SE513585C2 - Manöveranordning innefattande en manöverspak och en manöverkonsol - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 515 585 FIGURBESKRIVNING: Uppflnningen skall i det följande närmare beskrivas med ett utföringsexempel under hänvisning till bifogade ritningar, på vilka fig. 1 visar en perspektivvy av en manöveranordning enligt uppfinningen, och fig. 2 visar med en utföringsform ett exempel på ett rörelsemönster enligt uppfinningen, varvid kan användas en manöveranordning av princip samma typ som fig. 1.

FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER: Manöveranordningen enligt uppfinningen utgöres i de visade exemplet av ett växelreglage för automatvàxellådor för motorfordon, varvid även är inbyggd en funktion för manuellt val av växlingslägen. Manöveranordningen är således omställbar mellan olika manöverrnoder eller -tillstând som närmare skall beskrivas nedan.

Manöveranordningen består såsom framgår av fig. 1 av en manöverspak 1 och en manöverkonsol 2 i vilken manöverspaken är ledad för att intaga olika manöverlägen, som skall överföras till olika driftstillstånd hos den anordning som skall manövreras, i det visade exemplet olika växlingslägen hos automatväxellådan. Manöveranordningen är omställbar mellan ett antal manöverrnoder, varvid i åtminstone vissa manöverrnoder spaken är omställbar mellan olika manöveriägen. De olika manöverrnodema och manöveriägena skall medelst ej visade sensororgan och/eller transmissionsorgan överföra spakens lägen och eventuellt även rörelseriktningar för manövrering av den anordning som skall manövreras, i detta fall en automatväxellåda, för omställning av denna mellan olika driftstillstånd och växlingslägen. Exempel på transmissionsorgan är mekanisk wire, länkannar, stötstänger, hydraulik, elektrisk eller optisk överföring via tråd eller trådlöst. Exempel på elektriska sensorer, som kan avkänna spakens manöverrnoder och lägen visas och beskrives i patentpublikationen WO 97/01455. Een annan typ av elektriska sensorer visas och beskrives i svensk patentansökan nr. 9702977-1 _ Den mekaniska uppbyggnaden av manöveranordningen kan göras med ett flertal olika 10 15 20 25 30 35 513 585 3 tekniska lösningar. För en ren elektrisk eller optisk avkänning och överföring av lägen kan exempelvis användas en spak av typ joy-stlck med en Iedanordning av typ kulled eller kardanupphängning. Ett ytterligare exempel på lösningar visas och beskrives i de svenska patentansökningama 9702507-6, 9702508-4, 9702510-O och 9704814-4.

Såsom framgår av de olika tekniska lösningar, till vilka hänvisas, styres manöverspaken i olika manöverbanor och i olika lägen medelst lösningar, som ej visas i denna ansökan.

Det är i och för sig möjligt att rörelsemönstret styres medelst olika spår 3 i en lockdel 4 av manöverkonsolen 2. Härvid sträcker sig manöverspaken genom spåren 3 och styres av spårens väggar, men enbart en sådan styming ger ej ergonomiskt bra känsla för manöverpersonen. l fig. 1 visas ej något spakhuvud eller någon spakknopp som är belägen upptill på spaken och lämpligen omgripes av manöverpersonen för att föra spaken mellan de olika manöverrnodema och manöverlägena.

Grundidén enligt den föreliggande uppfinningen är att skapa ett rörelsemönster för manöverspaken som är höggradigt ergonomiskt för manöverpersonen och minimerar risken för oavsiktliga manöverrörelser. Detta åstadkommes enligt uppfinningen genom att rörelsemönstret uppdelas i ett flertal rörelsebanor, som är arrangerade så att manöverspaken kan omställas medelst en direkt rörelse mellan enstaka primära manöverlägen, medan mer sekundära manöveriägen, som används mer lågfrekvent förlägges utanför det högfrekventa rörelsemönstret Vidare är vissa rörelsebanor arrangerade så att de awiker från de primära rörelsebanomas lägen och riktning, varigenom oavsiktlig manöverrörelse till vissa lägen undvikes. Exempelvis kan vissa rörelsebanor ges en från rät linje awikande sträckning, varigenom spaken måste föras itvå riktningar för att vissa manöverlägen skall intagas. Denna riktningsändring kan ske dels från en rörelsebana till en annan, dels ske inom en och samma bana.

Den ena av de båda manövermodema utgöres i det visade exemplet av en manuell manövemiod för en automatväxellâda, där föraren genom att föra spaken i olika lägen bestämmer när automatväxellådan skall växlas. Detta göres exempelvis genom att spaken från ett utgångsläge M föres i en riktning till ett första manöverläge M+, varvid uppväxling sker med ett steg, altemativt föres l motsatt riktning till manöverläge M-, varvid nedväxling sker med ett steg. Lämpligen är manöveranordningen inrättad så att spaken strävar att återföras till utgångsläget M. Den andra manövennoden utgöres av en automatväxelmod, där automatväxellådan automatiskt växlar upp eller ned mellan olika växlingssteg allt efter vissa förutbestämda villkor, såsom motoms varvtal eller 10 15 20 513 585 4 fordonets hastighet etc. Denna andra manövermod innefattar åtminstone ett manöverläge D.

Fig. 2 visar med en utföringsform ett rörelsemönster, enligt vilket rörelsebanan för den första manövennoden uppvisar en rörelsebana 16 med manöveriägena M, M+ och M-.

Från den första manöverrnoden sträcker sig två rörelsebanor 17, 18 nämligen en rörelsebana 17 till köriäge D och en separat rörelsebana 18 till neutralläge N. Mellan körläge D och neutralläge N sträcker sig en ytterligare rörelsebana 19. Vid denna utföringsforrn har neutralläget N lyfts upp till att betraktas som en del av det primära högfrekventa rörelsemönstret, i vilket vissa manöverlägen kan intagas direkt utan mellanliggande manövenägen behöver intagas. För att skapa en mer distinkt rörelse mot utgångsläge M för köriäge D och neutralläge N kan med fördel rörelsebanoma 17, 18 awika från en rak linje och exempelvis göras bågforrniga på det sätt som visas i figuren. Till neutralläget N anknyter ett sekundärt rörelsemönster i form av styrbanor 20, 21. Rörelsebanan 20 är vinklad dels mot övriga rörelsebanor och dels i sig själv genom att den uppvisar två mot varandra vinklade partier 22, 23, som bildar ett höm 24, som motverkar oavsiktlig manöverrörelse till parkeringsläge genom att en riktningsändring måste väljas. Rörelsebanan 21 leder till backläget R.

De ovan beskrivna rörelsebanoma utgöres enbart av exempel inom ramen för uppfrnningens idé. Exempelvis kan rörelsemönstret i den första utföringsfonnen modifieras så att rörelsebanoma awiker från rät linje och kan exempelvis följa de punktstreckade linjema enligt fig. 2. Även i detta fall ändras rörelseriktningen vilket innebär ett visst motstånd mot oavsiktlig manöverrörelse.

Claims (2)

10 15 20 25 515 585 5 109575 AM/MAH 2000-06-26 PATENTKRAV

1. Manöveranordning, innefattande en manöverspak (1 ) och en manöverkonsol (2) och försedd med en anordning medelst vilken spaken är rörligt anordnad relativt manöverkonsolen för omställning mellan ett antal manöverlägen varvid manöverspakens manöverlägen är avsedda att överföras till motsvarande driftstillstånd hos en anordning som skall manövreras, vilka manöveriägen innefattar åtminstone två olika manövermoder, nämligen en första manövennod, i vilken spaken är omställbar genom rörelse av spaken mellan ett antal manöverlägen, och en andra manövennod, till vilken spaken är omställbar genom rörelse av spaken från åtminstone ett läge i den första manövennoden, k ä n n e t e c k n a d d ä ra v, att manöverspaken (1) är inrättad att manövreras i ett rörelsemönster som bildas av ett flertal rörelsebanor (16-24) som indelas i dels primära, högfrekventa rörelsebanor (17, 18, 19) vilka innefattar primära, högfrekventa manöveriägen (M) av vilka vissa manöverlägen är direkt anslutna med varandra via vissa rörelsebanor, och dels sekundära lågfrekventa rörelsebanor (7, 20, 21), och att tre av manöverbanoma (17, 18, 19) utgör de primära manöverbanoma och bildar en trehömig konfiguration med tre höm, som bildar tre manöverlägen (N, D, M) som bildar de primära manöveriägena och kan nås utan att mellanliggande manöverlägen passeras.

2. Manöveranordning enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d d ä r a v, att vissa av de sekundära rörelsebanoma (20) är vinklade dels relativt intilliggande rörelsebana (19, 21) och dels i sig själv, varigenom manöverrörelsen erfordrar ändrad riktning.