SE512181C2 - Ventilaggregat - Google Patents

Ventilaggregat

Info

Publication number
SE512181C2
SE512181C2 SE9502590A SE9502590A SE512181C2 SE 512181 C2 SE512181 C2 SE 512181C2 SE 9502590 A SE9502590 A SE 9502590A SE 9502590 A SE9502590 A SE 9502590A SE 512181 C2 SE512181 C2 SE 512181C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
valve
holder
bore
housing
valve housing
Prior art date
Application number
SE9502590A
Other languages
English (en)
Other versions
SE9502590D0 (sv
SE9502590L (sv
Inventor
Christopher R Irgens
Original Assignee
Outboard Marine Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Outboard Marine Corp filed Critical Outboard Marine Corp
Publication of SE9502590D0 publication Critical patent/SE9502590D0/sv
Publication of SE9502590L publication Critical patent/SE9502590L/sv
Publication of SE512181C2 publication Critical patent/SE512181C2/sv

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/161—Means for adjusting injection-valve lift
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/165—Filtering elements specially adapted in fuel inlets to injector
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8061—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly involving press-fit, i.e. interference or friction fit
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/7722—Line condition change responsive valves
    • Y10T137/7837—Direct response valves [i.e., check valve type]
    • Y10T137/7904—Reciprocating valves
    • Y10T137/7922—Spring biased
    • Y10T137/7929—Spring coaxial with valve
    • Y10T137/7931—Spring in inlet
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T137/00—Fluid handling
    • Y10T137/794—With means for separating solid material from the fluid
    • Y10T137/8122—Planar strainer normal to flow path

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

15 20 25 30 512181 2 munstycks- eller ventilaggregatet 9 till en förbränningskammare (ej visad) hos en förbrännings- motor som svar på närvaro vid munstycks- eller ventilaggregatet 9 av högtrycksbränsle.
Munstycksaggregatet 9 används företrädesvis på det sätt som beskrivs i US patentansökan Serienr. _ (Amerikanska ombudets referens nr. 72012/2660), vilken inlämnades samtidigt härmed, vilken har samma innehavare som föreliggande ansökan, vilken är benämnd "Combined Fuel Injection Pump and Nozzle" och vilken är införlivad häri såsom referens.
Ventil- eller munstycksaggregatet 9 innefattar ett ventil 431, vilket innefattar ett cylindriskt huvudparti 432 och vilket är gängat upptaget i änden av en ledning ll som leder högtrycksbränsle till munstycksaggregatet 9. Huvudpartiet 432 innefattar en yttre yta 433 med ett ringformigt spår 435 upptagande en tätningsdel i form av en O-ring 437 som tätande ingriper mellan ventilhuset 431 och ledningen 11. Ventilhuset 431 innefattar även ett cylindriskt parti 441 som sträcker sig från huvudpartiet 432. Det cylindriska partiet 441 har en vänstra ände eller yta 442. Ventilhuset 431 har däri en borrning 443 som sträcker sig längs en axel 444 och vilken, vid den högra änden därav, innefattar ett radiellt utåt sig sträckande eller stympat koniskt ventilsäte 445. l det cylindriska partiet 441 finns en eller flera tvärgående öppningar 447 som tillåter bränsleflöde radiellt inåt från det cylindriska partiet 441 in i den axiella borrningen 443. l den axiella borrningen 443 är lokaliserad en ventildel eller nål 451, vilken vid den högra änden därav innefattar en radiellt utåt sig sträckande eller stympat konisk ventilyta 453, vilken är komplementär till och vilken är anordnad att sätesanläggas mot ventilsätet 445.
Ventildelen 451 innefattar även, i följd, ett skaftparti 455 med reducerad diameter jämfört med den axiella borrningen 443, ett förstorat parti 457 som styrande ingriper med det cylindriska partiets 441 inre yta och ett framskjutande ändparti 459 med reducerad diameter. Ventildelen 451 är rörlig i den axiella borrningen 443 mellan ett stängläge (se fig. 1) i vilket ventilytan 453 står i ingrepp med ventilsätet 445 och ett öppet läge (ej visat), i vilket ventilytan 453 är anordnad på avstånd från ventilsätet 445.
Organ är anordnade för att frigöringsbart förspänna ventilytan 453 mot ventilsätet 445.
Medan andra konstruktioner kan användas, innefattar i den visade konstruktionen sådana organ en krage eller hållare 461, vilket har en cylindrisk ytteryta och vilken är på lämpligt sätt stelt eller fast förbunden med ventildelens 451 frarnskjutande parti 459. Hållaren 461 har företrädesvis däri en axiell borrning 462, varvid ventildelens 451 ändparti 459 är presspassad i borrningen 462, medan hållaren 461 är svetsad till ventildelen 451 genom något lämpligt förfarande såsom lasersvetsning, elektronstrålesvetsning eller TIG-svetsning. I en altemativ konstruktion kan hållaren 461 helt enkelt vara pr_esspassad på ventildelen 45lutan svetsning. I en annan altemativ konstruktion kan hållaren 461 vara löst passad på ventildelens 451 ändparti 459, tills hållaren C>:\CF\Dok\Word-dok\Patenl\103296200\p32962.1.d0c 10 15 20 25 30 512181 3 461 svetsas på ventildelen 451. I vilket fall fixeras slutligen hållaren 461 stelt vid ventildelen 451, så att hållaren 461 ej rör sig relativt ventildelen 451 under normal användning av ventilaggregatet 9.
Förspänningsorganen innefattar även en skruvíjäder 463, vilken vid en ände anligger mot kragen 461, vilken sträcker sig i ett omgivande förhållande till ventilhusets 431 cylindriska parti 441, och vilken vid den andra änden anligger mot ventilhusets 431 huvudparti 432. Fjädem 463 förspänner ventildelen 451 till det stängda läget när bränsletryc-ket i ventilaggregatet 9 befinner sig under ett förutbestämt tryck. Ventildelen 451 rör sig till det öppna läget mot kraften av fjädem 463 när bränsletrycket i ventilaggregatet 9 är ovanför det förutbestämda trycket.
Fjädem 463 bestämmer följaktligen det förutbestämda bränsletryck som erfordras för att öppna ventilaggregatet 9. Hållaren 461 är anordnad på avstånd fiån ventilhusets 431 ände 442 när ventildelen 451 befinner sig vid det stängda läget. Hållaren 461 ingriper med ventilhusets 431 ände 442 när ventildelen 451 rör sig till det öppna läget. Med andra ord stoppar hållaren 461 ventildelen 451 när hållaren 461 ingriper med husets 431 ände 442. Hållaren 461 reglerar därigenom avståndet mellan ventilytan 453 och ventilsätet 455 när ventildelen 451 rör sig till sitt öppna läge såsom resultat av bränsletrycket i ventilaggregatet 9 befinner sig över det förutbestämda trycket.
Ventil- eller munstycksaggregatet 9 innefattar även ett skålformat hus 471, vilket har ett cylindriskt parti 473, vilket står i ett omgivande förhållande till den skruvfonnade fiädem 463 och vilket vid den högra änden därav, är på lämpligt sätt stelt förbundet med ventilhusets 431 huvudparti 432. Huset 471 har en inre yta med en innerdiameter större än hållarens 461 ytterdiameter, så att bränsle kan flöda runt hållaren 461 och på insidan av det skålforrnade huset 471. Efier att ha flödat eller strömmat runt hållaren 461, flödar bränslet genom öppningarna 447 och in i den axiella borrningen 443. Det skålforrnade huset 471 innefattar även, vid den vänstra änden därav, ett ändparti eller vägg 475 som sträcker sig tvärs axeln 444 och som innefattar en axiell borrning 477. Inuti det skålfonnade huset 471, intill ändpartiet 475 är lokaliserad en lämplig bränslesil eller filter 481, genom vilket högtrycksbränsle passerar.
Ventilaggregatet 9 sammansätts genom placering av ventilhuset 431 i en fixtur (ej visad), placering av ventildelen 451 i den axiella borrningen 443, placering av fjädem 463 mot ventilhuset 431 och placering av hållaren 461 mot fjädem 463 utan fixering av hållaren 461 vid ventildelen 451. Därefter förflyttas ventildelen 451 till det öppna läget, vilket styrs av fixturen, för att upprätthålla det korrekta avståndet mellan ventilytan 453 och ventilsätet 445 när ventildelen 451 befinner sig i det öppna läget. Fixturen måste följaktligen förmå hålla ventilhuset 431 i ett fast läge och måste tillhandahålla en yta mot vilken nålen 451 hålles för att åstadkomma O : \C RDok\Word-dok\Patent\ l03296200\p32962. l .doc 512181 4 det önskade avståndet mellan ventilytan 453 och ventilsätet 445. Därefter fórflyttas hållaren 461 mot krafien av fjädem 463, relativt ventildelen 451, och till ingrepp med ventilhusets 431 yta eller ände 442, medan fixturen upprätthåller det korrekta avståndet mellan ventilytan 453 och ventilsätet 445. Under denna rörelse hos hållaren 461 rör sig ventildelen 451 i borrningen 462 i hållaren 461. Hållaren 461 fixeras slutligen vid ventildelen 451 såsom ovan beskrivits, så att ventildelen 451 därefter rör sig tillsammans med hållaren 461 och till det stängda läget när hållaren 461 frigörs från ingreppet med ventilhusets 431 yta 442.
Olika särdrag hos uppfinningen anges i de följande kraven.
O:\CF\Dok\W0rd-d0k\Patenl\103296200\p32962. 1 .doc

Claims (16)

10 15 20 25 30 5 1 2 1 8 1 5 Patentkrav
1. Ventilaggregat (9) innefattande ett ventilhus (431) anordnat att vara förbundet med en ledning tillfórande bränsle under tryck, vilket ventilhus irmefattar en axiell borrning (443) vilken sträcker sig längs en axel (444), vilket är anordnad att kommunicera med ledningen och har ett ändparti avgränsande ett ventilsäte (445), en tvärgående borrning (447) kommunicerande med den axiella borrningen (443), en ventildel (451) rörlig i borrningen mellan ett stängt läge i vilket ventildelen ingriper med ventilsätet (445) och ett öppet läge i vilket ventildelen är anordnad på avstånd från ventilsätet, varvid ventildelen (451) innefattar ett ändparti (459) kännetecknat av en hållare (461) ursprungligen framställd separat från ventildelen och därefter stelt förbunden med ventildelens ändparti (459), och innefattande en cylindrisk yttre yta med en utvändig diameter, en fjäder (463) anliggandc mot ventilhuset (431) och mot hällaren (461) for att förspänna ventildelen (451) till det stängda läget när bränsletrycket i ventilaggregatet är lägre än ett forutbestämt tryck, en skålforrnad del (471) innefattande en vägg (475) som sträcker sig tvärs axeln (444) och som innefattar en axiell borrning (477), ett cylindriskt parti (473) vilket sträcker sig från den tvärgående väggen (475) och vilket är fastsatt vid ventilhuset (431), vilket irmefattar en inneryta vilken har en invändig diameter större än hållarens (461) utvändiga diameter och vilken avgränsar ett inre utrymme som genom den tvärgående borrningen (447) kommunicerar med den axiella borrningen (443) i ventilhuset (431).
2. Ventilaggregat enligt krav 1, k ä n n e t e c k n at av att ventildelen (451) rör sig till det öppna läget mot kraften av fjädern (463) när bränsletrycket i ventilaggregatet är över det förutbestämda trycket.
3. Ventilaggregat enligt krav 2, k än n e t e c k n a t av att ventilhuset (431) har en ände (442), att hållaren (461) är anordnad på avstånd från ventilhusets ände (442) när ventildelen (451) befinner sig i det stängda läget och att hållaren (461) ingriper med ventilhusets ände (442) när ventildelen rör sig till det öppna läget.
4. Ventilaggregat enligt krav 1, innefattande ett ventilhus (431) anordnat att vara förbundet med en ledning tillíörande bränsle under tryck, vilket ventilhus innefattar en borrning (443) vilken sträcker sig längs en axel (444), vilket är anordnad att kommunicera med ledningen och har ett ändparti avgränsande ett ventilsäte (445), en ventildel (451) rörlig i borrningen mellan ett stängt läge i vilket ventildelen ingriper med ventilsätet (445) och ett öppet O:\CF\D0k\Word-dok\Patenl\ l03296200\p32962. l .doc 10 15 20 25 30 512 181 6 läge i vilket ventildelen är anordnad på avstånd från ventilsätet, varvid ventildelen (451) innefattar ett ändpatti (459) k ä n n e t e c k n at av en hållare (461) stelt förbunden med ventildelens ändparti (459), en fjäder (463) anliggande mot ventilhuset (431) och mot hållaren (461) för att förspänna ventildelen (451) till det stängda läget när bränsletrycket i ventilaggregatet är lägre än ett förutbestämt tryck, en skålformad del (471) innefattande en vägg (475) som sträcker sig tvärs axeln (444) och som innefattar en axiell borrning (477), ett cylindriskt parti (473) vilket sträcker sig från den tvärgående väggen och vilket är fastsatt vid ventilhuset (431), ett bränslefilter (481) upptaget i den skålforrnade delens (471) cylindriska parti.
5. Ventilaggregat enligt krav 1, till ventildelen (451). kännetecknat avatt hållaren (46l)ärsvetsad
6. Ventilaggregat enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att hållaren (461) är press- passad till ventildelen (451 ).
7. Ventilaggregat enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t av att hållaren (461) har en borrning (462) däri och att ventildelen (451) är presspassad i bormingen i hållaren. av att hållaren (461) har en borrning (462) däri och att ventildelen (451) sträcker sig in i borrningen i hållaren.
8. Ventilaggregat enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a t
9. Ventilaggregat enligt krav l, k ä n n e te c k n at av att hållarens (461) läge relativt ventildelen (451) och längs nämna axel (444) är inställbart medan ventildelen och hållaren lokaliseras i ventilhuset (431) och innan hållaren stelt fastsätts vid ventildelen.
10. Ventilaggregat, innefattande ett ventilhus (431) anordnat att vara förbundet med en ledning tillförande bränsle under tryck, vilket ventilhus har en yta och innefattar en axiell (a) borrning vilken sträcker sig längs en axel (444), är anordnad att kommunicera med ledningen och har ett ändparti avgränsande ett ventilsäte (445), och en tvärgående borrning (447) kommunicerande med den axiella borrníngen (443) en ventildel (451) rörlig i borrningen och längs nämnda axel (444) mellan ett stängt läge i vilket ventildelen ingriper med ventilsätet (445) och ett öppet läge i vilket ventildelen är anordnad på avstånd från ventilsätet, varvid ventildelen innefattar ett ändparti (459), kännetecknat av en hållare (461) ursprungligen framställd skilt från ventildelen och därefter stelt förbunden med ventildelens ändparti, så att hållaren är anordnad på avstånd från ventilhusets yta när ventildelen (451) befinner sig i det stängda läget och så att hållaren ingriper med ventilhusets yta när ventildelen rör sig till det öppna läget, varvid hållarens läge relativt ventildelen och längs C):\CF\Dok\Word-dok\Patent\l03296200\p32962.1.doc 10 15 20 25 30 512181 7 nämnda axel är iriställbart medan ventildelen och hållaren är lokaliserade i ventilhuset och innan hållaren är stelt fastsatt vid ventildelen och innefattande en cylindrisk yttre yta med en utvändig diameter, en fjäder (463) anliggande mot ventilhuset och mot hållaren (461), så att ljädem förspänner ventildelen (451) till det stängda läget när bränsletrycket i ventilaggregatet är lägre än ett törutbestärnt tryck och så att ventildelen rör sig till det öppna läget mot kraften av tjädem när bränsletrycket i ventilaggregatet är högre än det förutbestämda trycket, en skålforrnad del (471) innefattande en vägg (475) som sträcker sig tvärs axeln (444) och innefattar en axiell borming, och ett cylindriskt parti (473) som sträcker sig från den tvärgående väggen (475) och är fastsatt vid ventilhuset (431), vilken innefattar en inre yta vilken har en invändig diameter större än hållarens (461) utvändiga diameter vilken avgränsar ett inre utrymme som genom den tvärgående borrningen (447) kommunicerar med den axiella borrningen (443) i ventilhuset (431).
11. 1 1. Ventilaggregat enligt krav 10, k ä n n e te c k n at av ett ventilhus (431) anordnat att vara förbundet med en ledning tillförande bränsle under tryck, vilket ventilhus innefattar en borrning (443) vilken sträcker sig längs axeln (444), och vilket är anordnat att kommunicera med ledningen och har ett ändparti avgrärisande ett ventilsäte (445), en ventildel (451) rörlig i bon-ningen och längs axeln (444) mellan ett stängt läge i vilket ventildelen ingriper med ventilsätet (445) och ett öppet läge i vilket ventildelen är anordnad på avstånd från ventilsätet, varvid ventildelen (451) innefattar ett ändparti (459), en hållare (461) stelt förbunden med ventildelens ändparti, så att hållaren är anordnad på avstånd från ventilhusets yta när ventildelen befinner sig i det stängda läget och så att hållaren ingriper med ventilhusets yta när ventildelen rör sig till det öppna läget, en fjäder (463) anliggande mot venti1huset(431) och mot hållaren (461), så att tjädem förspäriner ventildelen till det stängda läget när bränsletrycket i ventilaggregatet är lägre än ett törutbestärnt tryck och så att ventildelen rör sig till det öppna läget mot kraften av tjädem när bränsletrycket i ventilaggregatet är högre än det förutbestämda trycket, en skålforrnad del (471) innefattande en vägg (475) som sträcker sig tvärs axeln (444) och innefattande en axiell borrning (477), och ett cylindriskt parti (473) som sträcker sig från den tvärgående väggen (475) och är fastsatt vid ventilhuset (431).
12. Ventilaggregat enligt krav 11, k ä n n e t e c k n a t av ett bränslefilter (481) upptaget i den skålforrnade delens cylindriska parti.
13. Ventilaggregat enligt krav 10, k ä n n e t e c k n at av att hållaren (461) är svetsad nn vennlaeien (451). _ 0:\CF\Dok\Word<1ok\Patent\l03296200\p32962.1.doc 512181 s
14. Ventilaggregat enligt krav 10, k ä n n e t e c k n at av att hållaren (461) är press- passad till ventildelen (451).
15. Ventilaggregat enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a t av att hållaren (461) har en borrning däri och att ventildelen (451) är presspassad i bormingen i hållaren.
16. Ventilaggregat enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a t av att hållaren (461) har en borrning däri och att ventildelen (451) sträcker sig in i bormingen i hållaren. O:\CF\Dok\Word-dok\Patent\l03296200\p32962.1.doc
SE9502590A 1994-07-18 1995-07-13 Ventilaggregat SE512181C2 (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/276,718 US5472013A (en) 1994-07-18 1994-07-18 Fuel injection nozzle

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE9502590D0 SE9502590D0 (sv) 1995-07-13
SE9502590L SE9502590L (sv) 1996-01-19
SE512181C2 true SE512181C2 (sv) 2000-02-07

Family

ID=23057812

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE9502590A SE512181C2 (sv) 1994-07-18 1995-07-13 Ventilaggregat

Country Status (10)

Country Link
US (1) US5472013A (sv)
JP (1) JPH08177683A (sv)
AU (1) AU694198B2 (sv)
BE (1) BE1010235A3 (sv)
CA (1) CA2150427A1 (sv)
DE (1) DE19525095A1 (sv)
FR (1) FR2722540B1 (sv)
GB (1) GB2291471B (sv)
IT (1) IT1278516B1 (sv)
SE (1) SE512181C2 (sv)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5752656A (en) * 1996-07-10 1998-05-19 Outboard Marine Corporation Nozzle assembly and method of fabrication thereof
IL120989A0 (en) * 1997-06-04 1997-11-20 Rosenberg Peretz Spraying device particularly useful as water mini-sprinkler
US5975061A (en) * 1998-02-17 1999-11-02 Walbro Corporation Bypass fuel pressure regulator
EP2916054A2 (fr) * 2007-03-28 2015-09-09 Fillon Technologies Valve de dosage
AT525439B1 (de) * 2021-10-14 2023-04-15 Avl List Gmbh Brennkraftmaschine mit Fremdzündung

Family Cites Families (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH216501A (de) * 1938-07-26 1941-08-31 Daimler Benz Ag Brennstoffeinspritzventil.
US2433985A (en) * 1942-11-10 1948-01-06 Fodor Nicholas Fuel injector
US2860780A (en) * 1954-12-06 1958-11-18 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Fuel injection valve
US3247967A (en) * 1963-04-17 1966-04-26 Bendix Corp Flow divider valve
US3351081A (en) * 1964-02-04 1967-11-07 Halkey Roberts Corp Oral inflation valve
FR1538194A (fr) * 1967-09-27 1968-08-30 Caterpillar Tractor Co Injecteur de combustible à faible encombrement
DE1601409C3 (de) * 1968-02-22 1974-01-03 Clayton Dewandre Holdings Ltd., London Als Einheit auswechselbares Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
UST884012I4 (en) * 1970-02-03 1971-03-16 Defensive publication
US4034917A (en) * 1975-12-22 1977-07-12 Caterpillar Tractor Co. Variable orifice fuel injection nozzle
US4217862A (en) * 1977-03-28 1980-08-19 Combustion Research & Technology, Inc. High constant pressure, electronically controlled diesel fuel injection system
DE3004454A1 (de) * 1980-02-07 1981-08-13 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstofeinspritzduese fuer brennkraftmaschinen
US4350301A (en) * 1980-06-25 1982-09-21 The Bendix Corporation Flow controlled pressure regulating device
DE3221442A1 (de) * 1982-06-07 1983-12-08 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Kraftstoff-einssritzduese fuer brennkraftmaschinen
IT1166995B (it) * 1982-11-25 1987-05-06 Lucas Ind Plc Ugello di iniezione di combustibile
US4590911A (en) * 1984-01-20 1986-05-27 Colt Industries Operating Corp. Fuel injection valve assembly
DE3530127A1 (de) * 1985-08-23 1987-02-26 Elco Oel & Gasbrenner Oelbrenner fuer heizungsanlagen
US4750675A (en) * 1987-10-05 1988-06-14 General Motors Corporation Damped opening poppet covered orifice fuel injection nozzle

Also Published As

Publication number Publication date
GB2291471B (en) 1998-02-25
SE9502590D0 (sv) 1995-07-13
GB9510499D0 (en) 1995-07-19
FR2722540A1 (fr) 1996-01-19
US5472013A (en) 1995-12-05
IT1278516B1 (it) 1997-11-24
DE19525095A1 (de) 1996-02-01
AU694198B2 (en) 1998-07-16
FR2722540B1 (fr) 1998-10-09
AU2014795A (en) 1996-02-01
JPH08177683A (ja) 1996-07-12
SE9502590L (sv) 1996-01-19
GB2291471A (en) 1996-01-24
ITRM950491A1 (it) 1997-01-18
CA2150427A1 (en) 1996-01-19
BE1010235A3 (fr) 1998-04-07
ITRM950491A0 (it) 1995-07-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7682507B2 (en) Fluid filter element
US20060231785A1 (en) Valve for controlling a fluid
EP0971124B1 (en) Filter for fuel injector
CN105247198B (zh) 燃料喷射器
US20050061372A1 (en) Pressure regulator assembly
BR9103095A (pt) Filtro de ar admissao para motor de combustao interna de veiculo
US20140182716A1 (en) Flow control valves
KR970702433A (ko) 연료레일에 장착된 개별 필터(discrete filter mounted in fuel rail)
JP2003519754A (ja) フローティングスリーブ制御チャンバを有する燃料インジェクタ
RU2222743C2 (ru) Газовый клапан
EP0781914A1 (en) Fuel interconnect for fuel injector
SE459879B (sv) Tryckbegraensningsventil
SE510297C2 (sv) Bränsleinsprutande pump och munstycke
SE512181C2 (sv) Ventilaggregat
US5641126A (en) Fuel injection systems with compact filter mountings
US4497443A (en) Injection valve
DE102007000752A1 (de) Lufteinlasssteuerungsgerät
US10526938B2 (en) Arrangement and method for controlling a flow of crankcase gases from an internal combustion engine prior to oil separation
JP4214525B2 (ja) 燃料噴射弁
CN110612390B (zh) 用于计量流体的阀
US6629543B2 (en) Fuel system including a self-contained flow-through pressure regulator
US10570864B2 (en) Fluid-injection device for internal combustion engines
JP2003161232A (ja) 安全装置
US20030024573A1 (en) Flow-through pressure regulator self-contained valve assembly
US20220196164A1 (en) Valve assembly with anti-tip features

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed