SE508016C2 - Running carriage for vehicle - Google Patents

Abstract

The running wheels (2) are located on each side of the body on a wheel axle (3), and a rubber bumper (4) is provided. Inside the body is a space (5) extending longitudinally in relation to the support profile and limited by vertical walls (6). The wheel axle extends crossways through the space and the bumper comprises an elongated rod, fitted partly inside the space, and via an opening is fastened with the aid of the wheel axle through the opening to the body (1).

Description

508 016 En anordning enligt uppfinningen uppvisar de i patentkrav l angivna kännetecknen. 508 016 A device according to the invention has the features stated in claim 1.

Till en löpvagn enligt uppfinningen hör en stomme; ett löphjulspar, vars löphjul är lagrade på vardera sidan om stommen på en hjulaxel; och en av elastiskt material såsom av gummi, bildad Stötfångare.A trolley according to the invention includes a frame; a pair of impellers, the impellers of which are mounted on either side of the body of a wheel axle; and one of elastic material such as of rubber, formed Bumper.

Enligt uppfinningen finns inne i stommen ett sig väsentligen i förhållande till uppbämingsprofilen i längdriktningen utbredande utrymme, genom vars begränsande vertikala väggar hjulaxeln sträcker sig på tvären; och stötfångaren utgörs av en långsträckt stång, vilken är anpassad delvis inne i utrymmet och till vilken stötfångarstång hör en genomgående öppning för fästande av stötfångaren med hjälp av den genom öppningen gående hjulaxeln vid stommen.According to the invention, there is a space inside the body which substantially extends in relation to the support profile in the longitudinal direction, through which limiting vertical walls the wheel axle extends transversely; and the bumper consists of an elongate rod, which is adapted partly inside the space and to which the bumper rod belongs a through-opening for attaching the bumper by means of the wheel axle passing through the opening to the body.

En fördel med uppfinningen är, att löpvagnens monteringstid är kort samt att för stötfångaren ej behövs några extra fästorgan emedan stötfångarens fástande sker med hjälp av hjulaxeln. Ändå hålls stötfángaren bra fast vid stommen och kan inte lossna från denna. Vidare kan stommen utformas så, att den lämpar sig för helautomatiserad maskinell bearbetning.An advantage of the invention is that the assembly time of the trolley is short and that no extra fastening means are needed for the bumper, since the bumper is fastened with the help of the wheel axle. Nevertheless, the bumper is firmly attached to the body and cannot be detached from it. Furthermore, the frame can be designed so that it is suitable for fully automated machining.

I det följande beskrivs uppfinningen utförligare med hänvisning till de bifogade ritningarna, vari Fig. 1 visar en partiell tvärsnittsbild av en fördelaktig tillämpningsforrn av den uppfinningsenliga löpvagnen uppburen av uppbärningsprofilen; Fig. 2 visar löpvagnen i fig. 1 sedd från sidan; och Fig. 3 visar löpvagnens i ñg. l och fig. 2 Stötfångare lösgjord från löpvagnen.In the following, the invention is described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a partial cross-sectional view of an advantageous embodiment of the trolley according to the invention supported by the support spool; Fig. 2 shows the trolley in Fig. 1 seen from the side; and Fig. 3 shows the running carriage in ñg. 1 and Fig. 2 Bumper detached from the trolley.

I fig. l visas en tvärsnittsbild av en löpvagn, som hänger uppstödd av en uppbärningsprofil P. Uppbäriiingsprofilen P utgörs av en lådformad profilbalk, till vilken hör väsentligen vågräta inre stödytor 8 och en neråt öppen långsträckt öppning 9 mellan förutnämnda stödytor. Till löpvagnen hör en stomme 1, vilken är utfonnad av två spegelvända identiska plattor 10, ll, vilka är formpressade och fasta Lex. nitade mot varandra ihop med varandra. Såsom i fig. 2 kan ses är stommens 1 form sedd fiån sidan väsentligen rektangulär, varför därtill hörande öppningar och hål är lätta att bearbeta maskinellt i en helautomatisk bearbetningscentral.Fig. 1 shows a cross-sectional view of a trolley, which is supported by a support profile P. The support profile P consists of a box-shaped profile beam, to which essentially horizontal inner support surfaces 8 and a downwardly open elongate opening 9 between the aforesaid support surfaces belong. The trolley includes a body 1, which is formed by two mirror-inverted identical plates 10, 11, which are molded and fixed Lex. riveted against each other together. As can be seen in Fig. 2, the shape of the frame 1 seen from the side is substantially rectangular, so that the associated openings and holes are easy to machine by machining in a fully automatic machining center.

Såsom i fig. 1 kan ses är den del av stommen 1, vari löphjulen 2 är fasta inne i uppbämingsprofilbalken P, medan resten av stommen hänger i balköppningen 9 på yttre sidan av balken. Bördan, som skall transporteras (ej 508 016 visad här) kan fästas i den del av stommen som sträcker ut sig på den undre sidan av profilbalken.As can be seen in Fig. 1, the part of the frame 1 in which the impellers 2 are fixed is inside the support profile beam P, while the rest of the frame hangs in the beam opening 9 on the outer side of the beam. The load to be transported (not 508 016 shown here) can be attached to the part of the frame which extends on the lower side of the profile beam.

Löphjulen 2, av vilka det enligt fig. 1 och fig. 2 hör två par till stommen 1, är monterade parvis efter varandra i stommen 1 så, att vart och ett par är lagrat på en hjulaxel 3 på vardera sidan om stommen 1 så, att hjulen 2 stöder sig på stommens inre stödytor 8 på vardera sidan om öppningen 9.The impellers 2, of which according to fi g. 1 and fi g. 2 two pairs belong to the frame 1, are mounted in pairs one after the other in the frame 1 so that each pair is mounted on a wheel axle 3 on each side of the frame 1 so that the wheels 2 rest on the inner support surfaces 8 of the frame on each side about the opening 9.

Stomplattoma 10, 11 är formade så, att då de är anordnade mot varandra enligt ñg. 1 det mellan stomplattoma 10 finns en långsträckt lådformad utvidgning, inne i vilken det finns ett utrymme 5, vilket i förhållande till profilbalken och stommens vågräta längdriktning sträcker ut sig parallellt.The stub plates 10, 11 are shaped so that when they are arranged against each other according to ñg. In the space between the frame plates 10 there is an elongate box-shaped extension, inside which there is a space 5, which in relation to the profile beam and the horizontal longitudinal direction of the frame extends parallel.

Hjulaxlarna 3 sträcker ut sig på tvären genom de vertikala väggar 6, som begränsar detta utrymme 5. 1 fig. 3 kan ses, att stötfångaren 4 är en av elastiskt material, såsom av gummi, utformad långsträckt stång, vilken är anpassad delvis inne i utrymmet 5. I en tillämpning enligt fig. 1 - 3, utgörs stötfångaren 4 av en enkel av ett enhetligt gummimaterial utformad plattformad stång. Till stötfångarstången 4 hör två genomgående hål 7, genom vilka hjulaxlama 3 är anordnade så, att axlama 3 på samma gång fäster stötíångarstången 4 stadigt vid stommen 1, varvid stöttångarstången 4 inte vid något tillfälle kan lossna på oönskat sätt. I fig. 2 ses, att stötfångarstångens 4 längd är anpassad så, att stötlångars ändar 12 i stommens 1 längdriktning sträcker ut sig på ett avstånd från löpvagnens hjuls dimensioner utåt. Stötfångarstångens 4 ändar 12 är förtjockade.The wheel axles 3 extend transversely through the vertical walls 6, which delimit this space 5. 1 fi g. 3, it can be seen that the bumper 4 is an elongate rod formed of elastic material, such as rubber, which is adapted partly inside the space 5. In an application according to fi g. 1 - 3, the bumper 4 consists of a simple platform bar formed of a uniform rubber material. The bumper rod 4 has two through holes 7, through which the wheel axles 3 are arranged so that the shafts 3 at the same time fasten the bumper rod 4 firmly to the body 1, whereby the bumper rod 4 can at no time come loose in an undesired manner. I fi g. 2, it can be seen that the length of the bumper rod 4 is adapted so that the ends 12 of the bumper lengths in the longitudinal direction of the frame 1 extend at a distance from the dimensions of the wheels of the trolley outwards. The ends 12 of the bumper rod 4 are thickened.

Uppfinningen är inte begränsad enbart till de ovan angivna utföringsexemplen utan kan varieras på många olika sätt inom patentkravens ram.The invention is not limited only to the above-mentioned embodiments but can be varied in many different ways within the scope of the claims.

Claims (8)

508 016 PATENTKRAV508 016 PATENT CLAIMS 1. l. Löpvagn, vilken uppburen av en långsträckt uppbärningsprofil är hängande och till vilken löpvagn hör en stomme (l); ett löphjulpar (2), vars löphjul är lagrade på vardera sidan om stommen på en hjulaxel (3); och en av ett elastiskt material, såsom av gummi, bildad Stötfångare (4), k ä n n e t e c k n a d därav, att inne i stommen (1) finns ett väsentligen i förhållande till uppbärningsprofilen sig i längdriktningen sträckande utrymme (5), begränsat av vertikala väggar (6) genom vilka hjulaxeln (3) sträcker sig på tvären; och att Stötfångare (4) utgörs av en långsträckt stång, vilken är anpassad delvis inne i utrymmet (5) och till vilken stötfångarstång hör en genomgående öppning (7) för fástande av stötfångaren med hjälp av den genom öppningen gående hjulaxeln (3) vid stommen (1).1. A trolley, which is supported by an elongate support profile and to which the trolley belongs a frame (l); a pair of impellers (2), the impellers of which are mounted on each side of the body of a wheel axle (3); and a bumper (4) formed of an elastic material, such as rubber, characterized in that inside the body (1) there is a space (5) extending in the longitudinal direction substantially in relation to the support profile, delimited by vertical walls ( 6) through which the wheel axle (3) extends transversely; and that the bumper (4) consists of an elongate rod, which is adapted partly inside the space (5) and to which the bumper rod belongs a through-opening (7) for fastening the bumper by means of the wheel axle (3) passing through the opening at the body (1). 2. Löpvagn enligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att stommen (1) är utformad av två plattor (10, ll), vilka är fonnpressade och fästa, t.ex nitade mot varandra fast i varandra; och att stomplattoma (10, ll) är formade så, att det mellan stomplattoma (10, 1 1) då de är placerade mot varandra finns en långsträckt lådformad utvidgning, inne i vilken det nämnda utrymmet (5) finns, vilket sträcker ut sig parallellt i förhållande till uppbämingsprofilens och stommens vågräta längdriktning.Trolley according to claim 1, characterized in that the body (1) is formed of two plates (10, 11), which are form-pressed and fastened, eg riveted to each other firmly in each other; and that the body plates (10, 11) are shaped such that between the body plates (10, 1 1) when they are placed against each other there is an elongate box-shaped extension, inside which the said space (5) is located, which extends parallel in relation to the horizontal longitudinal direction of the support profile and the frame. 3. Löpvagn enligt patentkrav l eller 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att stomplattorna (10, 11) är väsentligen rektangulära.Trolley according to claim 1 or 2, characterized in that the body plates (10, 11) are substantially rectangular. 4. Löpvagn enligt något av patentkraven 1 - 3, k ä n n e t e c k n ad därav, att till löpvagnen hör två par löphjul (2), vilka i stommen (1) är anordnade parvis och efier varandra.Trolley according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the trolley includes two pairs of impellers (2), which are arranged in pairs in the body (1) and are one after the other. 5. Löpvagn enligt något av patentkraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d därav, att till löpvagnen hör två hjulaxlar (3); och att till stötfángaren hör två tvärställda genomgående hål (7), vilka är anpassade rakt mitt emot hjulaxlama (3) för att in i sig ta emot hjulaxlama.Trolley according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the trolley has two wheel axles (3); and that the bumper includes two transverse through holes (7), which are adapted directly opposite the wheel axles (3) to receive the wheel axles into themselves. 6. Löpvagn enligt något av patentkraven l - 5, k ä n n e t e c k n a d därav, att utrymmet (5) och stötfångaren (4) till sin genomskäniing är väsentligen rektangulära.Trolley according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the space (5) and the bumper (4) are substantially rectangular in their penetration. 7. Löpvagn enligt något av patentkraven 1 - 6, k ä n n e t e c k n a d därav, att stöttångaren (4) består av en enhetlig av gummimaterial utfonnad plattfonnig stång. än 508 016Trolley according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the strut (4) consists of a flat bar formed of a uniform material of rubber material. than 508 016 8. Löpvagn enligt något av patentkraven 1 - 7, k ä n n e t e c k n a d därav, att i änden (12) på stötfångaren (4) finns en förtjockning.Trolley according to one of Claims 1 to 7, characterized in that there is a thickening at the end (12) of the bumper (4).