplet utförd såsom ett skivformigt stycke som är försett med en första borrning 29 i vilken kolvtappen 19 är fjädrande inspänd medelst en tryckfjäder 30 mellan manöverkonsolens 2 insida 23 och axelborrningens botten. Pâ motsvarande sätt är ett styrorgan 15 i form av en styrtapp 20 inlagd i en andra borrning 31 och inspänd medelst en tryckfjäder 32 nællan borrningens botten och insidan av manöverkonsolen, närmare bestämt olika styrbanor respektive spärrlägen på lockdelens 6 insida 20. Styrorganet 15 bildar det tredje stödorganet, dvs den tredje stödpunkten, vilken är förflyttbar mellan olika lägen i huset, närmare bestämt lockdelens insida, som närmare skall beskrivas nedan.

Styrorganet 15 styr enligt uppfinningen rörelsemönstret för manöverspaken i samverkan med styrbanorna 27, 37, som kan utformas allt efter önskat rörelsemönster.

Som bäst framgår av fig. 6 är styrbanan 27 utformad som en urtagning med ett antal spärrlägen i form av fördjupningar 33, 34, 35 i banan, manöverläge för manöverspaken 1. Spärrlägena kan övervinnas genom att man anbringar en extra kraft på spaken. Den erforderliga kraften väljes genom avl av formen hos fördjupningarna 33, 34, 35, dvs lutning hos kanterna och topparna 33 samt vilka representerar var sitt höjden av de fjäderkonstanter hos fjädern 32. Spärrlägena kan även låsas medelst en ej visad lâsmekanism, som måste frigöras innan mellanliggande 10 15 20 25 30 35 517 453 5 spaken svänges i viss ritning. I en automatlåda kan de tre lägena exempelvis representera backläge R i spärrläget 33, neutralläge N i spärrläget 34 och körläge D i spärrläge 35, se även fig. 4.

De ovan beskrivna spärrlägena i banan 27 är således aktiverade när svängningsleden 14 befinner sig i det i fig. 4 visade läget med kolvtappen 19 mot stödpunkten 24 på manöverkonsolen 2.

I det visade exemplet är stödpunkten 24 förflyttbar utmed manöverkonsolens 2 insida genom att kolvtappen 19 med sin ände 21 är rörlig i ett spår 36 i manöverkonsolen samtidigt som styrtappen 20 är omställbar från banan 27 till en andra bana 37. Denna uppvisar ett neutralläge 38 i fornl av bottnen av en försänkning som skapar ett motstånd som måste övervinnas för att förflytta spärrtappens 20 ände 22 till endera av de båda lutande partierna 39, 40 av banan 37.

Denna bana representerar en alternativ växlingsmod i vilken automatväxlingen ersättes med en manuellt aktiverad växling av växellådan genom att man för spaken framåt till läge + eller bakåt till läge - från ett neutralläge M (se fig. 4), varvid uppväxling respektive nedväxling av växellådan kan ske för varje rörelse framåt respektive bakåt.

För att nßjliggöra det ovan som ett exempel beskrivna rörelsemönstret är, såsom bäst visas i fig. 4, spåret 8 utformat med ett huvudspår 41, som utnyttjas för val mellan spärrlägen för banan 27 och ett sidospår 42 för den alternativa växlingsmoden med spärrtappen 22 i banan 37 enligt fig. 7 och 8. För övergång mellan de båda spåren är anordnat ett tvärspår 43 för spakdelen 7.

Med den ovan beskrivna uppbyggnaden uppträder ej några som helst spel eftersom manöverspakens svängningsled, dvs den första stödpunkten förspännes dels från sidan medelst den 10 15 20 25 30 35 517 453 6 andra stödpunkten, dvs kolvtappen 19 och dels ovanifrån nædelst den tredje stödpunkten, dvs spärrtappen 20. De normala manöverkrafterna upptages av den första svängningsleden 9 och styrorganet, medan spåret 8 i lockdelen 6 upptar överbelastningskrafter och skyddar skador. Stödorganen i däremd stödorganet mot manöveranordningen kan därför ges relativt klena dimensioner.

Som framgår av figurerna uppvisar hållarens 28 överkant 28' och lockdelens undersida 6' sfärisk form med en krökning vars krökningscentrunlligger i spakens 1 svängningscentrum.

De mot varandra vända sfäriska ytorna bildar anslagsytor mot varandra och uppvisar ett spel, som är valt att begränsa lyftrörelser i spaken.

Fig. 8 visar slutligen en vy ovanifrån där lockdelen och två sidostycken är borttagna, dvs att endast gavelstyckena 3, 4 av manöverkonsolen 2 är inritade. I gavelstyckena är anbragta strömställarorgan 41, 42, 43, 44 som i det visade exemplet är fyra till antalet och utgöres exempelvis av mikrobrytare, som inkopplade på lämpligt sätt i en strömkrets kan bilda logiska funktioner som ger information om växelspakens 1 olika lägen. Brytarna är försedda med avkännararmar som genom samverkan med fasade styrytor 45, 46, 47 hâllaren 28 omställes strömställarna, vilket kan ge lägena i den ordinarie information om de olika växlingsmoden.

I fig. 9 visas exempelvis spaken i växelläge D, varvid strömställaren 4 är opåverkad, t.ex. strömställaren 44 på verkstad, t.ex. sluten. I läge N hålles båda strömställarna påverkade medan i läge R v Denna informaton kan öppen och strömställaren 43 är påverkad. utnyttjas för elektrisk överföring till växellådan för att via t.ex. elmagnetstryda ventiler. Även växellägena i den 10 15 51 7 4 5 3 šffš - 7 alternativa växlingsmoden i spåret 42 kan detekteras i samverkan med de båda strömställarorganen 41, 42 som härvid med fördel avkänner axeltappens 19 båda alternativa lägen Utnyttjandet av två strömställare för en logisk styrning är närmare beskrivet enligt fig. 5 respektive 7. i svensk patentansökan nr. .

Uppfinningen är ej begränsad till ovan beskrivna och på ritningen visade utföringsexempel utan kan varieras inom ramen för efterföljande patentkrav. Exempelvis är det i princip tänkbart att svängningsaxel i den alternativa växlingsmoden, varvid axeltappen 19 tillåtes att utföra en sidorörelse, dvs att styrtappen 20 tjänstgör som axelfunktionerna växlar mellan tvâ axlar. Båda tapparna kan istället vara axiellt lagrade i huset och inspända mot ytor av hållaren.

Claims (4)

10 15 20 25 30 35 40 1517 453 *' * :co on PATENTKRAV :

1. Manöveranordning, innefattande en manöverspak (1) och en manöverkonsol (2) och försedd med åtminstone en första svängningsled (4) medelst vilken spaken är ledbart anordnad relativt manöverkonsolen för omställning mellan ett antal manöverlägen varvid manöverspakens manöverlägen kring nämnda svängningsled är avsedda att överföras till motsvarande driftstillstånd hos en anordning son1 skall k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att nämnda svängningsled (9) bildar ett första stödorgan för manövreras, manöverspaken (1) i manöverkonsolen, att svängningsleden (9) är inrättad att medge svängning av manöverspaken relativt manöverkonsolen kring ett obegränsat antal svängningsaxlar i rummet, att ett andra stödorgan (14) för manöverspaken relativt manöverkonsolen bildar en andra svängningsled för manöverspaken, vilken tillsammans med den första svängningsleden definierar en svängningsaxel (16) för manöverspaken, att det andra stödorganet är förspänt mot ett spår (23) av manöveranordningen, att ett tredje stödorgan (15) bildar ett styrorgan som är förspänt mot åtminstone en definierad bana (27, 37) i nmnöveranord- ningen, för att dels styra manöverspakens rörelsemönster i form av svängningsrörelser kring svängningsaxeln och dels tillsammans med det andra stödorganet åstadkomma en förspänning av det första stödorganet.

2. Manöveranordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att det första stödor- ganet (9) utgöres av en kulled (11, 12), att det andra och tredje stödorganet (14, 15) bildas av tappar som är axiellt lagrade i manöveranordningen utmed var sin längdaxel (16, 17), som skär det första stödorganets svängningspunkt (10).

3. Manöveranordning enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att manöverkonsolen (2) utgöres av ett hus med inåt vända ytor och att tapparna är . , 517 453 o n o v n » o o u « n p . en 9 lagrade i en med manöverspaken lagrad hållare (28) och förspända mot spåret (23) repsektive banan (27, 37).

4. Manöveranordning enligt patentkrav 3, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att banan (27) uppvisar fördjupningar (33, 34, 35) som ger distinkta lägen för spaken (1).