SE512112C2 - Anordning för ventilation av ett utrymme i ett fordon - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 35 512 å11.2 SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Ändamålet med föreliggande uppfinning är att öka effektivi- teten hos uppvärmningen respektive kylningen av kupéutrymmet i ett fordon.

Detta ändamål uppnås med den inledningsvis angivna anord- ningen som kännetecknas av medel som är inrättade att tillåta utmatning av luft från utrymmet på så sätt att en huvudsaklig del av den utmatade luften strömmar genom nämnda första utloppsorgan vid en relativt hög temperatur hos en omgivning' och att den huvudsakliga delen av' den utmatade luften strömmar genom nämnda andra utloppsorgan vid en rela- tivt låg temperatur hos omgivningen.

Eftersom varm luft stiger uppåt kommer den relativt varma luften i kupén att matas ut genom det övre utloppsorganet när yttertemperaturen är relativt hög och den relativt kalla luften genom det nedre utloppsorganet när yttertemperaturen är relativt låg. På så vis kan man i enlighet med förelig- gande uppfinning öka frisklufttillförseln för en given upp- värmnings- respektive kylningseffekt eller alternativt minska uppvärmningen respektive kylningen för en given friskluftstillförsel.

Inställningen av det första utloppsorganet och det andra ut- loppsorganet kan ske antigen manuellt, varvid föraren som gör den lnanuella inställningen företrädesvis har tillgång till den aktuella yttertemperaturen, eller på ett automa- tiskt sätt. Därvid kan ett avkänningsorgan vara inrättat att känna av temperaturen hos omgivningen.

Enligt en utföringsform av uppfinningen kan nämnda medel vara inrättade att öppna nämnda första utloppsorgan när tem- peraturen hos omgivningen överstiger en första nivå och in- 10 15 20 25 30 35 512; i1 12 rättade att öppna nämnda andra utloppsorgan när temperaturen hos omgivningen understiger en andra nivå.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen är där- På så vis kommer båda utloppsorganen att vara öppna när omgivningstem- peraturen har ett väsentligen normalt genomsnittsvärde. Där- med förhindras också att båda utloppsorganen stängs samti- digt och därmed kan en maximal tillförsel av friskluft vid den andra nivån högre än den första nivån. säkerställas.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen är nämnda medel inrättade att stänga nämnda andra utloppsorgan när temperaturen hos omgivningen överstiger den andra nivån och vidare att stänga nämnda första utloppsorgan när tempe- raturen hos omgivningen understiger den första nivån.

Enligt en ytterligare utföringsform av uppfinningen innefat- tar nämnda medel en första termostatstyrd ventil hos nämnda första utloppsorgan och en andra termostatstyrd ventil hos andra utloppsorgan. En sådan termostatstyrd ventil ett enkelt sätt vara inrättad att öppna respektive Därmed nämnda kan på stänga utloppsorganet vid en önskad temperaturnivà. behövs ingen komplicerad styrutrustning för att förverkliga föreliggande uppfinning. En annan utföringsfonn av uppfin- ningen innefattar nämnda medel en styrenhet som är ansluten till nämnda första utloppsorgan och nämnda andra utlopps- organ. Vidare kan styrenheten vara ansluten till nämnda av- känningsorgan och inrättad att öppna nämnda första utlopps- organ och nämnda andra utloppsorgan i beroende av den av- kända temperaturen.

Med fördel är nämnda första utloppsorgan anordnat i närheten av ett innertak hos utrymmet och nämnda andra utloppsorgan i närheten av ett golv hos utrymmet. 10 15 20 25 30 35 512 2112 KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Föreliggande uppfinning skall nu förklaras närmare med hjälp av olika utföringsformer, som visas enbart som exempel, och med hänvisning till bifogade ritningar.

Fig l visar en hytt hos ett fordon med en anordning enligt en första utföringsform av uppfinningen.

Fig 2 visar en hytt för ett fordon med en anordning enligt en andra utföringsform av uppfinningen.

DETALJERAD BESKRIVNING AV OLIKA UTFÖRINGSFORMER AV UPPFINNINGEN Fig 1 visar en fordonshytt l för en lastbil eller något lik- nande nyttofordon. Även om uppfinningen nu beskrivs i sam- band med en lastbil skall noteras att den också är tillämp- bus- lig på andra typer av fordon, exempelvis personbilar, sar, järnvägsvagnar etc.

Fordonet, av vilket endast hytten l visas, innefattar åtmin- stone ett inloppsorgan 2 som är inrättat att tillföra frisk- luft till kupéutrymmet i hytten l. Inloppsorganet 2 innefat- tar en fläkt 3 eller liknande luftmatningsorgan, ett kylele- ment 4 och ett uppvärmningselement 5. Fläkten 3 åstadkommer således ett flöde av friskluft som strömmar genom en passage hos inloppsorganet 2 förbi kylelementet 4 och uppvärmnings- elementet 5 på så sätt att friskluften kan kylas respektive värmas upp av ifrågavarande element 4, 5. Kylelementet 4 bildar en del av en konventionell luftkonditioneringsanord- ning och uppvärmningselementet 5 bildar pà samma sätt en del av en konventionell uppvärmningsanordning i ett fordon. Det skall noteras att fordonet kan innefatta fler än ett in- loppsorgan 2 för tillförsel av friskluft till kupéutrymmet.

\"U 10 15 20 25 30 35 512 112 Fordonet innefattar vidare åtminstone ett första utlopps- organ 6 som är inrättat att tillåta utmatning av luft från det av hytten 1 definierade kupéutrymmet och åtminstone ett andra utloppsorgan 7 som också är inrättat att medge utmat- ning av luft från kupéutrymmet. Fordonet kan innefatta fler än ett första utloppsorgan 6 och fler än ett andra utlopps- organ 7 för utmatning av luft från kupéutrymmet men fort- sättningsvis kommer uppfinningen att beskrivas med endast ett första utloppsorgan 6, ett andra utloppsorgan 7 och ett inloppsorgan 2 för enkelhets skull.

Det första utloppsorganet 6 befinner sig i en högre position än, det andra utloppsorganet 7 och. närmare bestämt är det första utloppsorganet 6 anordnat i närheten av ett innertak 8 hos kupéutrymmet medan det andra utloppsorganet 7 är an- ordnat i närheten av ett golv 9 hos kupéutrymmet.

Eftersom varm luft är lättare än kall luft kommer temperatu- ren hos luften i närheten av innertaket 8 i kupéutrymmet att vara högre än temperaturen i närheten av golvet 9. I enlig- het med uppfinningen är medel anordnade att tillåta utmat- ning av luft från det första utloppsorganet 6 när temperatu- ren hos omgivningen är relativt hög och genom det andra ut- loppsorganet 7 när temperaturen hos omgivningen är relativt låg, dvs när det är varmt utanför hytten l utmatas den rela- tivt varma luften i närheten av kupéutrymmets tak 8 och när det är kallt utanför hytten l utmatas den relativt kalla luft som befinner sig i närheten av kupéutrymmets golv 9.

I syfte att åstadkomma en sådan selektiv utmatning av luft från kupéutrymmet innefattar det första utloppsorganet 6 en ventil 10 som är inrättad att öppna utloppsorganet 6 när om- givningstemperaturen överstiger en första nivå och det andra utloppsorganet 7 en ventil 10 som är inrättad att öppna det andra utloppsorganet 7 när omgivningstemperaturen understi- ger en andra nivå. Den första nivån är därvid företrädesvis 10 15 20 25 30 35 512 1.112 högre än den andra nivån, vilket innebär att åtminstone ett av det första utloppsorganet 6 och det andra utloppsorganet 7 alltid kommer att vara öppet.

Enligt en första utföringsform av uppfinningen utgör nämnda ventiler 10 termostatstyrda ventiler, dvs varje ventil 10 innefattar en termostat 11 som exempelvis kan innefatta en bimetall med hjälp av vilken den är inrättad att ombesörja ventilens 10 öppnande och stängande vid respektive första och andra temperaturnivå. Med hjälp av sådana termostater 11, som känner av omgivningstemperaturen, regleras således det första utloppsorganet 6 och det andra utloppsorganet 7 oberoende av varandra och på ett automatiskt sätt, dvs utan att fordonsföraren behöver vidtaga några åtgärder för att ombesörja en selektiv utmatning av luften från kupéutrymmet.

Den andra utföringsformen skiljer sig från den första där- igenom att termostatventilerna 10 har ersatts med reglerven- tiler 12. temperaturavkänningsorgan 13 anordnat att känna av tempera- dvs lufttemperaturen utanför hytten Enligt den andra utföringsformen är vidare ett turen hos omgivningen, 1. Avkänningsorganet 13 och de två reglerventilerna 12 är anslutna till en styrenhet 14 som är inrättad att initiera öppnande av det första utloppsorganets 6 reglerventil 12 när omgivningstemperaturen överstiger nämnda första nivå och att öppna det andra utloppsorganets 7 reglerventil 12 när omgiv- ningstemperaturen understiger nämnda andra nivå. Även i detta fall är den första nivån företrädesvis högre än den andra nivån. Funktionen hos anordningen enligt uppfinningen är således väsentligen. densamma hos de båda visade utfö- ringsformerna. Den första temperaturnivån och den andra tem- peraturnivån är också företrädesvis desamma i de båda utfö- ringsformerna även om man med den andra utföringsformen har möjlighet att på ett enkelt sätt med hjälp av styrenheten 14 ställa in den första nivån respektive den andra nivån efter individuella önskemål. 10 _512 l11I12 Enligt en tredje utföringsform, ej visad i någon figur, kan ventilerna 10, 12 ersättas med manuellt reglerbara ventiler som kan öppnas respektive stängas med hjälp av två för föra- ren lätt tillgängliga manöverdon. Enligt denna utföringsform regleras således utloppsorganen 6 respektive 7 manuellt av varvid denne företrädesvis har tillgång till ett visningsorgan som ger honom uppgift om aktuell omgivnings- föraren, temperatur.

Uppfinningen är inte beskriven till de ovan beskrivna utfö- ringsformerna utan kan varieras och modifieras inom ramen för de efterföljande patentkraven.

Claims (13)

10 15 20 25 30 35 512“112 Patentkrav

1. Anordning för ventilation av ett utrymme i ett fordon, vilket utrymme är avsett att hysa en passagerare och/eller en fordonsförare, varvid anordningen innefattar åtminstone ett första utloppsorgan (6) rymmet och åtminstone ett andra utloppsorgan (7) ning av luft från utrymmet, är anordnat i en högre position än nämnda andra utloppsorgan (7), (10 - 14) inrättade att tillåta utmatning av luft från utrymmet på så sätt att en huvudsaklig del av den utmatade luften strömmar för utmatning av luft från ut- för utmat- varvid nämnda första utlopps- organ (6) kännetecknad av medel som är genonl nämnda första utloppsorgan (6) vid en relativt hög temperatur hos en omgivning och att den huvudsakliga delen av den utmatade luften strömmar genom nämnda andra utlopps- organ (7) vid en relativt låg temperatur hos omgivningen.

2. Anordning enligt krav 1, (ll, 13) ren hos omgivningen. kännetecknad av ett avkän- ningsorgan som är inrättat att känna av temperatu-

3. Anordning enligt krav 2, del (10 - 14) organ (6) pà ett automatiskt sätt vid en relativt hög tempe- ratur hos omgivningen och att öppna nämnda andra utlopps- (7) på ett automatiskt sätt vid en relativt låg tem- kännetecknad av att nämnda me- är inrättade att öppna nämnda första utlopps- organ peratur hos omgivningen.

4. Anordning enligt något av kraven 2 och 3, av att nämnda medel (10 - 14) är inrättade att öppna nämnda (6) när temperaturen hos omgivningen kännetecknad första utloppsorgan överstiger en första nivå.

5. Anordning enligt något av kraven 2 till 4, kännetecknad av att nämnda medel (10 - 14) är inrättade att öppna nämnda 10 15 20 25 30 35 512112 andra utloppsorgan (7) när temperaturen hos omgivningen understiger en andra nivå.

6. Anordning enligt krav 4 och 5, andra nivån är högre än den första nivån. kännetecknad av att den

7. Anordning enligt något av kraven 5 och 6, av att nämnda medel (10 - 14) är inrättade att stänga nämnda kännetecknad andra utloppsorgan (7) när temperaturen hos omgivningen överstiger den andra nivån.

8. Anordning enligt något av kraven 4 till 7, kännetecknad av att nämnda medel (10 - 14) är inrättade att stänga nämnda första utloppsorgan (6) när temperaturen hos omgivningen understiger den första nivån.

9. Anordning enligt något av de föregående kraven, tecknad av att nämnda medel innefattar en första termostat- styrd ventil (10, 11) hos nämnda första utloppsorgan (6) och (10, ll) hos nämnda andra ut- känne- en andra termostatstyrd ventil loppsorgan (7).

10. Anordning enligt något av kraven 1 till 8, kännetecknad (14) och nämnda andra av att nämnda medel innefattar en styrenhet som är an- sluten till nämnda första utloppsorgan (6) utloppsorgan (7).

ll. Anordning enligt krav 2 och 10, styrenhet (14) är ansluten till nämnda avkänningsorgan och inrättad att öppna nämnda första utloppsorgan (6) i beroende av den avkända kännetecknad av att (13) och nämnda andra utloppsorgan (7) temperaturen.

12. Anordning enligt något av de föregående kraven, känne- tecknad av att nämnda första utloppsorgan (6) är anordnat i närheten av ett innertak (8) hos utrymmet och att nämnda 512 'H2 10 andra utloppsorganet (7) är anordnat i närheten av ett golv (9) hos utrymmet.

13. Anordning enligt något av de föregående kraven, känne- tecknad av ett inloppsorgan (2) för tillförsel av luft till utrymmet.