SE508634C2 - Förarhytt till ett kommersiellt motorfordon - Google Patents

Description

508 654 “a ett avstånd fràn en instrumentbräda i det inre av förarhytten, som möjliggör passage av en person.

Genom detta blir det möjligt att förutom komforttillsat- ser för de àkande också pà enkelt sätt inrätta och utbygga också fordonsfunktionselement såsom en mekanisk eller elektro- nisk växlingsanordning, och därmed genomföra omändringar. Des- sa funktionsmoduler kan i olika modellvarianter användas vid kommersiella fordon, vilket möjliggör en ekonomisk tillverk- ning av en hel serie olika kommersiella fordon.

Vid tillämpningen av uppfinningen uppvisar komforttill- satsen för de àkande en höljesinsats, som är integrerbar i mo- dulblocket. Därigenom àstadkommes en kompakt enhet av komfort- tillsatser för de àkande och fordonsfunktionsmoduler, genom vilket uppnås ett fördelaktigt utnyttjande av utrymmet. Även vid trånga utrymmen i förarhytten blir det därför möjligt att anordna ett flertal komforttillsatser och funktionselement.

Genom anordnandet av modulblocket i mittpartiet av förarhytten blir dessutom komforttillsatsen och funktionselementen åtkom- liga pà enkelt sätt både för förar- och passagerarsidan.

I den vidareutvecklade utföringsformen av uppfinningen uppvisar modulblocket minst ett stelt hölje med urtagningar, i vilka höljesinsatserna till komforttillsatserna för de àkande och funktionsmodulerna kan insättas med hjälp av lösbara för- bindelse- 508 634 2 element. Detta.hölje skyddar komforttillsatsen och funktionselemen- tet mot att bli nedsmutsade. Dessutom skyddar höljet mekaniska eller elektriska delar som är förbundna med funktionselementen.

Genom höljet blir härigenom alla delar skyddade som under normal drift av fordonet icke behöver vara åtkomliga.

Vid ytterligare en utföringsform av uppfinningen uppvisar höljesinsatserna till funktionsmodulerna och komforttillsatserna för de åkande täckelement som är anpassade till höljets ytterkon- tur. Därigenom får höljet en slät sådan ytterkontur, vilket dels är estetiskt tilltalande och funktionellt fördelaktigt då härigenom extra avläggningsytor bildas och dessutom en enkel rengöring av höljet möjliggörs.

Uppfinningen beskrivs närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, på vilken fig 1 visar en perspektivvy av mitt- partiet av det inre av en utföringsform av en förarhytt enligt uppfinningen, vid vilken modulblocket är anordnat på den invändiga motorhuven i förarhytten, fig 2 visar anordnandet av ett modulblock i enlighet med fig 1, vid vilket emellertid en Växelspak för en mekanisk växelmekanism är anordnad, fig 3 är en schematisk planvy av ett utförande av ett modulblock i enlighet med fig 1, vid vilket flera funktionsmoduler och flera komforttillsatser är anordnade, fig 4 är en schematisk planvy av en ytterligare utföringsform av modulblocket med mekanisk växelmekanism enligt fig 2, vid vilken en kommunikationsenhet som utnyttjar datorteknik är inrättad, fig 5 är en perspektivvy av ett utförande av ett modulblock i det inre av en förarhytt, där flera fordonsfunktionsmoduler är integrerade, fig 6 är en perspektivvy av en ytterligare utföringsform av ett modulblock, vid vilken förutom funktionsmoduler också en komfort- tillsats är integrerad, fig 7 visar ännu en utföringsform vid vilken i ett modulblock förutom höljesinsatserna enligt fig 6 är integrerade flera komforttillsatser, som på sin översida är för- sedda med avläggningsytor, fig 8 visar en utföringsform av ett modulblock, vid vilken förutom andra funktions- och komfortmoduler är anordnat ett utdragbart fällbord och fig 9 visar schematiskt en planvy av ett modulblock som uppvisar två normerade schakt för inrymmande av radio eller telefon.

Det inre IL av' en förarhytt 'till ett. kommersiellt fordon uppvisar i sin främre del en instrumentbräda 3 liksom på känt sätt en ratt 2. I mittpartiet av det inre 1 är anordnad en invändig 508 654 3 motorhuv 4, som täcker motor och växellåda gentemot förarhyttens inre. Den fria baksidan av denna motorhuv 4 befinner sig vid den bakre väggen av det inre 1, som för tydlighets skull inte har visats. På motorhuven 4 är anordnat ett modulblock 5, som uppvisar flera funktionsmoduler och flera komforttillsatser för de åkande.

Funktionsmodulen 6 utgörs av en Växelspak för en elektronisk växelmekanism för växellådan, vid vilken endast elektriska signaler överförs med hjälp av växelspaken. I området för ändytan av modul- blocket 5 är förutom funktionsmodulen 6 anordnad en komforttillsats 31, som utgörs av ett kylfack. Bakom detta kylfack är i modul- blocket 5 anordnad en komforttillsats 7 liksom en icke närmare betecknad avläggningsbox, varvid komforttillsatsen 7 utgörs av en kommunikationsenhet, i vilken en telefaxapparat och en skrivare för en dator är anordnade och till vilka hör manöverelement 8. Bakom denna kommunikationsenhet är i modulblocket 5 anordnade fyra komforttillsatser 9, 10 för de åkande, vilka tillsatser utgörs av förvaringsbehållare. Anordningarna 9, 10 uppvisar var och en en höljesinsats av plast med ungefär kvadratisk bottenyta, som var och en är tillslutbar med hjälp av ett handtagsförsett uppfällbart lock. Även för komforttillsatserna 7, 9 är liksom för funktions- modulen 6 anordnade höljesinsatser av plast. Höljesinsatserna för funktionsmodulen 6 liksom för komforttillsatserna 31, 7, 9 och 10 är placerade intill varandra i modulblocket 5 och till sin ytter- kontur så anpassade till de intilliggande höljesinsatserna att modulblocket 5 utgör en kompakt enhet med en i huvudsak jämn yta.

Modulblocket 5 uppvisar en på motorhuven 4 fäst ram, i vilken funktionsmodulerna liksom komforttillsatserna kan fixeras medelst i och för sig kända, lösbara förbindelseelement.

Modulblocket 5a enligt fig 2 motsvarar i huvudsak modulblocket 5 enligt fig 1. Det uppvisar emellertid ingen central ram på vilken höljesinsatserna för funktionsmodulerna och komforttillsatserna är fästa. I stället är höljena till komforttillsatserna 9, 10, 7 och 31 var och en fästa direkt vid förarhyttens golv. I stället för det som funktionsmodul 6 tjänande fordonsfunktionselementet är anordnad en funktionsmodul 6a, som uppvisar en Växelspak för en mekanisk växelmekanism. Vid förarhytten enligt fig 2 finns ingen i hyttens inre inskjutande motorhuv, varför höljet till funktionsmodulerna och komforttillsatserna är utformade i motsvarande grad djupare.

Vid avläggningsbehållarna erhålls därigenom ett större förvarings- 5018 634 utrymme.

Modulblocket 5b enligt fig 3 utgör likaså en kompakt enhet och uppvisar bland funktionsmodulerna en nödkörningsventilspak 16, en färdbromsventilspak 13 och en handbromsventilspak 12 samt en växel- spak 6 för en elektronisk växlingsmekanism. Bland komforttillsat- serna finns en kylbox 11 samt två förvaringsbehållare 9. Färdbroms- och handbromsventilspakarna 12, 13 är anordnade i ett gemensamt hölje. Också nödkörningsventilspaken 16 och.växelspaken 6 är anord- nade i ett gemensamt hölje. Även detta modulblock 5b uppvisar en slät och plan yta som kan tjäna som avläggningsyta.

Vid modulblocket Sh enligt fig 4 är kommunikationsenheten 7 försedd med en skrivare 14, en handterminal 15 och två icke närmare betecknade inbyggnadsschakt, i vilka kan inbyggas kommunikations- apparater såsom telefon eller radio. Modulblocket Sh uppvisar som funktionsmodul 6a en mekanisk växelspak. Alla modulblocken 5-Sh är anordnade på sådant sätt i det inre 1 av förarhytten att mot instrumentbrädan 3 kvarstår ett tillräckligt avstånd för att möjliggöra för en person att passera där förbi.

Modulblocket 5c enligt fig 5 är endast anordnat mellan förar- sätet och passagerarsätet. Vid den bakre väggen av förarhytten finns en brits 27. För tydlighets skull har passagerarsätet icke visats. Modulblocket 5c består uteslutande av funktionsmoduler. Det uppvisar ett av två lådformiga delar bestående hölje, i vilket är anordnade växelspaken 6, parkeringsbromsen 18, färdbromsen 17 och nödkörningsventilen 16 liksom två nödströmställare 28. Funktions- modulerna 16, 17, 18 uppvisar skålformiga höljesinsatser 19, 20, 21, som är insättbara i motsvarande urtagningar i höljet till modulblock 5c.

I fig 6 uppvisar modulblocket 5d ett hölje i vilket som komforttillsats är insatt en förvaringsskål 22. Denna skål bildar en i en motsvarande urtagning i motorblockhöljet integrerad höljes- insats. Dessutom uppvisar modulblocket 5d en Växelspak 6, en parkeringsbroms 18 och en icke närmare betecknad nödströmställare, vilka bildar funktionsmoduler.

Modulblocket Sd enligt fig 7 uppvisar en mot modulblocket 5d enligt fig 6 svarande del, till vilken är ansluten ett hölje till en komforttillsats 26, som utgörs av en avläggningsskål. Denna skål tjänar särskilt till förvaring av småsaker. Höljesinsatsen till komforttillsatsen 23 som likaså är integrerad i höljet till modul- 508 634 5 blocket 5e, utgör en medelst ett lås 24 låsbar förvaringsbehållare.

Locket till förvaringsbehållaren uppvisar tre fördjupningar 25 och är svängbart lagrat.

Modulblocket 5f enligt fig 8 motsvarar delvis det enligt fig 7. Dessutom är emellertid här inrättad en komforttillsats 32, som uppvisar ett hölje för ett svängbart fällbord 29. En ytterligare komforttillsats 33 utgörs av en avställningsmöjlighet för dryckes- flaskor av olika storlek. Bakom denna komforttillsats 33 är anord- nad en komforttillsats 34 som utgör en förvaringsbox.

Höljesinsatserna till funktionsmodulerna och komforttillsat- serna för de åkande uppvisar vid utföringsformerna enligt fig 5-8 i huvudsak skålliknande form och är försedda med en utåt utskju- tande runtomgående kant, med vilken de vilar mot en motsvarande kant på höljet till det respektive modulblocket och är fixerade medelst lösbara förbindelseelement exempelvis formbundna spärrele- ment.

Modulblocket 5g enligt fig 9 uppvisar i huvudsak element som också ingår i de redan tidigare beskrivna utföringsformerna. Mellan den tillslutbara förvaringsbehållaren 23 och funktionsmodulerna 12, 13 är vid denna utföringsform emellertid anordnade två höljesin- satser 30, som uppvisar normerade schakt för en radioapparat och för en telefon. vid en icke visad utföringsform är i modulblocket också anordnade höljesinsatser för inrymmande av en kaffebryggare och en vattenbehållare.

Claims (5)

6 50.8 634 P a t e n t k r a v

1. 6 Förarhytt till ett kommersiellt fordon med minst ett som funktionsmodul monterbart fordonsfunktionselement och minst en komfortanordning för de àkande, vilket element och vilken an- ordning är integrerbara i ett i ett mittre parti av förarhyt- ten mellan förarsätet och passagerarsätet anordnat modulblock, k ä n- n e t e c k n a d a v att modulblocket (5-5h) för komfortanordningarna (7, 9, 10, 31, 11, 22, 26, 23, 32, 33, 34, 30) för de àkande och funktionsmodulerna (6, 6a, 12, 13, 16, 17, 18) uppvisar utbytbara höljesinsatser, vilka uppradade intill varandra och med till varandra anpassade ytterkonturer bildar en kompakt enhet, och att modulblocket (5-5h) är anord- nat pà ett avstånd fràn en instrumentbräda (3) i det inre (1) av förarhytten, som möjliggör passage av en person.

2. Förarhytt enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k n a d a v att modulblocket (5, Sa, 5b, 5c, 5d, 5e, Sf, 5g, 5h) upp- visar åtminstone ett stelt hölje med urtagningar, i vilka höl- jesinsatserna till komforttillsatserna (7, 9, 10, 31, 11, 22, 26, 23, 32, 33, 34, 30) för de àkande och funktionsmodulerna (6, 6a, 12, 13, 16, 17, 18) är insättbara medelst lösbara för- bindelseelement.

3. Förarhytt enligt patentkravet 1 eller 2, l< ä n ri e - t e c k n a d a v att höljesinsatserna till funktionsmodu- lerna och komforttillsatserna (34, 9, 10, 31) för de àkande uppvisar täckelement, som är anpassade till höljets ytterkon- tur.

4. Förarhytt enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e - t e c k n a d a v att täckelementen för komforttillsatsen (23) för de àkande pà sin översida är försedda med avlägg- ningsytor (25). 508 634

5. Förarhytt enligt något av patentkraven 1-4, k ä n n e - t e c k n a d a v att höljet till modulblocket och höljesin- satserna till funktionsmodulerna och komforttillsatserna för de àkande är framställda av plastformdelar.