513 911 2 Uppfinningen förklaras närmare nedan med hänvisning till bifogade ritningar, av vilka Fig. 1 är en språngskiss som visar en konventionell, skivformad borste med mel- lanringar och en vanligt förekommande typ av axel för en sopmaskiii, Fig. 2 är en perspektivvy av navet till den uppfimiingsenliga borsten, Fig. 3 är en schematisk ändvy av borsten enligt uppfinningen, med en axel visad i tvärsnitt, Fig. 4 är en schematisk sidovy av ett antal nav enligt uppfinningen, sainmankopp- lade till ett vridstyvt borstpaket, och Fig. 5 visar ett antal tvärsnitt av förekommande axlar av olika utformning.
The invention is explained in more detail below with reference to the accompanying drawings, of which Fig. 1 is an exploded view showing a conventional, disc-shaped brush with intermediate rings and a common type of shaft for a sweeper, Fig. 2 is a perspective view of Fig. 3 is a schematic end view of the brush according to the invention, with a shaft shown in cross section, Fig. 4 is a schematic side view of a number of hubs according to the invention, coupled together to a torsionally rigid brush package, and Figs. 5 shows a number of cross-sections of existing shafts of different design.
Med hänvisning till fig. 1 visas en axel 1, innefattande gavlar 2 mellan vilka ett antal ásar eller kammar 3 sträcker sig. Borstar 4 av känd teknik uppvisar ett cent- rumnav 5 med invändiga stoppklackar 6 för ingrepp med kammarna 3 dá borstar- na är lagrade pá axeln. Mellanringar 7 anordnas pá axeln som distansorgan mellan intilliggande borstar 4, och làsringar 8 fixerar borstarna axiellt pá axeln. Ett spár 9 i gaveln möjliggör borstarnas páträdning pá axeln.With reference to fi g. 1 shows a shaft 1, comprising ends 2 between which a number of axes or cams 3 extend. Brushes 4 of prior art have a center hub 5 with internal stop lugs 6 for engagement with the cams 3 when the brushes are mounted on the shaft. Intermediate rings 7 are arranged on the shaft as spacers between adjacent brushes 4, and locking rings 8 fix the brushes axially on the shaft. A groove 9 in the gable enables the brushes to be mounted on the shaft.
Den uppfinningsenliga borstens nav 10 visas i fig. 2 - 4. Navet 10 innefattar en cir- kulär ring, vars ändytor med regelbunden fördelning uppvisar ett antal motstáende utbuktningar 11 med mellanliggande inbuktningar 12. Utbuktningarna 11 och in- buktningarna 12 sträcker sig i parallella plan vinkelrätt mot navets centrumaxel, medan snedställda övergàngsytor 13 sammanbirider utbuktrzingarna 1 1 och in- buktxiingarna 12. Frán navets 10 periferi sträcker sig borsttrádar 14 (se fig. 3) ra- diellt, varvid navets utformning medñr att den skivformade borstens periferi vá- sentligen beskriver två vág- eller zickzackformade linjer vilka omväxlande diverge- rar och möts i ett regelbundet mönster. 513 911 3 En eller flera av utbuktningarna 1 1 i navets ena ändyta är formade med kopplings- organ 15 vilka i borstamas pä axeln monterade läge samverkar med motsvarande formade kopplingsorgan 16 i navets motstående ândyta. Kopplingsorganen 15 och 16 utgörs företrädesvis av en eller flera tappar 15 resp. ett eller flera mottagnings- hål 16. I det monterade läget möjliggör kopplingsorganen 15 och 16 att borstama lagras pá axeln i form av ett vridstyvt paket, varigenom säkerställes att samtliga borstar medbringas i axelns rotation även om någon borste skulle förlora sitt in- grepp med axelns kammar, ásar eller spår. Kopplingsorganen 15,16 förhindrar sá- ledes en oönskad inbördes rotation mellan borstama, och kan såsom i utföiingsex- emplet ha ett cirkulärt tvärsnitt men kan även uppvisa ett ovalt tvärsnitt med en större dimension i periferiiiktriingen än i den radiella riktningen för att ha större brottstyrka i rotationsriktningen.The hub 10 of the resilient brush is shown in. G. 2 - 4. The hub 10 comprises a circular ring, the end faces of which with regular distribution have a number of opposite bulges 11 with intermediate bulges 12. The bulges 11 and the bulges 12 extend in parallel planes perpendicular to the center axis of the hub, while inclined transition surfaces 13 the bulges 1 1 and the bulges 12 intersect radially. From the periphery of the hub 10, bristle wires 14 (see fi g. 3) extend radially, the design of the hub being that the periphery of the disc-shaped brush substantially describes two wave- or zigzag-shaped lines which alternately and meet in a regular pattern. 513 911 3 One or more of the bulges 11 in one end surface of the hub are formed with coupling means 15 which in the position of the brushes mounted on the shaft cooperate with correspondingly shaped coupling means 16 in the opposite end surface of the hub. The coupling means 15 and 16 preferably consist of one or more pins 15 and 15, respectively. one or fl your receiving holes 16. In the mounted position, the coupling means 15 and 16 enable the brushes to be mounted on the shaft in the form of a torsionally rigid package, thereby ensuring that all brushes are carried in the rotation of the shaft even if any brush loses its engagement with the shaft. cams, axes or grooves. The coupling means 15, 16 thus prevent an undesired mutual rotation between the brushes, and may, as in the exemplary embodiment, have a circular cross-section but may also have an oval cross-section with a larger dimension in the circumferential direction than in the radial direction in order to have greater breaking strength in the direction of rotation.
För ingrepp med axeln uppvisar navet 10 en medbringare 17, i utföringsexemplet i form av en radiellt inskjutande tapp 17.For engagement with the shaft, the hub 10 has a carrier 17, in the exemplary embodiment in the form of a radially projecting pin 17.
Det är lämpligt att utbuktningarna 11 och inbukmingaina 12 är av samma båg- längd, så att borstama kan lagas i varandra vid transport. Mottagningshål 18 är av denna orsak anordnade i inbukmingarna 12 för inpassning av tapparna 15.It is suitable that the bulges 11 and the bulges 12 are of the same arc length, so that the brushes can be fixed in each other during transport. For this reason, receiving holes 18 are provided in the dents 12 for fitting the pins 15.
Fig. 3 visar den uppfinningsenliga borsten lagrad på en axel 19, med medbringaren 17 i ingrepp med axeln för rotation i riktning av pilen P. Genom borstamas inbör- des koppling till ett vridstyvt paket i monterat läge erfordras endast ett enkelt in- grepp med axeln, varför borsten enligt uppfinningen kan ges en universell utform- ning för samverkan med axlar av olika slag. Det inses att hårigenom kan lagerhåll- ning och reservdelskostnader väsentligt nedbringas. Det inses också, att navets utformning medför att mellanringarna till den konventionella borsten uteslutes ge- nom uppfinningen. Vidare inses, att risken för att någon av medbringarna 17 ska- das och intilliggande borstars trådar fastnar i varandra på grund av inbördes rota- tion mellan borstama reduceras väsentligt, genom den sammanlagda brottstyrkan av medbringare och kopplingsorgan 15. Härigenom kan också. borstcylinderns 513 911 4 önskade flexibilitet bibehállas 1:ill en maximal nedslitningsnivá, där samtliga bors- tar ändå skall bytas, varför den operativa driften och det önskade resultatet kan säkerställas med den uppfinningsenliga borsten och borstnavet 10.Fig. 3 shows the inventive brush mounted on a shaft 19, with the carrier 17 in engagement with the shaft for rotation in the direction of the arrow P. Due to the mutual coupling of the brushes to a torsionally rigid package in mounted position, only a simple engagement with the shaft is required , which is why the brush according to the invention can be given a universal design for interaction with shafts of different types. It will be appreciated that through this, inventory and spare parts costs can be significantly reduced. It is also understood that the design of the hub means that the intermediate rings of the conventional brush are excluded by the invention. Furthermore, it is understood that the risk of one of the carriers 17 being damaged and the wires of adjacent brushes getting stuck in each other due to mutual rotation between the brushes is significantly reduced, by the total breaking strength of carriers and coupling means 15. This can also. The desired ibilability of the brush cylinder 513 911 4 is maintained at a maximum level of wear, where all brushes must still be replaced, so that the operational operation and the desired result can be ensured with the inventive brush and the brush hub 10.
I fig. 5 visas för jämförelse ett antal förekommande axlar av olika utformning. Av ritningsfiguren framgår att den konventionella borsten maste formas med stopp- klackar som är anpassade till axeln, för att förhindra inbördes rotation mellan borste och axel. Genom uppfinriingen bortfaller behovet av sådan förankring till axeln, eftersom borstarna är sammankopplade üll ett vridstyvt paket som förhind- rar en oönskad inbördes rotation mellan borstarna.I fi g. 5 shows for comparison a number of existing axes of different design. The drawing shows that the conventional brush must be formed with stop lugs which are adapted to the shaft, in order to prevent mutual rotation between the brush and the shaft. The arrangement eliminates the need for such anchoring to the shaft, since the brushes are connected to a torsionally rigid package which prevents an undesired mutual rotation between the brushes.